جدید، ہم وقت سازی میں سرمایہ کاری ہائی ویز پر رک جاتی ہے۔

MOC کا نقطہ نظر ڈونگ ڈانگ-ٹرا لِنہ ہائی وے پر ایک آرام سٹاپ۔

شاہراہوں پر، ریسٹ اسٹاپس کی منصوبہ بندی ہم وقت ساز اور جدید انداز میں کی جاتی ہے، جو ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے، زمین کی تزئین، علاقائی ثقافت، اور خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی خاص بات بنتے ہیں۔

نیا "کھیل کا میدان"

ٹرانسپورٹ پی پی پی پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی تحقیق کرتے وقت، ٹریفک کے حجم، ٹول ریونیو، اور تکمیل اور کمیشن کے وقت کا تعین کرنے کے علاوہ، سرمایہ کاروں کو طویل مدتی وژن کی ضرورت ہوتی ہے، جو ٹریفک کے حجم اور مستقبل میں متوقع آمدنی کے ذریعے منصوبے کی طویل مدتی تاثیر کا حساب لگاتے ہیں۔ تشکیل شدہ روٹ سرمایہ کاروں کے دوسرے گروپوں کو رئیل اسٹیٹ، صنعتی پارکس، ریسٹ اسٹاپس، تجارتی خدمات وغیرہ تیار کرنے کی طرف راغب کرے گا، جس سے پورے روٹ کی آپریشنل صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔

تکنیکی ضروریات کو یقینی بنانے کے علاوہ، عوامی افادیت کے ساتھ منصوبے کی جمالیات بھی ایسے عوامل ہیں جن پر سرمایہ کاری کے مسئلے کو بہتر بنانے اور پراجیکٹ کیپٹل ریکوری کو فروغ دینے کے لیے توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، ڈونگ ڈانگ-ٹرا لِنہ ایکسپریس وے پراجیکٹ میں، 2020 کے آخر سے، جب یہ تحقیقی مرحلے میں تھا، کاو بنگ صوبے کی عوامی کمیٹی اور تحقیقی سرمایہ کار نے منصوبے کے لیے آرکیٹیکچرل ڈیزائن کے اختیارات کے لیے ایک مقابلے کا انعقاد کیا، جس کا مقصد ماحول دوست مناظر، درختوں اور آرام کی جگہوں کو ترتیب دینا تھا۔

مقابلے کے ذریعے، بہترین کاموں کا انتخاب کیا گیا، جس میں عام اہمیت کی زمین کی تزئین کی جھلکیاں جیسے ماؤ سون ماؤنٹین ( لینگ سون )، ڈونگ کھی وکٹری مونومنٹ (کاو بینگ)، بان جیوک واٹر فال؛ کراس بو، ایک đàn tính، وغیرہ کی تصویر۔ Cao Bang Province اور سرمایہ کار نے مکمل سروس سہولیات کے ساتھ روٹ پر Moc An rest سٹاپ کا انتخاب کیا، جسے Cao Bang نسلی لوگوں کی مخروطی ٹوپیوں کے ماڈل کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں مقامی مواد (بانس، سرکنڈے، بے نقاب اینٹوں) کا استعمال کیا گیا ہے جو ماحول کے قریب اور دوستانہ ہیں۔

ماہرین کی طرف سے ریسٹ سٹاپ انویسٹمنٹ کو ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ ایکو سسٹم میں ایک نیا "کھیل کا میدان" سمجھا جاتا ہے جس میں بہت سے کاروبار شرکت کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں، لیکن موجودہ کاروباری سرگرمیوں سے وژن اور طاقت کے حامل کاروبار کے لیے بہت سے فوائد ہیں۔ ایک عام معاملہ Futabuslines-Thanh Hiep Phat جوائنٹ وینچر ہے، جس نے مشرقی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشنز (فیز I) پر ریسٹ اسٹاپس بنانے اور چلانے کے لیے 3/4 سرمایہ کاری کے منصوبوں کی بولی جیت لی ہے۔ اس مشترکہ منصوبے نے مسابقتی بولی میں حصہ لیا، تقریباً 300 کلومیٹر کے مشرقی نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سیکشن پر تین ملحقہ ریسٹ اسٹاپس کے لیے بولی جیتنے کے لیے شرائط کو پورا کیا، بہت اچھے ٹریفک والیوم کے ساتھ، ڈیزائن اور انتظامی نظام کو ہم آہنگ کرتے وقت سرمایہ کاروں کو بہتر بنانے اور لاگت کو کم کرنے میں مدد فراہم کی۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران چنگ، ویتنام روڈ ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن انویسٹرز ایسوسی ایشن کے چیئرمین، نے تبصرہ کیا: "شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پراجیکٹ پر آرام کے استحصال میں سرمایہ کاری کا حق جیتنے کی دوڑ اب بھی آگے بہت سے دلچسپ حیرتوں کا وعدہ کر رہی ہے، لیکن نقصانات سے بھی بھری ہوئی ہے اگر سرمایہ کاروں کے لیے خاص منصوبہ بندی، فیلڈ پلاننگ اور منصوبہ بندی کے لیے طویل مدتی منصوبہ بندی نہ کی جائے۔"

MOC کا نقطہ نظر ڈونگ ڈانگ-ٹرا لِنہ ہائی وے پر ایک آرام سٹاپ۔

چار سال اور تین شرائط

باقی جگہوں پر سرمایہ کاری کو سماجی بنانا درست طریقہ ہے، منتخب سرمایہ کار سبھی کے پاس معاشرے میں اعلی کارکردگی لانے کی صلاحیت اور تجربہ ہے۔ ماہرین متفقہ طور پر تجویز کرتے ہیں کہ حکام پوری شاہراہ کے ساتھ ساتھ ہم آہنگ آرام سٹاپ کلسٹرز کے لیے بولی لگانے کی تنظیم کو مضبوط کریں اور حفاظت کو یقینی بنانے اور سماجی کاموں کا استحصال کرنے کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے سمارٹ ٹریفک سسٹم میں سرمایہ کاری کریں۔ یہ ٹریفک کے حجم کو بڑھانے، پراجیکٹ کیپٹل ریکوری کو فروغ دینے اور پی پی پی طریقہ کے تحت ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کی سرمایہ کاری کے مسئلے کو بہتر بنانے کا بھی ایک حل ہے۔

ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر مسٹر لام وان ہوانگ کے مطابق، حکومت، وزیر اعظم، وزیر ٹرانسپورٹ کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، حال ہی میں، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز نے عارضی آرام کرنے والے اسٹاپس کے نظام کی تعمیر کا کام شروع کیا ہے، بنیادی طور پر نئے آپریشنل ایکسپریس ویز پر ریسٹ اسٹاپس کی کمی کی وجہ سے لوگوں کی پریشانیوں کو دور کرتے ہوئے، لوگوں کی فوری سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔ اب تک، مائی سون-نیشنل ہائی وے 45، ون ہاؤ-فان تھیٹ، فان تھیٹ-ڈاؤ گیا، کیم لام-ون ہاؤ سمیت چار مشرقی شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے جزوی منصوبوں کے 5/8 باقی اسٹاپس نے سرمایہ کاروں کو منتخب کیا ہے۔ توقع ہے کہ سرمایہ کاروں کا انتخاب مکمل ہو جائے گا، اور مذاکرات اور معاہدے پر دستخط اس جولائی کے پہلے نصف میں مکمل ہو جائیں گے۔

معاہدے کے مذاکرات کے متوازی طور پر، متعلقہ فریق سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں گے تاکہ متعلقہ طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے تاکہ "قطار میں بھاگتے ہوئے" کے جذبے سے باقی سٹاپ پراجیکٹ پر عمل درآمد شروع کیا جا سکے۔ ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن یہ بھی تجویز کرتی ہے کہ مقامی لوگ سائٹ کی کلیئرنس اور تعمیراتی سائٹس کے حوالے کرنے کے لیے قریبی رابطہ کاری کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ باقی سٹاپ کی ضروری اشیاء کو جلد ہی تعمیر کے لیے صاف ستھرا مقام حاصل ہو گا۔ مشرقی نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر باقی ماندہ اسٹاپس کے لیے، ویتنام ایکسپریس وے انتظامیہ طریقہ کار کو مکمل کرنے اور بولی کے دستاویزات جاری کرنے کے لیے متعلقہ فریقوں کے ساتھ ہم آہنگی کر رہی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ جب ایکسپریس وے مکمل ہو جائے گا، باقی اسٹاپس کو کام میں لایا جائے گا۔

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے اندازہ لگایا کہ، آج تک، ملک بھر میں ایکسپریس ویز کی کل لمبائی 2,000 کلومیٹر سے تجاوز کر چکی ہے۔ گزشتہ چار سالوں میں، ایکسپریس وے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے نتائج گزشتہ تین شرائط کے برابر ہیں، جو کہ پورے سیاسی نظام کے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں "شامل ہونے" کے عظیم عزم کو ظاہر کرتے ہیں۔ ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کی تاثیر کو فروغ دینے کے لیے، ٹرانسپورٹ کے وزیر نے سرمایہ کاروں کو اس بات کو یقینی بنانے کی سختی سے ہدایت کی ہے کہ جب ایکسپریس وے پروجیکٹ "فائنش لائن پر پہنچ جائے"، تو تمام متعلقہ اشیاء جیسے کہ ریسٹ اسٹاپس، انٹیلیجنٹ ٹریفک سسٹم (ITS)، نان اسٹاپ ٹول کلیکشن سسٹم (ETC) وغیرہ کو ہم آہنگی سے مکمل کیا جانا چاہیے۔

"ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹ کے بارے میں، سرمایہ کاروں/پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کو موجودہ سائٹ کی کلیئرنس کا جائزہ لینا چاہیے اور دیکھنا چاہیے کہ ابھی بھی کیا مسائل ہیں۔ سڑک پر لوگوں کو ہر روز اس کا انتظار نہ ہونے دیں۔ فی الحال، سرمایہ کار کا انتخاب کیا گیا ہے اور سرمایہ دستیاب ہے، یونٹس کو سائٹ کو صاف کرنے کے لیے علاقے کے ساتھ قریبی ہم آہنگی کرنی چاہیے، ہم وقت سازی کے ساتھ کام کرنے کی ضرورت ہے،" اور ڈین پراجیکٹ کے لوگوں کو جلد ہی کام کرنے کی ضرورت ہے۔ ہیو نے ہدایت کی۔

ماخذ: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html