ڈرائیونگ تھیوری آن لائن سیکھنے، تربیتی پروگرام کو کم کرنے کی تجویز

29 اگست کو، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ایک نمائندے نے کہا کہ انہوں نے تجویز پیش کی تھی کہ وزارت ٹرانسپورٹ سرکلر نمبر 12/2017 کو ٹریننگ، ٹیسٹنگ، اور روڈ موٹر وہیکل ڈرائیونگ لائسنس دینے اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے مسودہ قانون پر تبصرے فراہم کرنے پر غور کرے۔ ایجنسی نے ڈرائیوروں کے لیے دو نظریاتی تربیت کے اختیارات تجویز کیے ہیں۔

آپشن 1: ڈرائیونگ ٹریننگ کی سہولیات A1، A2، A3، A4 (موٹرسائیکل ڈرائیونگ لائسنس)، B1 (کاروں کے لیے غیر کاروباری ڈرائیونگ لائسنس) کے لیے نظریاتی مواد کے سیکھنے والوں کے لیے ایک غیر مرتکز یا مرتکز تربیتی پروگرام تیار کرتی ہیں۔

کلاس B2، C، D، E اور F (کاروں اور ٹرکوں کے لیے تجارتی نقل و حمل کے لیے ڈرائیور کے لائسنس) کے لیے، تربیتی سہولت ایک مرکزی تربیتی پروگرام تیار کرے گی۔

دوسرا آپشن ایک نظریاتی سیکھنے کا پروگرام تیار کرنے کے لیے تربیتی سہولیات کا ہے جو مختلف قسم کے ڈرائیونگ لائسنسوں کے لیے براہ راست سیکھنے اور آن لائن سافٹ ویئر لرننگ کو یکجا کرتا ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے نمائندے کے مطابق، آن لائن لرننگ اس وقت سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے مطابق ہے، جس سے لوگوں کے لیے سہولت پیدا ہو رہی ہے۔ تاہم، روڈ ٹریفک قانون میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ B2 سطح اور اس سے اوپر کی تھیوری کا مطالعہ مرکزی شکل میں کیا جانا چاہیے۔ اس لیے اس ضابطے میں حقیقت کے مطابق ترمیم کرنے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ اس نے مضامین کے درمیان اوورلیپ ہونے کی وجہ سے نظریاتی مواد پر نظر ثانی کی ہے، جس سے مطالعہ کا وقت کم ہو گیا ہے۔ "ٹرانسپورٹیشن پروفیشن" کے مضمون کے لیے کلاس B1 کے تربیتی پروگرام کے مطابق (غیر پیشہ ور ڈرائیوروں کو دیا جاتا ہے)، طلباء کو اس مضمون کا مطالعہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کار کی باقی کلاسوں کے لیے، طلباء کو ابھی بھی خود کو نقل و حمل کے پیشے کے بنیادی علم سے آراستہ کرنے کے لیے پڑھنا ہے، پیشہ ور ڈرائیوروں کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، لیکن مطالعہ کا وقت ایڈجسٹ کیا جائے گا۔

ڈرائیونگ پریکٹس کے بارے میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ایک سمت تیار کی ہے جس میں سیکھنے والوں کو ٹیسٹ کیے جانے اور تربیتی سرٹیفکیٹ دینے کے بجائے تربیتی سرٹیفکیٹ پر غور کیا جاتا ہے۔ صحن میں ڈرائیونگ کی مشق کے ساتھ، سیکھنے والوں کو سیکھنے کا مقررہ وقت (کلاس B2 کے لیے 41 گھنٹے) اور کلومیٹر کا 50% یقینی بنانا ہوگا۔ فی الحال، سیکھنے والوں کو کافی وقت اور 100% کلومیٹر کی ضرورت ہے۔ سڑک پر ڈرائیونگ کی مشق کے ساتھ، سیکھنے والوں کو کافی کلومیٹر، کم از کم 50% وقت کو یقینی بنانے کی ضرورت ہوتی ہے (موجودہ ضابطوں میں کافی کلومیٹر اور 100% وقت درکار ہوتا ہے)۔

سائی ڈونگ، جیا لام ضلع، ہنوئی کے ایک مرکز میں ڈرائیونگ ٹیسٹ۔ تصویر: Anh Duy — سائی ڈونگ، جیا لام ضلع، ہنوئی کے ایک مرکز میں ڈرائیونگ ٹیسٹ۔ تصویر: *Anh Duy*

اپریل میں، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے تجویز پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ سرکلر 12/2017 میں ترمیم کرے۔ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر نگوین وان کوئن کے مطابق، ڈرائیونگ کی بہت سی تربیتی سہولیات نے تجویز پیش کی کہ طلباء کو براہ راست تھیوری کا مطالعہ کرنے یا خود مطالعہ کرنے کا انتخاب کرنے کی اجازت دی جائے۔ چونکہ کام کرنے کی عمر کے طلباء کی اکثریت دفاتر، کاروبار اور اسکولوں میں کام کر رہی ہے، ان کا وقت بہت محدود ہے۔ دریں اثنا، آن لائن تربیت اور خود مطالعہ سائنس اور ٹیکنالوجی کے دور کے رجحانات ہیں۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے کچھ نامناسب تربیتی مواد کی بھی نشاندہی کی، جیسے کہ ساخت اور عمومی مرمت کا موضوع۔ ڈرائیوروں کو گاڑیوں کو کنٹرول کرنے کے ہنر میں مہارت حاصل کرنی ہے، گاڑیوں کی ساخت کا گہرائی سے مطالعہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس موضوع کو "استعمال اور عمومی مرمت کے لیے ہدایات" میں مختصر کیا جانا چاہیے۔

ایسوسی ایشن نے ڈرائیور ٹریننگ پروگرام سے ٹرانسپورٹ آپریشنز کے مضمون کو ہٹانے کی تجویز پیش کی ہے، کیونکہ ڈرائیونگ سیکھنے والوں میں سے 80 فیصد سے زیادہ ٹرانسپورٹ انڈسٹری میں کام نہیں کرتے۔ موجودہ سخت ضابطے وقت اور سماجی وسائل کو ضائع کریں گے۔ ٹریفک اخلاقیات، ثقافت اور ٹریفک میں حصہ لیتے وقت الکحل اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام کا موضوع روڈ ٹریفک قانون کے موضوع کے ساتھ اوورلیپنگ مواد رکھتا ہے۔

ایسوسی ایشن خطے کے ممالک کے درمیان ڈرائیونگ ٹریننگ کے اوقات میں فرق کو ختم کرنے کے لیے سڑک پر اور میدان میں کل 38 گھنٹے کی ڈرائیونگ پریکٹس کی سفارش کرتی ہے۔

ماخذ لنک