نئے قمری سال سے قبل قومی شاہراہ 24 کی کوانگ نگائی سے ہوتی ہوئی دیکھ بھال کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم

صاف موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، Quang Ngai کے ذریعے قومی شاہراہ 24 پر بحالی کے منصوبے کے ٹھیکیدار نے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے آلات اور عملے میں اضافہ کیا ہے۔

تعمیر کو تیز کرنے کے لیے ہر دھوپ والے دن کا فائدہ اٹھانا

قومی شاہراہ 24 کے ساتھ با ٹو ڈسٹرکٹ، کوانگ نگائی، نکاسی آب کی نالی کو مکمل کرنے اور سڑک کے کنارے چوڑا کرنے کے بعد، ٹھیکیدار نے اسفالٹ ہموار کرنے کے کام کو تیز کیا۔

دھوپ کے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ٹھیکیدار نے نیشنل ہائی وے 24 کی اسفالٹ ہموار کرنے کا کام تیز کر دیا۔

2 کلومیٹر سے زیادہ لمبے راستے کے ساتھ، درجنوں آلات جیسے اسفالٹ ٹرک، روڈ رولرز، اور اسفالٹ اسپریڈرز کا ٹھیکیدار نے تعمیر کو تیز کرنے کے لیے مکمل بندوبست کیا تھا۔ اسفالٹ کی ہر کھیپ نیچے پھیلی ہوئی تھی، اور روڈ رولر اسے کمپیکٹ کرنے کے لیے آگے بڑھے تھے۔ بالکل اسی طرح، ایک ہموار سڑک کی سطح پرانی، خستہ حال سڑک کے بیڈ کو بدلنے کے لیے نمودار ہوئی۔

اس سے پہلے، اسفالٹ کنکریٹ کے کام کو ڈیزائن کے مطابق تیار کرنے کے لیے، ٹھیکیدار کو پرانی 18 سینٹی میٹر موٹی سڑک کی سطح کی کھدائی کرنی پڑتی تھی اور ایک ٹھوس سڑک کے بیڈ کو یقینی بنانے کے لیے پسے ہوئے پتھر کو رول کرنا پڑتا تھا۔

33+700 کلومیٹر سے گزرنے والے حصے سے زیادہ دور نہیں، طول بلد نکاسی آب کی نہر کی تعمیر کی جگہ خندقیں کھودنے اور ہموار کرنے کے کام کو تیز کر رہی ہے۔ نہر کے ہر حصے کو پختہ کرنے کے بعد، کشادہ سڑک کے کنارے کو بھی صاف اور کنکریٹ ڈالا جا رہا ہے۔

تعمیراتی یونٹ، تھانہ دو کنٹریکٹر کے نمائندے نے بتایا کہ یہ منصوبہ بارش کے موسم میں شروع ہوا، جب کہ تقریباً 7 کلومیٹر طویل راستے پر کام کا بوجھ کافی زیادہ تھا۔ مزید یہ کہ یہ منصوبہ ایک ہی وقت میں تعمیر کیا جا رہا تھا اور اس سے فائدہ اٹھایا جا رہا تھا، اس لیے کچھ مشکلات تھیں۔

ٹھیکیدار کے نمائندے نے کہا، "گزشتہ چند دنوں میں، موسم دھوپ کا شکار ہے، اس لیے ہم نے دھول اڑانے اور سڑک کی سطح کو اسفالٹ کنکریٹ سے ہموار کرنے کے کام کو تیز کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ سامان اور اہلکاروں کو متحرک کیا ہے۔ تعمیراتی طریقہ یہ ہے کہ رولنگ، سڑک کی سطح کو جلد سے جلد ہموار کرنا"۔

ٹھیکیدار نے تعمیر کی رفتار تیز کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ آلات اور انسانی وسائل کو متحرک کیا۔

یہ معلوم ہے کہ سڑک کی سطح کی مرمت، طول بلد نکاسی آب کے گڑھوں کو سخت کرنے اور قومی شاہراہ 24 پر Km 32 - Km 39+500 سے ٹریفک سیفٹی سسٹم کے منصوبے کو نومبر کے شروع میں ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا تھا۔ Quang Ngai محکمہ ٹرانسپورٹ کو سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔

Quang Ngai محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت تقریباً 70 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ گزشتہ چند دنوں کی طرح سازگار موسمی حالات اور ٹھیکیدار کی صلاحیت کے ساتھ، یہ منصوبہ نئے قمری سال سے پہلے مکمل ہونے کا امکان ہے۔

ٹریفک حادثات کی فکر کم

نیشنل ہائی وے 24 ایک اہم ٹریفک راستہ ہے جو شمالی وسطی ہائی لینڈز صوبوں کو ساحلی میدانی علاقوں سے ملاتا ہے۔

حال ہی میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے روٹ کے کچھ حصوں کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کی رقم مختص کی ہے، جس سے راستے کی شکل میں بہت سی واضح تبدیلیاں لائی گئی ہیں۔ خاص طور پر، کوانگ نگائی صوبے کے حصے کو Km0-Km32 تک اپ گریڈ اور بڑھا دیا گیا ہے اور صوبہ کون تم سے ہونے والے حصے کی لمبائی 31 کلومیٹر ہے۔

اسفالٹ کے بعد نیشنل ہائی وے 24 کی سڑک کی سطح ہموار ہے، گاڑیوں کے لیے آسان ہے۔

تاہم، با ٹو ٹاؤن سے ضلع کانپلونگ تک کا بقیہ 62 کلومیٹر کا حصہ اب بھی ایک پرانا سڑک ہے جو بہت پہلے بنایا گیا تھا، جس میں ایک تنگ اور خستہ حال کراس سیکشن ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل ہیں۔

اس لیے، وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے دیکھ بھال، اسفالٹ پیومنٹ، کرب سختی اور طولانی نکاسی کے نظام کے لیے سرمایہ مختص کرنے سے بتدریج قومی شاہراہ 24 کی موجودہ حالت کو مستحکم کرنے، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور ایک نئی شکل بنانے میں مدد ملی ہے۔

سڑک کے بنیادی طور پر مکمل ہونے والے حصوں کے ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ نیشنل ہائی وے 24 کی سڑک کی سطح کو فلیٹ، ہموار سطح کے "نئے کوٹ" سے ڈھانپ دیا گیا ہے، جس سے گاڑیاں آسانی سے چل سکتی ہیں۔ اس کے علاوہ، سخت فرش نے سڑک کے کراس سیکشن کو 6m سے 8m سے زیادہ تک پھیلا دیا ہے۔

مسٹر فام وان ناؤ، با ٹو کمیون، جو اس راستے پر باقاعدگی سے سفر کرتے ہیں، نے قومی شاہراہ 24 کی دیکھ بھال اور مرمت ہونے پر اپنی خوشی کا اظہار کیا۔

مسٹر ناؤ نے کہا کہ سڑک کی سطح 6 میٹر چوڑی تھی، فٹ پاتھ گندگی سے بنا تھا اس لیے درخت جنگلی طور پر بڑھے تھے۔ سڑک کے بیڈ کو نقصان پہنچا تھا، بہت سے گڑھے تھے، اور حادثات اکثر ہوتے رہتے ہیں۔

"اب سڑک کو چوڑا اور ہموار بنانے کے لیے دوبارہ بنایا گیا ہے۔ نکاسی آب کی نالی کی بھی مرمت کر دی گئی ہے، اس لیے تیز بارشوں کے دوران سڑک پر پانی نہیں بھرتا۔

مسٹر ناؤ نے کہا، "سڑک اچھی ہے، لوگوں کو حادثات کے بارے میں کم فکر ہوتی ہے، خاص طور پر طلباء جو ہر روز سفر کرتے ہیں۔"

طول بلد نکاسی آب کے راستے کے ساتھ چوڑا اور سخت فرش با ٹو ضلع سے ہوتی ہوئی قومی شاہراہ 24 کے لیے ایک نئی شکل پیدا کرتا ہے۔

جیاؤ تھونگ اخبار سے بات کرتے ہوئے، با ٹو ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر فام گیانگ نام نے کہا کہ ضلع سے گزرنے والے با ٹو ٹاؤن سے Vi O Lac کے اوپری حصے تک نیشنل ہائی وے 24 کے سیکشن کو اپ گریڈ یا توسیع نہیں کی گئی ہے۔ لہذا، سڑک کی سطح کو برقرار رکھنے اور مرمت کرنے، بڑے تباہ شدہ علاقوں کے ساتھ سڑک کے کنارے اور نکاسی آب کے راستوں کو سخت کرنے میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے سرمایہ مختص کرنا بہت حوصلہ افزا ہے۔

مسٹر گیانگ نے کہا، "مکمل حصے علاقے کے لیے ایک نئی شکل پیدا کریں گے اور ضلع میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔"

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm