بنیادی طور پر کیم لو ایکسپریس وے سیکشن کی توسیع کو مکمل کیا۔

بنیادی طور پر کیم لو - لا سون ایکسپریس وے سیکشن کی توسیع 2025 میں مکمل کریں۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، ایسٹرن سیکشن، کیم لو-لا سون کا استحصال کیا جا رہا ہے جس کے زیادہ تر حصے کا پیمانہ 2 لین، سڑک کی چوڑائی 12 میٹر، سڑک کی سطح کی چوڑائی 11 میٹر ہے۔

کیم لو - لا سون ہائی وے کا ایک حصہ۔

نقل و حمل کی وزارت نے کوانگ ٹرائی صوبے کی عوامی کمیٹی کو ٹریفک کو منظم کرنے اور مشرق میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے، کیم لو - لا سون سیکشن کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے لیے ابھی ایک سرکاری بھیج دیا ہے۔

ٹرانسپورٹ سیکٹر کی خصوصی ریاستی انتظامی ایجنسی نے کہا کہ اسے کوانگ ٹری صوبے کی پیپلز کمیٹی کی 14 جون 2024 کو دستاویز نمبر 105/UBND-KT موصول ہوئی ہے جس میں کوانگ ٹری صوبے کے ذریعے کیم لو لا سون ایکسپریس وے سیکشن پر گاڑیوں کے لیے ٹریفک کے بہاؤ کو اپ گریڈ کرنے، توسیع دینے اور منظم کرنے کے منصوبے پر ہے۔

نقل و حمل کے نائب وزیر جناب Nguyen Danh Huy کے مطابق، Quang Tri صوبے کی عوامی کمیٹی کے تبصرے موصول ہونے کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ نے ویت نام کی سڑک انتظامیہ کو کام لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے بہاؤ کے ضابطے کے منصوبے کا جائزہ لینے کے لیے ایک سروے ٹیم کو ترتیب دینے کا کام سونپا، جو کہ Quang Thie اور Thying کے دو علاقوں کے حکام کے ساتھ مل کر کام کریں گے۔

ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ (C08) اور دیگر ایجنسیوں کی آراء کی بنیاد پر، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن عملی صورتحال کے مطابق اگست 2024 میں روٹ پر ٹریفک آرگنائزیشن پلان جاری کرنے کے لیے ٹریفک ڈیٹا اکٹھا کرنے اور تجزیہ کرنے کے لیے ایک کنسلٹنٹ کا انتخاب کرے گی، جس سے Cam Lo - La Son ایکسپریس وے پر ٹریفک کی حفاظت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔

فیز 2 میں روٹ کو 4 لین کے پیمانے پر اپ گریڈ کرنے اور بڑھانے میں سرمایہ کاری کے حوالے سے، وزارت ٹرانسپورٹ کوانگ ٹری صوبے کی عوامی کمیٹی کی تجویز سے بہت زیادہ اتفاق کرتی ہے اور سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ کرتی ہے۔

فی الحال، نقل و حمل کی وزارت نے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے (2023 میں آمدنی اور اخراجات کی بچت میں اضافہ سے) شمالی-جنوبی ایکسپریس وے، کیم لو - لا سون سیکشن کی تعمیر اور توسیع کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ حکومت کو پیش کی ہے۔

قومی اسمبلی نے 2025 میں سرمایہ کاری کے سرمائے کے ذرائع کو ریگولیٹ کرنے کے لیے 2023 میں محصولات میں اضافے اور اخراجات کو بچانے کے لیے سرمائے کے ذرائع مختص کرنے کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے۔ فی الحال، وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری عوامی سرمایہ کاری سے متعلق قانون کے طے شدہ طریقہ کار کے مطابق تشخیص کی صدارت کر رہی ہے۔

توقع ہے کہ مطلوبہ طریقہ کار کو مکمل کرنے کے بعد، پراجیکٹ کو نافذ کیا جائے گا اور بنیادی طور پر 2025 میں مکمل کیا جائے گا۔

مسٹر Nguyen Danh Huy نے کہا، "عمل درآمد کے عمل کے دوران، نقل و حمل کی وزارت روٹ پر ٹریفک کے بہاؤ کو مناسب طریقے سے اور محفوظ طریقے سے تقسیم کرنے کے منصوبوں کو منظم کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرے گی۔"

اس سے قبل، جون 2024 کے اوائل میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے دستاویز نمبر 6182/TTr-BGTVT جاری کیا تھا جس میں وزیر اعظم سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے، کیم لو لا سون سیکشن کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پر غور کریں اور اسے منظور کریں۔

یہ مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے میں سے ایک ہے جس کا وزارت ٹرانسپورٹ نے اس اصطلاح میں اپ گریڈنگ اور توسیع کے لیے فوری ضرورتوں اور ترجیحات کی ضرورت کے طور پر اندازہ لگایا ہے، بشمول: لا سون - ہوا لیان، کیم لو - لا سون، کاو بو - مائی سن، ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان۔

جس میں مشرقی شمال-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کیم لو لا سون ہے جس کی لمبائی 98.35 کلومیٹر ہے، جس میں سے Quang Tri صوبے سے گزرنے والا راستہ 36.3 کلومیٹر، Thua Thien Hue 62.05 کلومیٹر ہے۔

فی الحال، کیم لو - لا سون کے راستے کا استحصال کیا جا رہا ہے جس میں زیادہ تر حصوں کا پیمانہ 2 لین کا ہے، سڑک کی چوڑائی 12 میٹر، سڑک کی سطح کی چوڑائی 11 میٹر ہے۔ گہرے کھدائی والے حصوں کا پیمانہ 2 لین کا ہے جس کی سڑک کی چوڑائی 23.25 میٹر ہے، سڑک کی سطح کی چوڑائی 11 میٹر ہے۔ اوور ٹیکنگ سیکشنز کا پیمانہ 4 لین ہے، سڑک کی چوڑائی 23.25 میٹر، سڑک کی سطح کی چوڑائی 21.25 میٹر ہے۔ روٹ پر 38 پل ہیں، جن میں سے 4 پل مکمل 4 لین کے پیمانے کے ساتھ، 34 پل 2 لین کے پیمانے کے ساتھ مکمل کیے گئے ہیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ کی تجویز کے مطابق، یہ پروجیکٹ موجودہ کیم لو لا سون ایکسپریس وے کے کراس سیکشن کو 2 لین سے 4 لین تک، سڑک کی چوڑائی 12 میٹر سے 22 میٹر تک، اور سڑک کی سطح کی چوڑائی 11 میٹر سے 20.5 میٹر تک پھیلائے گی۔

23.25 میٹر روڈ بیڈ انویسٹمنٹ والے سیکشنز میں ایمرجنسی اسٹاپنگ سٹرپ کو وسعت دینے کے لیے ان کے کراس سیکشنز کو ری اسٹرکچر کیا جائے گا۔

یہ پروجیکٹ صوبائی روڈ 16 اور پراونشل روڈ 12B کے ساتھ 2 چوراہوں کو مختلف سطحوں کے کنکشن کی شکل میں مکمل کرنے میں سرمایہ کاری کرے گا، ہم آہنگی اور محفوظ استحصال کو یقینی بنائے گا۔ 4 لین کے پیمانے کے ساتھ لگائے گئے پلوں کو برقرار رکھنا؛ 4 لین کے پیمانے کو یقینی بنانے کے لیے بقیہ پلوں کو وسیع کریں، پل کی چوڑائی سڑک کی چوڑائی کے لیے موزوں ہے۔

روٹ پر کام سڑک کے بیڈ کی چوڑائی کے مطابق استعمال، توسیع یا نئے تعمیر کیے جائیں گے۔ علاقائی رابطے اور لوگوں کی فلاح و بہبود کو یقینی بنانے کے لیے سروس روڈز بنائے جائیں گے۔

مرکزی شاہراہ کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے علاوہ، پروجیکٹ لا سون - ٹیو لون سیکشن پر ایک ذہین ٹریفک نظام، ٹول اسٹیشنز، اور گاڑیوں کے وزن کے معائنہ کرنے والے اسٹیشنوں میں بھی سرمایہ کاری کرتا ہے۔

مذکورہ سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، پراجیکٹ کی ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 7,000 بلین VND ہے، جو ریاستی بجٹ سے لگائی گئی ہے، جس کا اہتمام 2023 میں مرکزی بجٹ کی آمدنی اور باقاعدہ اخراجات کی بچت سے کیا جائے گا، جسے حکومت نے دستاویز نمبر 12/TTr-CP مورخہ 17 مئی 17، میں قومی اسمبلی میں پیش کیا تھا۔

ایک اندازے کے مطابق پروجیکٹ کے زیر قبضہ کل اراضی کا رقبہ زیادہ نہیں ہے، تقریباً 29.05 ہیکٹر (0.57 ہیکٹر ٹریفک زمین؛ 1.65 ہیکٹر رہائشی اراضی اور 26.83 ہیکٹر ہر قسم کی زمین)، معاوضہ، مدد اور آبادکاری کے اخراجات کے ساتھ (بشمول تقریباً 29 ارب روپے)۔

ماخذ: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html