یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ اس رائے کا مطالعہ کیا جائے کہ "نشے میں گاڑی چلانے کی سزائیں بہت سخت ہیں"۔

10 نومبر کی صبح، وزیر پبلک سیکیورٹی ٹو لام نے قومی اسمبلی میں روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کا مسودہ پیش کیا۔

جنرل ٹو لام کے مطابق، اگرچہ حالیہ برسوں میں سڑکوں پر ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق میں بہتری آئی ہے، لیکن صورتحال اب بھی پیچیدہ ہے، ٹریفک حادثات اب بھی بہت زیادہ اور سنگین سطح پر ہیں۔

Đề nghị nghiên cứu ý kiến quy định phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc - 1 — لام ٹو پبلک سیکیورٹی کے وزیر (تصویر: فام تھانگ)۔

پبلک سیکیورٹی کے وزیر کے مطابق ٹریفک قوانین کی خلاف ورزیاں بڑے پیمانے پر ہوتی رہتی ہیں اور ٹریفک کلچر اب بھی کمزور ہے۔ روڈ ٹرانسپورٹ کے شعبے میں انسانی تحفظ کی ابھی تک ضمانت نہیں دی گئی ہے۔

عوامی سلامتی کے وزیر نے کہا کہ مسودہ قانون 11 مضامین کو ریگولیٹ کرنے کے لیے وقف کرتا ہے: سڑک ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے شرائط؛ ڈرائیور کے لائسنس؛ سڑک ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کی عمر اور صحت؛ ڈرائیور کی تربیت؛ ڈرائیور کے لائسنس کا امتحان، وغیرہ

اس کے علاوہ، مسودے میں کئی نئے ضابطے شامل کیے گئے ہیں جو ڈیجیٹل تبدیلی کے رجحانات اور پیش رفت کے مطابق ہیں، شہریوں کے لیے سازگار حالات پیدا کر رہے ہیں۔

روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی بل میں 28 ممنوعہ رویے بھی شامل کیے گئے ہیں، جن میں سے پہلا خون یا سانس میں الکحل ہوتے ہوئے گاڑی چلانا ہے۔

اس معاملے کا جائزہ لیتے ہوئے، نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی کے چیئرمین، لی ٹین ٹوئی نے کہا کہ کچھ رائے میں ممنوعہ کارروائیوں کا جائزہ لینے اور ان کی درجہ بندی کرنے کا مشورہ دیا گیا ہے تاکہ منیجرز، گشت اور کنٹرول کے اہلکاروں، کمانڈروں، ٹریفک حادثات کے ہینڈلرز، ٹریفک کے شرکاء، اور دیگر شامل ہوں۔

Đề nghị nghiên cứu ý kiến quy định phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc - 2 — قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی (تصویر: فام تھانگ)۔

جائزہ لینے والی ایجنسی کے مطابق، کچھ آراء نے اس ضابطے پر دوبارہ غور کرنے کی تجویز دی ہے جو لوگوں کو "خون یا سانس میں شراب کی حالت میں گاڑیاں چلانے سے مکمل طور پر منع کرتا ہے"، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ یہ ضابطہ بہت سخت ہے اور ویتنامی آبادی کے ایک حصے کی ثقافت، رسم و رواج اور روایات کے لیے صحیح معنوں میں موزوں نہیں ہے۔

یہ گروپ یہ بھی دلیل دیتا ہے کہ یہ ضابطہ بہت سے علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی پر منفی اثر ڈالتا ہے۔ وہ بین الاقوامی تجربے سے مشورہ کرنے اور ہر قسم کی گاڑی کے لیے مناسب الکحل کی حراستی کی سطح طے کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔ جبکہ ضابطہ فوجداری کی دفعات کے ساتھ مطابقت کو بھی یقینی بناتا ہے۔

دریں اثنا، کچھ دیگر آراء اس ضابطے سے متفق ہیں، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ یہ مواد الکحل اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون کی شق 6، آرٹیکل 5 میں پہلے سے ہی طے شدہ ہے، اور اس کا نفاذ مؤثر ثابت ہوا ہے۔

مزید برآں، کچھ نے شق 5 میں ڈرائیونگ کے دوران سگریٹ نوشی پر پابندی شامل کرنے کا مشورہ دیا، جب کہ دوسروں نے اس شق کے لیے ایک وسیع دائرہ کار تجویز کیا، کیونکہ بہت سے دوسرے رویے ہیں جو ڈرائیونگ کی حفاظت سے سمجھوتہ کرتے ہیں۔

نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی نے مزید کہا کہ ممنوعہ کاموں کو شامل کرنے کی تجاویز ہیں جیسے: حادثے کا سبب بننے کے بعد فرار ہونا اور جان بوجھ کر حادثے کے شکار کو ابتدائی طبی امداد یا مدد فراہم کرنے میں ناکام ہونا؛ حادثے کے شکار کی زندگی، صحت اور املاک اور ٹریفک حادثے کی وجہ کی خلاف ورزی؛ ہائی وے پر مسافروں کو روکنا، اٹھانا، یا اتارنا؛ سائرن اور لائٹس کا غلط استعمال کرتے ہوئے ترجیحی گاڑیاں...

جائزہ لینے والی ایجنسی مندرجہ بالا آراء کا مطالعہ کرنے کی سفارش کرتی ہے تاکہ انہیں مناسب طریقے سے شامل کیا جا سکے۔ اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق ممانعت کے ضوابط کا جائزہ لینا اور ترتیب دینا جاری رکھنا تاکہ مستقل مزاجی، منطق کو یقینی بنایا جا سکے، اور مسودہ قانون یا دیگر خصوصی قوانین کے ضوابط کے ساتھ دوسرے ضوابط کے ساتھ نقل سے بچنا۔

قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی نے ممنوعہ کارروائیوں کا مطالعہ کرنے اور ان کی درجہ بندی کرنے کی تجویز بھی دی تاکہ سبجیکٹ گروپ اور مواد کی آسانی سے نگرانی کی جا سکے۔

ڈرائیور کے لائسنس کے امتحانات کے بارے میں، جائزہ لینے والی ایجنسی نے نوٹ کیا کہ بہت سی آراء نے ڈرائیور کے لائسنس کے امتحانات کے بعد ریاستی انتظام پر ضوابط شامل کرنے کا مشورہ دیا ہے۔ اور سخت کنٹرول کو یقینی بنانے کے لیے تربیت، امتحان، اور امتحانی نتائج کی دوبارہ جانچ اور ڈرائیور کے لائسنس کے اجراء کے غیر طے شدہ معائنہ کے ضوابط بھی شامل کرنا۔

ماخذ