ترقی کی جگہ کو بڑھانا
ویتنام کے قومی دن (2 ستمبر 1945 - 2 ستمبر 2021) کی 76 ویں سالگرہ منانے کے لیے، 2 ستمبر 2021 کی صبح، نئے نونگ سون پل کو سرکاری طور پر استعمال میں لایا گیا۔
کوانگ نام صوبے کے ڈپٹی ڈائریکٹر ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) - مسٹر ٹران کین ہا نے کہا کہ یہ ایک انتہائی اہم منصوبہ ہے جو قومی شاہراہ (QL) 14H پر واقع ہے، جو دریائے تھو بون کو عبور کر کے ٹرونگ سون ڈونگ روڈ کے ساتھ آسانی سے جڑنے، نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے، مقامی سماجی ترقی کے حالات پیدا کرنے کے مقصد کو پورا کرتا ہے۔
24 مارچ، 2017 کو، Duy Xuyen، Dai Loc، Dien Ban اضلاع اور پڑوسی علاقوں کے ہزاروں لوگوں کی گواہی میں، Quang Nam صوبے کی عوامی کمیٹی نے Quang Nam Liberation کی 42 ویں سالگرہ اور صوبے کی 20 ویں سالگرہ کے موقع پر Giao Thuy پل کی افتتاحی تقریب کا انعقاد کیا۔
Giao Thuy Bridge Thu Bon کے دو کناروں کو آپس میں ملاتا ہے، ایک نیا شمال-جنوبی افقی محور بناتا ہے جس میں QL14H - DT609B - QL14B (Nong Son - Duy Xuyen - Dai Loc to Da Nang); سفر کے وقت کو کم کرنا، صنعت، خدمات اور سیاحت کی ترقی کے لیے امکانات اور فوائد سے فائدہ اٹھانے کے لیے حالات پیدا کرنا۔
2020-2025 کی مدت میں، بہت سے سڑکوں اور پلوں کے منصوبوں کو سرمایہ کاری کے وسائل مختص کرنے میں مرکزی حکومت اور صوبے کی طرف سے توجہ ملی ہے۔ عام طور پر، 2021 میں، کیم کم پل پراجیکٹ اور نیشنل ہائی وے 14H پر واقع اپروچ روڈ، دوسری بار قومی سڑک کے نیٹ ورک کی تزئین و آرائش کے لیے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کریڈٹ پروجیکٹ کے سرمائے سے لاگو کیا گیا، Hoi An کو Triem Tay (Dien Phuong وارڈ، Dien Ban) سے جوڑتے ہوئے، عمل میں لایا گیا۔
Cua Dai، Cam Kim، Giao Thuy اور Nong Son پلوں کے علاوہ، دریائے تھو اس وقت سونگ تھو پل (ہائی وے 14H سے ہائی وے 609C کو جوڑنے والے منصوبے کا حصہ) اور وان لی پل کی تعمیر کے لیے زیر تعمیر ہے۔ کوانگ نام صوبے کی آزادی کی 50 ویں سالگرہ کے موقع پر وو جیا دریا کو عبور کرنا، ایک اور منصوبہ جو تکنیکی ٹریفک کے لیے تیاری کر رہا ہے، این بنہ پل (ہائی وے 609C سے ہائی وے 14B کو جوڑنے والے منصوبے کا حصہ) ہے۔
سب سے پہلے حفاظت
سڑک کے پل کی تعمیر سے ترقی کی نئی جگہیں کھلیں گی، جس سے پروجیکٹ کے گزرنے والی زمین کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت سے فائدہ اٹھانے کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں گے۔
مشرقی علاقے کی طرح، کوا ڈائی پل کا افتتاح 27 مارچ 2016 کو کیا گیا تھا، جو ویتنام کی ساحلی سڑک کو جوڑنے کے مشن کو لے کر، کوانگ نام سے گزرنے والا حصہ تھا۔ یہ صوبے کے لیے ہائی وے 129 (وو چی کانگ روڈ) کے جزوی منصوبوں پر عمل درآمد جاری رکھنے کی بنیاد ہے، جو ہوئی این سے چو لائی ہوائی اڈے کے داخلی راستے تک پھیلی ہوئی ہے، صنعت، شہری علاقوں، سیاحت اور خدمات کی ترقی کو فروغ دینا ہے۔
وان لی پل پراجیکٹ اور رسائی سڑک زیر تعمیر ہے، ڈائن بان ٹاؤن "وان لی انڈسٹریل کلسٹر ٹیکنیکل انفراسٹرکچر کے سرمایہ کاری اور کاروباری منصوبے" کو فروغ دینے کا مطالبہ کر رہا ہے۔
کیونکہ وان لی پل قومی شاہراہ 1 - DT610B - DT609C کے عمودی محوروں کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے جڑے گا، قومی شاہراہ 14H - Giao Thuy پل - DT609B - DT609 - DT605 کے افقی محور اور سیدھے ڈا نانگ تک جائیں گے - کوانگ اینگاوے ایکسپریس اور اس کے بعد محفوظ تجارت ہوگی۔
ضلعی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری، ڈائی لوک ضلع کی پیپلز کونسل کے چیئرمین - مسٹر نگوین ہاؤ نے بتایا کہ اس علاقے میں دو بڑے دریا بہتے ہیں، وو جیا اور تھو بون۔ ڈائی لوک ایک نشیبی علاقہ ہے، اوپر کی طرف سے پانی کی مقدار زیادہ مقدار میں مرتکز ہوتی ہے، جس کی شدت زیادہ ہوتی ہے، لیکن سیلاب کے اخراج کی رفتار سست ہونے کی وجہ سے سیلاب آتا ہے۔
دریائے وو جیا کے ساتھ ساتھ، بہت سے خاندان کھیتی باڑی سے روزی کماتے ہیں، جس کے دوسرے کنارے پر کھیت ہیں، اس لیے انہیں پیداوار کے لیے زرعی مصنوعات اور مواد کی نقل و حمل کے لیے اپنی کشتیاں استعمال کرنی پڑتی ہیں۔ خاص طور پر برسات کے موسم میں اس دریا کو عبور کرنا غیر محفوظ ہے۔
"مرکزی حکومت اور صوبے کو DT609C سے QL14B کو جوڑنے والے سڑک کے منصوبے میں سرمایہ کاری کے لیے فنڈ مختص کرنے پر توجہ دینی چاہیے، Vu Gia دریا پر An Binh پل کے ساتھ تاکہ لوگ برسات کے موسم میں مزید غیر محفوظ محسوس نہ کریں؛ خطوں B اور C کے درمیان سفری فاصلہ کم کریں، اور فیری پیئرز اور پرائیویٹ کشتیوں کو ختم کریں،" مسٹر نگوین نے کہا۔
نونگ سون میں، پرانے نونگ سون پل کو 29 اپریل 2005 کو استعمال میں لایا گیا، جس سے بہت سے مسائل، خاص طور پر ٹریفک کی حفاظت کے مسائل حل ہوئے۔ تاہم گاڑیوں خصوصاً بھاری ٹرکوں کی بڑھتی ہوئی رفتار کے ساتھ پرانا پل 8 ٹن کے محدود بوجھ کی وجہ سے طلب کو پورا نہیں کر سکا، پل کی چوڑائی صرف 6.5 میٹر تھی اور خراب ہو رہی تھی۔ اس لیے صوبائی پیپلز کمیٹی نے پرانے پل کے متوازی ایک نیا پل بنانے کا فیصلہ کیا جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے۔
یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ بنائے گئے زیادہ تر پلوں نے فیری کے ذریعے ٹریفک کی رکاوٹ کو ختم کر دیا ہے، خاص طور پر برسات کے موسم میں۔ لہذا، پل کا منصوبہ نہ صرف معیشت کی "خون کی نالیوں" کو کھولتا ہے بلکہ "انسانی زندگی سب سے بڑھ کر" کے نعرے کے ساتھ ٹریفک سیفٹی کے مسئلے کو بھی حل کرتا ہے۔
ماخذ: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html
تبصرہ (0)