پیٹرول اسٹیشنوں پر افراتفری روکنے کے لیے گرم وارننگ پرانی نہیں ہے۔

ایڈیٹر کا نوٹ: ٹیکس قرض، ٹیکس چوری، اسمگلنگ، پیٹرولیم پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ کی تخصیص... بہت سے پیٹرولیم کلیدی اداروں کے تاریک گوشے ہیں۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ کمزور کاروباری صلاحیت کے ساتھ ان اداروں کو پھسلنے کی وجہ زیادہ تر لائسنسنگ کے عمل کی وجہ سے ہے۔
ویت نام نیٹ کی طرف سے مضامین کی سیریز "دی پوشیدہ کارنر آف دی پیٹرولیم 'جائنٹس'" سے امید ہے کہ وہ پیٹرولیم مارکیٹ کی صحت اور اسکریننگ، صارفین کے حقوق کے تحفظ، پیٹرولیم کے جائز کاروبار کی ترقی، اور قومی توانائی کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مزید آواز اٹھائے گی۔

پیٹرولیم ذرائع کی اسکریننگ

پیٹرولیم مارکیٹ میں حالیہ ہنگامہ آرائی کے تناظر میں، ایک پیٹرولیم ماہر کا خیال ہے کہ جو مسائل پیدا ہوئے ہیں ان کی بنیادی وجہ لائسنسنگ اور انتظامیہ ہے۔ لہذا، زیادہ مستحکم اور پائیدار پیٹرولیم مارکیٹ کی طرف بڑھنے کے لیے، اہم تاجروں کی اسکریننگ کے کام کو ترجیح دی جانی چاہیے۔

اس شخص کا خیال ہے کہ پٹرولیم ہول سیلر بننے کی شرائط پر ضوابط میں ترمیم کرنا ضروری ہے۔ مثال کے طور پر، ایک شرط یہ ہے کہ درآمد شدہ پیٹرولیم حاصل کرنے کے لیے ایک گودام ہو، جس کی کم از کم گنجائش 15,000m3 ہو، براہ راست بحری جہازوں اور دیگر خصوصی پیٹرولیم ٹرانسپورٹ گاڑیوں سے پیٹرولیم حاصل کرنے کے لیے۔

تاہم، Decree 83 اس گودام کو انٹرپرائز کی ملکیت رکھنے، یا پیٹرولیم تاجر کو 5 سال یا اس سے زیادہ کے لیے لیز پر دینے کی اجازت دیتا ہے۔

پٹرولیم اداروں کے انتظام کو مزید سخت کرنے کی ضرورت ہے۔

اس ماہر نے صاف صاف کہا: درحقیقت، یہ ضروری ہے کہ مرکزی تاجروں کے پاس انٹرپرائز کی ملکیت میں گودام ہوں۔ کیونکہ، اب تک، پیٹرولیم گوداموں میں سرمایہ کاری کے لیے زمین خریدنا اور مہنگی تعمیرات کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے وہ مرکزی تاجر جو لائسنس حاصل کرنا چاہتے ہیں اکثر گودام کرایہ پر لینے کا انتخاب کرتے ہیں۔ اس نے پوشیدہ طور پر اہم کاروباروں کا ایک گروپ بنایا ہے جو "فوری ٹھیک" طریقے سے کاروبار کرتے ہیں۔

"ہول سیل کاروباروں کو مزید گودام کرایہ پر لینے کی اجازت نہیں ہونی چاہیے۔ جب انفراسٹرکچر ہو تب ہی وہ ہول سیل پیٹرولیم کے کاروبار بن سکتے ہیں۔ وہ دلیہ پکانے کے لیے سور کے سر ادھار لیتے رہتے ہیں،" انہوں نے بہت زیادہ کمزور ہول سیل پیٹرولیم تاجروں کی صورتحال پر اپنی مایوسی کا اظہار کرتے ہوئے کہا۔

2020 میں، پیٹرولیم ٹریڈنگ سے متعلق فرمان 83/2024 کی ترمیم پر تبصرے دیتے ہوئے، وزارت خزانہ نے نوٹ کیا کہ وزارت صنعت و تجارت کو ضرورت سے زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے پیٹرولیم میں تجارت کرنے والے اہم تاجروں کی تعداد کو کنٹرول کرنے کے لیے ضوابط کا مطالعہ کرنا چاہیے۔

وزارتِ عوامی سلامتی نے 2020 میں پیٹرولیم کی درآمد اور برآمد میں "سینکڑوں پھولوں کے کھلنے" کے بارے میں بھی خبردار کیا، جب وزارتِ صنعت و تجارت کے پاس آزاد کاروباری افراد کو پیٹرولیم حب کے طور پر کام کرنے کی اجازت دینے کا خیال آیا۔

جب کلیدی اداروں کی اسکریننگ مکمل ہوتی ہے، تو وہ کاروباری ادارے جو صحیح طریقے سے کاروبار کرتے ہیں مارکیٹ میں زندہ رہیں گے۔ وہ تمام حالات میں پٹرول کی فراہمی کو یقینی بنا کر اپنے برانڈ کی حفاظت کے ساتھ ساتھ پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ کے لیے ٹیکس کی ذمہ داریوں اور ذمہ داریوں کے بارے میں شعور رکھتے ہیں۔

آؤٹ پٹ کی نگرانی کرکے ٹیکس چوری کو روکیں۔

اس وقت تک، اس سوال کا کہ کیوں کاروبار جیسے ہائی ہا واٹر وے ٹرانسپورٹ، زیوین ویت آئل... ٹیکس کی مد میں ہزاروں بلین VND واجب الادا ہو سکتے ہیں، جیسا کہ ویت نام نیٹ نے رپورٹ کیا ہے، ابھی تک کوئی واضح جواب نہیں ہے۔ ٹیکس کے بقایا جات، ٹیکس میں تاخیر، اور یہاں تک کہ کئی اہم پٹرولیم یونٹس کی طرف سے ٹیکس چوری کے خطرے کو فوری طور پر روکنا ضروری ہے۔

پی وی کے ساتھ اشتراک کرنا۔ ویت نام نیٹ، مسٹر چنگ تھان ٹائین، اکاؤنٹنگ ایسوسی ایشن انڈرسٹ رائٹ - ڈو رائٹ (ہو چی منہ سٹی اکاؤنٹنگ ایسوسی ایشن کے تحت) نے نشاندہی کی: فی الحال، پٹرولیم کمپنیاں ایسی جگہیں ہیں جہاں ٹیکس فراڈ کا خطرہ ہے، کیونکہ زیادہ تر لوگوں کو اپنے گیس ٹینک بھرتے وقت رسیدیں نہیں ملتی ہیں۔ یہی نہیں، وہ رسیدوں کی خرید و فروخت میں بھی مدد کرتے ہیں۔ ٹیکس انڈسٹری کو پیٹرولیم کے کاروبار پر نظر رکھنے کی ضرورت ہے تاکہ ریاستی بجٹ میں خطرات اور نقصانات کو محدود کیا جا سکے۔

"بنیادی حل یہ ہے کہ ایک دن میں ہر گیس سٹیشن کی طرف سے استعمال ہونے والے پٹرول کی مقدار کو کنٹرول کیا جائے - جو کہ بالکل بھی مشکل نہیں ہے۔ اگر آؤٹ پٹ کو کنٹرول کیا جائے تو ان پٹ خود بخود ظاہر ہو جائے گا، جس سے یہ معلوم کرنا آسان ہو جائے گا کہ کتنا پٹرول ان پٹ ہے،" مسٹر چنگ تھان ٹائین نے مشورہ دیا۔

"مثال کے طور پر، آج اس گیس اسٹیشن نے 1,000 لیٹر فروخت کیے، لیکن ان پٹ انوائس نے صرف 500 لیٹر جاری کیے، تو باقی 500 لیٹر پٹرول کہاں سے آیا؟ لہذا ہمیں انوائس کو کنٹرول کرنے کے بجائے، ہمیں اس سے ملتا جلتا کوئی دوسرا حل تلاش کرنا چاہیے جو کہ خوردہ فروشوں اور اسٹورز کو الیکٹرانک انوائس استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔" انہوں نے تجویز کیا کہ وہ گیس اسٹیشن پر بھی لاگو کریں۔

2020 میں حکمنامہ 83 میں ترمیم کے بارے میں تبصرے دیتے ہوئے، وزارت پبلک سیکیورٹی نے اس حقیقت کی نشاندہی بھی کی کہ صارفین کو خوردہ پٹرول خریدنے پر اکثر رسیدیں نہیں ملتی ہیں، بہت سے لوگ اس خامی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے جعلی پٹرول اور بڑی مقدار میں استعمال کے لیے اسمگل شدہ پٹرول اسمگل کرتے ہیں۔

عام مثالوں میں Trinh Suong کے گروپ کی طرف سے 137 ملین لیٹر جعلی پٹرول اور 1.6 ملین لیٹر جعلی ڈیزل استعمال کرنے کا معاملہ شامل ہے۔ Nghe An میں 2 ملین لیٹر جعلی پٹرول کی گرفتاری،... لہٰذا، پبلک سیکورٹی کی وزارت نے پٹرول کے ٹینکوں کے کل میٹر کو سیل کرنے اور پٹرول کی دکانوں پر سیلز پمپوں اور ایجنٹوں کا ڈیٹا ٹیکس اتھارٹی سے منسلک کرنے کے لیے لازمی ضابطے تجویز کیے ہیں۔

پٹرول کی قیمتوں کو منظم کرنے کے لیے ایک فوکل پوائنٹ کو یکجا کرنا

وزارت صنعت و تجارت نے حکومت کو پیٹرولیم ٹریڈنگ سے متعلق حکمنامہ 95 میں ترمیم پیش کی ہے۔ اس مسودے پر تبصرہ کرتے ہوئے، وزارت خزانہ نے تمام قیمتوں کا انتظام وزارت صنعت و تجارت کو تفویض کرنے کی تجویز دی۔ 2022 کے آخر میں، وزیر اعظم فام من چن نے پیٹرولیم ٹریڈنگ سے متعلق حکمنامہ 95 کے مطالعہ اور اس میں ترمیم کی ہدایت بھی کی تھی کہ وزارت صنعت و تجارت متحد انتظامی ادارہ ہے۔

پیٹرولیم مارکیٹ کے بارے میں گہری تفہیم رکھتے ہوئے، ویتنام ویلیویشن ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر نگوین ٹائین تھوا نے کہا: پیٹرولیم کا انتظام بہت گندا ہے، ایسی صورت حال ہے کہ ایک وزارت دوسری پر الزام لگاتی ہے۔ جب قیمت بڑھ جاتی ہے، قیمت کم ہوجاتی ہے، جب سپلائی بند ہوجاتی ہے۔ لہٰذا، اب اس کا حل تلاش کرنا ضروری ہے کہ ایک وزارت کو موثر انتظام کے لیے مرکزی نقطہ بنایا جائے۔

تو کون سی وزارت سنبھال سکتی ہے؟ اس سوال کے جواب میں، جناب Nguyen Tien Thoa نے کہا: صنعت اور تجارت کی وزارت پٹرولیم کا انتظام کر رہی ہے، منصوبہ بندی کے مرحلے سے، پٹرولیم تجارتی نظام کی تعمیر، پورٹ سسٹم؛ کوٹوں کا انتظام کرنا، کوٹہ دینا، فوکل پوائنٹ بننے کے لیے لائسنس دینا...

لہذا، یہ وزارت قیمتوں کے انتظام کے اخراجات سے منسلک اس نظام کے عمل کو بہتر طور پر سمجھتی ہے، اس لیے پٹرول کا انتظام وزارت صنعت و تجارت کو سونپنا سب سے زیادہ معقول ہے۔

"وزارت خزانہ پٹرولیم کے کاروبار کے اخراجات کا انتظام کرتی ہے، لیکن کیا وہ وزارت صنعت و تجارت جیسے پٹرولیم اداروں کے کاروباری طریقوں کو سمجھتی ہے؟ وزارت خزانہ صرف ان کی رپورٹوں کو سنتی ہے، پھر پٹرولیم کے کاروبار کے اخراجات کی جانچ اور حساب لگاتی ہے۔ کیا یہ سب درست ہیں؟"، مسٹر نگوین ٹائین تھوا نے سوال کیا۔

"یہ بغیر کسی وجہ کے وزارتوں کے درمیان ذمہ داریوں کی منتقلی کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ ایک زیادہ موثر انتظامی وزارت تلاش کرنے کے بارے میں ہے۔ ظاہر ہے کہ ماضی کا انتظام اور آپریشن غیر موثر تھا،" انہوں نے وضاحت کی۔

وزارت صنعت و تجارت کے نمائندے نے صحافیوں کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے کہا: حالیہ دنوں میں وزارت صنعت و تجارت نے لوگوں کی روزمرہ زندگی اور پیداوار کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے پٹرولیم کے حوالے سے توانائی کے تحفظ کو یقینی بنانے کی کوششیں کی ہیں۔ پیٹرولیم مارکیٹ کو بتدریج مستحکم کرنے کے لیے بہت سے حل بھی نافذ کیے گئے ہیں۔ مزید برآں، پیٹرولیم مینجمنٹ سے متعلق دستاویزات پر بھی نظر ثانی کی جا رہی ہے تاکہ آنے والے عرصے میں توانائی کے تحفظ کو بہترین طریقے سے یقینی بنایا جا سکے۔

سبق 1: تیل اور گیس کے جنات کی سیریز کے پوشیدہ گوشے: اربوں کا ٹیکس قرض، باس پر ملک چھوڑنے پر پابندی عائد کرنے کی تجویز

سبق 2: پیٹرولیم پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ کے سیکڑوں ارب مختص کیے گئے: انتباہات کو نظر انداز کرنا، سب کچھ کھونے کا خطرہ

سبق 3: تیل کی کمپنیوں سے کمتر، خوردہ کاروبار مفت میں کام کرنے کے خوف سے پریشان ہیں

سبق 4: پیٹرولیم مارکیٹ میں گھر کے پچھواڑے کی دھوکہ دہی اور 'ننگے ہاتھ قبضہ' کو روکنے کی ضرورت ہے

ماخذ