ڈیجیٹل تبدیلی، لوگوں کو کیا فائدہ ملے گا؟

داخلے کے انتظار کے "ڈراؤنے خواب" کو حل کرنا

بیرون ملک تعلیم حاصل کرنے کے ایک سال سے زائد عرصے کے بعد جاپان سے واپس آنے والا، ٹران توان آن (28 سال) پرجوش تھا کیونکہ وہ اپنے خاندان اور دوستوں سے دوبارہ ملنے والا تھا۔ منصوبے کے مطابق، طیارہ 13:30 پر تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر اترا، لیکن امیگریشن اور سامان کی وصولی کے لیے وقت دینے کے لیے، توان آن نے اپنے اہل خانہ کے ساتھ 14:30 پر اسے لینے کے لیے ہوائی اڈے پر آنے کا وقت طے کیا۔

ڈیجیٹل تبدیلی کی تاثیر ہوائی اڈوں کے جدید استحصالی سلسلے کو بدل دیتی ہے۔

"اس سے پہلے، جب میں سفر کر رہا تھا، جب بھی میں ویتنام واپس آیا، مجھے امیگریشن کے لیے قطار میں کھڑا ہونا پڑتا تھا، اس میں گھنٹے لگتے تھے۔ سامان خوش قسمتی کی بات ہے، کبھی اس میں بہت وقت لگتا ہے، کبھی اس میں تھوڑا وقت لگتا ہے، لیکن میں ہمیشہ اضافی چھوڑ دیتا ہوں۔ اگر ہر کوئی جلدی انتظار کرے گا، تو تھکا دینے والا ہو گا اور ہوائی اڈے پر ہجوم ہو جائے گا،" Tuan Anh confied

جیسا کہ توقع کی جاتی ہے، جیسے ہی آپ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے امیگریشن ایریا میں داخل ہوتے ہیں، سب سے پہلی چیز جو آپ کی آنکھ کو پکڑتی ہے وہ لوگوں کی ایک گھنی لائن ہے، جو امیگریشن پلیٹ فارم سے دیوار کے آخر تک پھیلی ہوئی ہے جہاں سے رن وے سے باہر نکلنا ہے۔ جیسے ہی وہ لائن میں شامل ہوتا ہے، Tuan Anh نے فوری طور پر دیکھا کہ کچھ مسافر سیکورٹی چیک ایریا کے انتہائی بائیں کونے میں "Autogate" کے نشان کی طرف سیدھا چل رہے ہیں۔ ان میں سے، چند لوگ بہت تیزی سے طریقہ کار مکمل کرنے کے لیے گیٹ سے سیدھے جاتے ہیں۔ متجسس، Tuan Anh ایک ہوائی اڈے کے سیکورٹی افسر سے پوچھنے جاتا ہے اور اسے سمجھا جاتا ہے کہ یہ خودکار امیگریشن گیٹس ہیں اور انہیں استعمال کرنے کا طریقہ بتایا جاتا ہے۔

"اس کے بعد، سیکورٹی گارڈ مجھے رجسٹریشن گیٹ کی طرف لے گیا کیونکہ میرے پاسپورٹ میں ابھی تک چپ نہیں تھی۔ رجسٹریشن سے لے کر آٹو گیٹ سے باہر نکلنے تک ملک میں داخل ہونے تک کے پورے عمل میں صرف 10 منٹ لگے۔ میں یقین نہیں کر سکتا، مجھے وہاں صرف ایک سال سے زیادہ کا عرصہ گزرا ہے اور ویتنام میں بہت کچھ بدل گیا ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ میں نے اس نظام کو لاگو کیا ہے، کیوں کہ میں نے کب جاپان میں اس نظام کو لاگو کیا ہے" امیگریشن کے طریقہ کار کو سختی سے کنٹرول کیا گیا تھا لیکن اس سے پہلے جب میں تھائی لینڈ، تائیوان اور کچھ جنوب مشرقی ایشیائی ممالک میں گیا تو یہ ٹیکنالوجی موجود نہیں تھی، ان کے شہریوں کے لیے ملک میں داخل ہونے کے لیے صرف ایک ہی مسئلہ تھا کہ میں بہت تیزی سے ملک میں داخل ہوا، اور آخر میں مجھے اپنے خاندان کے آنے کے لیے 30 منٹ سے زیادہ انتظار کرنا پڑا۔

تان سون ناٹ اور نوئی بائی ہوائی اڈوں پر پائلٹ کی درخواست کے پہلے دن سے 1 سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، خودکار امیگریشن سسٹم کو دا نانگ ، کیم ران اور فو کوک ہوائی اڈوں پر پائلٹ کیا گیا ہے، جس سے مسافروں کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے وقت کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد ملتی ہے، امیگریشن پراسیسنگ کو تیز کرنا، خاص طور پر عروج کے اوقات میں۔

سرحدی پولیس کے ایک افسر نے اندازہ لگایا کہ اگرچہ ابتدائی مرحلہ صرف ویتنام کے شہریوں پر لاگو ہوتا ہے جو ملک میں داخل ہوتے ہیں، لیکن خودکار ٹیکنالوجی ٹین سون ناٹ سرحدی گیٹ پر لگنے والی بھیڑ اور قطار میں لگنے والے 50 فیصد کو کم کرنے میں بھی مدد کر سکتی ہے۔ خاص طور پر، درست پاسپورٹ کے ساتھ نہ صرف ویتنامی لوگ، بلکہ دوہری شہریت کے حامل بیرون ملک مقیم ویتنامی بھی، اگر ملک میں داخل ہونے کے لیے ویتنامی پاسپورٹ استعمال کرتے ہیں، تب بھی وقت بچانے کے لیے امیگریشن ایریا میں آٹو گیٹ کے لیے اندراج کر سکتے ہیں۔ اس سے حالیہ قمری نئے سال کے دوران دو اہم گیٹ ویز، تان سون ناٹ اور نوئی بائی پر بھیڑ کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد ملی ہے۔ آٹومیٹک امیگریشن ٹیکنالوجی سسٹم (آٹوگیٹ) کی تعیناتی نے ہوائی اڈے کے گیٹ ویز پر خودکار حفاظتی طریقہ کار کے سفر میں ایک اہم سنگ میل کا نشان لگایا ہے۔

ہوائی اڈے پر اپنے دستاویزات بھول جانا: چھوٹی بات

خودکار امیگریشن سسٹم کے پائلٹنگ کے اسی دن، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے بھی باضابطہ طور پر ملک بھر کے تمام ہوائی اڈوں پر اندرون ملک پروازوں میں مسافروں کے لیے لیول 2 الیکٹرانک شناختی اکاؤنٹس کے استعمال کو تعینات کیا۔ ویتنامی شہریوں کے لیے، VNeID ایک CCCD کارڈ کے برابر ہے۔ غیر ملکیوں کے لیے، VNeID پاسپورٹ یا بین الاقوامی سفری دستاویز کے برابر ہے۔ اس کی بدولت گزشتہ ایک سال کے دوران ایسے ہزاروں کیسز سامنے آئے ہیں کہ لوگ ہوائی اڈے پر پہنچتے ہیں لیکن اپنے شناختی دستاویزات بھول جاتے ہیں، بغیر پچھتاوے کے فلائٹ بدلتے ہیں یا رشتے داروں سے پہلے کی طرح اپنے کاغذات لانے کو کہتے ہیں۔

آٹو گیٹ سسٹم ہوائی اڈے کے گیٹ ویز پر حفاظتی طریقہ کار کو خودکار بنانے کے سفر میں ایک اہم سنگ میل کی نشاندہی کرتا ہے۔

ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) کے رہنما نے بتایا: چپ پر مبنی CCCD، VNeID لیول 2 اور بائیو میٹرک ٹیکنالوجی کو فضائی مسافروں کے لیے لاگو کرنے کے منصوبے کے ساتھ، ACV کی ریسرچ لیب میں VNeID لیول 2 اور بائیو میٹرک ٹیکنالوجی کا مکمل 3-ٹچ پوائنٹ عمل میں مکمل ہو گیا ہے۔ ACV نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو ہوائی اڈوں پر سرکاری تعیناتی کی تجویز دینے کی اطلاع دی ہے: Phu Bai, Cat Bi اور Dien Bien۔ اس کے ساتھ، مشترکہ ACV سیلف سروس سسٹم (کیوسک چیک ان، سیلف بیگ ڈراپ، ABGS) کو سرکاری طور پر کیٹ بی اور فو بائی بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر ویتنام ایئر لائنز کے لیے تعینات کیا گیا ہے۔ یہ سروس صارفین کو بورڈنگ پاس بنانے اور عملے کے ساتھ بات چیت کیے بغیر خود بخود سامان کی جانچ پڑتال کے طریقہ کار کو انجام دینے میں مدد کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، 5 ہوائی اڈوں پر نان اسٹاپ آٹومیٹک ٹول کلیکشن پروجیکٹ: ٹین سون ناٹ، نوئی بائی، دا نانگ، کیٹ بی، فو بائی نے بھی آلات کی تنصیب، جانچ اور ضروریات کو پورا کیا، Epay کلیکشن سروس کنٹریکٹ پر دستخط کیے ہیں۔ فی الحال بنیادی طور پر مکمل، سرکاری درخواست کی تیاری۔

ہوائی اڈے پر نہ صرف مسافروں کے تجربے کو بہتر بنایا گیا ہے بلکہ ہوائی اڈوں کے انتظامی نظام پر بھی ٹیکنالوجی کو اچھی طرح سے لاگو کیا گیا ہے۔ عام طور پر، A-CDM پروجیکٹ ہوائی اڈے پر آپریٹنگ یونٹس کے درمیان ایک متحد عمل ہے جسے ACV نے عمل درآمد کی 3 سال کی کوششوں کے بعد مرحلہ 1 مکمل کیا ہے۔ A-CDM نے بنیادی ڈھانچے اور آلات کو بہتر بنایا ہے، جس سے پرواز میں تاخیر اور ایئر لائنز کے انتظار کے اوقات میں کمی آئی ہے۔ "کارپوریشن کے ڈیجیٹل تبدیلی کے منصوبوں کو مختلف شعبوں میں ہم آہنگی سے لاگو کیا جاتا ہے۔ ڈیجیٹل تبدیلی کی تاثیر نے ہوائی اڈوں کے جدید آپریشن چین کو تبدیل کر دیا ہے،" ACV لیڈر نے تبصرہ کیا۔

اگر اندر صاف ہے تو باہر بھی صاف ہونا چاہیے۔ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے جیسے سنگین اوورلوڈ کے معاملے میں ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے کہا کہ شہر کے ذریعے لاگو کیے جانے والے منصوبوں کے علاوہ ہوائی اڈے کے گیٹ وے کے علاقے سے منسلک ٹریفک کو دور کرنے کے لیے سمارٹ ٹریفک مینجمنٹ اور ریگولیشن حل ہونا چاہیے۔ فی الحال، اربن ٹریفک مینجمنٹ اینڈ آپریشن سینٹر (محکمہ ٹرانسپورٹ کے تحت) ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے اور ٹریفک کو حقیقی وقت میں کنٹرول کرنے کے لیے نئی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ایک لچکدار ٹریفک مینجمنٹ پروجیکٹ پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ خاص طور پر، ٹکنالوجی ٹولز کا استعمال ٹریفک کی پیمائش کرنے، گاڑی کی اصل صورت حال کا تجزیہ کرنے کے لیے کیا جائے گا، اس طرح اس علاقے میں نیٹ ورک پر چوراہوں پر سبز اور سرخ لائٹس کی مدت، گاڑی کے بہاؤ کو بہتر بنانے جیسے منظرنامے فراہم کیے جائیں گے۔ مثال کے طور پر، جب Tan Son Nhat ہوائی اڈے پر بھیڑ ہوتی ہے، تو سسٹم کچھ دور دراز چوراہوں پر پارکنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے ورچوئل نیٹ ورکس اور بیلٹ قائم کرے گا، جس سے ہوائی اڈے کے بالکل ساتھ والے چوراہوں کو بھیڑ کو دور کرنے اور پورے نظام کو صاف کرنے میں زیادہ وقت ملے گا۔ یہ پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ ماڈل ہے جس کا اطلاق بہت سے ممالک میں کیا گیا ہے۔

یونٹوں کی تمام کوششوں کا مقصد ہو چی منہ شہر آنے والے لوگوں اور غیر ملکی سیاحوں کو ہوائی اڈے کے گیٹ وے سے ہی بہترین تجربات فراہم کرنا ہے۔

شہر ٹران کوانگ لام کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر

Thanhnien.vn

ماخذ: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm