فعال دوبارہ آبادکاری لینڈ فنڈ

انضمام کے بعد، دا نانگ شہر کو مضبوط ترقی کے مواقع کا سامنا ہے جب کئی اہم منصوبوں پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے اور ان پر عمل درآمد ہونے والا ہے۔ موقع کے ساتھ ساتھ جن لوگوں کی زمین واپس لی گئی ہے ان کے لیے دوبارہ آبادکاری کے انتظامات پر بڑا دباؤ ہے۔ بڑے پیمانے پر، ہم وقت ساز آبادکاری کے علاقوں کی تشکیل نہ صرف رہائش کی ضروریات کو پورا کرتی ہے بلکہ مہذب، جدید شہری علاقوں کی تخلیق میں بھی معاون ہے۔

Hoa Bac باز آبادکاری پروجیکٹ فیز 2 کو حصول اراضی کے مسائل کی وجہ سے سست رفتاری سے لاگو کیا جا رہا ہے، جس کی وجہ سے لوگ دوبارہ آبادکاری کی زمین کا انتظار جاری رکھنے پر مجبور ہیں۔ تصویر: TRONG HUNG

تیزی سے بڑھتی ہوئی مانگ

کئی سالوں سے، شہر اور اس کے (پرانے) اضلاع نے لوگوں کے حقوق کو یقینی بنانے اور منصوبوں کی پیش رفت کو برقرار رکھنے کے لیے "زمین کے حصول اور آباد کاری کے انتظامات" کی پالیسی کو نافذ کیا ہے۔ تاہم، حقیقت میں، تمام منصوبوں میں زمین کے حصول اور آباد کاری کے انتظامات متوازی نہیں ہیں۔

ہر منصوبے میں، جب کوئی پالیسی ہوگی، حکام مطالبہ کا جائزہ لینا شروع کر دیں گے اور آبادکاری کے علاقوں کی تعمیر کے لیے مناسب زمین تلاش کریں گے۔ کام کرنے کے اس طریقے کی وجہ سے بہت سے منصوبے "زمین کا حصول پہلے - دوبارہ آباد کاری کے بعد" کی صورت حال میں پڑ جاتے ہیں۔

بعض جگہوں پر لوگوں نے زمینیں حوالے کر دی ہیں لیکن آباد کاری کا علاقہ ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے۔ کچھ جگہوں پر، آبادکاری کا اراضی فنڈ موجود ہے لیکن وہاں سے بہت دور ہے جہاں لوگ رہتے ہیں اس لیے وہ اسے وصول نہیں کرنا چاہتے۔ بعض صورتوں میں، جب اس منصوبے پر عمل درآمد کیا جاتا ہے، لوگ اب بھی نہیں جانتے کہ انہیں کہاں آباد کیا جائے گا۔ نتیجتاً اہم منصوبوں کے لیے سائٹ کلیئرنس کی پیش رفت سست ہے، لوگ پریشان ہیں اور شکایات پیدا ہوتی ہیں۔

مثال کے طور پر، Hoa Khanh وارڈ میں، وارڈ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر Huynh Anh Vu نے کہا کہ سائٹ کی کلیئرنس سب سے بڑی "بڑے رکاوٹ" ہے، جو براہ راست عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کی پیشرفت کو متاثر کرتی ہے۔ جب سائٹ کی کلیئرنس سست ہوتی ہے، تو بہت سے اہم منصوبوں کو منصوبہ بندی کے مطابق لاگو نہیں کیا جا سکتا، جس کی وجہ سے پیشرفت اوور لیپنگ، لاگت میں اضافہ اور سرمایہ کاری کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔

مسٹر وو نے اس بات پر زور دیا کہ اس کی بنیادی وجہ دوبارہ آبادکاری زمین کے فنڈز اور متعلقہ طریقہ کار کی تیاری میں پہل نہ ہونا ہے۔ بہت سے معاملات میں، مقامی لوگوں کو ضروریات کا جائزہ لینے، زمین کے مقامات کا تعین کرنے، معاوضے کے منصوبے تیار کرنے اور لوگوں کے ساتھ ملاقاتوں کا اہتمام کرنے میں کافی وقت صرف کرنا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے سائٹ کی منظوری کی پیشرفت طویل ہوتی ہے۔ اس سے نہ صرف پراجیکٹ کی رفتار سست پڑتی ہے، بلکہ لوگوں کے لیے مشکلات کا باعث بھی بنتا ہے، کیونکہ انہیں عارضی طور پر طویل عرصے تک رہائش اختیار کرنی پڑتی ہے اور رہنے، پڑھنے اور کام کرنے میں بہت سی تکلیفوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

اس کوتاہی کو تسلیم کرتے ہوئے، سٹی پیپلز کمیٹی نے 2030 تک کی مدت کے لیے آباد کاری کے علاقوں میں سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کرنے کے لیے مانگ کا جائزہ لینے اور پیشن گوئی کی ہدایت کی ہے۔ مقصد سماجی و اقتصادی ترقیاتی منصوبوں اور کلیدی کاموں کی خدمت کے لیے فعال طور پر زمینی فنڈز بنانا ہے۔ عارضی طور پر طویل عرصے تک رہنے والے لوگوں کی صورت حال کو کم کرنا؛ اور ایک ہی وقت میں، آبادکاری کے علاقوں میں ایک مہذب اور ہم آہنگ تکنیکی اور سماجی بنیادی ڈھانچے کا نظام بنائیں۔

اگر ماضی میں، سائٹ کلیئرنس کا کام بنیادی طور پر مقامی لوگوں کے ذریعے کیا جاتا تھا، اب سٹی لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کو اس کی قیادت کرنے کے لیے تفویض کیا گیا ہے۔ سینٹر کے ڈائریکٹر مسٹر وو نگوین چوونگ نے کہا کہ پروجیکٹوں کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے یونٹ نے ایک تفصیلی منصوبہ تیار کیا ہے، جس میں ہر پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔

جہاں تک دا نانگ کے ذریعے نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا تعلق ہے، مرکز کا مقصد دسمبر 2026 سے پہلے سائٹ کی کلیئرنس مکمل کرنا ہے۔ اس کے مطابق، مرکز حکومت اور سٹی پیپلز کمیٹی کی ہدایت کے مطابق معاوضے، مدد اور باز آبادکاری کے کام کو ہم آہنگی سے نافذ کرے گا، واضح طور پر لوگوں، کاموں اور پیش رفت کو تفویض کرے گا، جبکہ غیر ضروری انتظامی طریقہ کار کو کم سے کم کرے گا۔

منصوبے کی خصوصی اہمیت کے پیش نظر سٹی لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سنٹر پہلے زرعی اراضی کی ریکوری کو ترجیح دیتا ہے، غیر زرعی اراضی، خاص طور پر رہائشی زمین، بعد میں، روٹ کے مرکز سے دونوں سرحدوں تک ریکوری کے اصول کے مطابق۔

ہر فائل کا انچارج ایک شخص ہوتا ہے۔ محکموں کے درمیان پروسیسنگ کا وقت 2 دن سے زیادہ نہیں ہے؛ معاوضے کی منظوری کی فائلیں 10 فائلوں سے زیادہ نہیں ہونی چاہئیں (سادہ فائلوں کے لیے زیادہ سے زیادہ 20 فائلیں)، پیچیدہ کیسز کی اطلاع فوری طور پر لیڈر کو دی جائے۔

مسٹر چوونگ نے یہ بھی درخواست کی کہ کمیون اور وارڈ جہاں سے راستہ گزرتا ہے اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ فوری طور پر باؤنڈری مارکر اور باؤنڈری کے حوالے کریں، راستے کی سمت کا اعلان کرنے کے لیے عوامی میٹنگوں کے انعقاد میں ہم آہنگی پیدا کریں، سروے اور کیڈسٹرل ریکارڈ قائم کرنے کا کام کریں۔

ایک جدید آبادکاری کے شہری ماڈل کی طرف

محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈائریکٹر فام نام سون نے کہا کہ اگرچہ 2024 کے زمینی قانون اور رہنما دستاویزات نے بہت سی رکاوٹیں دور کر دی ہیں، تاہم معاوضے، مدد اور آباد کاری کا کام ابھی تک سست ہے، جس سے عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کی پیشرفت متاثر ہو رہی ہے، لوگوں کی زندگیوں پر براہ راست اثر پڑ رہا ہے اور منصوبے کی اقتصادی کارکردگی میں کمی آ رہی ہے۔

اگست 2025 میں، دا نانگ نے ڈین بان باک وارڈ میں 4.69 ہیکٹر کے دوبارہ آباد کاری کے علاقے کی تعمیر شروع کی - یہ تیز رفتار ریلوے کی خدمت کرنے والا پہلا دوبارہ آباد کاری کا منصوبہ ہے۔ تصویر: TRONG HUNG

مسٹر سون کے مطابق اس صورت حال پر قابو پانے کے لیے ضروری ہے کہ زمین کے فنڈز مختص کرنے اور جدید آباد کاری والے علاقوں میں سرمایہ کاری، مناسب انفراسٹرکچر اور ضروری خدمات کو یقینی بنانے، لوگوں کی زندگیوں کو جلد مستحکم کرنے میں مدد فراہم کرنے پر توجہ دی جائے۔ ایک ہی وقت میں، شہر کو ایک لچکدار دوبارہ آبادکاری کی پالیسی کو لاگو کرنے کی ضرورت ہے، جس سے لوگوں کو زمین یا رہائش حاصل کرنے کا انتخاب کرنے کی اجازت دی جائے، یا اگر وہ چاہیں تو دوسرے علاقوں میں بھی بندوبست کر سکیں۔

پہلے کی طرح ہر منصوبے کے مطابق چھوٹے آبادکاری والے علاقوں کو نافذ کرنے کے بجائے، دا نانگ کا مقصد درجنوں ہیکٹر کے بڑے پیمانے پر آباد کاری کے علاقوں کو تیار کرنا ہے - بنیادی طور پر مکمل طور پر آبادکاری کے شہری علاقے۔

ان علاقوں کی منصوبہ بندی آسان جگہوں پر کی جائے گی، ٹرانسپورٹ کے اچھے انفراسٹرکچر کنکشن کے ساتھ اور اسکولوں، طبی سہولیات، کمیونٹی ایریاز، گرین اسپیسز، پارکنگ لاٹس اور دیگر سماجی انفراسٹرکچر جیسی سہولیات کے ساتھ مکمل طور پر مربوط ہوں گے۔ جب بڑے پیمانے پر آبادکاری کے علاقے پہلے سے تیار کیے جائیں گے، تو "زمین کی رکاوٹ" بنیادی طور پر حل ہو جائے گی۔

یہ ماڈل بکھری ہوئی سرمایہ کاری سے بچنے میں مدد کرتا ہے، بنیادی ڈھانچے کے اخراجات کو بچاتا ہے اور ایک ہم آہنگ ماحول پیدا کرتا ہے۔ خاص طور پر، رہائشیوں کو ان کے نئے گھر میں معیار زندگی کی ضمانت دی جاتی ہے جو ان کے پرانے گھر کے برابر یا اس سے بہتر ہو۔

اب سے 2030 تک، دا نانگ بڑے پیمانے پر نقل و حمل، صنعتی پارک اور شہری منصوبوں کا ایک سلسلہ نافذ کرے گا، جس کے نتیجے میں دوبارہ آبادکاری کی بہت زیادہ مانگ ہوگی۔ لہذا، دوبارہ آبادکاری کے لیے زمین کے فنڈز کی تیاری سائٹ کی منظوری کا ایک اہم عنصر بن جاتا ہے۔ توقع ہے کہ اس اقدام سے ایک اہم فروغ ملے گا، جو مہذب اور جدید آباد کاری کے شہری علاقوں کی تشکیل کرے گا، نئے دور میں دا نانگ کی مضبوط ترقی میں حصہ ڈالے گا۔

دا نانگ کے ذریعے ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ 116.42 کلومیٹر طویل ہے، جس کا کل 843.55 ہیکٹر رقبہ دوبارہ حاصل کیا گیا ہے، جس سے 2,157 سے زیادہ گھران متاثر ہوں گے اور 2,258 دوبارہ آباد کاری کے لاٹوں کا بندوبست کرنے کی ضرورت ہے، جس کی کل تخمینہ معاوضہ لاگت 13,000 VND سے زیادہ ہے۔ پچھلے اگست میں، شہر نے 4.69 ہیکٹر کے پیمانہ اور VND 76 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ، Dien Ban Bac وارڈ میں دوبارہ آبادکاری کے علاقے کی تعمیر شروع کی، جو نہ صرف آبادکاری کی خدمت کر رہا ہے بلکہ بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے اور علاقے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں بھی حصہ ڈال رہا ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/chu-dong-quy-dat-tai-dinh-cu-3312548.html