ویتنام ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے طیارہ گرنے کے بعد "گرم" ہدایات جاری کیں۔

(NLDO)- حال ہی میں، دنیا بھر میں لگاتار ہوا بازی کے حادثات ہوئے ہیں جیسے جیجو ایئر اور آذربائیجان ایئر لائنز کے حادثات۔

30 دسمبر کو، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے 2025 کی چوٹی ٹیٹ چھٹیوں کے دوران ہوا بازی کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اقدامات کو مضبوط بنانے کے لیے ایک ہدایت جاری کی۔

اسی مناسبت سے، حالیہ دنوں میں، دنیا بھر میں لگاتار ہوابازی کے حادثات ہوئے ہیں جن سے سنگین انسانی نقصانات ہوئے ہیں، جیسے کہ 29 دسمبر 2024 کو Jeju Air B737-800 طیارہ حادثہ، جس میں کوریا میں سوار 179/181 افراد ہلاک ہوئے تھے۔ آذربائیجان ایئر لائنز کا E190 طیارہ 25 دسمبر 2024 کو گر کر تباہ ہوا، جس میں قازقستان میں سوار 38/67 افراد ہلاک ہوئے۔

سول ایوی ایشن کی سرگرمیوں میں مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، خاص طور پر نئے قمری سال 2025 کے عروج کے دوران جب ہوا بازی کی سرگرمیوں کی کثافت بڑھ جاتی ہے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی ایئر لائنز سے مطالبہ کرتی ہے کہ وہ پائلٹوں کو پالیسیوں، ضوابط، اور معیاری آپریٹنگ طریقہ کار کی سختی سے تعمیل کرنے کی ہدایت کریں سول ایوی ایشن اتھارٹی کے سیفٹی ڈائریکٹیو کے ضوابط، جب پرواز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مدد کی ضرورت ہو تو فوری طور پر فلائٹ آپریشنز کی سہولت سے رابطہ کریں۔

مسلح تصادم کے خطرات والے فضائی حدود سے مکمل اجتناب کو یقینی بنانے کے لیے پروازوں اور راستوں کی منصوبہ بندی کریں، پرواز کے لیے مکمل حفاظت کو یقینی بنائیں۔ منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے یا اس کے مطابق پرواز کے نظام الاوقات کو تبدیل کرنے کے لیے موسم کی پیش رفت پر فعال اور قریب سے نگرانی کریں تاکہ پرواز کی حفاظت کو متاثر کرنے والے موسمی حالات کے خطرے کو کم سے کم کیا جا سکے۔

سمیلیٹر کاک پٹ میں پیچیدہ اور غیر متوقع موسمی حالات میں لینڈنگ کے حالات میں تربیتی مواد کو بہتر بنائیں، خاص طور پر اچانک ہوا کے سہارے، جھونکے اور کراس ونڈ کے ساتھ موسمی حالات میں ٹیک آف اور لینڈنگ۔ کراس ونڈ کے خلاف چال چلانے، رن وے کے بیچ میں رکھنے اور اترنے پر توجہ مرکوز کریں اور موسمی حالات ناسازگار ہونے پر دوبارہ اڑنے کے لیے ذہنی طور پر تیار رہیں۔

ایئرلائن فلائٹ ڈیٹا کے تجزیہ کے پروگرام کو مؤثر طریقے سے نافذ کرتی ہے، مکمل تجزیہ کرتی ہے، وجوہات کا تعین کرتی ہے، اور ایسے واقعات کے لیے اصلاحی اور روک تھام کے اقدامات کرتی ہے جو پرواز کی حفاظت کے لیے بہت زیادہ خطرہ بنتے ہیں، اور فوری طور پر محکمہ کو مکمل طور پر رپورٹ کرتے ہیں۔

اس یونٹ کو غیر مستحکم نقطہ نظر سے متعلق واقعات کی وجوہات کا تجزیہ اور جائزہ لینے کے لیے تفویض کیا گیا ہے۔ ایوی ایشن سیفٹی انڈیکس کے اہداف کو پورا کرنے کے لیے غیر مستحکم طریقوں کی شرح کو کم کرنے کے لیے حفاظتی اقدامات تجویز کرنا؛ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کمنٹری اور ٹریننگ کا اہتمام کریں کہ پائلٹوں کے پاس محفوظ پروازوں کو یقینی بنانے، غیر مستحکم طریقوں کی شناخت، روک تھام اور ان سے نمٹنے کے لیے کافی علم اور مہارت ہو۔

ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کرنے والی تنظیم تکنیکی عملے کو ہوائی اڈے کے علاقے میں کام کرتے وقت دیکھ بھال کے طریقہ کار اور دستورالعمل، حفاظتی ضوابط کی سختی سے تعمیل کرنے کی ہدایت کرتی ہے، خاص طور پر ہوائی جہاز/ ہوائی جہاز کے سامان کو کام میں لانے کے لیے دستخط کرنے سے پہلے تکنیکی معائنہ کا کام۔

ایئر لائنز اور دیکھ بھال کرنے والی تنظیموں کو ہوائی جہاز کی دیکھ بھال میں مینوفیکچرر کے ضوابط اور ہدایات کی سختی سے تعمیل کرنی چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنانا کہ پروازوں کی اجازت صرف اس صورت میں دی جائے جب ہوائی جہاز ایئر قابلیت کے معیار پر پورا اترتا ہو۔

ان دونوں اکائیوں کو نظام کی خامیوں اور خامیوں کا فوری پتہ لگانے کے لیے اندرونی معائنہ اور نگرانی کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے، اس طرح بروقت اور موثر تدارک کے اقدامات اٹھانے کی ضرورت ہے۔ سیفٹی مینجمنٹ پروگرام کو مؤثر طریقے سے لاگو اور تعینات کریں، لازمی رپورٹنگ کے ضوابط کی تعمیل کریں، رضاکارانہ رپورٹنگ اور خلاف ورزیوں کی خود رپورٹنگ کی حوصلہ افزائی کریں، حفاظتی کلچر کو بہتر بنائیں، واقعات کی تحقیقات کو یقینی بنائیں، وجوہات کا تجزیہ کیا جائے اور مؤثر روک تھام کے حل تلاش کیے جائیں۔

غیر ملکی ایئر لائنز کے لیے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ پائلٹ پروازوں کے لیے مکمل طور پر تیاری کریں، موسمیاتی معلومات کو مکمل اور فوری طور پر سمجھیں، ویتنام میں ہوائی اڈوں، پرواز کے راستوں اور پرواز کے طریقوں کا بغور مطالعہ کریں۔ ہوائی ٹریفک کنٹرولر کی ہدایات کے مطابق سختی سے اور مکمل تعمیل کریں؛ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایئر لائنز اور دیکھ بھال کی خدمات فراہم کرنے والوں کا تکنیکی عملہ بحالی کے طریقہ کار اور دستورالعمل اور حفاظتی ضوابط کی سختی سے تعمیل کرتا ہے جب ویتنام جانے والی پروازوں کے لیے کام انجام دیتے ہیں۔

ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) ایئر ٹریفک کنٹرولرز سے فلائٹ آپریشنز میں قواعد و ضوابط اور معیاری طریقہ کار کی سختی سے تعمیل کرنے کا تقاضا کرتی ہے۔ موسمیاتی معلومات کو سمجھنا اور اپ ڈیٹ کرنا؛ ہوائی ٹریفک کے حالات کے مشاہدے اور نگرانی کو مضبوط بنائیں، فلائٹ آپریشنز کی منصوبہ بندی کریں، ایسے حالات کا فوری طور پر پتہ لگائیں جو فلائٹ سیفٹی کو ممکنہ خطرات لاحق ہیں تاکہ فلائٹ عملے کو سنبھالنے اور ان کی مدد کرنے کے لیے موثر اقدامات کو مشورہ دیا جا سکے۔

ویتنام ہوائی اڈے کارپوریشن (ACV) ہوائی اڈے پر گاڑیوں کی کارروائیوں کی نگرانی کو مضبوط بناتا ہے، حفاظتی ضوابط کی خلاف ورزیوں کا فوری طور پر پتہ لگاتا ہے اور سختی سے نمٹتا ہے۔ رن وے کے حالات پر نظر رکھتا ہے اور فوری طور پر معلومات فراہم کرتا ہے جو ہوائی جہاز کے ٹیک آف اور لینڈنگ آپریشنز کو متعلقہ ہوائی ٹریفک کنٹرول سہولیات کو متاثر کر سکتی ہے۔

ACV کو معائنہ کو مضبوط بنانے، غیر ملکی اشیاء کو جمع کرنے، ہوائی اڈے کے علاقے میں کام کرنے والے پرندوں کو بھگانے، گھریلو جانوروں کو ہوائی اڈے کے علاقے میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے سختی سے کنٹرول کرنے کے لیے تفویض کیا گیا ہے۔ ہوائی اڈے کے ارد گرد لیزر بیم، فلائی کیمز، ڈرونز اور پتنگ بازی کے غیر قانونی استعمال کا فوری طور پر پتہ لگائیں اور انہیں روکیں۔ ایمرجنسی کوآرڈینیشن کے طریقہ کار، ایمرجنسی رسپانس فورسز اور ایمرجنسی آلات ہوائی اڈے کے علاقے میں تمام ہنگامی حالات کا جواب دینے کے لیے اعلیٰ ترین سطح پر متحرک ہونے کے لیے ہمیشہ تیار رہتے ہیں۔

فلائٹ سیفٹی اسٹینڈرڈز ڈیپارٹمنٹ، فلائٹ آپریشنز مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ، ایئرپورٹ پورٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ شمالی، وسطی اور جنوبی پورٹ اتھارٹیز کے ساتھ مل کر نئے قمری سال 2025 سے پہلے اور بعد میں معائنہ اور نگرانی کے کام کو مضبوط بنانے کے لیے، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال اور آپریشن سے متعلق ضوابط؛ فلائٹ آپریشنز کا انتظام؛ ہوائی اڈوں پر آپریشن اور کوآرڈینیشن؛ ہنگامی سامان، گاڑیاں اور ہنگامی منصوبے؛ ہمیشہ اعلی ترین سطح پر عمل کریں.

ماخذ: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm