یورپ کے ساتھ لاجسٹک فورم - امریکہ 2023: کاروبار کے لیے مسابقت کو بہتر بنانا

لاجسٹک کو نئے چیلنجز کا سامنا ہے۔

فورم سے خطاب کرتے ہوئے، صنعت اور تجارت کی وزارت کے یورپی اور امریکن مارکیٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹا ہونگ لن نے کہا کہ لاجسٹکس ہمیشہ سے ویتنامی حکومت کی اولین ترجیحات میں سے ایک رہا ہے۔ حکومت نے قومی معیشت کے مجموعی ڈھانچے میں لاجسٹکس کو ایک اہم سروس سیکٹر کے طور پر شناخت کیا ہے، جو پورے ملک کے ساتھ ساتھ انفرادی علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی میں معاون، مربوط اور فروغ دینے والا کردار ادا کر رہا ہے، جس سے معیشت کی مسابقت کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔

"اپنے منفرد جغرافیائی محل وقوع کے ساتھ، جو دنیا کے ایک متحرک ترقی پذیر خطے میں واقع ہے، اور عالمی اشیا کے بہاؤ کا مرکز ہے، ویتنام کو پیداوار، برآمدات، اور لاجسٹک خدمات کو فروغ دینے میں بہت سے فوائد حاصل ہیں،" مسٹر ٹا ہوانگ لن نے بتایا۔

مسٹر ٹا ہونگ لن کے مطابق حکومت کی توجہ اور کاروباری برادری کی کوششوں سے ویتنام کی لاجسٹک صنعت نے نمایاں ترقی کی ہے۔ آج تک، ملک میں لاجسٹکس کے شعبے میں تقریباً 35,000 کاروبار کام کر رہے ہیں، جن میں سے 5,000 سے زیادہ پیشہ ورانہ ادارے ہیں۔

مسٹر ٹا ہونگ لن - یورپی اور امریکن مارکیٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر نے فورم میں تقریر کی۔

لاجسٹکس بھی تیزی سے ترقی کرنے والی اور سب سے زیادہ مستحکم صنعتوں میں سے ایک ہے، جس کی اوسط شرح نمو 14-16% سالانہ ہے، جو GDP میں 4 سے 5% کا حصہ ڈالتی ہے۔

یورپ-امریکہ کے علاقے کے بارے میں، مسٹر ٹا ہوانگ لن نے کہا کہ کئی سالوں سے، یہ خطہ ایک اہم مارکیٹ کے طور پر جانا جاتا ہے، جو ویتنام کے اہم تجارتی شراکت داروں جیسے کہ ریاستہائے متحدہ (سب سے بڑا)، یورپی یونین (تیسرا سب سے بڑا)، اور بہت سے دوسرے اہم اور ممکنہ شراکت داروں کا گھر ہے۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ 2023 میں ویتنام اور اس خطے کے درمیان تجارتی سرپلس 125 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا۔ اس میں سے امریکی مارکیٹ کے ساتھ سرپلس 92 بلین امریکی ڈالر اور یورپی خطے کے ساتھ 33 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا۔

تاہم، ایک غیر مستحکم عالمی منڈی، ایک جدوجہد کرتی ہوئی عالمی معیشت، اور گرتی ہوئی عالمی مانگ کے تناظر میں، لاجسٹکس کی صنعت پر مسابقت کے لیے اپنے آپریشنز کو بہتر بنانے اور آرڈرز کو محفوظ بنانے کے لیے دباؤ اور بھی شدید ہو گیا ہے۔ خدمات پر مسابقتی دباؤ کے علاوہ، نئے بین الاقوامی ماحولیاتی معیارات بھی لاجسٹکس کے کاروباروں سے جدت کا مطالبہ کرتے ہیں، جس کے لیے وہ اپنی پیداوار اور کاروباری ماڈلز کو "ہریالی، مسابقت کو بڑھانے، اور پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کے لیے فعال طور پر سرمایہ کاری کرنے اور تبدیل کرنے کا تقاضا کرتے ہیں۔

"اس تناظر میں، مندرجہ بالا مواقع کو سمجھنے کے قابل ہونے کے لیے، لاجسٹکس سلوشنز پائیداری کو برقرار رکھنے، سپلائی چین کی لچک کو بڑھانے کے ساتھ ساتھ کاروبار کی مسابقت کو بڑھانے، ویتنام کی بہت سی برآمدی صنعتوں کے لیے دروازے کھولنے میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں" ، مسٹر ٹا ہوانگ لن نے زور دیا۔

انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری اور جدید کاری

جوئل پرلر، ڈائریکٹر اقتصادی ترقی، بزنس ڈویلپمنٹ ڈویژن، پورٹ آف لانگ بیچ کے مطابق، لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بنیادی ڈھانچے کو جدید بنانا اور لاجسٹکس کو بہتر بنانا اہم تقاضے ہیں۔ مثال کے طور پر، پورٹ آف لانگ بیچ پر، پچھلے 10 سالوں میں، بندرگاہ نے اپنے پورٹ انفراسٹرکچر میں $1.6 ملین کی سرمایہ کاری کی ہے، بشمول اس کا اندرونی پورٹ سسٹم اور ارد گرد کے انفراسٹرکچر کنکشن۔ فی الحال، یہ بندرگاہ ریاستہائے متحدہ میں 260 بندرگاہوں سے منسلک ہے، جو روزانہ 10,000 گاڑیوں کو سنبھالتی ہے۔ بندرگاہ کی برتھیں 16,000 TEU کی گنجائش والے جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں۔ اس سے یہ امریکہ کی نمبر ایک برآمدی بندرگاہ اور دنیا کی 21ویں مصروف ترین کنٹینر بندرگاہ بن جاتی ہے۔

مندوبین نے لاجسٹک صنعت کی مسابقت کو بڑھانے کے لیے حل تلاش کرنے کے لیے بات چیت میں حصہ لیا۔

بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ، ویتنام کی لاجسٹک صنعت کو وقت اور اخراجات کو مؤثر طریقے سے بچانے اور برآمدات کو بڑھانے کے لیے ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کا فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے۔

Ratraco ریلوے ٹرانسپورٹ اینڈ ٹریڈ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Xuan Hung کے مطابق، ویتنام، چین، وسطی ایشیائی ممالک، روسی فیڈریشن، اور EU کو ملانے والی بین الاقوامی انٹرموڈل ریلوے لائن کا استعمال لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے اور سامان کی حفاظت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے ایک بہترین حل ہے۔ تاہم، ویتنام میں اس وقت صرف 3,000 کلومیٹر سے زیادہ ریلوے لائنیں ہیں۔ اس میں سے صرف 15% ریلوے نظام تیز رفتار ٹرانسپورٹ کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ اس سے ٹرانسپورٹ کا طویل وقت ہوتا ہے، خاص طور پر جنوب میں کاروبار کے لیے۔

مزید برآں، نقل و حمل کے اس موڈ کی آپریٹنگ صلاحیت کم ہے۔ مثال کے طور پر، ویتنام-روس کے راستے پر، ریل کے ذریعے کنٹینرز کی نقل و حمل کا حجم فی الحال کم ہے، ہر سمت میں اوسطاً صرف 30-40 کنٹینرز ماہانہ ہیں۔ یہ کم حجم بنیادی طور پر کنٹینر کی محدود دستیابی اور منتشر طلب کی وجہ سے ہے، جس میں وقف شدہ کنٹینر ٹرینوں کو چلانے کے لیے کافی کنٹینرز کا ارتکاز نہ ہونا ہے۔ لہذا، اس صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے، مسٹر ہنگ نے تجویز پیش کی کہ مستقبل میں، یونٹ ویتنام (ین ویئن اسٹیشن) اور روسی فیڈریشن (ورسینو اسٹیشن - ماسکو) کے درمیان وقف کنٹینر ٹرینوں کا اہتمام کرے گا۔

ریل نقل و حمل کے راستے کے علاوہ، Ratraco ویتنام اور روسی فیڈریشن کے درمیان ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ روٹ (ریل اور سمندری مشترکہ) بنانے اور چلانے کے لیے شراکت داروں کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ اس حل کے ساتھ، ماسکو سے بذریعہ ریل ولادیووستوک اور پھر سمندر کے ذریعے ویتنام کی بندرگاہوں سے اور اس کے برعکس رابطہ ممکن ہے۔

لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے بارے میں، پورٹلینڈ اسٹیٹ یونیورسٹی، USA کے پروفیسر ڈینیل وونگ نے مشورہ دیا کہ کاروباری اداروں کو اپنے رسک مینجمنٹ ماڈلز کو متنوع بنانے کی ضرورت ہے۔ سب سے اہم پہلو سائبر سیکیورٹی کو یقینی بنانا ہے۔ لہذا، کاروباری اداروں کو معلومات کی حفاظت کو برقرار رکھتے ہوئے، پیچھے پڑنے اور مرحلہ وار باہر ہونے سے گریز کرتے ہوئے عالمی کنیکٹیویٹی ٹیکنالوجی میں جدت لانی چاہیے۔

اس کے علاوہ، انسانی وسائل کے عنصر کو یقینی بنانا بہت اہم ہے۔ انسانی وسائل میں نہ صرف تکنیکی، سافٹ ویئر اور معلوماتی اہلکار شامل ہیں بلکہ وہ اہلکار بھی شامل ہیں جو ٹیکنالوجی کے استعمال سے مواد کی تخلیق اور مسائل کو حل کرنے میں شامل ہیں۔

مزید برآں، کاروباری اداروں کو مسلسل بدلتی ہوئی ٹیکنالوجی کے تناظر میں مناسب تکنیکی حل منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔ "اگر تقریباً تین سال پہلے ہم نے Blockchain ٹیکنالوجی کے بارے میں بہت بات کی تھی، اب یہ AI ٹیکنالوجی، GPT چیٹ ہے، اور بہت امکان ہے کہ کل یہ اور بھی نئی ٹیکنالوجیز ہوں گی،" پروفیسر ڈینیئل وونگ نے زور دیا۔

ماخذ لنک: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-voi-khu-vuc-chau-au-chau-my-2023-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-293316.html