Rach Mieu 2 Bridge کی تعمیر کیسے جاری ہے؟

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، 3 مارچ تک، ٹھیکیداروں نے 26 تعمیراتی ٹیموں کو Rach Mieu 2 پل پروجیکٹ کے تحت پیکجوں کے لیے تعمیراتی سائٹ پر متحرک کیا ہے۔

اس میں سڑک کی تعمیر کی 10 ٹیمیں اور 16 پل تعمیراتی ٹیمیں شامل ہیں، جن میں 343 سے زائد اہلکار اور 104 مشینری اور آلات تعمیراتی جگہ پر بھرپور طریقے سے کام کر رہے ہیں۔

Rach Mieu 2 پل ٹاورز کے افقی بیم کے لیے کنکریٹ ڈالنے کا پہلا مرحلہ مکمل ہو چکا ہے۔

اس سے پہلے، یکم مارچ کی شام کو، ٹرنگ نام کے ٹھیکیدار نے تھوئی سون جزیرے کی طرف، پیئر P20 کے کراس بیم کے لیے پہلا کنکریٹ ڈالنے کا مرحلہ مکمل کیا۔ اس کیبل اسٹیڈ پل کے مین پیئر کے بعد کے حصوں کی تعمیر کو جاری رکھنے کے لیے یہ ایک اہم قدم ہے۔

مین کیبل اسٹیڈ برج سیکشن (پیکیج XL-02) نے 4 میں سے 4 پیئر فاؤنڈیشنز کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔ ٹھیکیدار فی الحال کل 32 ٹاور پیئرز میں سے سیکشن K14 پر کام کر رہا ہے۔ دونوں طرف کے دو اینکر پیئرز نے بھی اپنے پیئر شافٹ مکمل کر لیے ہیں۔

ٹین گیانگ اور بین ٹری دونوں اطراف میں پل تک پہنچنے والی 16.7 کلومیٹر اپروچ سڑکوں میں سے 13 پر تعمیر مکمل ہو چکی ہے، 3.7 کلومیٹر باقی ہے جس کے لیے زمین ابھی تک حوالے نہیں کی گئی ہے۔ ٹھیکیداروں نے 12.87 کلومیٹر میں سے تقریباً 11 پر محیط پورے حوالے کیے گئے علاقے کے ساتھ K95 کرسٹ پر نامیاتی مٹی، جیو ٹیکسٹائل، اور ریت بھرنے کی کھدائی مکمل کر لی ہے۔

دریں اثنا، نکاسی آب کے نظام کی تعمیر نے 38 میں سے 4 کلورٹس مکمل کر لیے ہیں، بقیہ کلورٹس مٹی کی کمزور بنیادوں کے ٹریٹمنٹ کے منتظر ہیں۔

Rach Mieu 2 پل کی تعمیر کی کچھ تصاویر یہ ہیں:

پیکیج XL-02، مین پل کی تعمیر کے لیے، 4 میں سے 4 پیئر فاؤنڈیشن مکمل کر چکا ہے اور فی الحال K14/K32 ٹاور پیئر سیکشنز پر کام کر رہا ہے، جس میں 2 میں سے 2 اینکر پیئرز مکمل ہو گئے ہیں۔

1 مارچ کو، ٹرنگ نام کے ٹھیکیدار نے مین پیئر P20 کے ٹرانسورس بیم کے لیے پہلا کنکریٹ ڈالنے کا کام مکمل کیا - Rach Mieu 2 پل کے دو کیبل اسٹیڈ مین پیئرز میں سے ایک۔

تعمیراتی عمل کو آسان بنانے کے لیے، مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے آبی گزرگاہ کنکریٹ استعمال کرنے کے منصوبے کی منظوری دے دی، کنکریٹ کو براہ راست پل کے گھاٹوں کے نیچے بند کراس سے اوور ہیڈ کراس بیم تک پمپ کرنا۔ یہ تعمیراتی عمل کو تیز کرنے اور مزدور کی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔

رسائی سڑک اور Xoai ہاٹ برج کی تعمیر کے لیے پیکیج XL-01 میں، مقامی حکام کی جانب سے زمین کے حوالے کرنے کی کوششوں کے باوجود، 700 میٹر کمزور مٹی کی بنیادوں کے حوالے نہیں کیا گیا۔ وجہ یہ ہے کہ متاثرہ گھرانوں کو ابھی تک معاوضہ نہیں ملا ہے اور قیمت کے حوالے سے شکایات درج کروا رہے ہیں۔ مقامی حکام مارچ 2024 تک حوالگی کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

آج تک، Rach Mieu 2 Bridge پروجیکٹ نے زیر تعمیر معاہدوں کے لیے 1,302/3,303 بلین VND کی کل پیداواری قیمت حاصل کی ہے۔ 2024 کے پہلے دو مہینوں کے لیے، یہ اعداد و شمار 87.72/900 بلین VND سے زیادہ تک پہنچ گئے، جس نے منصوبے کا 9.8% حاصل کیا۔

ٹاور P19 کے کراس بیم فی الحال اسٹیل ڈھانچے کے ساتھ لگائے جا رہے ہیں۔ منصوبے کے مطابق، پہلا کنکریٹ ڈالنے کا کام 6 سے 8 مارچ تک، دوسرا 18 سے 20 مارچ تک ہوگا، اور 31 مارچ تک ٹینشن اور گراؤٹنگ مکمل ہو جائے گی۔

Rach Mieu 2 پل کے منصوبے کے بارے میں، مقامی حکام نے پورے راستے کے 17.6 کلومیٹر (91%) میں سے 16 سے زائد حصے حوالے کیے ہیں۔ خاص طور پر، بین ٹری صوبے نے 9.65 کلومیٹر (95%) میں سے 9.3 اور ٹین گیانگ صوبے نے 7.95 کلومیٹر (84%) میں سے 6.66 حوالے کیے ہیں۔

Rach Mieu 2 Bridge پروجیکٹ، VND 5,200 بلین کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، Tien Giang اور Ben Tre صوبوں کو جوڑتا ہے۔ تعمیر مارچ 2022 میں شروع ہوئی اور 3 سال بعد مکمل ہونے کی امید تھی۔ تاہم، زمین کی منظوری کو فی الحال بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، جس کے نتیجے میں VND 1,600 بلین سے زیادہ کی اضافی لاگت آئی ہے۔ یہ منصوبہ 17.6 کلومیٹر طویل ہے، جس میں پل کا حصہ تقریباً 2 کلومیٹر لمبا، 21.5 میٹر چوڑا، اور 4 لین ہے، جو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ منصوبہ موجودہ Rach Mieu پل سے تقریباً 4 کلومیٹر اوپر کی دوری پر واقع ہے۔ منصوبے کا نقطہ آغاز ڈونگ تام چوراہا (قومی شاہراہ 1 اور صوبائی روڈ 870 کا چوراہا) چاؤ تھانہ ضلع، تیین گیانگ صوبے میں ہے۔ آخری نقطہ بین ٹری صوبے میں ہام لوونگ پل کے قریب نیشنل ہائی وے 60 پر ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm