جرمن کمپنی نے ہائپرسونک خلائی جہاز تیار کر لیا۔

پولارس کی طرف سے ڈیزائن کردہ خلائی جہاز کے ایک چھوٹے سے پروٹو ٹائپ نے کامیاب پروازوں کا ایک سلسلہ مکمل کر لیا ہے۔

پولارس نے میرا جیسے تجرباتی ورژن کے ذریعے ارورہ سپرسونک خلائی جہاز کو مکمل کیا۔ تصویر: پولارس راؤم فلگزینج — پولارس نے میرا جیسے تجرباتی ورژن کے ذریعے ارورہ سپرسونک خلائی جہاز کو مکمل کیا۔ تصویر: *پولارس راؤم فلگزینج*

جرمن ایرو اسپیس کمپنی پولاریس راؤم فلگزینگے نے ارورہ کو تیار کرنے کے لیے آزمائشی پروازوں کا ایک سلسلہ مکمل کر لیا ہے، جو اس کی اگلی نسل کے خلائی جہاز کا ڈیزائن ہے۔ اگست کے آخر میں، کمپنی نے اپنے چوتھے آزمائشی طیارے، میرا کا ایک چھوٹا ورژن Mira-Light کامیابی کے ساتھ اڑایا، جس سے اس سال کے آخر میں اپنی پہلی پرواز متوقع ہے۔ ڈیبریف کے مطابق پولارس کو دوبارہ قابل استعمال خلائی جہاز شروع کرنے اور لچکدار سپرسونک ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کرنے کا وسیع تجربہ ہے جو روایتی ہوائی جہاز کے طور پر کام جاری رکھ سکتے ہیں۔

Aurora گاڑی ایک نئے ڈیزائن کے ساتھ ہوائی جہاز اور راکٹ لانچنگ ٹیکنالوجی کو یکجا کرتی ہے تاکہ قیمت کے اہم فوائد فراہم کیے جا سکیں، جس سے خلا تک باقاعدہ، محفوظ اور سستی رسائی کا راستہ ہموار ہو سکے۔ اس کے مطابق، پولارس ٹیکنالوجی کو جانچنے اور خلائی جہاز کی ترقی کو تیز کرنے کے لیے کئی چھوٹے، آپریشنل ٹیسٹ ہوائی جہاز بنا رہا ہے۔

MIRA-Light 2.5 سینٹی میٹر لمبا ہے اور یہ بڑے اور بھاری MIRA ہوائی جہاز کا تکنیکی طور پر آسان ورژن ہے۔ اس کا بنیادی مقصد MIRA کے فلائٹ کنٹرول سسٹم کا اچھی طرح سے جائزہ لینا اور اسے بہتر بنانا ہے۔ گاڑی چار تھرسٹ جنریٹنگ الیکٹرک موٹرز سے لیس ہے، جبکہ MIRA مٹی کے تیل سے چلنے والے چار ٹربوفین انجن اور مائع ایندھن والے راکٹ انجن استعمال کرتی ہے۔

MIRA-Light پچھلے ٹیسٹ ہوائی جہاز سٹیلا، الیڈا، اور ایتھینا کے بعد پرواز کرنے والی کمپنی کی چوتھی گاڑی کی نمائندگی کرتی ہے۔ تحقیقی ٹیم تجربے کی بنیاد پر پروجیکٹ کے پورے بجٹ کو، بشمول ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، اور جانچ کے اخراجات، نسبتاً کم، صرف دسیوں ہزار ڈالر رکھنے میں کامیاب رہی۔ پولارس کے مطابق، گاڑی کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کا عمل MIRA کے ساتھ چند ہفتوں میں مکمل ہو گیا۔

پولارس نے کہا، "چونکہ پہلی پرواز آسانی سے چلی، ہم نے اسی دن فلائٹ کنٹرول ٹیسٹنگ اور کیلیبریشن فوری طور پر شروع کر دی۔ دن کے اختتام تک، MIRA-Light نے بغیر کسی پریشانی کے پانچ پروازیں مکمل کر لیں۔ ہم جامع ٹیسٹنگ پروگرام کو مکمل کرنے کے لیے اگلے چند ہفتوں میں مزید 10-15 پروازیں کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں،" پولارس نے کہا۔

کمپنی 2023 کے آخر تک میرا کے ساتھ فلائٹ ٹیسٹنگ مکمل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ آخری ٹیسٹ ورژن، نووا، اگلے سال کے اوائل میں پرواز کرے گا۔ Aurora پر جدید نظام روایتی ہوائی جہاز کی طرح دنیا بھر میں رن ویز سے لانچ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اپنے دوبارہ استعمال کے قابل ہونے اور لانچ پیڈ کی عدم موجودگی کی بدولت لاگت کو نمایاں طور پر کم کرنے کے علاوہ، ارورہ مداری مشنوں پر 1,000 کلوگرام پے لوڈ اور ذیلی یا سپرسونک مشنوں پر 10,000 کلوگرام وزن لے سکتی ہے۔ تبدیلی کا وقت 24 گھنٹے سے کم ہے۔ یہ نظام منسوخ شدہ لانچوں اور پے لوڈ کی محفوظ واپسی کی بھی اجازت دیتا ہے۔ پولارس کے مطابق، ارورہ 2026-2027 میں سروس میں داخل ہوگی۔

ایک کھنگ ( ڈیبریف کے مطابق)

ماخذ لنک