وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ کے ساتھ ایک حالیہ ملاقات کے دوران، جمہوریہ فرانس کے سفیر برائے ویتنام، اولیور بروچٹ نے کہا کہ لوئس ووٹن سمیت کئی مشہور فرانسیسی فیشن ہاؤسز سیاحوں کی خدمت کے لیے ہنوئی اور ہو چی منہ شہر کے درمیان لگژری ونٹیج ٹرین سروس کا اہتمام کرنا چاہتے ہیں۔
یہ ونٹیج ٹرین کیریجز ہیں، جو 30 سال یا اس سے زیادہ عرصے سے چل رہی ہیں، جنہیں لوئس ووٹن ویتنام میں درآمد کرے گا۔ لہذا، سفیر اولیور بروچیٹ نے درخواست کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ موجودہ ضوابط سے مستثنیٰ ہونے کی اجازت دے تاکہ یہ گاڑیاں ویتنام کے ریلوے سسٹم پر چل سکیں۔
اس خیال کے ساتھ مضبوط حمایت اور اتفاق کا اظہار کرتے ہوئے، وزیر Nguyen Van Thang نے مشورہ دیا کہ فرانسیسی فریق کو واضح طور پر بتانا چاہیے کہ پرانی ریل گاڑیوں کو استعمال کرتے وقت کن استثنیٰ کی ضرورت ہے۔ وہاں سے، دونوں فریقین بات چیت کر سکتے ہیں اور اس بات کا تعین کر سکتے ہیں کہ کس ایجنسی کو اس معاملے کو سنبھالنے کا اختیار ہے، بشمول وزارت ٹرانسپورٹ۔ اگر معاملہ وزارت ٹرانسپورٹ کے اختیار سے تجاوز کرتا ہے تو اسے غور اور فیصلے کے لیے وزیراعظم کو پیش کرنا ہوگا۔
24 نومبر کی سہ پہر کو، ویت نام کے ایک رپورٹر کے ساتھ ایک تبادلے میں، ویتنام ریلوے اتھارٹی کے نمائندے نے بھی سیاحوں کے لیے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان ایک لگژری ونٹیج ٹرین سروس کا اہتمام کرنے کے فرانسیسی فریق کے اقدام کے ساتھ بھرپور حمایت اور اتفاق کا اظہار کیا۔
تاہم، محکمہ ریلوے کے ایک نمائندے نے بتایا کہ، ویتنام کے قانون کے مطابق، قومی ریلوے نیٹ ورک پر ریلوے ٹرانسپورٹ کا کاروبار کرنے کے لیے کاروباری اداروں کو کچھ شرائط کو پورا کرنا ضروری ہے۔
سب سے پہلے، فرمان نمبر 65/2018/ND-CP کے آرٹیکل 21 میں طے شدہ کاروباری حالات کے حوالے سے، ریلوے ٹرانسپورٹ کے کاروبار کو درج ذیل شرائط کو پورا کرنا ضروری ہے:
ریلوے ٹرانسپورٹ کی حفاظت کے لیے ایک محکمہ ذمہ دار ہے۔
حفاظت کا ذمہ دار کم از کم ایک شخص ہونا چاہیے جس کے پاس ریلوے ٹرانسپورٹ میں یونیورسٹی کی ڈگری ہو اور ریلوے ٹرانسپورٹ مینجمنٹ اور آپریشن میں کم از کم تین سال کا براہ راست تجربہ ہو۔
ٹرانسپورٹ آپریشنز کے تکنیکی انتظام کی بنیادی ذمہ داری تفویض کردہ شخص کے پاس یونیورسٹی کی ڈگری اور ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشنز میں کام کرنے کا کم از کم 3 سال کا تجربہ ہونا چاہیے۔
دوم، ٹرینوں کو سروس لائف کی ضروریات اور ریلوے گاڑیوں کی درآمد کی شرائط کو پورا کرنا چاہیے۔ یہ خاص طور پر حکمنامہ نمبر 65 کے آرٹیکل 18 میں بیان کیا گیا ہے:
قومی ریلوے، خصوصی ریلوے، اور شہری ریلوے کی مین لائنوں پر چلنے والی لوکوموٹیوز اور مسافر بردار گاڑیوں کے لیے 40 سال سے زیادہ نہیں۔
اہم قومی ریلوے لائنوں اور وقف شدہ ریلوے لائنوں پر چلنے والی مال بردار کاروں کے لیے 45 سال سے زیادہ نہیں۔
درآمد شدہ استعمال شدہ ریلوے گاڑیوں کے لیے، صرف مسافر کاریں، لوکوموٹیوز، اور شہری ریلوے کاریں جو 10 سال سے زیادہ پرانی نہیں ہیں، اور مال بردار کاریں جو 15 سال سے زیادہ پرانی نہیں ہیں درآمد کی جا سکتی ہیں۔
محکمہ ریلوے نے مزید بتایا کہ ویتنام کے قانون کے مطابق، قومی ریلوے پر ٹرینوں کی تنظیم اور آپریشن کے لیے قومی ریلوے انفراسٹرکچر بزنس انٹرپرائز اور ریلوے ٹرانسپورٹ بزنس انٹرپرائز کے درمیان متفق ہونا ضروری ہے۔
اس کے مطابق، کوئی بھی ادارہ جو ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان لگژری ونٹیج ٹرین سروس کو چلانے اور اس کا انتظام کرنا چاہتا ہے، اسے ویتنام ریلوے کارپوریشن کے ساتھ ایک معاہدے تک پہنچنا چاہیے۔ اس کے لیے قومی ریلوے نیٹ ورک پر ٹرین چلانے سے پہلے ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشن سروسز اور لوکوموٹیو ٹریکشن کے معاہدوں کی منظوری درکار ہوتی ہے۔
"لہذا، مندرجہ بالا تجویز کو سمجھنے کے لیے، ہم جمہوریہ فرانس کے سفیر سے پرانی ٹرینوں کے استعمال کے لیے غیر معمولی شرائط کی وضاحت کرنے کی درخواست کرتے ہیں۔ اس کی بنیاد پر، دونوں فریق اپنے خیالات کا تبادلہ کریں گے اور واضح طور پر اس بات کا تعین کریں گے کہ کون سی ایجنسی اس معاملے کو سنبھالنے کا اختیار رکھتی ہے، اور پھر غور اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ کریں،" ویتنام ریلوے اتھارٹی کے نمائندے نے بتایا۔
اطلاعات کے مطابق، حال ہی میں ٹریول گائیڈ لونلی پلانیٹ کی طرف سے منتخب کردہ دنیا کے 8 خوبصورت ترین ریلوے روٹس کی فہرست میں، ویتنام کی ہنوئی-ہو چی من سٹی ریلوے لائن پہلے نمبر پر ہے۔
لونلی پلانیٹ کے مطابق، 1,730 کلومیٹر ہنوئی-ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن جنوب مشرقی ایشیا کے سب سے مشہور ریلوے راستوں میں سے ایک ہے۔
ماخذ
تبصرہ (0)