ایئر کنڈیشن مقبول ہے، ایکسائز ٹیکس سے صارفین کے رویے میں کوئی تبدیلی نہیں آتی، اس لیے اسے ختم کیا جائے۔

điều hòa - Ảnh 1. — مندوب Hoang Van Cuong - تصویر: GIA HAN

26 مارچ کی صبح، کل وقتی قومی اسمبلی کے اراکین نے خصوصی کھپت ٹیکس (ترمیم شدہ) کے مسودہ قانون پر بحث کی۔

کیا پٹرول ماحولیاتی تحفظ ٹیکس اور خصوصی کھپت ٹیکس دونوں کے تابع ہے؟

نان ٹیکس ایبل اشیاء کے حوالے سے اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے مسودے کی وضاحت، منظوری اور نظر ثانی کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ نان ٹیکس ایبل اشیاء جیسے پٹرول اور ایئر کنڈیشنر کو شامل کرنے کی تجویز تھی کیونکہ یہ ضروری اشیا ہیں۔

پٹرول کی مصنوعات کے بارے میں، ویتنام میں، پٹرول کی مصنوعات 1995 سے خصوصی کھپت ٹیکس کے تابع ہیں۔

بایو ایندھن کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے، خصوصی کھپت ٹیکس کے قانون نے E5 پٹرول کے لیے 8% اور E10 کے لیے 7% پر ترجیحی ٹیکس کی شرحیں مقرر کی ہیں (معدنی گیسولین پر لاگو 10% ٹیکس کی شرح سے کم)۔

یہ فراہمی خصوصی کھپت ٹیکس کے مقصد سے مطابقت رکھتی ہے جو کہ اشیا کی کھپت کو منظم کرنا ہے جسے اقتصادی طور پر استعمال کرنے کی ضرورت ہے اور یہ بین الاقوامی مشق کے مطابق ہے۔

اس کے علاوہ، ماحولیاتی آلودگی اور موسمیاتی تبدیلی کے عالمی مسائل کے تناظر میں، COP26 کانفرنس میں ویتنامی حکومت کا 2050 تک "0" کے خالص اخراج کو حاصل کرنے کا عزم، دیگر حلوں کے ساتھ، پٹرول پر خصوصی کھپت ٹیکس کی موجودہ وصولی (بشمول E5 اور E10 پٹرول) مناسب ہے اور اقتصادی اخراجات میں حصہ ڈال رہا ہے۔

اس لیے قائمہ کمیٹی سے درخواست ہے کہ مسودہ قانون کو برقرار رکھا جائے۔

ایئر کنڈیشنرز کے بارے میں، 90,000 BTU یا اس سے کم کی صلاحیت والے ایئر کنڈیشنرز پر خصوصی کھپت کے ٹیکس کی وصولی کو مستحکم طور پر لاگو کیا جا رہا ہے تاکہ کھپت کو محدود کرنے کے ساتھ ساتھ بجلی کی بچت اور ماحول کے تحفظ کی طرف کھپت کو مرکوز کرنے کے بارے میں شعور بیدار کیا جا سکے۔

تاہم، جیسا کہ مندوب کی رائے میں کہا گیا ہے، ہمارے ملک میں ریفریجریشن اور ایئر کنڈیشنگ کے آلات کی مانگ بڑھ رہی ہے اور تیزی سے زیادہ درجہ حرارت کے حالات میں لوگوں کی معمول کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مقبول ہو رہی ہے۔

لہذا، مندوبین کی رائے کو جذب کرتے ہوئے، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی ایئر کنڈیشننگ مصنوعات کے دائرہ کار کو خصوصی کھپت کے ٹیکس سے مشروط کرنے کے منصوبے پر غور کر رہی ہے۔

بحث پر اپنی رائے دیتے ہوئے مندوب Hoang Van Cuong (Hanoi) نے کہا کہ خصوصی کھپت کے ٹیکس کا بنیادی ہدف صارفین کے رویے کو تبدیل کرنا، صحت کے لیے نقصان دہ مصنوعات کے استعمال کو محدود کرنا، کمیونٹی پر منفی اثرات مرتب کرنا، اور زیادہ فائدہ مند متبادل صارف مصنوعات کی طرف جانا، اس طرح بجٹ کی آمدنی میں اضافہ کرنا ہے۔ تاہم، یہ خصوصی کھپت ٹیکس کا بنیادی مقصد نہیں ہے۔

مسٹر کوونگ نے حوالہ دیا کہ مسودے میں اب بھی اس قابل ٹیکس فہرست میں ایئر کنڈیشنر شامل ہیں اور ڈرافٹنگ کمیٹی دائرہ کار کو محدود کرنے کے منصوبے کا مطالعہ کر رہی ہے، لیکن یہ واضح ہے کہ وہ اب بھی ٹیکس کے تابع ہیں۔

"ایئر کنڈیشنر صارفین کی مقبول مصنوعات ہیں اور ان کا واقعی کوئی متبادل نہیں ہے۔ ٹیکس کتنا ہی زیادہ کیوں نہ ہو، لوگوں کو پھر بھی انہیں استعمال کرنا پڑتا ہے۔ لوگوں کے مخصوص گروہوں کو محدود کرنے سے ان کے رویے میں کوئی تبدیلی نہیں آتی۔ اس لیے، میں خصوصی کھپت کے ٹیکس کے تابع مضامین کی فہرست سے ایئر کنڈیشنرز کو ہٹانے کی تجویز پیش کرتا ہوں،" انہوں نے زور دے کر کہا۔

مندوب Nguyen Truong Giang (Dak Nong) نے یہ بھی کہا کہ پٹرول جیسی ضروری اشیاء کے ساتھ، ان کے استعمال کو محدود کرنا ناممکن ہے۔

"پٹرول ماحولیاتی تحفظ ٹیکس اور خصوصی کھپت ٹیکس دونوں کے تابع ہے، کیا یہ سچ ہے؟"، مسٹر جیانگ نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ اگر ضروری ہو تو ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکس میں اضافہ ممکن ہے۔

اسی طرح، مسٹر گیانگ کے مطابق، ایئر کنڈیشنرز پر کوئی ٹیکس نہیں ہونا چاہیے، کیونکہ یہ ضروری سامان ہیں۔ بجلی کی بچت کے لیے اس پروڈکٹ کو ٹیکنالوجی کے ساتھ بھی لاگو کیا جا رہا ہے۔

"90,000 BTU یا اس سے کم گیسولین اور ایئر کنڈیشنرز پر کوئی خاص استعمال ٹیکس نہیں ہونا چاہیے،" مسٹر گیانگ نے اپنی رائے بیان کی۔

điều hòa - Ảnh 2. — نائب وزیر خزانہ Cao Anh Tuan - تصویر: GIA HAN

ایئر کنڈیشنرز پر خصوصی کھپت ٹیکس کا جائزہ

بعد میں وضاحت کرتے ہوئے نائب وزیر خزانہ Cao Anh Tuan نے واضح کیا کہ ایئر کنڈیشنگ کے حوالے سے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے پہلے رائے دی تھی اور وزارت نے اس کا جائزہ لینے کے لیے اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے ساتھ رابطہ کیا تھا۔

انہوں نے بہت سی آراء سے اتفاق کیا کہ خصوصی کھپت ٹیکس صارفین کے رویے کو منظم، ایڈجسٹ اور تبدیل کرنے میں مدد کرتا ہے۔

"ایئر کنڈیشنرز کے لیے، حکومت نے 90,000 BTU یا اس سے کم کا ہدف تجویز کیا تھا، لیکن چونکہ مندوبین نے اپنی رائے دی ہے، اس لیے ہم نے ان کا جائزہ لیا ہے۔ تاہم، بہت سی آراء کا کہنا ہے کہ بہت سے خاندانوں میں استعمال ہونے والی مقبول، عام اقسام کے لیے، ہم 18,000 BTU یا اس سے کم اور 18,000 BTU سے کم کے ایئر کنڈیشنرز کا جائزہ لیں گے اور تجویز کریں گے۔" مسٹر نے کہا۔

پٹرول کے حوالے سے مسٹر ٹوان نے کہا کہ انہوں نے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کے اجلاس میں رپورٹ دی تھی لیکن آج بھی مندوبین اپنی رائے کا اظہار کرتے رہے۔

انہوں نے کہا کہ پٹرول پر 1995 سے اب 30 سال سے خصوصی کھپت ٹیکس عائد ہے۔ وزارت نے جرمنی، فرانس، اٹلی، انگلینڈ، جنوبی کوریا، تھائی لینڈ، سنگاپور، لاؤس، کمبوڈیا... جیسے ممالک کے تجربے کا جائزہ لیا ہے... یہ سب اسے جمع کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ایک ماحولیاتی تحفظ ٹیکس ہے.

"ماحولیاتی تحفظ ٹیکس بالکل جمع کیا جاتا ہے، لیکن خصوصی کھپت ٹیکس ایک فیصد پر جمع کیا جاتا ہے۔" بایو ایندھن کے ساتھ، E5 کے لیے خصوصی کھپت ٹیکس کی شرح 8% ہے، E10 7% ہے، شرح عام پٹرول کے لیے اس سے کم ہے، 10%، بائیو فیول کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے۔ اگر ہم اسے ہٹا دیتے ہیں، تو ہم بائیو فیول کے استعمال کی حوصلہ افزائی نہیں کریں گے،" مسٹر ٹوان نے مزید کہا۔

واپس موضوع پر

تھانہ چنگ

ماخذ: https://tuoitre.vn/dieu-hoa-pho-bien-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-khong-thay-doi-hanh-vi-tieu-dung-vi-vay-nen-bo-20250326094602283.htm