ہو چی منہ سٹی کے مشرقی اور مغربی گیٹ ویز پر ٹریفک کی بھیڑ کو ہٹانا: فضلہ کو کم کرنا، ترقی کو فروغ دینا

ہو چی منہ سٹی کے مشرقی اور مغربی گیٹ ویز پر ٹریفک کی بھیڑ سنگین ہوتی جا رہی ہے، خاص طور پر بڑی سڑکوں جیسے کہ نیشنل ہائی وے 13، بن ٹریو برج، فام وان ڈونگ ایونیو اور این فو انٹر چینج (ہو چی منہ سٹی کے ساتھ کنکشن پوائنٹ - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے)۔

ہجوم کی نقل و حرکت

ایس جی جی پی کے نامہ نگاروں کے مطابق، صبح اور دوپہر کے اوقات میں رش کے اوقات میں، مشرقی گیٹ وے جیسے ہنوئی ہائی وے، نیشنل ہائی وے 13، مائی چی تھو ایونیو، سائگون برج، راچ چیک برج اور این فو انٹرسیکشن پر بہت سی سڑکیں ہمیشہ ٹریفک جام میں پھنسی رہتی ہیں۔ ہزاروں گاڑیوں کا ہجوم، مشکل سے چلنا، کئی حصے تقریباً مفلوج ہیں۔

ایک Phu انٹرسیکشن (HCMC) اکثر بھیڑ ہوتا ہے۔

ہائی وے 13 اور بنہ ٹریو برج پر، اگست کے آخر میں بنہ ٹریو 1 پل کی مرمت کے بعد سے دباؤ بڑھ گیا ہے۔ تمام کاروں کو بن ٹریو 2 برج اور فام وان ڈونگ اسٹریٹ سے گزرنے پر مجبور کیا گیا، جس کی وجہ سے کچھ دنوں میں 2-3 کلومیٹر ٹریفک جام ہوگیا۔

مسٹر نگوین وان تھاچ، جو ہائی وے 13 کے علاقے میں، پرانے ایسٹرن بس اسٹیشن کے سامنے رہتے ہیں، عکاسی کرتے ہیں: رش کے اوقات میں صرف چند کلومیٹر کا سفر پہلے کے مقابلے میں دو یا تین گنا زیادہ لگتا ہے۔ صبح اور دوپہر دونوں جگہ ٹریفک بھری رہتی ہے۔

ایک Phu چوراہا بھی اکثر بھیڑ ہوتا ہے۔ مرکز سے ہو چی منہ سٹی کی سمت - لانگ تھانہ - داؤ گیا ہائی وے اکثر ٹریفک کو کم کرنے کے لیے بند کر دیا جاتا ہے، جبکہ مرکز کی طرف واپسی کی سمت N2 پل کی تعمیر کے ساتھ پھنس جاتی ہے، جس سے ٹریفک لائٹس کے انتظار کی جگہ تنگ ہوتی ہے۔ موٹرسائیکل کے راستوں پر گاڑیوں کے گھیراؤ نے بھیڑ کو مزید سنگین بنا دیا ہے۔ ڈرائیور Nguyen Nguyen Thanh کے مطابق، جو اکثر اس علاقے سے گزرتے ہیں، رش کے اوقات میں، سفر کا وقت 2-3 گنا بڑھ جاتا ہے۔

نہ صرف مشرق، ہو چی منہ سٹی کا مغربی گیٹ وے، خاص طور پر نیشنل ہائی وے 1A، بن ڈین برج، Nguyen Van Linh، بھی ٹریفک جام کا مرکز بن گیا ہے۔ یہ شہر کو مغرب سے ملانے والا مرکزی راستہ ہے، لیکن ٹریفک جام تقریباً ہر روز ہوتا ہے۔ ہو چی منہ سٹی - ڈونگ تھاپ روٹ پر ایک بس ڈرائیور مسٹر نگوین وان ٹام نے کہا: "اگر آپ بن ڈین برج پر ٹریفک میں پھنس جائیں گے تو آپ پورا سفر کھو دیں گے۔ مسافر مسلسل شکایت کرتے رہتے ہیں کیونکہ Mien Tay بس اسٹیشن سے ہائی وے تک سفر کا وقت، جس میں صرف 20-30 منٹ لگتے ہیں، اب بعض اوقات تقریباً 2 گھنٹے لگتے ہیں۔"

موٹر سائیکل سواروں اور پرائیویٹ گاڑیوں کو بھی گھومنے پھرنے میں یکساں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ رش کے اوقات میں گاڑیوں کی لائن لمبی ہوتی ہے، لوگوں کو ٹرکوں اور کنٹینرز کے درمیان باندھنا پڑتا ہے، جو کہ خطرناک اور دباؤ کا باعث بھی ہوتا ہے... اسی طرح، نیشنل ہائی وے 1A کے ساتھ Nguyen Van Linh Street کا انٹرسیکشن، جو پہلے ہی تنگ تھا، اب تنزلی کا شکار ہے، سڑک کی خستہ حالی گاڑیوں کے لیے آگے بڑھنا اور بھی مشکل بنا دیتی ہے۔

بنیادی حل: انفراسٹرکچر کو بہتر بنائیں

مندرجہ بالا صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، لوگوں کو امید ہے کہ شہر اور متعلقہ ایجنسیاں جلد ہی مغربی گیٹ وے کے ذریعے بنہ ڈائن پل اور نیشنل ہائی وے 1A کو اپ گریڈ اور توسیع دیں گی۔ اس کے علاوہ، بن ڈین مارکیٹ میں داخل ہونے اور باہر نکلنے والے ٹرکوں کے کام کے اوقات کا دوبارہ حساب لگائیں، نیز ٹریفک کے دباؤ کو بانٹنے کے لیے متوازی سڑکوں اور بیلٹ ویز کی تکمیل کو تیز کریں۔ مغربی گیٹ وے ہو چی منہ شہر اور مغربی صوبوں کے درمیان "پل" ہے، اور طویل بھیڑ تجارت اور سفر کو متاثر کرے گی۔ یا زیادہ درست طور پر، یہ نہ صرف لوگوں کے سفر کا وقت ضائع کرے گا بلکہ عام طور پر اقتصادی ترقی کے فروغ کو بھی متاثر کرے گا۔

بن ٹریو پل کی مرمت کے مرحلے کے دوران ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی پولیس کے ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ نے بن لوئی پل سے ٹریفک کو ریگولیٹ کرنے کے لیے فورسز کو تعینات کیا ہے، جس سے ٹریفک کو پل کے اوپر جانے کی بجائے فام وان ڈونگ اسٹریٹ سے نگوین ژی اسٹریٹ کی طرف جانے کی ہدایت کی گئی ہے۔ آن فو چوراہے پر، ہو چی منہ سٹی کے ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر لوونگ من فوک نے کہا کہ ٹریفک پولیس فورس کے کوآرڈینیشن بورڈ نے رش کے اوقات میں ضابطے کو مضبوط بنانے کے لیے بہت سے اقدامات کیے ہیں۔ اس کے ساتھ، ٹھیکیداروں نے رکاوٹوں کا وقت کم کر دیا ہے، اور ہر ٹریفک ڈائیورشن پلان کے لیے 10 دن سے زیادہ نہ ہونے کی کوشش کر رہے ہیں۔

ٹریفک کی بھیڑ کو دور کرنے کا بنیادی حل بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنا ہے۔ ہو چی منہ سٹی نے نیشنل ہائی وے 13 کو پھیلانے کے منصوبے کی تیاری کے لیے ٹھیکیداروں کو منتخب کرنے کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے، بنہ ٹریو برج سے ون بن پل تک، تقریباً 6 کلومیٹر طویل۔ روٹ کو 10 لین کے ساتھ 60 میٹر تک بڑھایا جائے گا، جس میں بنہ لوئی، بن فوک میں اضافی 3.2 کلومیٹر ایلیویٹڈ روڈ اور دو انڈر پاس ہوں گے۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری 20,900 بلین VND سے زیادہ ہے، جو 2026 کی تیسری سہ ماہی میں شروع ہونے اور 2028 میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔

ہو چی منہ سٹی کے مشرقی گیٹ وے علاقے میں قومی شاہراہ 13 اکثر بھیڑ رہتی ہے۔

یہ شہر قومی شاہراہ 1 کو کنہ ڈونگ وونگ سے لانگ این بارڈر تک 10-12 لین کے ساتھ 60 میٹر تک چوڑا کرنے کی تیاری کر رہا ہے جس کا سرمایہ 16,285 بلین VND سے زیادہ ہے۔ یہ پروجیکٹ کئی اہم چوراہوں پر اوور پاسز اور انڈر پاسز کو شامل کرے گا۔ مغربی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور علاقائی رابطوں کو بڑھانے کی توقع کے ساتھ یہ منصوبہ 2028 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

ہو چی منہ شہر کے مشرقی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ خطرناک حد تک پہنچ گئی ہے جس سے لوگوں کی زندگیوں، معیشت اور ماحولیات پر بہت زیادہ اثر پڑ رہا ہے۔ قلیل مدتی حل جیسے کہ ٹریفک کا رخ موڑنا، ٹریفک لائٹ ایڈجسٹمنٹ یا ٹریفک کنٹرولرز کی تعداد میں اضافہ صرف عارضی ہیں۔ طویل مدتی میں، نیشنل ہائی وے 13 اور نیشنل ہائی وے 1A کو وسعت دینے اور ایک نیا جدید پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم بنانے کے منصوبوں پر عمل درآمد کو فوری طور پر تیز کرنا بنیادی سمت ہے، جس سے شہر کو ٹریفک جام کے مسئلے کو مکمل طور پر حل کرنے میں مدد ملے گی، جبکہ پائیدار ترقی کے لیے ایک لیور تشکیل دیا جائے گا۔

نقل و حمل کی کئی اقسام کی ہم وقت ساز ترقی

ویتنام-جرمنی ٹرانسپورٹ ریسرچ سنٹر (ویتنام-جرمنی یونیورسٹی) کے ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر وو آنہ توان نے زور دیا: مختصر مدت کا حل ٹریفک کو دوبارہ منظم کرنا اور اسے لچکدار طریقے سے منظم کرنا ہے۔ لیکن بنیادی حل اب بھی قومی شاہراہ 13 کو وسیع کرنا، چوراہوں کی تزئین و آرائش، ایلیویٹڈ سڑکوں، میٹرو اور بی آر ٹی (بس ریپڈ ٹرانزٹ) کو تیار کرنا ہے تاکہ نجی گاڑیوں پر انحصار کم کیا جا سکے۔

دریں اثنا، ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ کے وائس پرنسپل ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر نگوین انہ توان نے تجویز پیش کی: نیشنل ہائی وے 13، نیشنل ہائی وے 1 (مغربی صوبوں کے حصے) کی توسیع اور ایلیویٹڈ روڈ سسٹم کو فوری طور پر لاگو کرنے کی ضرورت ہے، اگر تاخیر ہوئی تو ٹریفک کا ہجوم مزید سنگین ہو جائے گا۔ یہ نہ صرف ایک فوری حل ہے بلکہ مستقبل میں ہو چی منہ سٹی کے گیٹ وے ایریا کے لیے پائیدار ترقی کے لیے ایک محرک قوت بھی بناتا ہے۔

QUOC HUNG

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/thao-diem-nghen-giao-thong-cua-ngo-phia-dong-va-tay-tphcm-giam-lang-phi-thuc-day-phat-trien-post812017.html