داؤ گیا - فان تھیٹ ایکسپریس وے 'کلورٹ کو ڈیزائن کرتے وقت پوری طرح سے متوقع نہیں' کی وجہ سے سیلاب میں آگیا

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق داؤ گیا - فان تھیٹ ایکسپریس وے شدید بارش کی وجہ سے زیر آب آ گیا، فان ندی کا بہاؤ تنگ ہو گیا، کنسلٹنٹ نے پل کو ڈیزائن کرتے وقت پوری طرح سے اندازہ نہیں لگایا، وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق سیلاب زدہ حصے کو اٹھایا جا سکتا ہے۔

9 اگست کی شام کو وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے مواد کی اطلاع دی گئی تھی جب ہام تن ضلع ( بن تھوآن ) کے ذریعے 100 میٹر سے زیادہ کے داؤ گیا - فان تھیٹ ایکسپریس وے سیکشن میں 0.7 میٹر سیلاب آنے کی وجہ بتائی گئی تھی۔ 29 جولائی کے واقعے کے بعد، وزارت نے جائے وقوعہ کا معائنہ کرنے اور ڈیزائن دستاویزات کا جائزہ لینے کے لیے خصوصی ایجنسیوں، تعمیراتی یونٹوں، کنسلٹنٹس، اور ہائیڈرولوجیکل ماہرین پر مشتمل ایک ورکنگ گروپ قائم کیا۔

ایک ریسکیو گاڑی ایک ٹرک کو کھینچ رہی ہے جو 29 جولائی کی صبح ہائی وے پر سیلابی پانی میں بہہ گیا تھا۔ تصویر: انہ دی — ایک ریسکیو گاڑی 29 جولائی کی صبح ہائی وے پر سیلابی پانی میں بہہ جانے والے ٹرک کو کھینچ رہی ہے۔ تصویر: *انہ دی*

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، یہ راستہ دریائے فان کے ساتھ ساتھ چلتا ہے، جس کا بہتا ہوا بہاؤ اور ہائیڈروولوجیکل نظام بہت پیچیدہ ہے۔ تعمیراتی عمل کے دوران، یونٹس نے معیار کے تقاضوں کو یقینی بناتے ہوئے، ڈیزائن کے دستاویزات کی صحیح طریقے سے پیروی کی ہے۔ ڈیزائن کنسلٹنٹ یونٹ نے 1992 میں دریائے فان کی چوٹی کے سیلاب کی سطح کا سروے کیا (43.14 میٹر) ایک پل (2.5 x 2.5 میٹر) تعمیر کرنے کے لیے تاکہ علاقے کی نکاسی میں مدد مل سکے۔

سیلاب کے وقت، بارش ابھی حسابی تعدد تک نہیں پہنچی تھی لیکن اونچائی 45.23 میٹر تک پہنچ گئی تھی، جو کہ تاریخی سیلاب کی چوٹی سے زیادہ تھی، جو کہ ایک غیر معمولی عنصر تھا۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں ہے کہ پل کے مقام سے نیچے کی طرف، پھن ندی درختوں سے گھیر گئی تھی، اور ریت اور مٹی کی تلچھٹ نے بہاؤ کو تنگ کر دیا تھا، جس کی وجہ سے پل کے علاقے میں پانی کی سطح بلند ہو کر سڑک پر بہہ گئی تھی۔

تاہم، نقل و حمل کی وزارت نے ایک وجہ یہ بتائی کہ کنسلٹنگ یونٹ نے پل کے نیچے دریا کے بہاؤ کو کم کرنے کی پوری طرح سے اندازہ نہیں لگایا تھا، جس کی وجہ سے پانی کا مقامی طور پر جمود پیدا ہو گیا۔ وزارت کے ورکنگ گروپ کے ماہرین نے اندازہ لگایا کہ پانی کے جمود کی سطح کو مدنظر رکھے بغیر، پل کے مقام پر 1% کی فریکوئنسی پر ڈیزائن کی بلندی کا حساب لگانا "مشاورتی یونٹ کی ذمہ داری تھی، حالانکہ یہ جان بوجھ کر غلطی نہیں تھی۔"

ہائی وے پر سیلاب کے مقام پر 2.5 x 2.5 میٹر کے یپرچر کے ساتھ صرف ایک چھوٹا پلا ہے۔ تصویر: Viet Quoc — ہائی وے پر سیلاب زدہ مقام پر صرف ایک پلا 2.5 x 2.5 میٹر چوڑا ہے۔ تصویر: *Viet Quoc*

حل کے بارے میں، ماہرین کا مشورہ ہے کہ مستقبل قریب میں، پل سے پھن ندی کے پل کے نیچے کی طرف آنے والی رکاوٹوں کو دور کیا جانا چاہیے تاکہ علاقے کے لیے نکاسی کی صلاحیت میں اضافہ ہو۔ فی الحال، یہ منصوبہ کنسٹرکشن یونٹ کے ذریعے لاگو کیا جا رہا ہے، جس کی لاگت کنسلٹنٹ کے ذریعے پوری کی جاتی ہے۔

ایک طویل المدتی اقدام کے طور پر، وزارتِ ٹرانسپورٹ نے سرمایہ کار، تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) سے کہا ہے کہ وہ سروے کرنے، حساب لگانے اور پورے علاقے کے لیے ایک ماڈل بنانے کے لیے ایک سرکردہ کنسلٹنگ یونٹ کی خدمات حاصل کرے، اس طرح اس منصوبے کے ڈیزائن فریکوئنسی کے مطابق پانی کی سطح کا تعین کرے۔ اگر ضروری ہو تو وزارت ٹرانسپورٹ سیلاب زدہ علاقے میں سڑک کو اونچا کرنے پر غور کرے گی اگر حساب کی گئی بلندی موجودہ سطح سے زیادہ ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے سرمایہ کاروں سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ زیر تعمیر ایکسپریس وے منصوبوں کے ڈیزائن دستاویزات کا جائزہ لیں، خاص طور پر کمزور جیولوجی اور پیچیدہ ہائیڈرولوجی والے علاقوں میں، تاکہ بروقت ایڈجسٹمنٹ کی جا سکے۔ وزارت ان یونٹس کو سختی سے سنبھالے گی جو دستخط شدہ معاہدے کے مطابق معیار کی تعمیل نہ کرنے کی وجہ سے واقعات کا سبب بنتے ہیں۔

داؤ گیا - فان تھیٹ ہائی وے پر سیلاب آیا۔ گرافکس: خان ہوانگ — داؤ گیا - فان تھیٹ ہائی وے پر سیلاب آیا۔ گرافکس: *خان ہوانگ*

اس سے پہلے، تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے وزارت ٹرانسپورٹ کو سیلاب کے واقعے کی اسی وجہ کی اطلاع دی تھی۔ 31 جولائی کو بن تھوان حکام کے ساتھ میٹنگ میں، سرمایہ کار اور ڈیزائن یونٹ نے بھی شدید بارش اور ندی کے کنارے تنگ ہونے کے واقعے کا ذکر کیا، لیکن وہ مقامی حکام اور محکموں کو قائل کرنے میں ناکام رہے۔

داؤ گیا - فان تھیٹ ایکسپریس وے 99 کلومیٹر طویل ہے، جو ڈونگ نائی اور بن تھوان صوبوں کو جوڑتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 12,500 بلین VND سے زیادہ ہے۔ یہ راستہ ہام تھوان نام ضلع میں Vinh Hao - Phan Thiet Expressway سے شروع ہوتا ہے اور Dong Nai صوبے کے Thong Nhat ڈسٹرکٹ میں Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ایکسپریس وے چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ اس منصوبے سے ہو چی منہ شہر سے فان تھیٹ تک گاڑیوں کو پہلے کی طرح 4-5 گھنٹے کی بجائے 2 گھنٹے سے زیادہ وقت لینے میں مدد ملتی ہے۔

ڈوان لون

ماخذ لنک