معذور شخص 32 صوبوں اور شہروں میں ٹرائی سائیکل چلاتا ہے۔

من نے اپنی سالگرہ سے پہلے 32 صوبوں اور شہروں میں ٹرائیسائیکل کے ذریعے سفر کیا جو ایک بیماری کے ساتھ طویل جنگ کے بعد اپنے آپ کو تحفے کے طور پر دیا جس کی وجہ سے وہ وہیل چیئر پر رہ گئے۔

12 سال کی عمر میں، Phan Vu Minh (32 سال، Vinh Long ) کو ملک میں ریڑھ کی ہڈی کی خرابی کے دوسرے کیس کے طور پر تشخیص کیا گیا، جس کا فی الحال کوئی علاج نہیں ہے۔ 20 سال کی عمر میں یہ مرض مزید شدید ہو گیا، من چل نہیں سکتے تھے اور تب سے وہ وہیل چیئر استعمال کر رہے ہیں۔ اسے اپنی تعلیم کو روکنا پڑا، ہو چی منہ شہر چھوڑنا پڑا اور اپنے آبائی شہر واپس جانا پڑا تاکہ اس کے والدین اس کی مدد کرسکیں۔

وہیل چیئر پر 10 سال سے زیادہ گزارنے کے بعد، من کو اپنی موجودہ زندگی کی عادت ہو گئی ہے اور آمدنی حاصل کرنے کے لیے سجاوٹی پودے بیچ رہے ہیں۔ 2017 میں، اس نے وہیل چیئر پر Bac Lieu اور پھر دوسرے صوبوں اور شہروں کا پہلا طویل سفر کیا۔ من نے کہا، "اگر سفر مختصر ہے، تو میں ایک ہفتے کے لیے جاتا ہوں، اگر یہ لمبا ہو، تو یہ ایک مہینہ بھی ہو سکتا ہے۔ میں بہت سی نئی زمینوں کی تعریف کرنے اور بہت سی نئی زمینوں کو تلاش کرنے کے لیے جانا چاہتا ہوں، تاکہ میں بیماری کی وجہ سے بندھے ہوئے طویل عرصے کو پورا کروں،" من نے کہا۔

Phan Vu Minh اور تین پہیوں والی موٹر سائیکل جو سفر کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

ہر ٹرپ کے لیے من کی گاڑی تین پہیوں والی موٹر سائیکل ہے جو اس کے مکینیکل انجینئرنگ کلاس کے دوست نے بنائی ہے۔ ابتدائی طور پر، اس کے والدین پریشان ہوئے جب انہیں معلوم ہوا کہ وہ اکیلے دور سفر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تاہم، یہ جانتے ہوئے کہ ان کا بیٹا جس مشکل وقت سے گزرا ہے، وہ اسے اپنی دیرینہ خواہش پوری کرنے پر راضی ہوگئے۔ من کے مثبت ذہنی حالت کے ساتھ کئی بار بحفاظت گھر واپس آنے کے بعد، اس کے والدین نے سفر کرنے کے اس کے فیصلے پر مکمل اعتماد کیا اور اس کی حمایت کی۔

اس سال جولائی کے اوائل میں، من نے اپنی 32ویں سالگرہ (3-23 جولائی) سے پہلے 20 روزہ کراس کنٹری ٹرپ کا آغاز کیا، 32 صوبوں اور شہروں سے گزرا۔ یہ من کی زندگی کا سب سے طویل اور دور کا سفر تھا۔ چونکہ اسے روزمرہ کے کاموں اور نقل و حمل میں اس کی مدد کرنے کے لیے کسی کی ضرورت تھی، اس لیے اس کا بھتیجا اس کا ساتھی تھا۔ تاہم، پورے سفر میں، وہ ڈرائیور تھا.

Minh نے سفر کے تفصیلی پروگرام، رہائش، کپڑے، ذاتی سامان سے لے کر گاڑی کی دیکھ بھال تک 3 ماہ پہلے ہی اس سفر کا منصوبہ بنایا تھا۔ سفر کے دوران صحت خاص طور پر اہم ہے۔ منہ نے بیماری سے لڑنے اور اس خصوصی سفر کو مکمل کرنے کی طاقت حاصل کرنے کے لیے ہر روز باقاعدگی سے ورزش کی۔

ون لونگ سے شروع ہو کر، من نے ہو چی منہ شہر کا سفر کیا، ساحلی راستے سے ہنوئی تک گئے۔ اس کے بعد، وہ گھر واپس آنے سے پہلے شمالی پہاڑی صوبوں جیسے کہ Tuyen Quang، Ha Giang، Cao Bang، Bac Kan، Thai Nguyen گئے۔

"شاید اس لیے کہ میں نے خود کو اپنی حدود تک محدود رکھنے میں کئی سال گزارے، جب میں باہر جاتا ہوں تو مجھے وہ تمام جگہیں پسند ہیں جن سے میں گزرتا ہوں۔ پہاڑوں، سمندروں، دریاوں، پہاڑوں یا میدانوں میں سورج اور ہوا سب کی اپنی خوبصورتی ہوتی ہے۔ کھانے بھی انتہائی بھرپور ہوتے ہیں اور ہر علاقے کے مخصوص ذائقے ہوتے ہیں،" انہوں نے کہا۔

منہ کو چھونے والی بات یہ تھی کہ وہ جہاں بھی گئے، انہیں مقامی لوگوں سے بہت پیار اور مدد ملی۔ ایسے کھانے تھے جہاں ریسٹورنٹ کے مالک نے کوئی چارج نہیں لیا تھا، اور کچھ لوگوں نے اسے ٹیک وے ڈرنکس دی تھیں۔

من کے لیے ایک یادگار واقعہ وہ تھا جب ہا گیانگ میں نیچے کی طرف جاتے ہوئے انھیں ایک سنگین حادثہ پیش آیا۔ درہ کھڑا تھا، ایک طرف گہری کھائی تھی، اور کار تیز رفتاری سے نیچے کی طرف جا رہی تھی، اس لیے من کو مسلسل بریکیں لگانا پڑیں، جس کی وجہ سے بریک فیل ہو گئی۔ سفر کے کئی سالوں کے تجربے کے ساتھ، منہ حالات کو سنبھالنے کے قابل تھا۔ بحفاظت نیچے کی طرف جانے کے لیے، تھوڑی دیر کے بعد، اس نے گاڑی روکی، پہاڑی دراڑوں سے بہنے والے پانی کو انجن میں ڈالنے کے لیے ایک بوتل کا استعمال کیا اور جاری رکھنے سے پہلے اسے ٹھنڈا کرنے کے لیے بریک اسمبلی کی۔

جب منہ ڈونگ وان شہر میں پہنچا، ایک شخص جس نے اسے خبروں اور سوشل نیٹ ورکس کے ذریعے پہچانا، اس نے گرمی کو ختم کرنے اور بریک فیل ہونے سے بچنے کے لیے بریک کلسٹر تک نیچے بہنے کے لیے ٹھنڈے پانی کا ٹینک بنانے میں مدد کی۔ اس کی بدولت، من نے اگلے سفر کو زیادہ آرام دہ اور محفوظ طریقے سے طے کیا۔ "اگرچہ وہ اجنبی تھے، ان کے پیار اور پرجوش مدد نے مجھے گرم جوشی کا احساس دلایا،" انہوں نے کہا۔

منہ کو کچھ مشکلات کا بھی سامنا کرنا پڑا جیسے لمبی دوری پر گاڑی چلاتے وقت غنودگی، دھوپ اور بارش میں طویل سفر کرتے وقت جسم کی تھکاوٹ۔ خاص طور پر، وہ جسم کے نچلے حصے پر السر سے بچنے کے لیے زیادہ دیر تک نہیں بیٹھ سکتا تھا، اس لیے اسے سفر کے مناسب وقت کا حساب لگانا پڑا، عارضی طور پر آرام کرنے کے لیے قالین بچھانے کے لیے جگہ تلاش کرنی پڑی۔

اس سفر کی لاگت تقریباً 30 ملین VND ہے۔ چونکہ بنیادی مقصد بیک پیکنگ ہے، اس لیے کھانا اور سونا کافی آسان ہے۔ منہ اکثر راستے میں ریستوراں کا انتخاب کرتا ہے تاکہ زیادہ نقل و حرکت نہ کرنا پڑے، ہوٹلوں اور موٹلز میں قیام کریں جہاں وہ اگلی صبح قدرتی مناظر سے لطف اندوز ہوسکیں۔ وہ رات کے وقت گاڑی چلانے کو محدود کرتا ہے، خاص طور پر جب پہاڑی راستوں سے گزرنا پڑتا ہے یا کچی سڑکوں سے۔

جب نئی زمینوں پر قدم رکھا، شمال مغربی پہاڑوں اور جنگلات کی عظمت یا ساحلی پٹیوں کی رومانوی خوبصورتی کی تعریف کرتے ہوئے، اس نے محسوس کیا کہ اس کی کوششوں اور اس سفر کو کرنے کے عزم کا صلہ دیا گیا ہے۔

Minh اسی طرح کے حالات میں لوگوں میں مثبت توانائی پھیلانے کی امید رکھتا ہے، انہیں زندگی کے بارے میں ایک مختلف نقطہ نظر فراہم کرتا ہے۔ من نے کہا، "میں خاموش نہیں بیٹھتا اور نقصانات کو قبول نہیں کرتا۔ میں ثابت کرنا چاہتا ہوں کہ اپنی معذوری کے باوجود، جب تک میرے پاس کافی جذبہ اور ہمت ہے، میں کچھ بھی کر سکتا ہوں۔"

من نے ملک بھر کے 45 صوبوں اور شہروں کا دورہ کیا ہے۔ اس کا مقصد ایک بین الاقوامی ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا ہے تاکہ وہ خود گاڑی چلا کر کمبوڈیا اپنے ایک دوست سے ملنے جا سکے جو اس کے ساتھ بحالی میں تھا۔ "لیکن سب سے پہلے، میں ویتنام کی زمین کی S شکل کی پوری پٹی کو تلاش کرنا جاری رکھوں گا،" من نے کہا۔

کوئنہ مائی
تصویر بشکریہ NVCC

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/chang-trai-khuyet-tat-lai-xe-ba-banh-phuot-32-tinh-thanh-4651210.html