اس منظر میں ایک شخص کو 4500 میٹر کی بلندی سے چھلانگ لگاتے ہوئے دکھایا گیا ہے لیکن وہ جہاز کی دم میں پھنس جاتا ہے۔

(ڈین ٹرائی اخبار) - ایک کیمرے سے حاصل ہونے والی فوٹیج سے پتہ چلتا ہے کہ جب آسٹریلوی کھلاڑی نے 4500 میٹر کی بلندی سے چھلانگ لگائی تو اس کا پیراشوٹ غیر متوقع طور پر طیارے کی دم میں پھنس گیا اور وہ ہوا میں لٹکتا رہ گیا۔

آسٹریلیا میں ایک اسکائی ڈائیور نے خود کو اس وقت خطرناک صورتحال میں پایا جب وہ اپنے جہاز کی دم سے لٹکتا ہوا چھوڑ گیا کیونکہ اس کا ریزرو پیراشوٹ پھنس گیا۔

یہ واقعہ ستمبر کے آخر میں آسٹریلیا کے شمالی کوئنز لینڈ کے ٹولی ایئرپورٹ کے قریب پیش آیا۔ تاہم، آسٹریلین ٹرانسپورٹ سیفٹی بیورو (ATSB) نے صرف 11 دسمبر کو ایونٹ سے متعلق ویڈیو جاری کی۔

اس منظر میں دکھایا گیا ہے کہ ایک شخص 4,500 میٹر کی بلندی سے چھلانگ لگا رہا ہے لیکن ہوائی جہاز کی دم میں پھنس گیا (ویڈیو ماخذ: جرارڈ نولان)۔

یہ ایک خطرناک صورتحال میں اسکائی ڈائیور کا منظر تھا، جو ہوائی جہاز کے نیچے لٹک رہا تھا۔ حادثہ اس وقت پیش آیا جب اس شخص نے ہوائی جہاز سے چھلانگ لگائی اور اس کا پیراشوٹ پھنس گیا جس سے وہ درمیانی ہوا میں معلق ہوگیا۔

اطلاعات کے مطابق، یہ فار نارتھ فری فال (FNFF) کلب کا ایک سفر تھا، جسے سیسنا کارواں پر چارٹر کیا گیا تھا، جو اسکائی ڈائیورز کے ایک گروپ کو 4,500 میٹر کی بلندی پر لے جانے کے لیے ٹولی ایئرپورٹ سے روانہ ہوا۔ طیارے نے مقامی وقت کے مطابق 9:50 پر اڑان بھری۔

جب طیارہ مطلوبہ اونچائی پر پہنچا تو پائلٹ نے پیراشوٹ جمپ شروع کرنے کا اشارہ کیا۔ تاہم، جیسے ہی پہلا جمپر رول اپ دروازے سے باہر نکلا، اس کا ریزرو پیراشوٹ ہینڈل جزوی طور پر کھلے ہوئے فلیپ پر پھنس گیا، جس کی وجہ سے پیراشوٹ کو اسی طرح تعینات کرنا پڑا جب وہ طیارے سے باہر نکلا۔

جس لمحے پیراشوٹ کرنے والا شخص ہوائی جہاز کی دم میں پھنس گیا اور 4,500 میٹر کی اونچائی پر لٹکتا ہوا رہ گیا (ویڈیو سے اسکرین شاٹ)۔

اس کے بعد معاون پیراشوٹ کھینچ لیا گیا اور طیارے کی دم میں الجھ گیا۔ اس واقعے نے ایتھلیٹ کو 4,500 میٹر سے زیادہ کی بلندی پر جسم کے پیچھے لٹکا دیا۔ اے ٹی ایس بی نے بتایا کہ زوردار جھٹکے سے طیارے کے بائیں سٹیبلائزر کو نقصان پہنچا۔

شروع میں پائلٹ کو معلوم نہیں تھا کہ کیا ہو رہا ہے۔ طیارہ اوپر اٹھا اور پھر تیزی سے سست ہوگیا۔ یہ سوچ کر کہ طیارہ سست ہو رہا ہے، پائلٹ نے ناک نیچے کر دی اور دوبارہ کنٹرول حاصل کرنے کی طاقت کم کر دی۔

اس مقام پر، 13 چھاتہ بردار طیارے سے پہلے ہی فرار ہو چکے تھے، جبکہ دو دوسرے دروازے پر کھڑے تھے۔ وہ اس وقت تک ٹھہرے رہے جب تک کہ انہوں نے پھنسے ہوئے شخص کو پیراشوٹ کی 11 لائنوں کو کاٹنے کے لیے چھری کا استعمال کرتے ہوئے دیکھا، پیراشوٹ کو پھاڑ کر اسے جہاز کی دم سے آزاد کیا۔

اس کے بعد کھلاڑی آزاد ہو گیا اور اپنا پیراشوٹ خود کھولنے میں کامیاب رہا۔ اس وقت، پیراشوٹ کی لائنیں الجھ گئی تھیں، لیکن یہ پھر بھی تعینات تھا، جس سے کھلاڑی کو بحفاظت اترنے کا موقع ملا۔ اسے صرف معمولی زخم آئے جو جان لیوا نہیں تھے۔

اس واقعے کے بارے میں اپنے جائزے کا اشتراک کرتے ہوئے، اے ٹی ایس بی کے ایک نمائندے نے بتایا کہ چھاتہ برداروں کے لیے یہ خاص طور پر اہم ہے کہ وہ ہک کو لے کر چلیں اور بہت سے ہنگامی حالات میں پیراشوٹ ہینڈلز پر توجہ دیں۔

"اسکائی ڈائیونگ کرتے وقت گریپلنگ ہک لے جانا لازمی نہیں ہے، لیکن اگر بیک اپ پیراشوٹ غیر متوقع طور پر تعینات ہو جائے تو یہ جان بچانے والا ہو سکتا ہے،" نمائندے نے بتایا۔

اس دوران پائلٹ نے اونچائی پر دوبارہ کنٹرول حاصل کرتے ہوئے طیارے کو بحفاظت لینڈ کیا۔

اے ٹی ایس بی کی حالیہ تحقیقات کے مطابق طیارہ ٹھیک طرح سے لوڈ نہیں کیا گیا تھا۔ تاہم، اس عنصر نے حادثے میں حصہ نہیں لیا.

فار نارتھ فری فال کلب کے نمائندوں نے ابھی تک اس واقعے کے حوالے سے کوئی سرکاری بیان جاری نہیں کیا ہے۔

ماہرین کے مطابق جب اسکائی ڈائیونگ اور پیرا شوٹنگ ہوتی ہے، جیسے الجھنے والے پیراشوٹ یا ریزرو پیراشوٹ پاور لائن جیسی رکاوٹ پر پھنس جاتے ہیں، اسکائی ڈائیور کو پرسکون رہنا چاہیے اور الجھتی ہوئی لائنوں کو کاٹنے کے لیے پیراشوٹ ہک کا استعمال کرنا چاہیے۔

اگر آپ پاور لائنوں کے قریب ہیں، تو آپ کو گراؤنڈنگ یا ریسکیو کے دوران حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پورے علاقے کی بجلی منقطع کرنے کے لیے ریسکیو فورسز کے ساتھ تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ ایک خطرناک صورتحال ہے جس کے لیے فوری اضطراب اور بروقت مدد کی ضرورت ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm