Louis Vuitton کے لیے ہنوئی کے راستے پر لگژری قدیم ٹرین کے انتظام کے لیے شرائط

وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ کے ساتھ ایک حالیہ ورکنگ سیشن میں، ویتنام میں فرانسیسی سفیر اولیور بروچٹ نے کہا کہ کچھ مشہور فرانسیسی فیشن برانڈز، بشمول لوئس ووٹن، سیاحوں کی خدمت کے لیے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان ایک لگژری قدیم ٹرین کا اہتمام کرنا چاہتے ہیں۔

یہ قدیم ٹرین کاریں ہیں، جو 30 سال یا اس سے زیادہ عرصے سے چل رہی ہیں، اور لوئس ووٹن کے ذریعے ویتنام میں درآمد کی جائیں گی۔ لہذا، سفیر اولیور بروچیٹ نے وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ موجودہ ضوابط سے مستثنیٰ ہونے کی اجازت دے تاکہ ریل کاریں ویتنام کی ریلوے پر چل سکیں۔

اس خیال کے ساتھ اپنی حمایت اور اعلیٰ اتفاق کا اظہار کرتے ہوئے، وزیر Nguyen Van Thang نے تجویز پیش کی کہ فرانسیسی فریق کو واضح طور پر بتانا چاہیے کہ پرانی ریل گاڑیوں کے استعمال میں کن استثنیٰ کی ضرورت ہے، جس پر دونوں فریق بحث کریں گے اور اس بات کا تعین کریں گے کہ کون سی ایجنسی کو اختیار ہے کہ وہ اس ایجنسی کو حل کے لیے پیش کرے، بشمول وزارت ٹرانسپورٹ۔ اختیار سے تجاوز کرنے کی صورت میں وزارت ٹرانسپورٹ کو غور اور فیصلے کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرنا ہو گا۔

ویتنام کی متحد ریلوے، دنیا کی سب سے خوبصورت ریلوے docx 1685509094184.webp — لونلی پلانیٹ کے مطابق، ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے جنوب مشرقی ایشیا میں سب سے زیادہ مقبول ریلوے روٹس میں سے ایک ہے۔

24 نومبر کی سہ پہر، ویت نام کے نامہ نگاروں کے ساتھ بات کرتے ہوئے، ویتنام ریلوے اتھارٹی کے ایک نمائندے نے بھی فرانسیسی طرف سے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان سیاحوں کی خدمت کے لیے ایک لگژری قدیم ٹرین کے انعقاد کے ساتھ حمایت اور اعلیٰ معاہدے کا اظہار کیا۔

تاہم، ریلوے اتھارٹی کے ایک نمائندے نے کہا کہ ویتنام کے قانون کے مطابق، قومی ریلوے پر ریلوے ٹرانسپورٹ کا کاروبار کرنے کے لیے، کاروباری اداروں کو کئی شرائط کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔

سب سے پہلے، آرٹیکل 21، فرمان نمبر 65/2018/ND-CP میں بیان کردہ کاروباری حالات کے حوالے سے، ریلوے ٹرانسپورٹ کاروباری اداروں کو درج ذیل شرائط کو پورا کرنا ضروری ہے:

ریلوے ٹرانسپورٹ سیفٹی کا انچارج ایک محکمہ ہے۔

ریلوے ٹرانسپورٹ میں یونیورسٹی کی ڈگری کے ساتھ حفاظتی کام کا انچارج کم از کم 1 شخص ہونا چاہیے اور ریلوے ٹرانسپورٹ مینجمنٹ اور آپریشن میں کم از کم 3 سال کا براہ راست تجربہ ہونا چاہیے۔

ٹرانسپورٹ آپریشنز کے تکنیکی انتظام کے لیے بنیادی طور پر ذمہ دار ہونے والے فرد کے پاس یونیورسٹی کی ڈگری اور ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشنز میں کام کرنے کا کم از کم 3 سال کا تجربہ ہونا چاہیے۔

دوسرا، ٹرین کو ریلوے گاڑیاں درآمد کرنے کے لیے عمر کی حد اور شرائط کو پورا کرنا چاہیے۔ یہ مسئلہ خاص طور پر حکم نامہ نمبر 65 کے آرٹیکل 18 میں منظم ہے:

قومی ریلوے، وقف ریلوے، اور شہری ریلوے کی مین لائنوں پر چلنے والی لوکوموٹیوز اور مسافر کاروں کے لیے 40 سال سے زیادہ نہیں۔

قومی ریلوے اور خصوصی ریلوے کی مین ریلوے لائنوں پر چلنے والی مال گاڑیوں کے لیے 45 سال سے زیادہ نہیں۔

درآمد شدہ استعمال شدہ ریلوے گاڑیوں کے لیے، صرف استعمال شدہ گاڑیاں جو 10 سال سے زیادہ پرانی نہیں ہیں، مسافر کاروں، لوکوموٹیوز، شہری ریلوے کاروں اور مال بردار کاروں کے لیے 15 سال سے زیادہ پرانی نہیں ہو سکتی ہیں۔

ریلوے اتھارٹی نے مزید کہا کہ ویتنام کے قانون کے مطابق، قومی ریلوے پر ٹرینوں کی تنظیم اور چلانے کے لیے قومی ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے کاروباری اداروں اور ریلوے ٹرانسپورٹ کاروباری اداروں کے درمیان متفق ہونا ضروری ہے۔

اس کے مطابق، جو یونٹ ہنوئی - ہو چی منہ سٹی کے درمیان لگژری قدیم ٹرین کے آپریشن کو منظم کرنا چاہتا ہے اسے ویتنام ریلوے کارپوریشن کے ساتھ ایک معاہدہ کرنے کی ضرورت ہے۔ قومی ریلوے پر ٹرین کے آپریشن کو منظم کرنے کے لیے ریلوے ٹریفک مینجمنٹ سروسز اور لوکوموٹیو ٹریکشن کی فراہمی کے معاہدوں کے ذریعے اسے منظور کرنے کی ضرورت ہے۔

"لہذا، مندرجہ بالا تجویز کو سمجھنے کے لیے، فرانسیسی سفیر کو خاص طور پر یہ بتانا چاہیے کہ پرانی ٹرینوں کے استعمال کے دوران کیا غیر معمولی حالات ہیں؟ اس بنیاد پر، دونوں فریقوں کو بات چیت کرنی چاہیے اور واضح طور پر اس بات کا تعین کرنا چاہیے کہ کس ایجنسی کو اس معاملے کو حل کرنے کی ضرورت ہے، اور پھر غور اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ کریں،" ویتنام ریلوے اتھارٹی کے نمائندے نے بتایا۔

یہ معلوم ہے کہ حال ہی میں ٹریول گائیڈ لونلی پلینیٹ کی جانب سے ووٹ ڈالے گئے دنیا کے 8 خوبصورت ترین ریلوے روٹس کی فہرست میں ویتنام کا ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے روٹ پہلے نمبر پر ہے۔

لونلی پلانیٹ کے مطابق، 1,730 کلومیٹر ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن جنوب مشرقی ایشیا کی سب سے مشہور ریلوے لائنوں میں سے ایک ہے۔

ماخذ