لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئر پورٹ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے سے متعلق حکومت کی تجویز کا جائزہ لینے کے لیے قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے 20ویں مکمل اجلاس میں صوبہ ون فوک کے قومی اسمبلی کے مندوب Tran Van Tien کی یہ تجویز تھی۔
لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے کو قومی اسمبلی نے اپنی سرمایہ کاری پالیسی میں قرارداد نمبر 94/2015 مورخہ 25 جون 2015 میں منظور کیا تھا جس کا مقصد لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کی درجہ بندی کے مطابق 4F سطح تک پہنچانا ہے، جو ملک کا ایک اہم بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے، جس کا مقصد بین الاقوامی خطے کا ایک اہم بین الاقوامی ہوائی اڈہ بننا ہے۔
مندوب Tran Van Tien نے قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے 20ویں مکمل اجلاس سے خطاب کیا۔
وقت اور نفاذ کے روڈ میپ کے حوالے سے یہ منصوبہ 3 مرحلوں پر مشتمل ہے۔ فیز 1 1 رن وے اور 1 مسافر ٹرمینل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا جس کے ساتھ ہم وقت ساز معاون اشیاء کی گنجائش 25 ملین مسافروں/سال، 1.2 ملین ٹن کارگو/سال ہے۔ 2025 تک مکمل اور کام میں تازہ ترین.
فیز 2 1 مزید اوپن کنفیگریشن رن وے اور 1 پیسنجر ٹرمینل کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھے گا تاکہ 50 ملین مسافروں/سال کی گنجائش تک پہنچ سکے۔ 1.5 ملین ٹن کارگو/سال۔
فیز 3 100 ملین مسافروں/سال اور 5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش تک پہنچنے کے لیے پروجیکٹ کی اشیاء کو مکمل کرتا ہے۔ حکومت منصوبے کے ہر مرحلے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کی ہدایت کرتی ہے اور سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے سے پہلے منظوری کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ پیش کرتی ہے۔
میٹنگ میں، مندوبین نے بہت سی آراء پیش کیں اور موجودہ رن وے سے تقریباً 400 میٹر کے فاصلے پر تیسرا رن وے بنانے کی فوری ضرورت کا بغور تجزیہ کیا۔ کچھ آراء نے اس بات پر زور دیا کہ اس رن وے کے بیک وقت نفاذ سے بہت سے عملی فوائد حاصل ہوں گے، وسائل کو بہتر بنانے اور آپریشنل صلاحیت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔
اس کے علاوہ، مندوبین نے منصوبے کے فیز 1 کی تکمیل کے شیڈول کو 2026 کے آخر تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز کی فزیبلٹی اور معقولیت کا بھی معروضی طور پر جائزہ لیا۔ ساتھ ہی، بہت سی آراء نے اس تجویز کی مناسبیت پر بات کرنے پر بھی توجہ مرکوز کی کہ حکومت کو لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ فیز 1 کو ایڈجسٹ کرنے کا فیصلہ کرنے کی اجازت دی جائے بغیر اسے قومی اسمبلی کے سامنے وزیر اعظم کی ایپ پیش کیے جائیں۔
میٹنگ پر تبصرہ کرتے ہوئے، ون فوک صوبے کے قومی اسمبلی کے مندوب ٹران وان ٹائین نے تجویز پیش کی کہ اس منصوبے کی فزیبلٹی اور تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے کئی اہم مسائل کی وضاحت ضروری ہے۔ خاص طور پر، سرمائے کے ذرائع کے حوالے سے، رن وے نمبر 3 کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کو متحرک کرنے اور مختص کرنے کے طریقہ کار کو شفاف اور ضمانت دینے کی ضرورت ہے۔
نئے فلائٹ روٹ کا نفاذ منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو متاثر کر سکتا ہے، اس لیے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ کی ضرورت ہے کہ منصوبہ منظور شدہ شیڈول پر مکمل ہو۔ اس کے علاوہ، ہوائی اڈے کے استحصال اور آپریشن کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے پروجیکٹ کی اشیاء کو ہم آہنگی سے لاگو کرنے کی ضرورت ہے۔
تھیو وو
ماخذ: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh
تبصرہ (0)