لوگوں کو کم شراب پینے پر مجبور کرنا، پولیس سے "بچنے" کے طریقے تلاش کرنے کے لیے نہیں۔

چھٹے اجلاس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے، 24 نومبر کی سہ پہر قومی اسمبلی کے ہال میں روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے مسودہ قانون پر بحث ہوئی۔

ان مسائل میں سے ایک جس میں قومی اسمبلی کے نمائندوں کی دلچسپی ہے وہ یہ ہے کہ لوگوں پر "خون یا سانس میں الکحل ہوتے ہوئے گاڑیاں چلانے" پر مکمل پابندی کو ریگولیٹ کرنے پر غور کیا جائے۔

قومی اسمبلی کے دالان میں پریس سے گفتگو کرتے ہوئے قومی اسمبلی کے ڈپٹی فام کھنہ فونگ لین (ایچ سی ایم سی وفد) نے اس بات پر تشویش کا اظہار کیا کہ مسودے میں دی گئی دفعات کے مطابق، ہم میں سے جو بھی ٹریفک میں شریک ہے، اگر پولیس کی جانب سے بریتھلائزر ٹیسٹ لینے کے لیے کہا جائے تو اسے اس نچلی سطح پر سزا دی جا سکتی ہے۔

مکالمہ - لوگوں کو کم شراب پینے پر مجبور کرنا، پولیس سے — قومی اسمبلی کے مندوب Pham Khanh Phong Lan (تصویر: Hoang Bich)

"خون کے 50 ملی گرام/100 ملی لیٹر سے زیادہ نہ ہونے کا کیا مطلب ہے؟ اگر ایسا ہے تو پھر زیرو (0) کا مطلب یہ بھی ہے کہ خون کے 50 ملی گرام/100 ملی لیٹر سے زیادہ نہ ہو؟"، محترمہ لین نے تبصرہ کیا۔

لہذا، محترمہ لین نے تجویز پیش کی کہ الکحل کی حراستی کی سطح کو بتانے کی سمت میں ضوابط کو دوبارہ ترتیب دینا ضروری ہے، اس کی ایک کم حد ہونی چاہیے، مثال کے طور پر، 1-50 ملی گرام/100 ملی لیٹر خون میں الکحل کے ارتکاز کا جرمانہ کتنا ہے، 50 - 100 ملی گرام/100 ملی لیٹر خون کتنا ہے...

"ورنہ، بعض اوقات بغیر کچھ پیئے، اس پر پھونک مارنے سے الکحل کا ارتکاز بڑھ جاتا ہے کیونکہ نظام ہاضمہ خود بخارات اور گیس بھی پیدا کرتا ہے اور اس پر پھونکنے سے ارتکاز بڑھ جاتا ہے،" محترمہ لین نے کہا۔

یہ ضابطہ معقول ہونا چاہیے اور لوگوں کے لیے ڈرائیونگ سے پہلے شراب کو محدود کرنے اور آخرکار شراب کا استعمال نہ کرنے کے لیے ایک مخصوص روڈ میپ ہونا چاہیے۔

محترمہ لین نے زور دے کر کہا: "ہم لوگوں کو کم شراب پینے کے لیے پروپیگنڈہ کر رہے ہیں، نہ کہ لوگوں کو پولیس سے بچنے کے لیے۔ ہمیں لوگوں کو ان کے شعور پر قابو پانے کے لیے خود مختاری دینی چاہیے، پولیس کو اس طرح مطلق اختیار نہیں دینا چاہیے۔"

Nguoi Dua Tin کے ساتھ بات کرتے ہوئے، مندوب Pham Van Hoa - ممبر لاء کمیٹی ( ڈونگ تھاپ صوبے کی قومی اسمبلی کا وفد) نے کہا کہ سانس میں الکحل کی حراستی کو قبول کیا جانا چاہیے لیکن قانون کے مطابق مخصوص حدود کے اندر ہونا چاہیے۔

مسٹر ہوا نے وضاحت کی کہ فی الحال، بہت سے معاملات ہیں جہاں کھانے کی تیاری میں تھوڑی سی الکحل کا استعمال کیا جاتا ہے: "اس معاملے میں، اگر کھانے کے بعد، الکحل کی حراستی کی پیمائش کی جاتی ہے اور اس شخص کو سزا دی جاتی ہے، تو اس کی ضمانت نہیں ہے، یہ ایک مسئلہ ہے، مزید یہ کہ، ایسے معاملات ہیں جہاں لوگ تھوڑا سا شراب پیتے ہیں لیکن کئی گھنٹے آرام کرتے ہیں، یہاں تک کہ اگر وہ اس دوپہر سے پیتے ہیں، تو یہ یقین ہے کہ کل صبح تک الکحل کی پیمائش ہوتی ہے، جب تک کہ میں اس بات کو یقینی بناتا ہوں کہ الکحل کی مقدار کی پیمائش کی جائے گی۔ ان کی سانسوں میں شراب ہے۔"

ڈونگ تھاپ کے وفد نے ایک بار پھر تصدیق کی: "شراب پینے کی اجازت نہ دینے کا ضابطہ درست ہے، لیکن ڈرائیوروں کے سانس میں الکحل کی مقدار کے بارے میں واضح اور مخصوص ضابطے ہونے چاہئیں۔ اس سے حفاظت کو یقینی بنایا جائے گا۔"

اس کے ساتھ ہی، مندوب نے کہا کہ دیہی ثقافت، نسلی گروہوں اور تعطیلات پر توجہ دیتے ہوئے، اس مسئلے کا واقعی معروضی جائزہ لینے کی ضرورت ہے...: "خاص طور پر دیہی علاقوں، نسلی اقلیتوں اور رسومات، Tet... میں ہر موقع پر شراب اور بیئر موجود ہے"۔

خاص طور پر ان خدشات کا جواب دیتے ہوئے کہ الکحل کے ارتکاز کے تناسب کو ڈھیلا کرنے سے زیادہ پینے کا خطرہ بڑھ جائے گا، مسٹر ہوا نے کہا کہ یہ ضروری ہے کہ سانس میں الکحل کی حراستی کو "صفر الکحل کی ارتکاز" کے بجائے فیصد کے طور پر کنٹرول کیا جائے۔

مکالمہ - لوگوں کو کم شراب پینے پر مجبور کرنا، نہ کہ پولیس سے بچنے کے طریقے تلاش کرنا (تصویر 2)۔ — "0" کے الکحل کی حراستی تناسب کے ضابطے نے قومی اسمبلی کے اراکین کی توجہ حاصل کی۔

اس مواد کے بارے میں، 10 نومبر کو، گروپ ڈسکشن سیشن میں، پبلک سیکیورٹی کے وزیر، جنرل ٹو لام نے کہا کہ قانون میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ خون یا سانس میں الکحل ہوتے ہوئے گاڑی چلانا ممنوعہ کاموں میں سے ایک ہے، تاکہ ٹریفک کے شرکاء کی صحت کو یقینی بنایا جا سکے، شراب نوشی سے بچنا، ریس سے بچنا، اور ٹریفک حادثات کو محدود کرنا۔

یہ مواد الکحل اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون کی دفعات سے بھی مطابقت رکھتا ہے (شق 6، آرٹیکل 5 یہ بتاتا ہے کہ خون یا سانس میں الکحل کی ارتکاز کے ساتھ گاڑی چلانا ایک ممنوع فعل ہے)۔

حکومت کی وضاحت کے مطابق شراب پینے والے ڈرائیوروں میں ٹریفک متاثر ہونے میں حصہ لیتے وقت حالات کا اندازہ لگانے اور ان کو سنبھالنے کی صلاحیت ہوگی۔

درحقیقت، بہت سے ٹریفک حادثات ہوئے ہیں جن میں سنگین نتائج برآمد ہوئے ہیں، جن میں بہت سے لوگ ہلاک اور زخمی ہوئے ہیں، جو ڈرائیوروں کی جانب سے الکحل کے ارتکاز کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے کی وجہ سے ہوئے ہیں۔

روڈ ٹریفک سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون کا آرٹیکل 8 ممنوعہ کارروائیوں کا تعین کرتا ہے، بشمول "خون یا سانس میں الکحل ہوتے ہوئے گاڑی چلانا۔" یہ بھی حکام کے لیے گاڑیوں کو معائنہ اور کنٹرول کے لیے روکنے کی بنیاد ہے۔

جانچ کرنے والی باڈی - قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی نے کہا کہ کمیٹی میں کچھ آراء نے اس مواد پر غور کرنے کی تجویز دی ہے کیونکہ یہ "بہت سخت اور واقعی ویتنامی لوگوں کے ایک حصے کی ثقافت، رسم و رواج اور طریقوں کے لیے موزوں نہیں ہے، جس سے بہت سے علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کے عمل کو متاثر کیا جا رہا ہے"۔

ان اراکین نے بین الاقوامی تجربے سے مشورہ کرنے اور ہر قسم کی گاڑی کے لیے مناسب سطحوں پر الکحل کے ارتکاز کو کنٹرول کرنے کی تجویز پیش کی۔ پینل کوڈ کی دفعات کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانا۔

تاہم، کمیٹی کے کچھ دیگر اراکین نے حکومت کی تجویز سے اتفاق کیا کیونکہ یہ مواد الکحل اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون کی شق 6، آرٹیکل 5 میں درج کیا گیا ہے (خون یا سانس میں الکحل کی مقدار کے ساتھ گاڑی چلانے پر پابندی) اور عملی نفاذ نے اس کی تاثیر کو ثابت کر دیا ہے ۔

ماخذ