ہو چی منہ سٹی کے مشرقی گیٹ وے چوراہے کے کچھ حصے کو بند کرنے کی تجویز

این فو انٹرسیکشن کی تعمیر کو تیز کرنے کے لیے، پراجیکٹ کے دائرہ کار میں مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ کے ایک حصے کو تقریباً 4 ماہ کے لیے عارضی طور پر بند رکھنے کا مطالعہ کیا جا رہا ہے۔

مندرجہ بالا تجویز ایچ سی ایم سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (TCIP - سرمایہ کار) کے ڈائریکٹر مسٹر لوونگ من فوک نے اس وقت پیش کی جب سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے 12 مارچ کی سہ پہر کو این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ تھو ڈک سٹی کی تعمیراتی جگہ کا معائنہ کیا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین 12 اپریل کی سہ پہر این فو چوراہے کی تعمیراتی جگہ کا معائنہ کر رہے ہیں۔ تصویر: جیا منہ — ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین 12 اپریل کی سہ پہر این فو چوراہے کی تعمیراتی جگہ کا معائنہ کر رہے ہیں۔ تصویر: *جیا منہ*

یہ ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کا ایک اہم منصوبہ ہے، جس کی تعمیر 2022 کے آخر میں 3,400 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری سے شروع ہوگی۔ یہ چوراہا تین منزلہ پیمانے پر بنایا گیا ہے، جس میں ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کو مائی چی تھو اسٹریٹ (دریائے سائگون کے نیچے کی سرنگ) سے جوڑنے والا دو طرفہ انڈر پاس بھی شامل ہے، پھر مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے تک پھیلانا جاری ہے۔

اوپر، چوراہے پر دو اوور پاسز ہوں گے: ایک Y شکل کا پل جو مائی چی تھو ( ہانوئی ہائی وے کی طرف) اور لوونگ ڈنہ کوا کو ایکسپریس وے ریمپ کے ذریعے ملاتا ہے۔ ایکسپریس وے ریمپ سے مائی چی تھو کے راستے دائیں مڑنے والا پل۔ زمینی سطح پر، چوراہے کا ایک مرکزی گول چکر ہوگا جس میں ایک علامتی ٹاور ہوگا۔

جہاں تک مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے کا تعلق ہے، یہاں سے گزرنے والے انڈر پاس کے علاوہ، ان راستوں کو آپس میں جوڑنے کے لیے دو اوور پاس بھی بنائے گئے تھے۔ ڈونگ وان کانگ روٹ پر موجودہ گیونگ اونگ ٹو پل کے ساتھ ساتھ دو اضافی شاخیں بھی تعمیر کی گئی ہیں تاکہ رقبہ بڑھایا جا سکے۔

مسٹر فوک نے کہا کہ ڈونگ وان کانگ انٹرسیکشن کے ذریعے بند ٹنل سیکشن کی تعمیر ہونے والی ہے، اس لیے یونٹس عمل درآمد کی مدت کے دوران ٹریفک تنظیم کی خدمت کے لیے مائی چی تھو اسٹریٹ کی تزئین و آرائش کر رہے ہیں۔ چونکہ یہ بہت پیچیدہ ٹریفک کی صورت حال کے ساتھ ایک چوراہا ہے، کنسلٹنٹ اور ٹھیکیداروں نے بند ٹنل سیکشنز اور پل کی اشیاء کی تعمیر کے لیے ایک حصے کو بند کرنے کی تجویز پیش کی۔

مجوزہ منصوبے کے مطابق مائی چی تھو اسٹریٹ پر گاڑیوں کو سیگون ریور ٹنل کی طرف جانے کے بجائے، ڈونگ وان کانگ سے بائیں مڑنے کے بجائے، تھوڑا آگے چلنے کے لیے، پھر مخالف سمت میں واپس مڑ کر کیٹ لائی کے علاقے کی طرف اوپر والے راستے پر مڑنے کا اہتمام کیا جائے گا۔ اس طرح، سرمایہ کار نے کہا کہ تعمیر کا وقت 3-4 ماہ تک کم ہو جائے گا۔ اگر منصوبہ منظور ہو جاتا ہے تو توقع ہے کہ اپریل کے آخر سے چوراہا بند ہو جائے گا، اور ستمبر تک، مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے پر انڈر پاس اور دو پل بنیادی طور پر مکمل ہو جائیں گے، جس سے علاقے میں ٹریفک کا دباؤ کم ہو جائے گا۔

12 اپریل کی سہ پہر، اوپر سے نظر آنے والے این فو چوراہے کی تعمیراتی سائٹ۔ تصویر: جیا من — 12 اپریل کی سہ پہر، اوپر سے نظر آنے والے این فو چوراہے کی تعمیراتی سائٹ۔ تصویر: *جیا من*

تاہم، مسٹر Phuc کے مطابق، مذکورہ علاقے سے گزرنے والی گاڑیوں کی کثافت بہت زیادہ ہے، خاص طور پر کنٹینر ٹرک جن میں روزانہ تقریباً 22,000 ٹرپ ہوتے ہیں، اس لیے ٹریفک کو اوپر کی طرح ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، منصوبہ بندی کا احتیاط سے حساب لیا جائے گا۔ خاص طور پر، نقل و حمل کا محکمہ متعلقہ یونٹس کے ساتھ ہم آہنگی کرے گا تاکہ ٹریفک کی نقل و حرکت کی جانچ پڑتال کی جا سکے اور متعلقہ فریقوں سے آراء اکٹھی کی جا سکے تاکہ ٹریفک کو ہم آہنگ اور سائنسی طریقے سے منظم کیا جا سکے۔

"عملدرآمد کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، این فو انٹرسیکشن کی تعمیراتی سائٹ فی الحال 8 اہم پیکجوں کو نافذ کرنے کے لیے تقریباً 350 انجینئرز اور کارکنوں کو متحرک کر رہی ہے۔ پیشرفت کو سختی سے کنٹرول کیا جا رہا ہے، جس میں اس سال بڑی چیزوں جیسے کہ Ba Dat اور Giong Ong To پلوں، انڈر پاسز کو مکمل کرنے کی امید ہے... تاکہ علاقے میں ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے،" مسٹر Phuc نے کہا۔

معائنہ کے موقع پر سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے یہ بھی کہا کہ این فو انٹرسیکشن پراجیکٹ کے نفاذ میں سب سے اہم مسئلہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنا اور مناسب ٹریفک کو منظم کرنا ہے، جس سے لوگوں کے سفر پر پڑنے والے اثرات کو کم کیا جائے۔

ڈونگ وان کانگ - مائی چی تھو چوراہے کے کچھ حصے کو بند کرنے کے منصوبے سے پہلے، اس نے محکمہ ٹرانسپورٹ کو سرمایہ کار کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کا کام سونپا تاکہ ٹریفک کو سائنسی طریقے سے منظم کرنے کے لیے ایک جامع مطالعہ اور اثرات کا اندازہ لگایا جا سکے۔ خاص طور پر، اگر کوئی معقول متبادل سڑک کھولنے کا منصوبہ ہے جو سفر کو زیادہ متاثر نہیں کرتا ہے لیکن اس منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے میں مدد کرتا ہے، تو اس پر عمل درآمد کیا جا سکتا ہے۔

مسٹر مائی نے کہا، "آخری مقصد لوگوں کی خدمت کے لیے کان کنی کے منصوبوں کو جلد از جلد کام میں لانا ہے۔"

مکمل ہونے پر ایک فو انٹرسیکشن کا تناظر۔ تصویر: TCIP — مکمل ہونے پر ایک فو انٹرسیکشن کا تناظر۔ تصویر: *TCIP*

ایک فو انٹرسیکشن ہو چی منہ شہر کے مرکز کا مشرقی گیٹ وے ہے۔ یہ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے، مائی چی تھو ایونیو، لوونگ ڈنہ کوا اسٹریٹ، نگوین تھی ڈنہ، ڈونگ وان کانگ سمیت بڑے ٹریفک محوروں کا چوراہا بھی ہے، اس لیے یہاں اکثر بھیڑ ہوتی ہے۔ فی الحال، چوراہے کی تعمیر 2025 میں مکمل ہونے کا ہدف ہے۔

Gia Minh

ماخذ لنک