ماہی گیری کے بیڑے کی تنظیم نو

(Baothanhhoa.vn) - پائیدار اور اعلیٰ اقتصادی-قیمت والے سمندری غذا کے استحصال کا مقصد، حالیہ برسوں میں، تھانہ ہوا صوبہ بتدریج اپنے سمندری خوراک کے استحصالی بیڑے کی تشکیل نو کر رہا ہے۔ خاص طور پر، صوبے نے مقامی لوگوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ ساحلی علاقوں میں چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد کو کم کرنے پر توجہ دیں، سمندری اور سمندری علاقوں میں ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد میں اضافہ کریں، خاص طور پر ماہی گیروں کی حوصلہ افزائی کریں کہ وہ بڑی صلاحیت والے جہاز تیار کریں تاکہ بتدریج ماہی گیری کے بڑے میدانوں کو فتح کیا جا سکے۔

بحری جہاز لاچ بنگ پورٹ، ہائی بنہ وارڈ پر لنگر انداز ہوئے۔

محکمہ زراعت اور ماحولیات کے اعدادوشمار کے مطابق، اگست 2025 کے وسط تک، پورے صوبے میں ماہی گیری کے 6,552 جہاز تھے، جن میں سے 3,512 بیڑے اور گاڑیاں 6 میٹر سے کم لمبی تھیں۔ 1,169 جہاز 6-12 میٹر لمبے تھے۔ 808 جہاز 12-15 میٹر لمبے تھے۔ صرف 1,063 ماہی گیری کے جہاز 15m یا اس سے زیادہ تھے.... ساحل پر چلنے والے چھوٹے جہازوں کی بڑی تعداد (70% سے زیادہ) نے انتظام اور نگرانی کو بہت مشکل بنا دیا ہے۔ زیادہ تر چھوٹے جہاز پرانے اور ابتدائی آلات سے لیس ہیں، ماہی گیری کا سامان ضوابط پر پورا نہیں اترتا، حد سے زیادہ استحصال نے آبی وسائل کو ختم کر دیا ہے، جس سے قدرتی ماحولیاتی نظام شدید متاثر ہو رہا ہے۔

پائیدار ماہی گیری کو فروغ دینے کے لیے، 2021 سے اب تک، تھان ہوا صوبے نے 1.99 بلین VND کی رقم کے ساتھ، 24 ماہی گیری کے جہاز مالکان کی مدد کی ہے جو حفاظتی شرائط کو رجسٹر کرنے، دوبارہ رجسٹر کرنے اور تحلیل کرنے کے لیے پورا نہیں کرتے ہیں۔ اسی وقت، 876 ماہی گیری کے جہازوں کو بحری سفر کی نگرانی کے آلات نصب کرنے کے لیے مدد دی گئی، جس کی کل لاگت 8.75 بلین VND ہے۔ 4.504 بلین VND 1,626 ماہی گیری کے جہازوں کو سفر کی نگرانی کے سامان کی خدمات کے لئے سبسکرپشن فیس کے ساتھ مدد کرنے کے لئے؛ 4.8 بلین VND کی کل لاگت کے ساتھ سمندری خوراک کے ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں کو اپ گریڈ کرنے اور ان کی تجدید کے لیے 35 آف شور ماہی گیری کے جہازوں کی مدد کی گئی... مندرجہ بالا امدادی پالیسیوں نے آف شور ماہی گیری کے بیڑے کو مضبوط اور مکمل کرنے میں تعاون کیا ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ بیڑا محفوظ، مکمل طور پر لیس ہے، استحصال کو بہتر بناتا ہے اور پیداواری صلاحیت کو بہتر بناتا ہے۔ فادر لینڈ کے سمندر اور جزیروں کی خودمختاری کی حفاظت۔

سمندر میں کئی دہائیوں کا تجربہ رکھنے والے سام سون وارڈ کے ماہی گیروں میں سے ایک کے طور پر، TH-92491 جہاز کے مالک مسٹر Nguyen Van Son، واضح طور پر سمجھتے ہیں کہ انہیں ماہی گیری کے روایتی طریقوں کو تبدیل کرنا ہوگا اور اعلی اقتصادی کارکردگی لانے کے لیے طویل آف شور دوروں کے حالات کو پورا کرنے کے لیے آلات میں دیدہ دلیری سے سرمایہ کاری کرنا ہوگی۔

"ماضی میں، ماہی گیر تجربے کی بنیاد پر سمندر میں جاتے تھے، لیکن حالیہ برسوں میں، سمندر کے کنارے جانے کا کام جدید مشینری، خاص طور پر مچھلی تلاش کرنے والے اور آلات جیسے لانگ رینج مشینیں، ہائیڈرولک ونچز، ایل ای ڈی لائٹنگ سسٹم، فش سٹوریج ٹینک کے ساتھ کیا گیا ہے... سرمایہ کاری نہ صرف واضح معاشی کارکردگی لاتی ہے بلکہ تحفظ فراہم کرتی ہے اور ایک پائیدار ماہی گیری کی صنعت کا مقصد رکھتی ہے،" اعلی اقتصادیات کے ساتھ مسٹر نے کہا۔

درحقیقت، اگر ہم سمندری خوراک کے استحصال کی صنعت کو پائیدار طریقے سے ترقی دینا چاہتے ہیں تو بحری بیڑے کی مناسب طریقے سے تنظیم نو ضروری ہے۔ فیصلہ نمبر 208/QD-TTg مورخہ 10 مارچ 2023 کو وزیر اعظم کا سمندری غذا کے استحصال کے متعدد پیشوں کو تبدیل کرنے کے منصوبے کی منظوری دیتے ہوئے جو کہ وسائل اور ماحولیاتی ماحول کو متاثر کرتے ہیں، ساحلی اور غیر ملکی علاقوں میں کام کرنے والے تقریباً 2,000 ماہی گیری کے جہازوں کو تبدیل کرنے کا ہدف بھی مقرر کرتا ہے جو اس وقت سمندری پانیوں کے ذریعے استحصال کر رہے ہیں۔ فیصلہ نمبر 1037/QD-BNN مورخہ 11 اپریل 2024 کو وزارت زراعت اور دیہی ترقی کے صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں کے لیے آف شور ماہی گیری کے لائسنس کے کوٹہ کے اعلان اور ایڈجسٹمنٹ سے متعلق تھان ہوا صوبے کو 1,114 آف ​​شور کوٹہ والے جہاز تفویض کیے گئے تھے۔ ماہی گیری کی ایک پائیدار صنعت کی تعمیر کے عزم کے ساتھ، تھانہ ہوا صوبے نے بڑی صلاحیت والے جہازوں کی تعداد میں اضافہ کرکے اور سمندری اور ساحلی علاقوں میں کام کرنے والے جہازوں کی تعداد کو بتدریج کم کرکے فعال طور پر اپنے بیڑے کی تنظیم نو کی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، مرکز اور صوبے کی جانب سے امدادی پروگراموں اور پالیسیوں کے نفاذ کے ذریعے، صوبے کے آف شور ماہی گیری کے بیڑے کو بتدریج جدید بنایا گیا ہے اور اس کے ڈھانچے کو معقول حد تک تبدیل کیا گیا ہے۔

زرعی شعبے کے تخمینے کے مطابق، ماہی گیری کے جہازوں کو تبدیل کرنے اور ختم کرنے کی حمایت کے ساتھ، 2025 کے آخر تک صوبے میں ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد 6,200 تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو 2020 کے مقابلے میں 883 کی کمی ہے۔ جن میں سے، 15m یا اس سے زیادہ لمبائی والے جہاز 1,114 ہیں، 2020 کے مقابلے میں 169 کی کمی، تفویض کردہ پلان کے 100% تک پہنچ گئی۔ اس کے ساتھ، 2025 میں آبی مصنوعات کی پیداوار 216,000 ٹن تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو 2020 کے مقابلے میں 12 فیصد زیادہ ہے۔ جس میں سے، آف شور ماہی گیری کی پیداوار 88,000 ٹن ہے جو 2020 کے مقابلے میں 1,788 ٹن زیادہ ہے۔

ماہی گیری کے بیڑے کی تنظیم نو کے کام کی ابتدائی تاثیر نے ماہی گیری کی صنعت کی ترقی کے ساتھ ایک واضح تبدیلی پیدا کی ہے۔ تاہم، تنظیم نو کے لیے ایک طریقہ کار کی ضرورت ہے تاکہ ماہی گیروں کی روزی روٹی متاثر نہ ہو۔ اس لیے تمام سطحوں، شعبوں اور خصوصی ایجنسیوں کو ماہی گیروں کی ضروریات کا جائزہ لینے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایک نیا روڈ میپ اور پالیسیاں بنائیں تاکہ مچھلی پکڑنے کے ناکارہ جہازوں کو ملازمتیں بدلنے کے لیے حالات اور حوصلہ ملے۔

مضمون اور تصاویر: لی ہوآ

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm