ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے لین کو ضم کرنے کے لیے 'زپر' اصول لاگو کرنے کی تجویز

ٹائم فریم کے مطابق کچھ علاقوں کے لیے متبادل لین کے داخلے کے اصول کو پائلٹ کرنے کی تجویز کے بارے میں قومی اسمبلی کے سامنے دوسری بار خطاب کرتے ہوئے، مندوب Nguyen Van Canh نے کہا کہ اس اصول سے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

ڈیلیگیٹ Nguyen Van Canh. تصویر: کیو ایچ

آج صبح، 23 جون، قومی اسمبلی نے قانونی ضوابط کی وجہ سے پیدا ہونے والی مشکلات اور مسائل سے نمٹنے کے طریقہ کار سے متعلق قرارداد کے مسودے پر بحث کی۔

مسودے میں مشکلات اور رکاوٹوں کے تعین کے لیے تین معیارات طے کیے گئے ہیں۔ پہلا یہ کہ دفعات ایک ہی قانونی دستاویز کے اندر یا قانونی دستاویزات کے درمیان متضاد یا متضاد ہیں۔ دوسرا یہ کہ قانونی دستاویز کی دفعات غیر واضح، غیر معقول اور ناقابل عمل ہیں، جس کی وجہ سے قانون کے نفاذ اور نفاذ میں مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔ تیسرا یہ ہے کہ قانونی دستاویز کی دفعات تعمیل کے اخراجات کا بوجھ پیدا کرتی ہیں۔ جدت، تخلیقی صلاحیتوں، اور نئے کاروباری ماڈلز کی ترقی، وسائل کی رہائی، اور اقتصادی ترقی اور بین الاقوامی انضمام کے فروغ کو محدود کریں۔

مندوب Nguyen Van Canh (Binh Dinh) نے کہا کہ "صرف وسائل کو صاف کرنا اور معاشی نمو کو فروغ دینا کافی نہیں ہے، بلکہ اس کے لیے ضروری ہے کہ وسائل کے موثر استعمال کو منظم کیا جائے، جس سے معاشی ترقی میں مدد ملے"۔

مسٹر کین نے کہا کہ مسابقتی معیشت کا انحصار ملک کی رسد کی صلاحیت پر بھی ہے۔ لاجسٹکس کی ترقی سے سامان کے بہاؤ کو آسان بنانے، درآمدات اور برآمدات میں اضافہ، اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور روزگار کے بہت سے مواقع پیدا کرنے میں مدد ملتی ہے۔

قومی اسمبلی نے لاجسٹک صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے روڈ ٹریفک قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی قانون میں ترمیم کی ہے۔ تاہم، مندوبین نے تسلیم کیا کہ ترقی یافتہ ممالک کے ٹریفک سسٹمز سے کچھ مواد کو ویتنام کی ٹریفک کو مکمل کرنے کے لیے اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا ہے، جن میں سے ایک لین کو ملانے کا اصول ہے۔

"میں نے جو لین ضم کرنے کا قاعدہ تجویز کیا ہے وہ ایک غیر مالیاتی حل ہے لیکن بہت موثر ہے، کیونکہ یہ ملک کے بنیادی ڈھانچے کو استعمال کرنے کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔ لوگ Google پر جا کر 'بھیڑ کے دوران ضم ہونے کا بہترین طریقہ' کا جملہ ٹائپ کر سکتے ہیں ۔

یہ قاعدہ ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، گاڑیوں کو زیادہ آسانی سے اور تیزی سے آگے بڑھنے دیتا ہے، اور ڈرائیور کی مایوسی کو کم کرتا ہے کیونکہ ہر کسی کو جھٹکا لگائے بغیر اپنی باری آئے گی۔ یہ طریقہ انصاف پیدا کرتا ہے جب ہر کوئی بھیڑ کے مقام سے گزرنے کے لیے صرف اتنا ہی وقت صرف کرتا ہے، اسکول جانے، کام کرنے، کھیلنے کے لیے... درست طریقے سے وقت کا بندوبست کرنے میں مدد کرتا ہے،" مندوب نے تجزیہ کیا۔

"زپر کے اصول" کے مطابق کاروں کو ضم کرتے وقت ٹریفک جام سے بچنے کے لیے قاعدہ کی ماڈلنگ

انہوں نے کہا کہ بہت سی امریکی ریاستوں نے اس اصول پر تحقیق کی ہے اور اس پر عمل کیا ہے جس کے نتیجے میں ٹریفک جام میں 40 سے 50 فیصد تک کمی آئی ہے اور یورپ میں بھی کچھ ممالک اس اصول کو قانون سمجھتے ہیں۔

"میں ویتنام میں 20 سال سے زیادہ عرصے سے ڈرائیونگ کر رہا ہوں، ہنوئی ، ہو چی منہ سٹی، اور دا نانگ میں کئی سالوں سے گاڑی چلا رہا ہوں، اس لیے میں ٹریفک کی بھیڑ کی وجوہات کو سمجھتا ہوں۔ یہ جزوی طور پر ڈرائیوروں کی آگاہی کی وجہ سے ہے، جزوی طور پر ذاتی گاڑیوں کے زیادہ بوجھ کی وجہ سے جب وہاں عوامی نقل و حمل کا کافی نظام نہیں ہے، اور بقیہ مشترکہ ٹریفک کی وجہ سے ہوتا ہے۔

مندوبین نے تجویز پیش کی کہ حکومت کچھ ایسے علاقوں کے لیے متبادل لین کے داخلے کے اصول کا پائلٹ کرے جو اس وقت ٹریفک کی رکاوٹوں کی وجہ سے بھیڑ کا شکار ہیں، تاکہ اس کی تاثیر کو دیکھا جا سکے۔

مندرجہ بالا عمل سے، ایسے معاملات ہیں جہاں غیر متوقع قانونی پیش رفت کی وجہ سے رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے قانون کو تیزی سے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا، مسٹر کین نے تجویز پیش کی کہ اس قرارداد پر نظر ثانی کی جائے: "قانونی دستاویزات کی دفعات تعمیل کے اخراجات کا بوجھ پیدا کرتی ہیں؛ جدت، تخلیق، نئے کاروباری ماڈلز کی ترقی، نئے طریقے، وسائل کو کھولنا، وسائل کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنا، اقتصادی ترقی اور ترقی کو فروغ دینا، اور بین الاقوامی انضمام"۔

انسانی حقوق کی پابندیوں سے متعلق مواد شامل کریں۔

دریں اثنا، مندوب Nguyen Thi Thuy (Bac Kan) نے ضمیمہ اور واضح طور پر یہ شرط پیش کرنے کی تجویز پیش کی کہ اس قرارداد میں خصوصی طریقہ کار کا اطلاق انسانی حقوق، شہریوں، جرائم، سزاؤں اور عدالتی کارروائیوں کی پابندی سے متعلق مواد پر نہیں کیا جائے گا۔

ڈیلیگیٹ Nguyen Thi Thuy. تصویر: کیو ایچ

اس کا مطلب یہ ہے کہ حکومت اور قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو اس معاملے پر قوانین اور قومی اسمبلی کی قراردادوں میں ترمیم کا اختیار نہ دینا۔ وجہ یہ ہے کہ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جو براہ راست لوگوں کی سیاسی زندگی سے جڑا ہوا ہے، جرم یا بے گناہی سے متعلق، قید ہونے یا نہ ہونے سے، گرفتاری، رہائی اور رہائی کی سرگرمیوں سے متعلق ہے... ان مسائل کو قومی اسمبلی میں زیر بحث لانا اور ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔

درحقیقت، محترمہ تھوئے کے مطابق، یہ قانونی شعبے ایسی رکاوٹیں نہیں ہیں جو ملک کی اقتصادی ترقی کی راہ میں رکاوٹ بنی ہوں۔

ہینڈلنگ کے اصولوں کے بارے میں، محترمہ تھوئے نے تجویز پیش کی کہ مشکلات اور مسائل سے نمٹنے کے لیے آئینی اور مستقل مزاجی کو یقینی بنانا چاہیے تاکہ قانونی دستاویزات میں مشکلات اور مسائل پیدا ہونے والی ترامیم سے بچ سکیں۔

مندوب نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ قومی اسمبلی قرارداد پاس کرے، اور قرارداد اس کی منظوری کے فوراً بعد نافذ العمل ہو جائے گی تاکہ ایجنسیوں کو قانونی رکاوٹوں کا جائزہ لینے اور ان کو دور کرنے پر توجہ دینے کے لیے کافی وقت ملے۔
VN (ویتنامیٹ کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/de-xuat-ap-dung-nhap-lan-theo-quy-tac-day-keo-ao-de-giam-un-tac-giao-thong-414734.html