مرمت کی سہولت کو اپنی گاڑی کے معائنہ کے لیے کن شرائط کو پورا کرنا چاہیے؟

16 جون کی صبح، ویتنام رجسٹر نے موٹر وہیکل انسپیکشن سروس کے کاروبار سے متعلق فرمان 139 کے متعدد مضامین میں ترمیم اور تکمیل کے لیے ایک کانفرنس منعقد کی۔

کانفرنس میں، جناب Nguyen Van Phuong، ہیڈ آف انسپیکشن ڈیپارٹمنٹ (ویتنام رجسٹر) نے کہا کہ فرمان نمبر 30 میں "5 سخت، 5 ڈھیل" کے 5 اصولوں کے ساتھ بہت سے نئے نکات ہیں۔

اسی مناسبت سے، Decree 30 کو ایک کھلی سمت میں ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ آٹوموبائل وارنٹی اور دیکھ بھال کی سہولیات، نقل و حمل کے یونٹس، اور پولیس اور ملٹری کے معائنہ یونٹوں کو معائنہ کی خدمات فراہم کرنے میں حصہ لینے کی اجازت دی جائے۔ درحقیقت، پولیس اور فوجی دستوں نے فوری معاملات میں سول موٹر گاڑیوں کے معائنے کی حمایت میں حصہ لیا ہے۔

مسٹر فوونگ نے اس بات پر زور دیا کہ بحالی کی خدمات میں حصہ لینے والے اداروں کو 5 دن/ہفتہ کام کرنے کا عہد کرنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، معائنہ کی خدمات میں حصہ لینے کے خواہشمند اداروں کو سہولیات اور انسانی وسائل کے حوالے سے حالات کو یقینی بنانا چاہیے۔

گاڑیوں کے معائنے کی خدمات فراہم کرنے والی آٹو مرمت اور دیکھ بھال کی سہولت کو کن تقاضوں کو پورا کرنا چاہیے؟ (تصویر: ہوانگ ہا)

خاص طور پر، ایک قسم I معائنہ لائن والے معائنہ یونٹوں کے لیے رقبہ 1,250m2 ہونا چاہیے۔ 1,500m2 انسپکشن یونٹس کے لیے ایک قسم II انسپکشن لائن کے ساتھ اور 2,500m2 انسپکشن یونٹس کے لیے دو انسپکشن لائنوں کے ساتھ۔

ایک ہی وقت میں، اسے 30 میٹر لمبا، 4 میٹر چوڑا اور 3.5 میٹر اونچا (صرف ایک قسم I معائنہ لائن والی ورکشاپس کے لیے) کے طول و عرض کے ساتھ معائنہ ورکشاپس کے ضوابط کو پورا کرنا ہوگا۔ اسی طرح، صرف ایک قسم II کی انسپکشن لائن والی انسپیکشن ورکشاپس کے لیے، 36 میٹر کی لمبائی، 5 میٹر چوڑائی اور 4 میٹر کی اونچائی والی ورکشاپ ہونی چاہیے۔

انسانی وسائل کے حوالے سے، انسپکشن یونٹ میں یونٹ لیڈر، انسپکشن لائن کا انچارج شخص، سینئر موٹر وہیکل انسپکٹر، انسپکٹرز اور پیشہ ور عملہ شامل ہے۔ جس میں سے، معائنہ سرٹیفکیٹ پر دستخط کرنے کے لیے کم از کم 1 یونٹ لیڈر اہل ہونا چاہیے؛ کم از کم 1 سینئر موٹر وہیکل انسپکٹر انسپکشن لائن کا انچارج۔ ہر انسپکشن لائن میں کم از کم 2 انسپکٹرز ہونے چاہئیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ تمام معائنہ کے مراحل کو انجام دیا گیا ہے۔

ابتدائی نکات کے علاوہ، مسٹر Phuong نے یہ بھی کہا کہ حکمنامہ 30 میں بھی بہت سے سخت نکات ہیں۔ ان میں سے، یہ معائنہ یونٹس کے لیے لائسنسنگ کے سخت انتظام کو متعین کرتا ہے۔

اس کے مطابق سرمایہ کاری پالیسی کی منظوری کی دستاویز پہلے کی طرح رجسٹری ڈیپارٹمنٹ کے بجائے لوکل اتھارٹی جاری کرے گی۔

حکمنامہ 30 بھی واضح اور شفاف طور پر مرکزی اور مقامی سطحوں پر ریاستی انتظام کی ذمہ داری کو انسپکشن یونٹس اور انسپکٹرز کی سرگرمیوں کو لائسنس دینے اور ان کا انتظام کرنے میں وکندریقرت کرتا ہے۔

مقامی نظم و نسق کو مضبوط کرنے کے لیے، محکمہ معائنہ مراکز سے نقل و حمل کے محکموں سے کیمرے کی نگرانی کے نظام کو نصب اور منسلک کرے گا۔

اس کے ساتھ ہی، محکمہ اپنا انتظامی نظام بھی تیار کر رہا ہے، اسے ہر محکمہ ٹرانسپورٹ کو فراہم کر رہا ہے تاکہ وہ علاقے میں کام کرنے والے معائنہ مراکز کی تعداد کی مسلسل جانچ اور نگرانی کر سکے۔

خاص طور پر، حکم نامہ 30 انسپکشن یونٹس اور انسپکٹرز کی طرف سے خلاف ورزیوں پر پابندیوں کو بڑھاتا ہے تاکہ ڈیٹرنس کو بڑھایا جا سکے۔ یہ معائنہ کرنے والے یونٹوں کی ذمہ داری کو بڑھاتا ہے اور اس تنظیم کی ذمہ داری کو پابند کرتا ہے جس نے خلاف ورزی ہونے پر معائنہ یونٹ قائم کیا تھا۔

ماخذ