ویتنام کی بحریہ کی اسپیشل فورسز آگ کے سمندر میں بھوتوں کی طرح نمودار ہوتی ہیں۔

بہت سے غیر ملکی اخبارات نے تبصرے کو "تصور سے بالاتر" اور "خوفناک" قرار دیا جب تین واٹر کمانڈوز (سب سے کم عمر صرف 17 سال کی تھی) نے 1969 میں شارک سے متاثرہ پانیوں میں دشمن کا 15,000 ٹن وزنی آئل ٹینکر ڈبو دیا۔

"معجزانہ" نیول کمانڈو

Cua Viet 1967...

1967 میں ایک رات دھندلے سمندر کے وسط میں، کوا ویت ( کوانگ ٹرائی ) میں دریائے بن ہائی کے دوسری طرف، ہمارے بحری کمانڈوز پہلی بار دشمن کے جنگی جہازوں کو تباہ کرنے کے مشن کے ساتھ "باہر نکلے"۔ گھپ سیاہ رات اور دن رات بموں اور توپوں کے گولہ باری کے نیچے، وہ اپنی غیر معمولی مہارت اور ہمت کا استعمال کرتے ہوئے خاموشی سے لہروں میں ڈوب جاتے ہیں۔

ویتنام کی عوامی بحریہ کے قیام کی 70 ویں سالگرہ کے موقع پر (7 مئی 1955 - 7 مئی 2025)، پانی پر ہتھیاروں کے ان کارناموں کو "الہی اور مافوق الفطرت" ظہور کے ایک بہادر مہاکاوی کے طور پر یاد کیا جاتا ہے۔

10 مارچ 1967 کی رات کیپٹن مائی نانگ کی کمان میں 126 ویں نیول سپیشل فورسز گروپ خفیہ طور پر کووا ویت کے شمالی ساحل کے قریب پہنچا۔ پرسکون دریا کے نیچے غوطہ خوری کرتے ہوئے، فوجیوں نے اچانک بارودی سرنگیں ایک 70 ٹن جنوبی کوریائی ڈریجر سے منسلک کر دیں جو دریا کے منہ کو کھود رہا تھا۔ 2 گھنٹے سے زیادہ کے بعد، 70 ٹن جنوبی کوریائی ڈریجر کان سے اڑا اور ڈوب گیا۔ یہ Cua Viet میں بحریہ کے خصوصی دستوں کے ذریعے غرق ہونے والا پہلا بحری جہاز تھا، جس کے بعد لگاتار فتوحات کا سلسلہ شروع ہوا۔

دو ماہ سے بھی کم عرصے کے بعد، مئی 1967 میں طوفانی موسم کے وسط میں، خصوصی فورسز کے غوطہ خوروں کے ایک گروپ نے دراندازی کی اور دریائے Cua Viet پر لنگر انداز امریکی LCU جہاز پر بارودی سرنگیں بچھائیں۔ دو گھنٹے بعد بارودی سرنگیں پھٹ گئیں، ایل سی یو جہاز پھٹ گیا اور موقع پر ہی ڈوب گیا، دریائے Cua Viet کے پار پڑا۔ شدید لہریں اٹھیں، دشمن کے بہت سے سپاہیوں کو رات کو سمندر میں پھینک دیا گیا۔

بحریہ کے کمانڈوز کووا ویت، کوانگ ٹری میں دشمن کے جہازوں پر حملہ کرنے کے لیے بارودی سرنگوں سے جڑے ہوئے ہیں۔ فوٹو بشکریہ

دشمن کے گھبراہٹ میں دو سپاہیوں Nguyen Van Kiem اور Tong Duy Kien نے تیسرے ہدف کا تعاقب کیا اور تباہ کر دیا۔ جب ڈریجر Hayda مٹی ڈالنے کے لیے گودی سے نکلا تو دونوں آدمیوں نے خود کو پانی کی سطح پر تیرنے دیا، بارودی سرنگوں کو جہاز کے اطراف میں دبا دیا۔ 9 مئی 1967 کو صبح 5:30 بجے، ڈریجر ہائیڈا پھٹ گیا، اور 1 گھنٹہ بعد، یہ دوسری بار پھٹا… جہاز تیزی سے ڈوب گیا۔

دریں اثنا، آبی کمانڈوز کے ایک اور دستے نے ایک بڑے ہدف پر حملہ کیا، ایک 5,000 ٹن ایل ایس ٹی جس میں بکتر بند گاڑیاں تھیں۔ سپاہی Nguyen Hung Le اور اس کے ساتھی دفاعی باڑ سے گزرے اور گاڑی کے ڈبے اور کارگو ہولڈ کے نچلے حصے میں دو دھماکہ خیز چارجز لگائے۔ حملے کے صرف دو گھنٹے بعد، بارودی سرنگیں چالو ہوگئیں، جس کی وجہ سے ایل ایس ٹی اپنی ہل سے ہل گئی اور آہستہ آہستہ ڈوب گئی۔

دریا کے نچلے حصے میں گونجنے والے دھماکے نے پہلی جنگ کی نشاندہی کی جس میں بحریہ کے کمانڈوز نے تکنیکی ہتھیاروں کا استعمال کرتے ہوئے ایک بڑے ٹرانسپورٹ جہاز کو ڈبو دیا۔ اس جنگ نے ایک زبردست گونج پیدا کی، جس سے ویتنامی بحریہ کے کمانڈوز کی افسانوی لڑائیاں شروع ہوئیں۔

صرف 5 مہینوں میں (اپریل-ستمبر 1967) کووا ویت - ڈونگ ہا کے علاقے میں، ٹیم 1، گروپ 126 نے 6 لڑائیاں لڑیں، دشمن کے 10 جہاز ڈبو دیے، بہت سی گاڑیاں تباہ کیں اور دشمن کی فوجوں کو بہت کم کر دیا۔ کمانڈوز کے سیاہ سائے مشتعل لہروں میں غوطہ لگاتے ہوئے اچانک بارودی سرنگیں لگاتے نظر آئے، پھر دھماکے کی آواز آنے پر غائب ہو گئے۔ آگ نے آسمان کو جلا دیا، دشمن کے جہاز کا ملبہ دریا پر گرا...

15000 ٹن آئل ٹینکر ڈوب گیا۔

ستمبر 1969 میں صدر ہو چی منہ کی موت سے پورا ملک غم زدہ تھا۔ سائگون کی حکومت نے ان دنوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے جنوبی میدان جنگ کے بہت سے علاقوں پر حملہ کر کے شدید تباہی مچادی۔ دشمن نے روٹ 9 - کھے سنہ پر رکھے ہوئے دسیوں ہزار فوجیوں کے لیے رسد بڑھا دی۔ سامان اور ہتھیار سمندر کے راستے Cua Viet بندرگاہ تک پہنچائے جاتے تھے، جس میں گشتی کشتیاں، بنکرز، جاسوس طیاروں اور مینڈکوں کے ساتھ ایک گھنے تحفظ کا نظام تھا۔

دشمن کی بحری کمان نے ٹرانسپورٹ یونٹوں کو حکم دیا کہ وہ سامان اتارنے کے لیے 4,000 ٹن سے کم وزنی بحری جہاز Cua Viet بندرگاہ میں داخل ہوں، جب کہ بڑے جہازوں کو ساحل سے 1-5 سمندری میل کے فاصلے پر سمندر میں لنگر انداز ہونا پڑا۔

5 ستمبر کی رات کو، سکاؤٹس نے ساحل سے 3 کلومیٹر دور Cua Viet کے قریب 15,000 ٹن وزنی آئل ٹینکر دریافت کیا۔ ہمارے فوجیوں نے حملہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم اس بار ہدف آسان نہیں تھا۔ سیکڑوں میٹر لمبا دیوہیکل آئل ٹینکر سمندر کے بیچوں بیچ ایک اونچی عمارت کی طرح دکھائی دے رہا تھا۔ اوپر دو طیارے نگرانی کے لیے چکر لگا رہے تھے۔ جہاز پر سپاہی 24/7 کی حفاظت کر رہے تھے۔ پانی کے اندر، جہاز میں مینڈکوں کی ایک ٹیم تھی جو اس کی حفاظت کر رہی تھی۔

اس ساحلی علاقے میں ساحلی گشتی کشتیاں، ڈریجر، بارودی سرنگیں اور دشمن کی ایمبولینسیں ہیں۔ Cua Viet کے جنوب میں، سمندر کے قریب، یہاں 2 بنکرز اور کئی مشاہداتی پوسٹیں ہیں...

دشمن سے براہ راست لڑنے والی ٹیم 3 افراد پر مشتمل تھی۔ میجر ٹران کوانگ کھائی (پیدائش 1952، ہوانگ ٹرین کمیون، ہوانگ ہو ضلع، تھانہ ہو) کے علاوہ مسٹر ٹران شوان ہو اور ٹیم لیڈر بوئی وان ہائ بھی تھے۔

میجر ٹران کوانگ کھائی، وہ شخص جس نے دشمن کو خوفزدہ کیا۔

"اس وقت، میں صرف 17 سال کا تھا - سب سے چھوٹا لیکن تین بھائیوں میں جہاز سازی کا سب سے زیادہ تجربہ رکھتا تھا،" مسٹر کھائی نے کہا۔

6 ستمبر 1969 کی شام کو، سپیشل فورسز کی ٹیم نے کوا تنگ فیری کو پار کر کے، سمندر کے کنارے سے جنوبی کنارے تک پہنچا۔ رات 10 بجے، مسٹر کھائی اور ان کے ساتھی کووا ویت کے شمالی کنارے پر ہتھیار حاصل کرنے کے لیے پہنچے، خاص طور پر دو سوویت کچھوؤں کی بارودی سرنگیں جن کا وزن 6.8 کلو گرام تھا، پھر لائف بوائے پر ڈالے اور کووا ویت دریا کو پار کرنے کے لیے جنوبی کنارے تک پانی میں اتر گئے۔

عوام نے ہم سے بہت پیار کیا۔ وہ ہم سے بے پناہ محبت کرتے تھے۔ اس دوپہر کے چاول کے گولوں اور جھینگوں نے ہمیں جہازوں کو تباہ کرنے کے اپنے مشن کو پورا کرنے کی طاقت بخشی... اگر وہ لوگ نہ ہوتے جنہوں نے ہمیں پناہ دی اور پناہ دی تو ہم اپنا مشن مکمل نہ کر پاتے۔ میجر ٹران کوانگ کھائی

"7 ستمبر کی رات، سمندر بہت کھردرا تھا۔ جب بھی ہم تیرتے تھے، لہریں ہمیں پانی کی دیوار کی طرح واپس کنارے پر دھکیل دیتی تھیں۔ میں نے ہو سے کہا: "لہریں لامحدود ہیں، انسانی طاقت محدود ہے، ہمیں ہر لہر میں غوطہ لگانا پڑتا ہے، سطحی لہروں سے گزرنے کے لیے 3-4 بار دہرانا پڑتا ہے، تب صرف بڑی لہریں باقی رہ جاتی ہیں۔" لیکن تجربے کی کمی کی وجہ سے، ہم نے صحیح جوار نہیں پکڑا اور میں نے پانی کا ذائقہ کھارے سے نمکین میں تبدیل کر دیا، اس لیے مجھے معلوم ہوا کہ ہمیں ساحل پر واپس آنا ہے، اپنے ہتھیاروں کو چھپانے اور چھپانے کی جگہ تلاش کرنا ہے۔" مسٹر ٹران کوانگ کھائی نے یاد کیا۔

8 ستمبر کی رات کو، دو سپاہی Tran Quang Khai اور Tran Xuan Ho مسلسل لائف جیکٹس پہنتے رہے اور لہروں پر قابو پانے کے لیے ہتھیار لے کر ہدف کے قریب پہنچ گئے۔

پہلی ناکامی کے بعد مسٹر کھائی نے اپنا سبق سیکھا۔ "ٹرین کے آگے اور پیچھے کی روشنیاں اور آپ کی آنکھیں تین سیدھی لکیریں بناتی ہیں۔ سیدھے آگے تیراکی کریں، پکڑنے کے لیے تیرنے کی ضرورت نہیں۔

ہیڈلائٹس کی روشنی نے جہاز کے گرد سمندر کی سطح کو دن کی طرح روشن کر دیا۔ مسٹر ہو جہاز کے بائیں طرف crept، میں دائیں طرف crept. ہم دونوں نے تیل کے ٹینک کو تلاش کیا، پھر بارنیکلز کو کھرچ دیا، کان کو دبایا، اور اینٹی ریلیز پن کو کھینچا۔ ہر کان تقریباً 3 میٹر کے فاصلے پر تھی، جو سطح سمندر سے 0.5 میٹر کی گہرائی میں رکھی گئی تھی۔ اس قسم کی مائن اس لحاظ سے خاص ہے کہ ایک بار اینٹی ریلیز پن کو کھینچ لیا جائے، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ دشمن کچھ بھی کرے، کان پھر بھی پھٹ جائے گی،" مسٹر کھائی نے کہا۔

جیسے ہی انہوں نے بارودی سرنگیں نصب کیں، انہیں دشمن نے دریافت کر لیا۔ AR-15 گولیاں اور دستی بم جہاز کے گرد بارش کی طرح پھٹ گئے۔ شعلوں سے آسمان بھر گیا، جنگی جہازوں اور ہیلی کاپٹروں نے سمندری علاقے کو گھیر لیا۔ جہاز نے گھبرا کر لنگر باندھا اور واپس Cua Viet کی طرف بڑھ گیا۔

گھر میں ہم نے وعدہ کیا تھا کہ اگر ہمیں دریافت کیا گیا تو ہم جہاز سے صرف 10-15 میٹر کے فاصلے پر بارودی سرنگوں کو اڑا دینے کے لیے سیدھا تیر کر اندر جائیں گے۔ ہم موت سے نہیں ڈرتے تھے۔

"گرنیڈ بارش کی طرح گرا دیا گیا... اور آپ جانتے ہیں کہ پانی کے اندر نقل و حرکت بہت کم ہے، چھپنے کی کوئی جگہ نہیں ہے، تاہم، جس وقت گرنیڈ نیچے پھینکے گئے اور پھٹ گئے، ہم دوسری جگہ جانے میں کامیاب ہو گئے، اس وقت دونوں بھائیوں کے درمیان مواصلاتی لائن ٹوٹ گئی تھی، میں زخمی ہو گیا تھا..."، مسٹر کھائی نے یاد کرتے ہوئے کہا۔

رات 10 بجے کے قریب، وقت کے مطابق بارودی سرنگ پھٹ گئی۔ آگ کا ایک بہت بڑا کالم 15,000 ٹن کے جہاز سے نکلا، جس نے پورے سمندر کو روشن کر دیا۔ جہاز شعلوں کے سمندر میں ڈوب گیا۔ یہ جنگ امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ میں ویتنام کی خصوصی افواج کی سب سے بڑی کامیابیوں میں سے ایک تھی۔

میجر کھائی نے یاد کیا کہ اس سمندری علاقے میں شارک مچھلیاں رہتی تھیں، دھماکے کے بعد بہت خون بہہ چکا تھا، اس لیے دشمن کے لیے تلاش کرنا آسان نہیں تھا۔

اس وقت کے درجنوں غیر ملکی اخبارات نے اس واقعے کو "ناقابلِ فہم"، "تصور سے بالاتر"، "خوفناک" جیسے الفاظ کے ساتھ شائع کیا... دشمن اس عظیم نقصان کی وضاحت نہیں کر سکتا۔

2015 میں مسٹر ٹران کوانگ کھائی کو ان کی شاندار کامیابیوں پر عوامی مسلح افواج کے ہیرو کے خطاب سے نوازا گیا۔ یہ ایک ایسے سپاہی کے لیے قابل قدر پہچان تھی جو "سمندر کی تہہ سے واپس آیا تھا"۔

"دی فادر لینڈ سب سے پہلے آتا ہے،" مسٹر کھائی نے اس سال لانچ سے پہلے اپنی ٹیم لیڈر بوئی وان ہائ کے الفاظ یاد کئے۔ ایک قول جو اس نے زندگی بھر اپنے ساتھ رکھا - رات کے گہرے غوطے سے لے کر ہر بار جب وہ اپنے وطن کی لہروں کے سامنے کھڑا رہا۔

اگر ممکن ہو تو، میں صرف امید کرتا ہوں کہ مستقبل میں، میرے بچوں اور پوتے پوتیوں کو معلوم ہو جائے گا کہ ایسے لوگ تھے جو آبائی وطن کو پرامن رکھنے کے لیے خاموشی سے پانی کے اندر چلے جاتے تھے۔ عزت کی ضرورت نہیں بس یاد رکھیں۔

بحریہ کے کمانڈر وائس ایڈمرل ٹران تھانہ اینگھیم نے ایک بار اس بات پر زور دیا کہ بحریہ کا مشن فادر لینڈ کے سمندر اور آسمان کی حفاظت کے "تاریخی مشن کو کندھا دینا" ہے۔

1969 میں Cua Viet اور آف شور میں واٹر کمانڈوز کی بہادری کی تاریخ اس جذبے کا مضبوط ثبوت ہے۔ آج، "جادوئی" واٹر کمانڈوز کی تصویر امن کے زمانے میں ابھی تک کیو کے بارے میں ویتنامی لوگوں کا فخر ہے۔

ویت نام کے لوگوں کی بحریہ کے 70 سال (7 مئی 1955 - 7 مئی 2025)

7 مئی 1955: وزارت قومی دفاع نے کوسٹل ڈیفنس ڈیپارٹمنٹ قائم کیا - ویتنام کی عوامی بحریہ کی اصل۔

24 جنوری 1959: جنرل اسٹاف کے تحت بحریہ کے محکمے کا قیام، فورس آرگنائزیشن کی بنیاد رکھی گئی۔

3 جنوری 1964: بحریہ کے محکمے کو بحریہ سروس میں اپ گریڈ کرنا، سمندر اور جزیرے کی خودمختاری کے تحفظ میں اس کے بنیادی کردار کی تصدیق۔

2-5 اگست 1964: "آگ کی پہلی جنگ" میں، بحریہ نے 8 امریکی طیاروں کو مار گرایا، جس سے تباہ کن میڈڈوکس کو ویتنامی پانیوں سے پیچھے ہٹنا پڑا۔

1965-1975: بحریہ نے "سمندر میں ہو چی منہ ٹریل" کھولی، "بحری جہاز کے بغیر نمبر کے" سفر کیے؛ بحری کمانڈوز نے Cua Viet میں کامیابیاں حاصل کیں۔ ساحلی توپخانے اور میزائل فورسز نے شمال کو مضبوطی سے تھام لیا...

1975: سپریٹلی جزائر کی آزادی۔

2010-2015: جدید کاری میں سرمایہ کاری کی، سب میرین بریگیڈ 189، نیول ایئر بریگیڈ 954 قائم کی، 5 جنگی فورس کے اجزاء کو مکمل کیا۔

اس وقت: بحریہ صورتحال کو فعال طور پر سمجھتی ہے، تربیت کے معیار کو بہتر بناتی ہے، تلاش اور بچاؤ کے مشن کو کامیابی سے انجام دیتی ہے، بین الاقوامی تعاون کو مضبوط کرتی ہے، اور سمندر اور جزیرے کی خودمختاری کی مضبوطی سے حفاظت کرتی ہے۔

Vietnamnet.vn

ماخذ: https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html