کیا یہ قانونی ہونا چاہیے کہ نجی گاڑیوں میں سفری نگرانی کے آلات، ڈیٹا اکٹھا کرنے والے آلات اور ڈرائیور کی تصاویر ہونی چاہئیں؟

bna_z4866708736817_be15b5d213be5c8e3e0fb1331feb55a9.jpg — گروپ 3 میں بحث کے سیشن کا جائزہ۔ تصویر: من تھن

10 نومبر کی صبح قومی اسمبلی میں گروپ ڈسکشن ہوا۔ Nghe An قومی اسمبلی کے وفد نے گروپ 3 میں Quang Ngai اور Bac Kan صوبوں کے قومی اسمبلی کے وفود کے ساتھ سڑکوں کے قانون کے مسودے پر تبادلہ خیال کیا۔ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون اور عالمی ٹیکس بیس کے کٹاؤ کے خلاف ضوابط کے مطابق اضافی کارپوریٹ انکم ٹیکس کے اطلاق سے متعلق مسودہ قرارداد۔

بحث کے سیشن میں سینئر لیفٹیننٹ جنرل ٹران کوانگ فونگ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین، کوانگ نگائی وفد کے نمائندے شریک تھے۔

کامریڈ تھائی تھانہ کوئ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، صوبائی پیپلز کونسل کے چیئرمین، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ نے بحث کے سیشن کی صدارت کی۔

bna_z4866708760789_2c8a9f5bdb1bc9d90590c0389fa4159e.jpg — کامریڈ تھائی تھانہ کوئ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، صوبائی پیپلز کونسل کے چیئرمین، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ نے بحث کے سیشن کی صدارت کی۔ تصویر: Minh Thanh

سماجی نفسیات ابھی تک ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی پر شرمندہ نہیں ہے

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون پر بحث کرتے ہوئے، نمائندہ ہوانگ تھی تھو ہین - خواتین کی یونین آف نگہ این صوبے کی مستقل نائب صدر نے مسودے میں ضوابط سے متعلق بہت سے مواد کا ذکر کیا جو حقیقت کے مقابلے میں غیر معقول ہیں۔

خاص طور پر، مندوب نے اعداد و شمار کا حوالہ دیا جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ہر سال اوسطاً 10,000 افراد ٹریفک حادثات کی وجہ سے ہلاک ہوتے ہیں۔ اعداد و شمار کے مطابق، ٹریفک پولیس پر 687 حملے ہوئے، جس کے نتیجے میں 8 فوجی ہلاک اور 234 فوجی زخمی ہوئے، جن میں سے 3 میں سے 1 کی وجہ - پبلک سیکیورٹی کی وزارت کے مطابق، ڈرائیور کی وجہ سے تھا، جو کہ 90 فیصد ہے۔ مندوب نے کہا کہ اس مسودہ قانون کے لیے قانون کی نشر و اشاعت اور پروپیگنڈے کے ضوابط دیگر قوانین سے مختلف ہونے کی ضرورت ہے۔ یعنی پروپیگنڈا کے کام کو ٹریفک میں شرکت کے بارے میں شعور اور ثقافت کو بڑھانے کے لیے ہدایت کی جانی چاہیے۔

bna_z4866708771212_ad24b8ea772c94c09c78771271a4a68d.jpg — ڈیلیگیٹ ہونگ تھی تھو ہین - Nghe An کی صوبائی خواتین یونین کی مستقل نائب صدر نے بحث سے خطاب کیا۔ تصویر: Minh Thanh

Nghe کے مندوب نے اس بات پر تشویش کا اظہار کیا کہ سماجی نفسیات ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہوئے واقعی شرم محسوس نہیں کرتی، بلکہ اس کے بجائے فوری طور پر مدد کے لیے پکارتی ہے، التجا کرتی ہے... "حقیقت میں اس صورتحال پر قابو پانے کے لیے قانون میں ضابطے اور پابندیاں ہونی چاہیے،" مندوب ہوانگ تھی تھو ہین نے کہا۔

وہ سرویلنس کیمرے نصب کرنے، سمارٹ اور موبائل ٹریفک کمانڈ سینٹر بنانے، ٹریفک کے اندھے مقامات کا احاطہ کرنے اور ٹریفک کی تمام خلاف ورزیوں کا پتہ لگانے اور ان سے نمٹنے کے حل کی بھی حمایت کرتی ہے، اس طرح ٹریفک ڈرائیوروں میں بیداری پیدا ہوتی ہے۔ تاہم، مسودہ قانون میں اس بارے میں ضوابط کی وضاحت نہیں کی گئی ہے کہ ٹریفک کمانڈ سینٹر کیسے کام کرتا ہے؛...

bna_z4866708748681_4ef32e0baa26ff92e7ce78f23854aa95.jpg — مسٹر ہونگ من ہیو - قومی اسمبلی کی لاء کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگے کے مندوب نے بحث میں گفتگو کی۔ تصویر: Minh Thanh

مندرجہ بالا مسودہ قانون سے بھی متعلق، مسٹر ہونگ من ہیو - قومی اسمبلی کی لا کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگہ کے مندوب، ایک وفد نے یہ شرط عائد کرتے ہوئے تشویش کا اظہار کیا: ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر گاڑیاں اور خصوصی موٹر سائیکلوں کو درج ذیل شرائط میں سے ایک کو پورا کرنا ضروری ہے: سفر کی نگرانی کا آلہ ہونا؛ ضوابط کے مطابق سفر کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈیٹا، ڈرائیور کی تصاویر، ڈیٹا، تصاویر جمع کرنے کے لیے آلہ۔

انہوں نے کہا کہ اس ضابطے کو نافذ کرنے سے پورے معاشرے کو سفر کی نگرانی کے آلے سے لیس کرنے کے لیے نسبتاً بڑی رقم خرچ ہوگی اور خاص طور پر ذاتی ڈیٹا کی حفاظت کی ضرورت سے متعلق۔ لہذا، Nghe An وفد کے مندوب نے تجویز پیش کی کہ موجودہ ضوابط کو برقرار رکھنا زیادہ معقول ہوگا، جس میں صرف سروس بزنس گاڑیوں کے لیے سفری نگرانی کے آلات کی تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، مندوب Hoang Minh Hieu نے بھی خیال ظاہر کیا کہ اس وقت قانون میں سمارٹ گاڑیوں، خاص طور پر خود چلانے والی کاروں کے ضوابط کو شامل نہ کرنے پر غور کرنا ضروری ہے۔ کیونکہ اس قسم کی گاڑی کو کئی قانونی مسائل کا سامنا ہے۔

bna_z4866708761586_8c39211bf4baf0bd17248b912f40ff22.jpg — میجر جنرل ٹران ڈک تھوان - قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگہ این وفد کے مندوب، نے بحث سے خطاب کیا۔ تصویر: Minh Thanh

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون کے حوالے سے، میجر جنرل ٹران ڈک تھوان - قومی اسمبلی کی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگہ کے ایک وفد نے روڈ ٹریفک قوانین میں دلچسپی کا اظہار کیا کیونکہ یہ ٹریفک شرکاء کے رویے کو منظم کرتے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی نے سفارش کی ہے کہ حکومت قواعد کی بڑی خلاف ورزیوں کے بارے میں رپورٹ کرے، تاکہ وہ ان کی روک تھام کے لیے مطالعہ کر سکے۔ تاکہ قومی اسمبلی کے نمائندوں کو سڑکوں پر ٹریفک کے قوانین وضع کرنے کی بنیاد مل سکے۔

عالمی کم از کم ٹیکس کے ضوابط کا احتیاط سے حساب لگائیں۔

عالمی ٹیکس کی بنیاد کے کٹاؤ کے خلاف ضوابط کے مطابق اضافی کارپوریٹ انکم ٹیکس لاگو کرنے سے متعلق قرارداد کے مسودے پر بحث کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کی فنانس اینڈ بجٹ کمیٹی کے ڈپٹی چیئرمین نگوین وان چی - Nghe An سے ایک مندوب، نے تبصرہ کیا کہ قرارداد کے اجراء کا مقصد ویتنام میں غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے ایک پالیسی بنانا ہے تاکہ OECD ٹیکس کی ادائیگیوں میں عالمی سطح پر ٹیکسوں کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔

bna_z4866708775527_4175a044305f9055b01a88adc8aef26a.jpg — قومی اسمبلی کی فنانس اینڈ بجٹ کمیٹی کے ڈپٹی چیئرمین Nguyen Van Chi - Nghe کے ایک وفد نے بحث سے خطاب کیا۔ تصویر: Minh Thanh

142 رکنی آرگنائزیشن فار اکنامک کوآپریشن اینڈ ڈیولپمنٹ (او ای سی ڈی) نے 750 ملین یورو سے زیادہ کی عالمی آمدنی اور 10 فیصد سے زیادہ محصول کے منافع کے ساتھ ملٹی نیشنل کارپوریشنز کے منافع پر 15 فیصد کا عالمی کم از کم ٹیکس عائد کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ توقع ہے کہ ٹیکس رول 2024 کے آغاز سے لاگو ہو جائے گا، تاکہ ممالک کے درمیان ترجیحی ٹیکس کی شرحوں کی دوڑ کو روکا جا سکے۔

تاہم، Nghe An کے مندوب کے نقطہ نظر کے مطابق، قرارداد کے مسودے میں ابھی تک حل طلب مسائل ہیں جیسے کہ غیر ملکی سرمایہ کاروں کا معاملہ جو ابھی ابھی ویتنام میں داخل ہوئے ہیں، ان کے لیے ٹیکس کا طریقہ کار کیا ہے؟

جہاں تک موجودہ سرمایہ کاروں کا تعلق ہے جو ٹیکس چھوٹ اور کٹوتیوں سے لطف اندوز ہو رہے ہیں، اور یہاں تک کہ کچھ سرمایہ کار جو بڑے ٹیکس مراعات سے لطف اندوز ہو رہے ہیں، اگر عالمی سطح پر کم از کم ٹیکس جمع کیا جائے تو ٹیکس کی شرح یقینی طور پر سرمایہ کاروں کے مفادات کو متاثر کرے گی۔

دریں اثنا، سرمایہ کاروں کے مفادات یا سرمایہ کاروں کے لیے مراعات کی ضمانت نہ صرف سرمایہ کاری کی ضمانتوں کے قانونی ضوابط سے ہوتی ہے، بلکہ دو طرفہ اور کثیرالطرفہ سرمایہ کاری کے تحفظ کے معاہدوں کے ذریعے بھی جن پر ویتنام نے دستخط کیے ہیں۔

ایک بار جب ان کے مفادات متاثر ہوتے ہیں، تو سرمایہ کار بین الاقوامی عدالتوں میں مقدمہ دائر کر سکتے ہیں، اور ویتنام کے مقدمہ ہارنے کا امکان بہت زیادہ ہے۔ اس لیے مندوبین کے مطابق یہ ایک حقیقت ہے اور حکومت کو اسے مدنظر رکھنے کی ضرورت ہے۔

bna_z4866708783209_d0cee5673218193248d1363ab8394218.jpg — کامریڈ تھائی تھانہ کوئ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، صوبائی پیپلز کونسل کے چیئرمین، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ نے بحث کا سیشن ختم کیا۔ تصویر: Minh Thanh

اس کے علاوہ، مندوبین نے یہ بھی کہا کہ یہ طے کرنا ضروری ہے کہ یہ قرارداد ٹیکس کے اعلان اور ادائیگی میں تنازعات کی صورت میں سرمایہ کاری کی ترغیبات کے ضوابط پر ترجیح دیتی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اگر سرمایہ کار قرار داد کے مطابق ٹیکس کا اعلان اور ادائیگی نہیں کرتے ہیں تو پابندیاں بھی لگائی جائیں؛...

ماخذ