ہنوئی میں سڑکوں کی فہرست جن کے فٹ پاتھ اور درمیانی پٹیاں کٹنے والی ہیں۔

ہنوئی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، انفراسٹرکچر کی تزئین و آرائش اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے کچھ چوراہوں اور راستوں پر فوری طور پر ٹریفک کو منظم کرنے کے منصوبے (فیز 1) میں تقریباً 225 بلین VND کی کل تخمینی سرمایہ کاری ہے، جو ہنوئی پیپلز کمیٹی کے بجٹ سے حاصل کی گئی ہے۔

جس میں تعمیراتی لاگت 188 ارب VND سے زیادہ ہے۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2024-2027 ہے۔

یہ پروجیکٹ فٹ پاتھوں، درمیانی پٹیوں کے سائز کو ایڈجسٹ کرے گا، اور 7 راستوں پر کچھ چوراہوں پر ٹریفک کو منظم کرے گا: Giang Vo، Lang Ha، Le Van Luong، To Huu، Hoang Dao Thuy، Hoang Minh Giam، اور Khuat Duy Tien۔

یہ تمام راستے ہیں جن میں خاص طور پر زیادہ ٹریفک کثافت ہوتی ہے، اکثر رش کے اوقات میں بھیڑ ہوتی ہے۔

ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے انفراسٹرکچر کی تزئین و آرائش اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے فوری طور پر کچھ چوراہوں اور راستوں پر ٹریفک کو منظم کرنے کے منصوبے کی تشخیص اور منظوری کے لیے سٹی کو جمع کرایا۔

یہ پروجیکٹ 7 سڑکوں پر فٹ پاتھوں اور درمیانی پٹیوں کے سائز کو ایڈجسٹ کرے گا: Giang Vo، Lang Ha، Le Van Luong، To Huu، Hoang Dao Thuy، Hoang Minh Giam، اور Khuat Duy Tien۔

Nguoi Dua Tin کے مطابق، Le Van Luong Street میں کئی چوڑی درمیانی پٹیاں ہیں، جبکہ سڑک تنگ ہے، اور یہاں تک کہ BRT بسوں کے لیے ایک مخصوص لین بھی ہے۔

لی وان لوونگ اسٹریٹ کی درمیانی پٹی نسبتاً چوڑی ہے۔

Nguoi Dua Tin کے مشاہدات کے مطابق، Le Van Luong Street کے ساتھ فٹ پاتھ بھی نسبتاً چوڑا ہے۔ اسے فی الحال کاروں اور موٹر سائیکلوں کی پارکنگ کے طور پر استعمال کیا جا رہا ہے۔

لی وان لوونگ اسٹریٹ میں ٹریفک کی کثافت زیادہ ہے، اور ٹریفک جام اکثر رش کے اوقات میں ہوتا ہے۔ ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے جائزے کے مطابق، Giang Vo، Lang Ha، Le Van Luong، اور To Huu کی سڑکیں BRT بس ریپڈ ٹرانزٹ روٹ پر واقع ہیں، جو کہ ایک ریڈیل ٹریفک کا محور ہے۔ مرکزی علاقے میں داخل ہونے اور جانے والی گاڑیوں کے ارتکاز کی وجہ سے ٹریفک کا حجم بڑھ جاتا ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں، جس کی وجہ سے ٹریفک جام ہوتا ہے۔

ہوانگ من جیام اسٹریٹ کے فٹ پاتھ بھی سائز میں ایڈجسٹ ہوں گے۔ Nguoi Dua Tin کے مطابق اس سڑک کے فٹ پاتھ نسبتاً چوڑے ہیں اور ان میں بہت سے درخت ہیں۔

Hoang Dao Thuy گلی کی طرح، فٹ پاتھ بھی بہت چوڑا ہے۔

اوپر سے سڑک کے پورے فٹ پاتھ کو درختوں نے ڈھانپ لیا ہے۔

گیانگ وو اسٹریٹ، جہاں سے بی آر ٹی بس کا راستہ گزرتا ہے، اس کی سڑک کو ٹریفک کے لیے چوڑا کیا جائے گا۔

ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، بنیادی ڈھانچے کی تزئین و آرائش اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے کچھ چوراہوں اور راستوں پر فوری طور پر ٹریفک کو منظم کرنے کے منصوبے (فیز 1) میں تقریباً 225 بلین کی سرمایہ کاری کا تخمینہ ہے، جو ہنوئی پیپلز کمیٹی کے بجٹ سے حاصل کیا گیا ہے۔

جس میں تعمیراتی لاگت 188 ارب VND سے زیادہ ہے۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2024-2027 ہے۔

تصویر میں، لانگ ہا اسٹریٹ ان 7 گلیوں میں سے ایک ہے جو جلد ہی ٹریفک کی جگہ بڑھانے کے لیے اپنے فٹ پاتھ کو کاٹ دے گی۔

ہوو اسٹریٹ پر ٹریفک کا حجم بھی بہت زیادہ ہے اور اکثر رش کے اوقات میں بھیڑ ہوتی ہے۔ فٹ پاتھوں اور درمیانی پٹیوں کو بھی اہل حصوں میں تراشا جائے گا۔

Nguoi Dua Tin کے مطابق، To Huu سٹریٹ کی فٹ پاتھ فی الحال ایک وسیع سطح پر ہے جس میں بہت سے درخت لگائے گئے ہیں۔

Khuat Duy Tien Street میں ایک وسیع درمیانی پٹی ہے، جسے جلد ہی ایڈجسٹ کیا جائے گا اور بنیادی ڈھانچے کی تزئین و آرائش کی جائے گی۔ سڑک کو چوڑا کرنے کے لیے فٹ پاتھ اور درمیانی پٹی کاٹنا ایک عارضی حل ہے، جسے ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے کئی سالوں سے متعدد سڑکوں پر لاگو کیا ہے۔ اس سے لوگوں کو منتقل ہونے کے لیے مزید جگہ حاصل کرنے میں مدد ملے گی، لیکن طویل مدتی میں، جب ریزرو زمین کے فنڈز ختم ہو جائیں تو ایک جامع حل ہونا چاہیے۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm