یورپ کے ساتھ لاجسٹک فورم - امریکہ 2023: کاروبار کے لیے مسابقت کو بہتر بنانا

لاجسٹک کو نئے چیلنجز کا سامنا ہے۔

فورم سے خطاب کرتے ہوئے، مسٹر ٹا ہونگ لن - ڈائریکٹر یورپی-امریکن مارکیٹ ڈیپارٹمنٹ، وزارت صنعت و تجارت نے کہا کہ لاجسٹکس ہمیشہ سے ان شعبوں میں سے ایک رہا ہے جو ویتنام کی حکومت کی سب سے زیادہ توجہ حاصل کرتا ہے۔ حکومت نے قومی معیشت کے مجموعی ڈھانچے میں لاجسٹکس کو ایک اہم سروس سیکٹر کے طور پر شناخت کیا ہے، جو پورے ملک کے ساتھ ساتھ ہر ایک علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں معاونت، منسلک اور فروغ دینے میں کردار ادا کر رہا ہے، اور معیشت کی مسابقت کو بہتر بنانے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔

"ایک خاص جغرافیائی محل وقوع کے ساتھ، جو دنیا کے متحرک طور پر ترقی پذیر خطے میں واقع ہے، جہاں عالمی اشیا کا بہاؤ مرکوز ہے، ویتنام کو پیداوار، برآمدات کو فروغ دینے اور لاجسٹک خدمات کی ترقی میں بہت سے فوائد حاصل ہیں" - مسٹر ٹا ہوانگ لن نے مطلع کیا۔

مسٹر ٹا ہونگ لن کے مطابق، حکومت کی توجہ اور کاروباری برادری کی کوششوں سے، ویتنامی لاجسٹک صنعت نے نمایاں ترقی کی ہے۔ آج تک، ملک میں تقریباً 35,000 کاروباری ادارے لاجسٹک کے شعبے میں کام کر رہے ہیں، جن میں 5,000 سے زیادہ پیشہ ورانہ ادارے ہیں۔

مسٹر ٹا ہونگ لِنہ - ڈائریکٹر یورپی - امریکن مارکیٹ ڈیپارٹمنٹ نے فورم سے خطاب کیا۔

لاجسٹکس بھی تیز ترین اور سب سے زیادہ مستحکم ترقی کرنے والی صنعتوں میں سے ایک ہے جس کی اوسط شرح نمو 14-16% سالانہ ہے، جو GDP میں 4 سے 5% کا حصہ ڈالتی ہے۔

یورپ-امریکہ کے علاقے کے بارے میں، مسٹر ٹا ہونگ لن نے کہا کہ کئی سالوں سے، یہ خطہ ایک اہم مارکیٹ کے طور پر جانا جاتا ہے، جو ویتنام کے اہم تجارتی شراکت داروں جیسا کہ ریاستہائے متحدہ (سب سے بڑا)، یورپی یونین (تیسرا بڑا) اور بہت سے دوسرے اہم اور ممکنہ شراکت داروں کا گھر ہے۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ 2023 میں ویتنام اور اس خطے کے درمیان تجارتی سرپلس 125 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گا۔ جس میں امریکی مارکیٹ کے ساتھ سرپلس 92 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گا اور یورپی خطہ 33 بلین امریکی ڈالر ہو جائے گا۔

تاہم، ایک غیر مستحکم عالمی منڈی، ایک مشکل عالمی معیشت، اور گرتی ہوئی عالمی مانگ کے تناظر میں، لاجسٹکس کی صنعت پر مقابلہ کرنے اور آرڈر جیتنے کے لیے بہتر ہونے کا دباؤ زیادہ شدید ہوتا جا رہا ہے۔ خدمات میں مسابقت کے دباؤ کے علاوہ، نئے بین الاقوامی ماحولیاتی معیارات نے لاجسٹکس سروس انٹرپرائزز کو جدت کی ضرورت کو بھی سامنے رکھا ہے، جس میں لاجسٹکس انٹرپرائزز کو فعال طور پر سرمایہ کاری کرنے اور اپنی پیداوار اور کاروباری ماڈلز کو "گریننگ" کی طرف تبدیل کرنے، مسابقت کو بہتر بنانے اور پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔

"اس تناظر میں، مندرجہ بالا مواقع کو سمجھنے کے قابل ہونے کے لیے، لاجسٹکس سلوشنز پائیداری کو برقرار رکھنے، سپلائی چین کی لچک کو بڑھانے کے ساتھ ساتھ کاروبار کی مسابقت کو بڑھانے، ویتنام کی بہت سی برآمدی صنعتوں کے لیے دروازے کھولنے میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں" ، مسٹر ٹا ہوانگ لن نے زور دیا۔

سرمایہ کاری، انفراسٹرکچر کی جدید کاری

مسٹر جوئل پرلر کے مطابق - اقتصادی ترقی کے ڈائریکٹر، بزنس ڈویلپمنٹ ڈیپارٹمنٹ، لانگ بیچ پورٹ، لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی جدید کاری اور لاجسٹکس کی اصلاح اہم تقاضوں میں شامل ہیں۔ عام طور پر، لانگ بیچ پورٹ پر، پچھلے 10 سالوں میں، بندرگاہ نے اندرونی بندرگاہ کے نظام اور ارد گرد کے بنیادی ڈھانچے کے رابطوں سمیت بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام میں 1.6 ملین USD کی سرمایہ کاری کی ہے۔ فی الحال، بندرگاہ امریکہ بھر کی ریاستوں میں 260 بندرگاہوں سے منسلک ہے جس میں روزانہ 10,000 گاڑیوں کی آمدورفت ہے۔ فی الحال، لانگ بیچ میں گھاٹ کا نظام 16,000 TEU کے جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ اس سے اس بندرگاہ کو امریکہ کی نمبر ایک برآمدی بندرگاہ اور دنیا کی 21ویں مصروف ترین کنٹینر شپنگ پورٹ بننے میں مدد ملتی ہے۔

مندوبین لاجسٹک انڈسٹری کے لیے مسابقت کو بہتر بنانے کے حل پر تبادلہ خیال کرتے ہیں۔

بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ، ویتنام کی لاجسٹک صنعت کو وقت، لاگت کو مؤثر طریقے سے بچانے اور سامان کی برآمد کو فروغ دینے کے لیے ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے۔

Ratraco ریلوے ٹرانسپورٹ اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Xuan Hung کے مطابق، ویتنام - چین - وسطی ایشیائی ممالک - روسی فیڈریشن - EU کو ملانے والے ایشیا - یورپ بین الاقوامی ریلوے ٹرانسپورٹ روٹ کا استعمال لاجسٹک اخراجات کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ سامان کی حفاظت اور معیار کو یقینی بنانے کے حل میں سے ایک ہے۔ تاہم، ویتنام میں اس وقت صرف 3,000 کلومیٹر سے زیادہ ریلوے ہے۔ جس میں سے صرف 15% ریلوے نظام تیز رفتار ٹرانسپورٹ کے معیار کو یقینی بناتا ہے۔ اس کی وجہ سے نقل و حمل کا وقت بڑھ جاتا ہے، خاص طور پر جنوبی علاقے میں کاروبار کے لیے۔

اس کے ساتھ، نقل و حمل کے اس موڈ سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت اب بھی کم ہے۔ عام طور پر، ویتنام - روسی فیڈریشن کے راستے پر، ریل کے ذریعے کنٹینرز کی نقل و حمل کا موجودہ حجم اب بھی کم ہے، جس کی اوسطاً تقریباً 30 - 40 کنٹینرز فی ماہ ہے۔ کم نقل و حمل کی پیداوار بنیادی طور پر کنٹینر شیلوں میں محدودیت، بکھری ہوئی مانگ، اور خصوصی کنٹینر ٹرینیں چلانے کے لیے کافی مقدار میں نہ ہونے کی وجہ سے ہے۔ لہذا، اس مسئلے کو بہتر بنانے کے لیے، مسٹر ہنگ نے کہا کہ آنے والے وقت میں، یونٹ ویتنام (ین ویئن اسٹیشن) اور روسی فیڈریشن (ورسینو - ماسکو اسٹیشن) کے درمیان خصوصی کنٹینر ٹرینوں کا اہتمام کرے گا۔

ریلوے ٹرانسپورٹ روٹ کے علاوہ، Ratraco شراکت داروں کے ساتھ مل کر ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ روٹ بنانے اور چلانے کے لیے کام کر رہا ہے (ویتنام اور روسی فیڈریشن کے درمیان سمندری راستے کے ساتھ مل کر ریلوے۔ اس حل کے ساتھ، ماسکو سے ولادیووسٹاک تک ریل کے ذریعے جڑنا اور پھر سمندر کے ذریعے ویتنام کی بندرگاہوں تک جانا ممکن ہے اور اس کے برعکس۔

لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے بارے میں، پروفیسر ڈینیل وونگ، پورٹ لینڈ اسٹیٹ یونیورسٹی، USA نے کہا کہ کاروباری اداروں کو رسک مینجمنٹ ماڈلز کو متنوع بنانے کی ضرورت ہے۔ جن میں سب سے اہم نیٹ ورک کی حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔ اس کے مطابق، کاروباری اداروں کو معلومات کی حفاظت کو برقرار رکھتے ہوئے عالمی کنکشن ٹیکنالوجی کو اختراع کرنا چاہیے، پیچھے نہیں پڑنا اور ختم نہیں ہونا چاہیے۔

اس کے علاوہ انسانی وسائل کے عنصر کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ انسانی وسائل نہ صرف تکنیکی، سافٹ ویئر، اور معلومات کے اہلکار ہیں، بلکہ مواد کے اہلکار بھی ہیں، جو ٹیکنالوجی کے ذریعے کاروباری مسائل کو حل کرتے ہیں۔

اس کے علاوہ، کاروباری اداروں کو مسلسل بدلتی ہوئی ٹیکنالوجی کے تناظر میں صحیح ٹیکنالوجی کے حل کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے۔ "اگر تقریباً 3 سال پہلے، ہم نے Blockchain ٹیکنالوجی کے بارے میں بہت بات کی تھی، اب یہ AI ٹیکنالوجی، GPT چیٹ ہے، اور کل یہ ممکنہ طور پر نئی ٹیکنالوجیز ہوں گی،" پروفیسر ڈینیئل وونگ نے زور دیا۔

ماخذ لنک: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-voi-khu-vuc-chau-au-chau-my-2023-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-293316.html