سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنانا، لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ کی استحصالی ضروریات کو پورا کرنا

لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئر پورٹ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے سے متعلق حکومت کی تجویز کا جائزہ لینے کے لیے قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے 20ویں مکمل اجلاس میں صوبہ ون فوک کے قومی اسمبلی کے مندوب Tran Van Tien کی یہ تجویز تھی۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے کو قومی اسمبلی نے اپنی سرمایہ کاری کی پالیسی میں قرارداد نمبر 94/2015 مورخہ 25 جون 2015 میں منظور کیا تھا جس کا مقصد بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کی درجہ بندی کے مطابق لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی سطح 4F تک پہنچنے کے لیے ہے، جو ملک کا ایک اہم بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے، جس کا مقصد ایک بین الاقوامی خطے کا مرکز بننا ہے۔

مندوب Tran Van Tien نے قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے 20ویں مکمل اجلاس سے خطاب کیا۔

وقت اور نفاذ کے روڈ میپ کے حوالے سے یہ منصوبہ 3 مرحلوں پر مشتمل ہے۔ فیز 1 1 رن وے اور 1 مسافر ٹرمینل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا جس کے ساتھ ہم وقت ساز معاون اشیاء کی گنجائش 25 ملین مسافروں/سال، 1.2 ملین ٹن کارگو/سال ہے۔ 2025 تک مکمل اور کام میں تازہ ترین.

فیز 2 ایک اضافی اوپن کنفیگریشن رن وے اور 50 ملین مسافروں / سال کی گنجائش تک پہنچنے کے لیے ایک مسافر ٹرمینل کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے۔ 1.5 ملین ٹن کارگو/سال۔

فیز 3 100 ملین مسافروں/سال اور 5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش تک پہنچنے کے لیے پروجیکٹ کی اشیاء کو مکمل کرتا ہے۔ حکومت منصوبے کے ہر مرحلے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کی ہدایت کرتی ہے اور سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے سے پہلے منظوری کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ پیش کرتی ہے۔

میٹنگ میں، مندوبین نے موجودہ رن وے سے تقریباً 400 میٹر کے فاصلے پر تیسرا رن وے بنانے کی فوری ضرورت پر بہت سے تفصیلی تجزیاتی آراء پیش کیں۔ کچھ آراء نے اس بات پر زور دیا کہ اس رن وے کے بیک وقت نفاذ سے بہت سے عملی فوائد حاصل ہوں گے، وسائل کو بہتر بنانے اور آپریشنل صلاحیت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔

اس کے علاوہ، مندوبین نے منصوبے کے فیز 1 کی تکمیل کے شیڈول کو 2026 کے آخر تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز کی فزیبلٹی اور معقولیت کا بھی معروضی طور پر جائزہ لیا۔ ساتھ ہی، بہت سی آراء نے اس تجویز کی مناسبیت پر بات کرنے پر بھی توجہ مرکوز کی کہ حکومت کو لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ فیز 1 کو ایڈجسٹ کرنے کا فیصلہ کرنے کی اجازت دی جائے بغیر اسے قومی اسمبلی کے سامنے وزیر اعظم کی ایپ پیش کیے جائیں۔

اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے ون فوک صوبے کی قومی اسمبلی کے مندوب Tran Van Tien نے تجویز پیش کی کہ منصوبے کی فزیبلٹی اور تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے کچھ اہم امور کو واضح کرنے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، سرمائے کا ذریعہ، رن وے نمبر 3 کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کو متحرک کرنے اور مختص کرنے کا طریقہ کار شفاف اور ضامن ہونا ضروری ہے۔

نئے فلائٹ روٹ کا نفاذ منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو متاثر کر سکتا ہے، اس لیے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ کی ضرورت ہے کہ منصوبہ منظور شدہ شیڈول پر مکمل ہو۔ اس کے علاوہ، ہوائی اڈے کے استحصال اور آپریشن کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے پروجیکٹ کی اشیاء کو ہم آہنگی سے لاگو کرنے کی ضرورت ہے۔

تھیو وو

ماخذ: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh