CIENCO4 اور ایک ملٹی انڈسٹری، ملٹی فیلڈ کارپوریشن بننے کی حکمت عملی

CIENCO4 اور ایک ملٹی انڈسٹری، ملٹی فیلڈ کارپوریشن بننے کی حکمت عملی

کین تھو ، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، ڈائن چاؤ - بائی ووٹ سیکشن، بین تھانہ - سوئی ٹائین میٹرو"/>

تعمیر و ترقی کے 61 سال سے زیادہ (27 دسمبر 1962 - 27 دسمبر 2024) کے بعد، ایک سرکاری کارپوریشن سے، CIENCO4 نے ایکوئٹائزیشن کا آغاز کیا ہے، ایک کثیر صنعتی کارپوریشن بن گیا ہے - ویتنام میں تعمیر اور تنصیب کے شعبے میں ایک مضبوط اور باوقار برانڈ کے ساتھ ایک ٹھیکیدار۔

بہت سی مشکلات اور چیلنجز پر قابو پانا

پہلے محکمہ تعمیرات، وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت، حکومت اور وزارت ٹرانسپورٹ کی پالیسی کو نافذ کرتے ہوئے، CIENCO4 جون 2014 سے انٹرپرائز کی مساوات کو مکمل کرنے والی ٹرانسپورٹ انڈسٹری میں پہلی اکائی بن گئی۔

CIENCO4 کی ایک شاندار تاریخ ہے، جو شمال کے بہت سے علاقوں میں سڑکوں، ریلوے اور آبی گزرگاہوں سمیت بہت سے اہم ٹریفک کاموں سے وابستہ ہے، خاص طور پر پرانا زون 4، جس نے پوری ویت نامی قوم کے ساتھ مل کر جنوبی کو مکمل طور پر آزاد کروا کر حتمی فتح میں حصہ لیا۔ ملک کے دوبارہ اتحاد کے بعد، یہ یونٹ بہت سے اہم منصوبوں جیسے کہ Nhat Le port، Ben Thuy پورٹ، Cam پل، Cua Lo پورٹ، خاص طور پر Thong Nhat پلوں اور ریلوے سے منسلک تھا۔

تزئین و آرائش کی مدت میں داخل ہوتے ہوئے، خاص طور پر 21 ویں صدی کے ابتدائی سالوں میں، کمپنی نے مضبوط ترقی کی ہے، سالانہ آمدنی اور پیداوار میں اضافے کی شرح 10-15% ہے۔ خاص طور پر، 2000 میں پیداوار کی قیمت 1,058 بلین VND تک پہنچ گئی، پھر 2010 تک یہ بڑھ کر 4,242 بلین VND ہو گئی اور 2012 میں یہ 7,000 بلین VND تک پہنچ گئی، جو 2000 کے مقابلے میں 6.5 گنا زیادہ ہے۔

صحیح حکمت عملی کے ساتھ، CIENCO4 نے موقع کا فائدہ اٹھایا، کامیابی سے سرمائے میں اضافہ جاری رکھا، مالی استحکام کو برقرار رکھنے، سرمائے کے پیمانے میں اضافہ اور انٹرپرائز ویلیو کو بڑھانے کے لیے رفتار پیدا کی۔ 2015 کے اوائل میں 600 بلین VND کے چارٹر کیپٹل سے، گروپ کا چارٹر کیپٹل اب بڑھ کر 3,573 بلین VND ہو گیا ہے۔

نہ صرف مالی صحت پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، CIENCO4 ٹیکنالوجی کے استعمال کو بھی ایک اہم قدم سمجھتا ہے۔ اس لیے، گروپ نے ٹیکنالوجی کو سمجھنے اور منتقل کرنے کے لیے غیر ملکی شراکت داروں کے ساتھ تعاون کیا ہے، ساتھ ہی، نئی ٹیکنالوجیز کو لاگو کرنے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے، اور ساتھ ہی عملے اور انجینئرز کی تربیت پر توجہ مرکوز کی ہے۔

اس کی بدولت، CIENCO4 اس وقت نقل و حمل کی صنعت میں جدید ترین ٹکنالوجیوں کی تحقیق اور ان کا اطلاق کرنے میں سرفہرست یونٹ ہے جیسے: کیبل سے بنے پلوں کی تعمیر کے لیے ٹیکنالوجی، 150 میٹر کے بڑے دورانیے کے ساتھ کینٹیلیور ٹیکنالوجی؛ روایتی رینفورسڈ کنکریٹ آرچ پلوں کی تعمیر کے لیے ٹیکنالوجی، فکسڈ یا موبائل فارم ورک کا استعمال کرتے ہوئے پری اسٹریسڈ ریئنفورسڈ کنکریٹ باکس گرڈرز کی تعمیر کے لیے ٹیکنالوجی؛ 2 میٹر تک کے قطر اور 100 میٹر تک کی گہرائی کے ساتھ بور کے ڈھیروں کی تعمیر کے لیے ٹیکنالوجی، SPSP اسٹیل پائپ کے ڈھیر؛ NATM پہاڑی سرنگوں کی تعمیر کے لیے ٹیکنالوجی؛ مٹی کے اینکرز اور اسپرے شدہ کنکریٹ کا استعمال کرتے ہوئے ڈھلوان کے تحفظ کی تعمیر کے لیے ٹیکنالوجی...

سڑک اور ہوائی اڈے کی تعمیر میں، CIENCO4 ریت کے ڈھیر اور بتی کے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے جدید ٹیکنالوجی جیسے کمزور مٹی کے علاج کی ٹیکنالوجی میں بھی مہارت رکھتا ہے۔ مخصوص ہموار مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے سیمنٹ کنکریٹ سڑک کی سطح کی تعمیر کی ٹیکنالوجی...

CIENCO4 انجینئرز کے ذریعہ دیگر جدید ٹیکنالوجیز پر بھی تحقیق اور ان کا اطلاق کیا جاتا ہے جیسے: Trung Hoa انٹرسیکشن ٹنل میں Jet Grouting کا استعمال کرتے ہوئے کمزور مٹی کے علاج کی ٹیکنالوجی، Ben Thanh Suoi Tien Metroline پروجیکٹ میں 32 میٹر تک سب سے بڑی کھدائی کی گہرائی کے ساتھ باٹم اپ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے گہرے فاؤنڈیشن پٹ کی تعمیر؛ بیریٹ ڈایافرام دیوار کی تعمیر کی ٹیکنالوجی...

بہت سے بڑے، تکنیکی طور پر پیچیدہ منصوبے، نئے آلات اور ٹیکنالوجی کی بدولت، مؤثر طریقے سے نافذ کیے گئے ہیں، جیسے: این ڈونگ برج ( Ninh Thuan ) پر مخلوط کیبل گرڈر پلوں کی تعمیر کے لیے ایکسٹرا ڈوزڈ ٹیکنالوجی؛ پرچی فارم ورک ٹیکنالوجی - MSS ویتنام میں پہلی بار Thanh Tri Bridge (Hanoi) پر درخواست دی گئی؛ پا یون برج پر تقریباً 100 میٹر اونچے پل پیئرز کی تعمیر، فووک کھنہ کیبل اسٹیڈ پل جس کی اونچائی پانی کی سطح سے تقریباً 140 میٹر ہے، جو ویتنام میں اب تک کا سب سے اونچا پل ہے۔

اس کی بدولت، اگرچہ بہت سے CIENCO کاروباروں کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور ایکویٹائزیشن کے بعد غائب ہو گئے، CIENCO4 نے ملک میں بہت سے بڑے منصوبوں پر اپنا برانڈ برقرار رکھا۔

مشرقی مرحلے 2021-2025 میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری کے 2 جزوی منصوبے ہیں، یعنی بنگ - وان نین، ہاؤ گیانگ - کا ماؤ، جن کی کل تعمیراتی قیمت تقریباً 4,000 بلین VND ہے۔ مائی تھوان کا XL-02 پیکیج - کین تھو ایکسپریس وے، جس کی مالیت 705 بلین VND سے زیادہ ہے۔ پیکیج 2-XL Phan Thiet - Dau Giay ایکسپریس وے، جس کی مالیت 1,910 بلین VND سے زیادہ ہے۔ Nghi Son - Dien Chau سیکشن کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے اجزاء کے منصوبے کا XL04 پیکج، جس کی مالیت 1,139 بلین VND سے زیادہ ہے۔ پی پی پی پروجیکٹ (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سیکشن Dien Chau - Bai Vot، جس کی مالیت 9,249 بلین VND سے زیادہ ہے (CIENCO4 جوائنٹ وینچر کے ساتھ منتخب سرمایہ کاروں میں سے ایک ہے)؛ رنگ روڈ 3 سیکشن مائی ڈچ - نام تھانگ لانگ (ہانوئی)؛ Cua Hoi پل (Nghe An); Ben Thanh - Suoi Tien میٹرو (HCMC)؛ بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے…

سڑکوں اور پلوں کی تعمیر میں اپنی پوزیشن کو مستحکم کرتے ہوئے، CIENCO4 خاص منصوبوں کی تعمیر میں بھی تیزی سے اپنی ساکھ کو مضبوط کر رہا ہے جن میں اعلیٰ ٹیکنالوجی اور تکنیکوں کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ ہوائی اڈے کے رن وے کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے (Tan Son Nhat، Cam Ranh، Phu Quoc، Cat Bi، ...)۔ اور حال ہی میں، یہ سپر پروجیکٹ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر میں حصہ لینے والا ٹھیکیدار ہے۔

CIENCO4 کے پاس بڑے شہری انڈر پاس پروجیکٹس کی ایک سیریز پر قدم رکھنے کا وقت بھی ہے، عام طور پر لی وان لوونگ انڈر پاس، ہنوئی (اکتوبر 2022 میں ٹریفک کے لیے کھولا گیا)، ٹران تھی لی پل کے مغرب میں ٹریفک کلسٹر کلسٹر کی تزئین و آرائش کے لیے پروجیکٹ کا انڈر پاس، دا نانگ (مارچ میں ٹریفک کے لیے کھولا گیا)؛ Thanh Xuan انڈر پاس؛ ٹرنگ ہوا انڈر پاس، ہنوئی (2016 میں ٹریفک کے لیے کھولا گیا) اور فی الحال کم ڈونگ - گیائی فونگ انٹرسیکشن (ہانوئی) پر 560 بلین VND سے زیادہ مالیت کا انڈر پاس تعمیر کر رہا ہے۔

نئے مواقع سے فائدہ اٹھائیں۔

ترقیاتی تعاون کے رجحان کو بڑھاتے ہوئے، CIENCO4 نے مشہور مالیاتی اور تعمیراتی سرمایہ کاروں کی ایک سیریز کے ساتھ تعاون کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں جیسے: Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Japan), WBI Organisation (Japan), معروف کورین کنسٹرکشن کنٹریکٹرز: Hanshin, Ilsung, Kyoung...

CIENCO4 کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Tuan Huynh نے اشتراک کیا کہ ممکنہ اور سرمایہ کاری کی صلاحیت کے لحاظ سے موجودہ پوزیشن حاصل کرنے کے لیے، یہ اس لیے ہے کہ گروپ انسانی وسائل کی قدر کرتا ہے۔ ہمیشہ لوگوں کو CIENCO4 کی طاقت پیدا کرنے والے اہم عنصر کے طور پر غور کرنا، لہذا کسی بھی حالت میں، یہاں تک کہ مشکل ترین وقتوں میں بھی، گروپ ہنر کو برقرار رکھنے کے لیے تنخواہوں اور فوائد کو یقینی بناتا ہے۔ اس لیے، گزشتہ برسوں کے دوران، گروپ کے افسران اور ملازمین کی نسلوں نے ہمیشہ مقابلہ کرنے، پیداوار بنانے، اور مسلسل خود کو بہتر بنانا سیکھنے کی کوشش کی ہے۔ اس کی بدولت، بہت سے اتار چڑھاؤ کے ذریعے، انٹرپرائز نے اب بھی مضبوطی سے قابو پایا ہے، سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے، اور ویتنام میں تعمیراتی اور تنصیب کے شعبے میں ایک مضبوط اور باوقار برانڈ کے ساتھ ٹھیکیدار بن گیا ہے۔

CIENCO4 کی 2021 - 2025 کی مدت کے لیے ترقیاتی حکمت عملی، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، ویتنامی مارکیٹ میں ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے میدان میں اپنی نمبر 1 پوزیشن کو برقرار رکھنا، انضمام کی طرف بڑھنا اور بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے میدان میں بین الاقوامی سطح تک پہنچنا ہے۔ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے روایتی شعبے کے علاوہ، CIENCO4 رئیل اسٹیٹ اور مالیاتی کاروبار کے شعبوں میں بھی داخل ہوتا ہے۔ یہ وہ "تین ٹانگوں والا پاخانہ" ہے جسے انٹرپرائز آنے والے عرصے کے لیے تیار کرنے پر مرکوز ہے۔