کیا یہ قانونی ہونا چاہیے کہ نجی گاڑیوں کے پاس سفر کی نگرانی کرنے والا آلہ، ڈرائیور کا ڈیٹا اور تصاویر جمع کرنے والا آلہ ہونا چاہیے؟

bna_z4866708736817_be15b5d213be5c8e3e0fb1331feb55a9.jpg — گروپ 3 میں بحث کے سیشن کا جائزہ۔ تصویر: من تھن

10 نومبر کی صبح قومی اسمبلی میں گروپ ڈسکشن ہوا۔ Nghe An قومی اسمبلی کے وفد نے گروپ 3 میں Quang Ngai اور Bac Kan صوبوں کے قومی اسمبلی کے وفود کے ساتھ سڑکوں کے قانون کے مسودے پر تبادلہ خیال کیا۔ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون اور عالمی ٹیکس بیس کے کٹاؤ کو روکنے کے ضوابط کے مطابق اضافی کارپوریٹ انکم ٹیکس کے اطلاق سے متعلق قرارداد کا مسودہ۔

بحث کے سیشن میں سینئر لیفٹیننٹ جنرل ٹران کوانگ فونگ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین، اور کوانگ نگائی کے ایک مندوب نے شرکت کی۔

کامریڈ تھائی تھانہ کوئ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، صوبائی پیپلز کونسل کے چیئرمین، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ نے بحث کے سیشن کی صدارت کی۔

bna_z4866708760789_2c8a9f5bdb1bc9d90590c0389fa4159e.jpg — کامریڈ تھائی تھانہ کوئ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، صوبائی پیپلز کونسل کے چیئرمین، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ نے بحث کے سیشن کی صدارت کی۔ تصویر: Minh Thanh

سماجی نفسیات ابھی تک ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی پر شرمندہ نہیں ہے

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون پر بحث کرتے ہوئے، نمائندہ ہوانگ تھی تھو ہین - خواتین کی یونین آف نگہ این صوبے کی مستقل نائب صدر نے مسودے میں ضوابط سے متعلق بہت سے مواد کا ذکر کیا جو حقیقت کے مقابلے میں غیر معقول ہیں۔

خاص طور پر، مندوب نے اعداد و شمار کا حوالہ دیا جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ہر سال اوسطاً 10,000 افراد ٹریفک حادثات کی وجہ سے ہلاک ہوتے ہیں۔ اعداد و شمار کے مطابق، ٹریفک پولیس پر 687 حملے ہوئے، جس کے نتیجے میں 8 فوجی ہلاک اور 234 فوجی زخمی ہوئے، جن میں سے 3 میں سے 1 کی وجہ - پبلک سیکیورٹی کی وزارت کے مطابق، ڈرائیور کی وجہ سے ہوا، جو کہ 90 فیصد ہے۔ مندوب نے کہا کہ اس مسودہ قانون کے لیے قانونی نشر و اشاعت اور پروپیگنڈے کے ضوابط دیگر قوانین سے مختلف ہونے کی ضرورت ہے۔ یعنی پروپیگنڈا کے کام کو ٹریفک میں شرکت کے بارے میں شعور اور ثقافت کو بڑھانے کے لیے ہدایت کی جانی چاہیے۔

bna_z4866708771212_ad24b8ea772c94c09c78771271a4a68d.jpg — ڈیلیگیٹ ہونگ تھی تھو ہین - Nghe An کی صوبائی خواتین یونین کی مستقل نائب صدر نے بحث سے خطاب کیا۔ تصویر: Minh Thanh

Nghe An کے مندوب نے تشویش کا اظہار کیا کہ سماجی نفسیات ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرتے وقت واقعی شرم محسوس نہیں کرتی، بلکہ اس کے بجائے فوری طور پر مدد کے لیے پکارتی ہے، التجا کرتی ہے... "حقیقت میں اس صورتحال پر قابو پانے کے لیے قانون میں ضابطے اور پابندیاں ہونی چاہئیں،" مندوب ہوانگ تھی تھو ہین نے کہا۔

وہ سرویلنس کیمرے نصب کرنے، سمارٹ اور موبائل ٹریفک کمانڈ سینٹر بنانے، ٹریفک کے اندھے مقامات کا احاطہ کرنے اور ٹریفک کی تمام خلاف ورزیوں کا پتہ لگانے اور ان سے نمٹنے کے حل کی بھی حمایت کرتی ہے، اس طرح ٹریفک ڈرائیوروں میں بیداری پیدا ہوتی ہے۔ تاہم، مسودہ قانون میں اس بارے میں ضوابط کی وضاحت نہیں کی گئی ہے کہ ٹریفک کمانڈ سینٹر کیسے کام کرتا ہے؛...

bna_z4866708748681_4ef32e0baa26ff92e7ce78f23854aa95.jpg — مسٹر ہونگ من ہیو - قومی اسمبلی کی لاء کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگہ این وفد کے مندوب، نے بحث سے خطاب کیا۔ تصویر: Minh Thanh

مندرجہ بالا مسودہ قانون سے بھی متعلق، مسٹر ہونگ من ہیو - قومی اسمبلی کی لاء کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگے کے مندوب ایک وفد نے یہ بتاتے ہوئے تشویش کا اظہار کیا: ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر گاڑیاں اور خصوصی موٹر سائیکلوں کو درج ذیل شرائط میں سے ایک کو پورا کرنا ضروری ہے: سفر کی نگرانی کا آلہ ہونا؛ ضوابط کے مطابق سفر کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈیٹا، ڈرائیور کی تصاویر، ڈیٹا، تصاویر جمع کرنے کے لیے آلہ۔

انہوں نے کہا کہ اس ضابطے کو نافذ کرنے سے پورے معاشرے کو سفر کی نگرانی کے آلے سے لیس کرنے کے لیے نسبتاً بڑی رقم خرچ ہوگی اور خاص طور پر ذاتی ڈیٹا کی حفاظت کی ضرورت سے متعلق۔ لہذا، Nghe An وفد کے مندوب نے تجویز پیش کی کہ موجودہ ضوابط کو برقرار رکھنا زیادہ معقول ہوگا، جس میں صرف کاروباری خدمات کی گاڑیوں کے لیے سفری نگرانی کے آلات کی تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، مندوب Hoang Minh Hieu نے بھی خیال ظاہر کیا کہ اس وقت، سمارٹ گاڑیوں، خاص طور پر خود چلانے والی کاروں کے ضوابط کو قانون میں شامل نہ کرنے پر غور کرنا ضروری ہے۔ کیونکہ اس قسم کی گاڑی کو کئی قانونی مسائل کا سامنا ہے۔

bna_z4866708761586_8c39211bf4baf0bd17248b912f40ff22.jpg — میجر جنرل ٹران ڈک تھوان - قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگہ این وفد کے مندوب، نے بحث سے خطاب کیا۔ تصویر: Minh Thanh

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون کے بارے میں، میجر جنرل ٹران ڈک تھوان - قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نگھے کے وفد نے روڈ ٹریفک قوانین میں دلچسپی کا اظہار کیا کیونکہ یہ ٹریفک شرکاء کے رویے کو منظم کرتے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی نے سفارش کی ہے کہ حکومت قواعد و ضوابط کی بڑی خلاف ورزیوں کے بارے میں رپورٹ کرے، تاکہ وہ روک تھام کے لیے ان کا مطالعہ کر سکے۔ تاکہ قومی اسمبلی کے نمائندوں کے پاس روڈ ٹریفک سے متعلق ضوابط تیار کرنے کی بنیاد ہو۔

عالمی کم از کم ٹیکس کے قوانین کا احتیاط سے حساب لگائیں۔

عالمی ٹیکس کی بنیاد کے کٹاؤ کو روکنے کے ضوابط کے مطابق اضافی کارپوریٹ انکم ٹیکس کے اطلاق سے متعلق قرارداد کے مسودے پر بحث کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کی فنانس اینڈ بجٹ کمیٹی کے ڈپٹی چیئرمین نگوین وان چی - Nghe An سے ایک مندوب، نے کہا کہ قرارداد کے اجراء کا مقصد ویتنام میں غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے ایک پالیسی بنانا ہے جو کہ OEC ٹیکس کی ادائیگیوں پر عالمی ٹیکس کی ادائیگیوں سے مشروط ہو۔

bna_z4866708775527_4175a044305f9055b01a88adc8aef26a.jpg — قومی اسمبلی کی فنانس اینڈ بجٹ کمیٹی کے ڈپٹی چیئرمین Nguyen Van Chi - Nghe کے ایک وفد نے بحث سے خطاب کیا۔ تصویر: Minh Thanh

142 رکنی آرگنائزیشن فار اکنامک کوآپریشن اینڈ ڈیولپمنٹ (او ای سی ڈی) نے 750 ملین یورو سے زیادہ کی عالمی آمدنی اور 10 فیصد سے زیادہ محصول کے منافع کے ساتھ ملٹی نیشنل کارپوریشنز کے منافع پر 15 فیصد کا عالمی کم از کم ٹیکس عائد کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ ٹیکس رول 2024 کے آغاز سے لاگو ہونے کی امید ہے، جس کا مقصد ممالک کے درمیان ترجیحی ٹیکس کی شرحوں کی دوڑ کو روکنا ہے۔

تاہم، Nghe An کے مندوب کے نقطہ نظر کے مطابق، قرارداد کے مسودے میں ابھی تک حل طلب مسائل ہیں جیسے کہ ویتنام میں نئے غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے ٹیکس کا طریقہ کار کیا ہے؟

جہاں تک موجودہ سرمایہ کاروں کا تعلق ہے جو ٹیکس میں چھوٹ اور کٹوتیوں سے لطف اندوز ہو رہے ہیں، اور یہاں تک کہ کچھ سرمایہ کار جو بڑے ٹیکس مراعات سے لطف اندوز ہو رہے ہیں، اضافی عالمی کم از کم ٹیکس جمع کرنا یقیناً سرمایہ کاروں کے مفادات کو متاثر کرے گا۔

دریں اثنا، سرمایہ کاروں کے مفادات یا سرمایہ کاروں کے لیے مراعات کی ضمانت نہ صرف سرمایہ کاری کی ضمانتوں کے قانونی ضوابط سے ہوتی ہے، بلکہ دو طرفہ اور کثیرالطرفہ سرمایہ کاری کے تحفظ کے معاہدوں کے ذریعے بھی جن پر ویتنام نے دستخط کیے ہیں۔

ایک بار جب ان کے مفادات متاثر ہوتے ہیں، تو سرمایہ کار بین الاقوامی عدالتوں میں مقدمہ دائر کر سکتے ہیں، اور ویتنام کے مقدمہ ہارنے کا امکان بہت زیادہ ہے۔ اس لیے مندوبین کے مطابق یہ ایک حقیقت ہے اور حکومت کو اسے مدنظر رکھنے کی ضرورت ہے۔

bna_z4866708783209_d0cee5673218193248d1363ab8394218.jpg — کامریڈ تھائی تھانہ کوئ - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، صوبائی پیپلز کونسل کے چیئرمین، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ نے بحث کا سیشن ختم کیا۔ تصویر: Minh Thanh

اس کے علاوہ، مندوبین نے یہ بھی کہا کہ یہ شرط عائد کرنا ضروری ہے کہ اس قرارداد کو ٹیکس کے اعلان اور ادائیگی میں تنازعات کی صورت میں سرمایہ کاری کی ترغیبات کے ضوابط سے زیادہ ترجیح حاصل ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اگر سرمایہ کار قرار داد کے مطابق ٹیکس کا اعلان اور ادائیگی نہیں کرتے ہیں تو پابندیاں بھی لگائی جائیں؛...

ماخذ