نون ٹریچ کنارے پر کیٹ لائی پل کے لیے تین اضافی راستے تجویز کرنا

ٹرانسپورٹ انجینئرنگ کنسلٹنگ کارپوریشن - JSC (TEDI) نے صوبہ ڈونگ نائی کے ضلع نون ٹریچ میں کیٹ لائ فیری متبادل پل پروجیکٹ کے روٹ پلان کی اطلاع دی ہے۔

موجودہ کیٹ لائی فیری بھی اوور لوڈ ہے، رش کے اوقات میں فیری کے داخلی راستے پر اکثر ٹریفک جام رہتا ہے۔

کیٹ لائی برج پروجیکٹ کے راستے کی کل لمبائی 11.3 کلومیٹر سے زیادہ ہے جس کا نقطہ آغاز Nguyen Thi Dinh Street پر واقع ہے، My Thuy intersection (Thu Duc city, Ho Chi Minh City) سے تقریباً 400 میٹر دور؛ Nhon Trach ضلع (Dong Nai) میں پروجیکٹ کا اختتامی نقطہ Km33+500 پر Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے سے ملاتا ہے۔

پروجیکٹ میں شہری مین روڈ کا ڈیزائن پیمانہ، 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، ایک کراس سیکشنل پیمانہ ہوگا جو موجودہ اور مستقبل کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق، 6 موٹر لین اور 2 غیر موٹر لین کو یقینی بنائے گا۔

خاص طور پر، صرف کیٹ لائی پل سیکشن کی لمبائی 3 کلومیٹر سے زیادہ ہے، مین پل سیکشن 2 جہازوں کے کیبل اسٹیڈ پل کے ڈھانچے کے مطابق بنایا گیا ہے، 3 مسلسل اسپین، 2 باکس پریس اسٹریسڈ ریئنفورسڈ کنکریٹ مین گرڈر متوازن کینٹیلیور ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کیا گیا ہے تاکہ 6 موٹر گاڑیوں کی لین کو یقینی بنایا جا سکے۔ 29.5m کی کل چوڑائی کے ساتھ، کیبل کے ساتھ رہنے والا نظام۔

ضلع نون تراچ، ڈونگ نائی میں منصوبے کے روٹ کے بارے میں، کچھ مشکلات کی وجہ سے، کنسلٹنگ یونٹ نے منظور شدہ روٹ پلان کے مقابلے میں تین ایڈجسٹمنٹ کے اختیارات تجویز کیے ہیں جو کہ نون تراچ، ڈونگ نائی صوبے کے نئے شہری علاقے کی 2035 اور وزیر اعظم کے وژن 2050 کے لیے ایڈجسٹمنٹ کے مطابق ہیں 2016)۔

توقع کی جاتی ہے کہ کیٹ لائی پل لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے منسلک ہونے کے لیے موجودہ سڑکوں کی مدد کرے گا۔

بشمول: آپشن 1.1 - منصوبہ بند راستے کے مشرق کی طرف جانے والا ایڈجسٹ روٹ؛ آپشن 1.2 - منصوبہ بند راستے کے مغرب میں جانے والا ایڈجسٹ روٹ، بنیادی طور پر منصوبہ بند راستے کی سمت کی پیروی کرتے ہوئے۔ آپشن 1.3 - نئے روٹ کی سمت کے بعد منصوبہ بند روٹ کے مغرب کی طرف جانے والا ایڈجسٹ روٹ، بنیادی طور پر پورے Giong San انٹرسیکشن ایریا اور پڑوسی مذہبی عمارتوں سے گریز۔

کنسلٹنگ یونٹ نے ایک مرحلہ وار سرمایہ کاری کا منصوبہ بھی تجویز کیا، جس میں فیز 1 کا سکیل منصوبہ بندی کے مطابق 100 میٹر کی زمین کو مکمل طور پر صاف کرے گا اور پہلے دونوں طرف دو متوازی سڑکیں بنائے گا۔

اس سے قبل، مئی 2017 میں، وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کی درخواست پر ہو چی منہ سٹی ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ پلان کو 2020 میں شامل کرنے اور 2020 کے بعد کے وژن کی منظوری دی تھی۔ جس میں، اس نے کیٹ لائی فیری کو تبدیل کرنے کے لیے ایک پل بنانے پر اتفاق کیا، جو تھو ڈک شہر، ہو چی منہ سٹی اور نون ٹریچ ضلع (ڈونگ نائی صوبہ) میں ڈونگ نائی دریا کے پار واقع ہے۔

اگست 2019 میں، وزیر اعظم نے ایک دستاویز جاری کرنا جاری رکھا جس میں ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP)، بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر (BOT) کنٹریکٹ کے تحت کیٹ لائ فیری متبادل پل کے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ایک قابل ریاستی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے پر اتفاق کیا گیا۔ ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ کو صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی صدارت اور رہنمائی کے لیے بھی ذمہ داری سونپی ہے تاکہ پروجیکٹ کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کا انتظام کیا جائے۔

اس سے قبل، ڈونگ نائی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، کیٹ لائی فیری کی جگہ کیٹ لائی پل بنانے کے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے، ڈونگ نائی صوبے کی منصوبہ بندی نے تھو ڈک شہر کے ساتھ نون تراچ ضلع میں کیٹ لائی پل کے کنکشن کی جگہ کو اپ ڈیٹ کر دیا ہے۔

ڈونگ نائی صوبے نے بھی کیٹ لائی پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا ہے اور اسے تبصرے کے لیے ہو چی منہ شہر بھیج رہا ہے۔ ہو چی منہ سٹی کے تبصرے اور اتفاق کے بعد، دونوں علاقے مشترکہ نفاذ کے معاہدے پر دستخط کریں گے۔ اس وقت، وہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے جڑنے والے کیٹ لائی پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے ضابطوں کے مطابق اقدامات جاری رکھیں گے، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے پر ٹریفک کی بھیڑ کا اشتراک کریں گے۔

دریں اثنا، ورکنگ سیشنز میں، HCM سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں نے کہا کہ کیٹ لائی پل کو 2030 سے ​​پہلے لاگو کرنے کے لیے ترجیح دی جانی چاہیے۔

اس کے علاوہ یونٹس کے درمیان ورکنگ سیشن کے دوران، ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ سٹی 2024 میں کیٹ لائی پل کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی سٹڈی رپورٹ پر غور کرے اور 2025 میں تعمیر شروع کرے تاکہ جب یہ کام شروع ہو تو یہ ٹریفک کے دباؤ کو کم کر سکے اور ساتھ ہی طویل ہوائی اڈے کے استحصال کو بھی کم کر سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm