کیٹ با کو ایک سبز سیاحتی مقام ہونا چاہیے، جو ہائی فونگ کی اقتصادی ترقی کے لیے ایک لیور ہے۔

یہ پروفیسر ڈاکٹر ڈو کونگ تھونگ کی رائے ہے، جو کہ انسٹی ٹیوٹ آف میرین ریسورسز اینڈ انوائرمنٹ کی سائنسی کونسل کے سابق چیئرمین ہیں، کیٹ با جزیرے کو حقیقی معنوں میں "تبدیل" کرنے کے لیے پائیدار اور طویل مدتی سمت کے بارے میں، جو شمال کے "موتی" کے لائق ہے۔

پروفیسر ڈاکٹر ڈو کونگ تھنگ، انسٹی ٹیوٹ آف میرین ریسورسز اینڈ انوائرمنٹ کی سائنسی کونسل کے سابق چیئرمین

ایک جامع سبز کیٹ با کیٹ با کے لیے چار چیلنجز عالمی معیار کے "سبز" سیاحتی مقام کے طور پر تیار کرنے پر مبنی ہیں۔ ان کے مطابق، اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، تحفظ کے ساتھ مل کر ترقی کے مسئلے کو حل کرتے وقت کیٹ با کو کن چیلنجوں اور مسائل کا سامنا ہے، اور ان کا سامنا کرنا پڑے گا۔ کیٹ با ایکو ٹورازم اور گرین ٹورازم کی ترقی کے لیے ایک انتہائی اہم "لنک" ہے۔ فطرت، حیاتیاتی تنوع اور زمین کی تزئین کے تمام دستیاب فوائد کے ساتھ، کیٹ با کے پاس "ایک ماحولیاتی جنت"، "ویتنام کا مالدیپ" بننے کے لیے کافی اندرونی طاقت ہے۔ Hai Phong 2017-2020 میں سیاحت کی ترقی کے لیے کاموں اور حل کے بارے میں قرارداد، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، یہ بھی طے کیا گیا ہے کہ کیٹ با جزیرہ کو ایک ماحولیاتی، سمارٹ جزیرے کے ماڈل کے مطابق بنایا جائے گا، جو ہائی فون میں سیاحت اور اقتصادی ترقی کے لیے ایک لیور کے طور پر بنایا جائے گا۔ مذکورہ بالا عظیم مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، کیٹ با کے لیے بہت سے چیلنجز ہیں، خاص طور پر ماحولیاتی تحفظ اور تحفظ کے ساتھ مل کر ترقی کا کلاسک مسئلہ۔ اس کے مطابق، سبز اور پائیدار سیاحت کی ترقی کے مسئلے میں کیٹ با کو جن چار اہم مسائل کو حل کرنے کی ضرورت ہے وہ شور ہیں (جب جزیرے پر سیاحت کے لیے نقل و حمل کے بہت سے ذرائع ہوں گے، سیاحوں کی بڑی تعداد شور کی آلودگی پیدا کرے گی)؛ کاروں اور گاڑیوں سے تیل کی آلودگی جو ماحول میں خارج ہوتی ہے۔ فضلہ، بشمول سیاحتی سرگرمیوں اور خدمات کا فضلہ؛ اور سیاحوں سے مائکروبیل آلودگی۔

سیاح لین ہا بے، ہائی فونگ کا تجربہ کرتے ہیں۔

ان کے مطابق مندرجہ بالا مسائل کے حل کے لیے کیٹ با کو کن حلوں کا انتخاب کرنا چاہیے؟ میری رائے میں، ترجیحی حل جزیرے پر پٹرول اور ڈیزل گاڑیوں کے استعمال کو کم سے کم کرنا ہے۔ تقریباً 5 سال قبل، ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے یہ مسئلہ اٹھایا تھا کہ وہ تمام کاریں اور گاڑیاں جو فضائی آلودگی اور شور کا اخراج کر سکتی ہیں، ڈونگ بائی فیری ٹرمینل پر کیسے رکیں گی، کیٹ با جزیرے پر کام نہیں کریں گی، اور جزیرے کے ارد گرد سفر کرنے کے لیے الیکٹرک کاریں استعمال کریں گی۔ یہ ایک ضروری وژن ہے۔ اگلا، فی الحال، کیٹ ہائی سے کیٹ با تک کیبل کاروں کا استعمال ایک بہت اچھا حل ہے، ماحولیاتی آلودگی کے بہت سے نتائج پر قابو پاتے ہوئے، گاڑیوں کو جزیرے تک محدود کرنا۔ فضلہ کے علاج کے لیے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے مسئلے کے حوالے سے، کیٹ با فی الحال بہت کمزور ہے۔ لہذا، ایک سبز، ماحولیاتی سیاحتی جزیرے کی طرف بڑھنے کے لیے، کیٹ با کو اس چیز کو ضرور شامل کرنا چاہیے، کم از کم سیاحوں کے پیدا کردہ آلودہ فضلے کے علاج کے لیے۔ جب سیاحوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے تو کسی بھی فیکٹری میں ہر قسم کی آلودگی کو سنبھالنے کے لیے کافی کام اور صلاحیت نہیں ہوتی۔ لہذا، کیٹ با کا پہلا کام سیاحت کو لے جانے کی صلاحیت کا تعین کرنا ہے تاکہ مناسب انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کا منصوبہ بنایا جا سکے۔ فی الحال، علاقہ یہ کرنے کے قابل نہیں ہے. کیٹ با کو بڑے پیمانے پر اور اعلی ٹیکنالوجی کے ساتھ فضلہ اور آلودگی کے علاج کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔ کیٹ با کو ایک قابل سبز سیاحتی مقام بنانے کی محرک قوت بین الاقوامی پائیدار سیاحتی تنظیم کے اعدادوشمار کے مطابق، عالمی سیاحت سے CO2 کا 49% اخراج اور زہریلی گیسیں سفری سرگرمیوں سے آتی ہیں۔ کیا آپ "گرین" ٹرانسپورٹیشن پلان کو زیادہ واضح طور پر شیئر کر سکتے ہیں، کاربن کے اخراج کو محدود کرتے ہوئے جسے کیٹ با کو منتخب کرنا چاہیے؟ "سبز معیارات" کو حاصل کرنے کے لیے، "دوستانہ" ماحولیاتی ذرائع جیسے کیبل کار سسٹم، الیکٹرک کاریں، اور سائیکلوں کا استعمال ایک بہت ہی موزوں سمت ہے۔ مثال کے طور پر، سن گروپ کی کیٹ ہائی - فو لانگ کیبل کار روٹ کی ترقی ایک اچھا خیال ہے، لیکن یہ طویل مدتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے۔ لہذا، سفر کو مزید آسان بنانے کے لیے کیٹ ہائی آئی لینڈ سے کیٹ با ٹاؤن سینٹر تک راستے شامل کرنا ضروری ہے۔ جزیرے پر سفر کرنے کے لیے مستقبل کے تمام رہائشی اور سیاح نقل و حمل کے ماحول دوست ذرائع استعمال کریں گے۔ عوامی الیکٹرک گاڑیوں کے نظام کو سٹاپوں، پارکنگ لاٹوں اور چارجنگ اسٹیشنوں کے ساتھ ہم آہنگی سے منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے، جس سے رہائشیوں اور سیاحوں کے لیے زیادہ سے زیادہ سہولت کو یقینی بنایا جائے۔ اس کے علاوہ، علاقے کو کاروباری اداروں کو ایک دوسرے کے ساتھ تعاون کرنے کی ترغیب دینے کی ضرورت ہے، اور حکومت اور کاروباری اداروں کو ایک متحد سمت کا انتخاب کرنا چاہیے۔ کیٹ با کو کاربن کے اخراج کے بغیر ویتنام کا پہلا سیاحتی جزیرہ بنانے کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے سب کو مل کر کام کرنا چاہیے۔

اوپر سے دیکھا بلی با جزیرہ نما

لہذا، کیٹ با کو صحیح معنوں میں ایک ماحولیاتی، سمارٹ جزیرہ بننے کے لیے، سیاحت کی صنعت اور کاروبار کے کردار کو کیسے ظاہر کیا جانا چاہیے؟ کیٹ با جزیرے میں 7 ماحولیاتی نظام ہیں، یہ ہمارے ملک میں سب سے زیادہ حیاتیاتی تنوع کے ساتھ ایک جگہ ہے، اور یہ دنیا کے سب سے بڑے بایوسفیئر ذخائر میں سے ایک ہے۔ 26,000 ہیکٹر سے زیادہ رقبے پر مشتمل کیٹ با نیشنل پارک کے "دیوہیکل سبز پھیپھڑوں" کے حامل، کیٹ با "خود ہی" آلودگی کو کم کرنے اور ہوا کو پاک کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ تاہم، یہ پائیدار ترقی اور ماحولیاتی، سمارٹ جزیرہ بننے کے اعلیٰ ہدف تک پہنچنے کے لیے کافی نہیں ہے۔ لہذا، کیٹ با کو ایک ماسٹر پلان کی ضرورت ہے، طویل مدتی اور پائیدار سیاحت کی ترقی کے لیے ایک معیاری منصوبہ، جو دیگر صنعتوں کے ساتھ قریبی طور پر منسلک ہو تاکہ آلودگی میں کمی کے مقاصد اور مشترکہ اقدامات کو یکجا کیا جا سکے۔ یہی پہلی ترجیح ہے۔ شہر کو سیاحت سے پیدا ہونے والے فضلے کو سنبھالنے کے لیے بھی اقدامات کی ضرورت ہے۔ پہلا قدم یہ ہو سکتا ہے کہ سیاحوں کی طرف سے پیدا ہونے والے فضلے کو مناسب طریقے سے سنبھالنے کے لیے کروز جہازوں اور ٹریول کمپنیوں کے لیے ضابطے جاری کیے جائیں۔ دریں اثنا، مقامی سیاحتی کاروباروں کو چاہیے کہ وہ اپنی آمدنی کا ایک حصہ ماحول کو دوبارہ تخلیق کرنے میں ہاتھ بٹانے کے لیے مختص کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جزیرہ نما ہمیشہ سر سبز رہے۔ اور آخر میں، میں سمجھتا ہوں کہ، ہر جگہ، یکساں طور پر ترقی کرنے کے لیے، وہاں بڑی کارپوریشنز اور کاروباروں کو شامل ہونا چاہیے۔ "عقاب" کے بغیر اٹھنا ناممکن ہے۔ اگر سب "غریب" ہیں تو کیا کریں گے؟ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، جب معیشت اور سیاحت ترقی کرے گی، مقامی لوگوں کے پاس بھی ملازمتیں ہوں گی، مستحکم آمدنی ہوگی اور زندگی میں بہتری آئے گی۔ اس وقت، اگر ہائی فونگ حکومت - کاروبار - لوگوں کو جوڑ سکتا ہے، تمام جماعتوں کے مفادات کو ہم آہنگ کر سکتا ہے، تو یہ یقینی طور پر ایک بڑا دھکا پیدا کرے گا، اور مکمل طور پر "ویت نام کا چھوٹا مالدیپ" بن سکتا ہے۔ حال ہی میں سن گروپ نے کیٹ با سینٹرل بے ٹورازم اینڈ کمرشل سروس پروجیکٹ شروع کیا ہے۔ آپ کیٹ با جزیرے کی پائیدار اقتصادی ترقی میں ان بڑے پیمانے پر، اچھی سرمایہ کاری والے، معیاری منصوبوں کے کردار اور شراکت کا اندازہ کیسے لگاتے ہیں؟ ملک بھر میں، سن گروپ نے ایسے علاقوں کو "خوبصورت" بنانے کا انتخاب کیا ہے جن سے محدود صلاحیت والے کاروبار کو "دور رہنا" پڑے گا۔ میرے خیال میں یہ ایک جرات مندانہ اقدام ہے۔ کیٹ با میں سرمایہ کاری بھی اس گروپ کے "فرق" کو ظاہر کرتی ہے۔ کیٹ با سینٹرل بے سیاحت اور تجارتی خدمات کے علاقے کو بڑے پیمانے پر، معیاری اور بہترین تفریحی جگہ کے ساتھ کیٹ با کو "ایشیا کے ایک چھوٹے مالدیپ" میں تبدیل کرنے کا منصوبہ ہے، جو کہ ایک بہت اچھا خیال ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، کیٹ ہائی سے کیٹ با ٹاؤن کے مرکز تک کیبل کار سسٹم تیار کرنے سے لوگوں اور سیاحوں کو ہائی فون شہر سے جزیرے کے مرکز تک تیزی سے، آسانی سے سفر کرنے اور اخراج کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ کیبل کار روٹ پورے خطے کے سیاحتی انفراسٹرکچر کو جوڑنے میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ منصوبہ کسی بھی عالمی قدرتی ورثے، تحفظ کے علاقے، یا خصوصی قومی قدرتی مقام کے دائرہ کار میں بھی واقع نہیں ہے۔ لہذا، اگر سن گروپ معیارات پر پورا اترتا ہے جیسے کہ پلاسٹک کا اخراج نہیں، مائکروجنزموں کا کوئی آلودگی کا اخراج، شور، پٹرول، ماحول دوست، ماحولیاتی...، تو میں سمجھتا ہوں کہ یہ ایک روشن جگہ ہے جسے نقل کرنے اور ماڈل بنانے کی ضرورت ہے۔ ان مضبوط صلاحیتوں اور تجربہ کار نجی وسائل کی بدولت کیٹ با کے لیے سبز سرمائے کے بہاؤ، منظم سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور ویتنام، یہاں تک کہ خطہ، کا ماحولیاتی سیاحت کا مرکز بننے کا موقع پہلے سے کہیں زیادہ قریب ہوگا۔ ماخذ: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html