دنیا کے 12 بہترین سب وے سسٹمز کی فہرست۔

1.5 صدیوں سے زیادہ عرصے سے، سب ویز بہت سے ممالک میں نقل و حمل کے سب سے اہم طریقوں میں سے ایک رہا ہے۔ CNN کے مطابق، ذیل میں دنیا کے 12 بہترین سب وے سسٹمز ہیں۔

Điểm danh 12 hệ thống tàu điện ngầm tốt nhất thế giới

لندن میں زیر زمین ٹرین کا جدید نظام۔ (ماخذ: اے پی)

لندن زیر زمین

لندن انڈر گراؤنڈ دنیا کا سب سے قدیم اور سب سے بڑا زیر زمین ریلوے نظام ہے۔

جنوری 1863 میں، پہلی بھاپ سے چلنے والی ریلوے لائن پیڈنگٹن اور فارنگڈن کے درمیان سڑکوں سے گزری، جس سے مسافروں کی نقل و حمل کے ایک نئے اور آسان نظام کی پیدائش ہوئی۔

صرف پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم سے زیادہ، لندن انڈر گراؤنڈ ایک عالمی ثقافتی آئیکن ہے۔ فی الحال، یہ نظام 400 کلومیٹر کے ٹریک کے نیٹ ورک کے ساتھ 11 لائنوں میں 272 اسٹیشنوں تک پھیلا ہوا ہے، جس سے برطانیہ میں 4 ملین سے زیادہ لوگ شہر میں تقریباً کہیں بھی آسانی سے سفر کر سکتے ہیں۔

اس کے نام کے باوجود، "زیر زمین"، ریلوے کا 55% نظام زمین کے اوپر بنایا گیا ہے۔

زیر زمین نظام نے برطانیہ کو ایک صدی سے زائد عرصے تک فن تعمیر اور نقل و حمل کے نظام میں دنیا کی قیادت کرنے میں مدد کی ہے، جس نے لندن کو دنیا کے سب سے بڑے شہروں میں سے ایک بنانے میں اپنا حصہ ڈالا ہے۔

بیجنگ میٹرو

بیجنگ میں دنیا کا سب سے طویل اور مصروف ترین سب وے سسٹم ہے۔ (ماخذ: گیٹی امیجز)

1971 میں کھولی گئی، لندن انڈر گراؤنڈ سے ایک صدی بعد ہونے کے باوجود، بیجنگ میٹرو (چین) تیزی سے دنیا کے طویل ترین اور مصروف ترین نظاموں میں سے ایک بن گئی ہے۔

CNN کے مطابق، یہ نظام 27 لائنوں پر مشتمل ہے (جن میں سے 6 مکمل طور پر بغیر ڈرائیور کے چلنے والی ٹرینوں کے ساتھ خودکار ہیں) چینی دارالحکومت اور آس پاس کے علاقوں میں 490 اسٹیشنوں کے ساتھ 836 کلومیٹر تک پھیلی ہوئی ہیں۔ اس نے کوویڈ 19 وبائی بیماری سے پہلے روزانہ 10 ملین سے زیادہ مسافروں کی خدمت کی (2018 میں 3.84 بلین مسافر)۔

بیجنگ ٹریفک کی بھیڑ سے نمٹنے کے لیے اپنے سب وے سسٹم کو 1,000 کلومیٹر سے زیادہ تک پھیلانے کا منصوبہ بنا رہا ہے تاکہ 2025 تک روزانہ 18.5 ملین سفر کی گنجائش ہو سکے۔

صرف $0.40 فی ٹرپ سے شروع ہونے والے کرایوں کے ساتھ اور کچھ گروپس جیسے کہ 1.3 میٹر سے کم قد کے بچے، 65 سال سے زیادہ عمر کے افراد، اور معذور افراد کے لیے مفت سواری کے ساتھ، یہ سب وے سسٹم عوام کے لیے قابل اعتماد اور وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

کوپن ہیگن میٹرو

سب وے سسٹم لوگوں کے لیے کوپن ہیگن کے مرکز میں سفر کرنا آسان اور آسان بناتا ہے۔ (ماخذ: سٹیٹ آف گرین)

بین الاقوامی ریلوے ماہرین کی طرف سے بار بار "دنیا کے بہترین میٹرو سسٹم" کا ووٹ دیا گیا، کوپن ہیگن میٹرو اپنی خودکار ٹرینوں کے لیے مشہور ہے جو 24/7 چلتی ہے، 39 صاف ستھرے اور خوبصورت اسٹیشنوں کو جوڑتی ہے، اور 2002 میں پہلی لائن کھلنے کے بعد سے ایک ارب سے زیادہ مسافروں کو لے جاتی ہے۔

کوپن ہیگن میٹرو سسٹم، سادہ اسکینڈی انداز میں ڈیزائن کیا گیا ہے، اپنی صفائی اور وقت کی پابندی کے لیے مشہور ہے۔ اگرچہ ٹرینیں بین الاقوامی معیارات سے چھوٹی ہیں، لیکن وہ چوٹی کے اوقات میں متاثر کن فریکوئنسی کے ساتھ چلتی ہیں، ہر دو منٹ میں ایک ٹرین کے ساتھ۔ چوٹی کے اوقات سے باہر، ٹرینیں دن میں ہر تین منٹ پر اور رات کو ہر 15 منٹ پر روانہ ہوتی ہیں۔

پیرس میٹرو

داخلی دروازے پیرس میٹرو کے آرٹ نوو اسٹائل میں ہے، جسے ہیکٹر گومارڈ نے ڈیزائن کیا ہے۔ (ماخذ: سی این این)

لندن انڈر گراؤنڈ کی طرح، پیرس میٹرو فرانسیسی دارالحکومت کی ثقافتی شناخت کا ایک لازمی حصہ ہے، جو دنیا کے مشہور مقامات، عجائب گھروں اور آرٹ گیلریوں کو جوڑتی ہے۔ 16 لائنوں پر 308 اسٹیشنوں کے ساتھ، زیادہ تر شہر کے اندر، پیرس میٹروپولیٹین 1900 کے بعد سے دنیا کے سب سے مشہور ڈھانچے میں سے ایک ہے۔

پیرس میٹرو اپنے ہم عصر آرٹ سے متاثر شہابیوں کے ساتھ ایک منفرد کردار کا حامل ہے، جو ہیکٹر گومارڈ کی پہچان ہے۔ لائن 11 پر Arts-et-Metiers جیسے زیر زمین اسٹیشن، جولس ورن، لائن 4 پر دلکش Cité، یا لائن 14 پر Gare de Lyon کے سفاکانہ اشنکٹبندیی باغ کی یاد دلانے والے اسٹیمپنک اسٹائل کے ساتھ، معیاری سفید، چمکدار سرنگ کے حصوں سے ایک دلکش تضاد پیدا کرتے ہیں۔

پیرس نقل و حرکت کو بہتر بنانے کے لیے نئی اور اپ گریڈ شدہ خودکار سب وے لائنوں میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہا ہے، اس شہر کا مقصد 2040 تک سالانہ 1.5 بلین لوگوں کی خدمت کرنے کے لیے اسٹیشنوں کا ہے۔

ٹوکیو سب وے

ٹوکیو کا سب وے سسٹم 24/7 چلتا ہے۔ (ماخذ: گیٹی امیجز)

ٹوکیو ایک بڑا شہر ہے، جو اپنے جدید اور پیچیدہ شہری نقل و حمل کے نظام کے لیے مشہور ہے۔ سب وے شہر کے ارد گرد جانے کا ایک تیز اور آسان طریقہ بن گیا ہے۔

ٹوکیو میٹرو دنیا کے سب سے مصروف سب وے سسٹمز میں سے ایک ہے، جو ٹوکیو میٹرو اور ٹوئی سب وے کے ذریعے آزادانہ طور پر چلنے والی 13 لائنوں میں روزانہ 8 ملین سے زیادہ مسافروں کی خدمت کرتا ہے۔ ٹرینیں صبح سویرے سے لے کر رات گئے تک مسلسل چلتی ہیں، جن کی فریکوئنسی 24 بار فی گھنٹہ تک ہوتی ہے، اور بہت سے اسٹیشن اپنی درجہ بندی کی گنجائش سے زیادہ کام کرتے ہیں – کچھ اپنی ڈیزائن کی صلاحیت کے 200% تک بھی پہنچ جاتے ہیں۔

سیول میٹرو

سیول میٹرو سسٹم کو کارکردگی، ٹیکنالوجی اور حفاظت جیسے عوامل کی وجہ سے دنیا کے بہترین نظاموں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ (ماخذ: ceodestinations.com)

اگر سب وے پر آپ کے فون اور وائی فائی کنکشن سے محروم ہونا آپ کو خوفزدہ کرتا ہے، تو کچھ ناقابل یقین سہولتوں کا تجربہ کرنے کے لیے سیول، جنوبی کوریا جائیں۔ اس انتہائی جدید شہر کی ہائی ٹیک واقفیت کو مدنظر رکھتے ہوئے، سیئول میٹرو کے صارفین بلا کسی رکاوٹ کے، یہاں تک کہ زیر زمین بھی کالیں کرنا اور ویب کو براؤز کرنا جاری رکھ سکتے ہیں، یا ٹرین کی پوری گاڑیوں میں نصب اسکرینوں پر ٹی وی دیکھ سکتے ہیں۔

مزید برآں، ٹرینوں میں ایئر کنڈیشنگ اور یہاں تک کہ گرم نشستیں بھی ہیں تاکہ مسافروں کے لیے موسم سرما میں سفر زیادہ آرام دہ ہو۔ صاف ستھرا، موثر، محفوظ، معقول قیمت، اور شہر کے بیشتر علاقوں میں خدمت کرنے والی، سیئول میٹرو کو بہت سے ماہرین دنیا کا بہترین سب وے سسٹم مانتے ہیں۔

1974 میں لائن 1 کے کھلنے کے بعد سے، سیول میٹرو اب دنیا کے سب سے بڑے سب وے سسٹمز میں سے ایک ہے، جو روزانہ تقریباً 70 لاکھ مسافروں کی نقل و حمل کرتا ہے۔ سب وے نیٹ ورک 22 لائنوں پر مشتمل ہے، جس میں 746 اسٹیشن شامل ہیں اور پورے سیول میٹروپولیٹن ایریا، انچ کا علاقہ اور صوبہ گیانگی کے کئی شہروں کا احاطہ کرتا ہے۔

نیو یارک سٹی سب وے

"سب وے" کہلانے کے باوجود، NYC کا زیادہ تر نظام زمین سے اوپر چلتا ہے۔ (ماخذ: capturetheatlas.com)

نیو یارک سٹی سب وے سسٹم دنیا کے قدیم ترین اور شمالی امریکہ میں مصروف ترین نظام میں سے ایک ہے۔ "ٹرین جو کبھی نہیں سوتی" کے نام سے موسوم یہ 1,070 کلومیٹر طویل ریلوے سسٹم، جس میں 25 لائنیں اور 472 اسٹیشن ہیں، شہر کی سماجی، ثقافتی اور اقتصادی زندگی سے گہرا تعلق ہے۔ ہر روز، یہ 3.5 ملین سے زیادہ مسافروں کو منتقل کرتا ہے۔

"سب وے" کہلائے جانے کے باوجود، NYC کا زیادہ تر نظام زمین سے اوپر چلتا ہے، اکثر سڑکوں پر پھیلے ہوئے مضبوط فولادی پلوں پر — دی فرنچ کنکشن اور سیٹرڈے نائٹ فیور جیسی فلموں میں ایک مانوس منظر۔

مزید برآں، شہری حکومت اس نظام کے اندر موسیقی اور آرٹ کی سرگرمیوں کو مسلسل کفیل اور منظم کرتی ہے۔ مقابلے اور آرٹ فیسٹیول نیویارک کے سب وے سسٹم کے اندر ہی باصلاحیت فنکاروں کی ایک بڑی تعداد کو اپنی طرف متوجہ کرتے ہیں۔

میکسیکو سٹی ایس ٹی سی میٹرو

میکسیکو سٹی کا ایس ٹی سی میٹرو نیٹ ورک 1969 سے کام کر رہا ہے۔ (ماخذ: الامی)

میکسیکو سٹی اپنی شدید ٹریفک کی بھیڑ اور ماحولیاتی آلودگی کے لیے بدنام ہے، لیکن خوش قسمتی سے، رہائشیوں اور سیاحوں کے پاس دنیا کے سب سے سستے کرایوں کے ساتھ تیز رفتار، وسیع اور موثر ٹرانسپورٹیشن سسٹم پر سفر کرنے کا اختیار ہے۔

1969 میں کھولا گیا، ایس ٹی سی میٹرو سسٹم اب شمالی امریکہ کا دوسرا سب سے بڑا سب وے سسٹم ہے - نیو یارک سٹی کے بعد - 12 لائنوں، 195 اسٹیشنز (115 زیر زمین) اور 225 کلومیٹر سے زیادہ ٹریک کے ساتھ۔ سٹیل کی پٹریوں پر روایتی سٹیل کے پہیوں کو استعمال کرنے کے بجائے، STC سب وے کئی پیرس میٹرو لائنوں کی طرح کا ایک نظام استعمال کرتا ہے، جس میں سٹیل کے پہیوں پر ربڑ کے ٹائر ہوتے ہیں، جو میکسیکو سٹی کے غیر مستحکم اور زلزلے کے شکار خطوں پر ایک ہموار اور پرسکون سواری فراہم کرتے ہیں۔ یہ فیصلہ دانشمندانہ ثابت ہوا، کیونکہ STC میٹرو سسٹم 1985 کے زلزلے کے بعد معمول کے مطابق کام کرتا رہا۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ میٹرو STC ٹرینیں دنیا میں سب سے سستے کرایوں کی پیشکش کرتی ہیں۔ صرف 5 پیسو (تقریباً $0.25 USD) فی سفر پر، یہ مسافروں کے لیے اس وسیع شہر کے گرد گھومنے کا سب سے تیز اور سستا طریقہ ہے۔

سنگاپور MRT

Singapore MRT سنگاپور میں ایک جدید، تیز رفتار پبلک ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک ہے۔ (ماخذ: vietnam.vn)

1987 سے صرف آپریشنل ہونے کے باوجود، سنگاپور MRT (سنگاپور ریپڈ ٹرانزٹ) جنوب مشرقی ایشیا کا سب سے پرانا اور مصروف ترین سب وے نیٹ ورک ہے۔

تعمیر کے وقت زمین کی اونچی قیمتوں کی وجہ سے، سنگاپور MRT 2021 میں 111.5 بلین ڈالر کی لاگت سے دنیا کا سب سے مہنگا سب وے سسٹم بن گیا۔ 6 لائنوں میں 225 کلومیٹر تک پھیلا ہوا، مکمل طور پر خودکار نیٹ ورک زمین کے اوپر بنایا گیا ہے، کچھ حال ہی میں تعمیر شدہ حصے زیر زمین واقع ہیں اور ہوائی حملوں کے خلاف عوامی پناہ گاہوں کے طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

MRT اپنی صفائی اور کارکردگی کے لیے مشہور ہے۔ اسے برقرار رکھنے کے لیے، سٹیشنوں اور ٹرینوں پر تمباکو نوشی، شراب نوشی اور کھانا ممنوع ہے – بشمول ڈورین، بہت سے مقامی لوگوں کا پسندیدہ پھل۔

برلن یو باہن

3.7 ملین سے زیادہ باشندوں کے ساتھ، برلن دنیا کے سب سے زیادہ گنجان اور مربوط شہری ٹرانسپورٹ سسٹمز میں سے ایک پر فخر کرتا ہے۔ اس 120 سال پرانے انفراسٹرکچر نے تاریخ میں ہنگامہ خیز ادوار کا مشاہدہ کیا ہے، جیسا کہ برلن نے دوسری جنگ عظیم اور سرد جنگ کے دوران ایک فوکل پوائنٹ کے طور پر کام کیا۔

پہلی بار 1902 میں عمل میں لایا گیا، برلن کی ابتدائی U-Bahn لائنیں پیرس اور نیو یارک سٹی کی طرح کلاسک طرز کی تھیں۔ چمکدار پیلے رنگ کی ٹرینیں مضافاتی گلیوں میں ہڑبڑاتی ہوئی، سٹیل سینٹر کے نیچے تنگ سرنگوں سے گزرنے سے پہلے کلاسک سٹیل کے اوور پاسز کو عبور کرتی ہیں۔

آج، برلن کا سب وے نیٹ ورک 9 U-Bahn لائنوں پر مشتمل ہے جس میں 174 اسٹیشن ہیں (جن میں سے 90% زیر زمین ہیں)، روزانہ 1.5 ملین سے زیادہ مسافروں کو نقل و حمل کرتے ہیں۔

U-Bahn سب وے نیٹ ورک کے علاوہ، S-Bahn سسٹم برلن میں 16 مین لائنوں پر مشتمل ہے، جو شہر کے اہم ترین مقامات کو وسیع علاقے سے جوڑتا ہے۔ S-Bahn اور U-Bahn ٹرینیں شہر کے وسط میں مقامی بسوں اور ٹراموں سے جڑتی ہیں، جو برلن کے ہر کونے تک پہنچنے کے لیے ایک بہترین ٹرانسپورٹ نیٹ ورک بناتی ہیں۔

ماسکو میٹرو

ماسکو کے سب وے سسٹم پر سوویت دور کے بہت سے اسٹیشنوں کو رہائشیوں کے لیے محلات سے مشابہت کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ (ماخذ: اے پی)

شاندار ماسکو میٹرو سوویت یونین کے سب سے بڑے انجینئرنگ کارناموں میں سے ایک ہے۔ یہ نقل و حمل کا نظام اپنے ناقابل یقین حد تک شاندار سب وے سٹیشنوں کے لیے سب سے زیادہ مشہور ہے، جو محنت کش طبقے، کسانوں اور فوجیوں کے اعزاز کے لیے سجایا گیا ہے۔ مزید برآں، نیٹ ورک کو آبادی کو جوہری حملوں سے بچانے کے ساتھ ساتھ نقل و حمل کو بھی برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

آج تک، یہ سب وے اسٹیشن زاروں کے محلات سے متاثر اپنے فن تعمیر اور سجاوٹ کے ساتھ سیاحوں کی توجہ کا مرکز بنے ہوئے ہیں۔

ماسکو میٹرو نیٹ ورک اب نمایاں طور پر پھیل چکا ہے، شہر کے مرکز سے 14 لائنیں نکلتی ہیں۔ یہ دنیا کے سب سے مصروف اور وسیع ترین میٹرو سسٹم میں سے ایک بن گیا ہے، جس میں 432 کلومیٹر ٹریک اور 258 اسٹیشن ہیں، جو روزانہ 8 ملین سے زیادہ لوگوں کی آمدورفت کرتے ہیں۔

شنگھائی ماس ریپڈ ٹرانزٹ

شنگھائی 2025 تک 1,000 کلومیٹر اور 25 لائنوں تک توسیع کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ (ماخذ: ریلوے ٹیکنالوجی ڈاٹ کام)

اگر بیجنگ چین کا سیاسی مرکز ہے تو شنگھائی ایک ارب سے زیادہ آبادی والے ملک کے لیے جدت، تجارت اور مالیات کا متحرک مرکز ہے۔ عوامی نقل و حمل نے گزشتہ 30 سالوں میں شنگھائی کی نمایاں ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

1993 میں کھولی گئی، شنگھائی میٹرو (SMRT) نے تیزی سے تیز رفتاری سے توسیع کی اور دنیا کا سب سے طویل اور مصروف ترین میٹرو نیٹ ورک بن گیا۔ فی الحال، اس نظام میں 19 لائنیں ہیں جو شہر کے 16 میں سے 14 اضلاع اور ایک میٹروپولیٹن علاقے میں تقریباً 40 ملین باشندوں پر مشتمل ہیں۔

800 کلومیٹر سے زیادہ ٹریک کے ساتھ دنیا کے سب سے طویل اور مصروف ترین سب وے نیٹ ورک کے عنوان کے لیے بیجنگ کے ساتھ مقابلہ کرتے ہوئے، SMRT 408 اسٹیشنوں پر فخر کرتا ہے اور فی الحال روزانہ 10 ملین سے زیادہ مسافروں کی آمدورفت کرتا ہے۔ اس پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کا اب تک کا سب سے متاثر کن ریکارڈ 8 مارچ 2019 کو 13.3 ملین ٹرپس تھا۔

تاہم، شنگھائی وہیں نہیں رک رہا ہے۔ یہ 2025 تک 1,000 کلومیٹر اور 25 لائنوں تک توسیع کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ اس وقت تک، وسطی شنگھائی میں کوئی بھی جگہ سب وے اسٹیشن سے 600 میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی۔

ماخذ