بہت سے ویتنامی ٹرانسپورٹ اداروں نے انسانی وسائل کی تربیت، تحقیق اور جدید ٹیکنالوجی تک رسائی، بڑے پیمانے پر، تکنیکی طور پر پیچیدہ ریلوے منصوبوں میں حصہ لینے کی صلاحیت کو یقینی بنانے میں فعال طور پر تعاون کیا ہے۔
بہت اچھا موقع
19 فروری کو، قومی اسمبلی نے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر ایک قرارداد منظور کی جس کی کل لمبائی تقریباً 400 کلومیٹر ہے، جو 9 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 8 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ ہے۔
درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع میں مختص ریاستی بجٹ کے سرمائے کو استعمال کرنے کی سمت کے ساتھ، اس منصوبے کو 2030 تک مکمل کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی ہے۔
حالیہ دنوں میں لاگو کیے گئے بڑے پیمانے پر سڑک کے منصوبوں کو ویتنامی ٹرانسپورٹ اداروں کے لیے اپنی صلاحیت اور قابلیت کو بہتر بنانے کے لیے "تربیت کا میدان" سمجھا جاتا ہے، اور وہ ایسے منصوبے شروع کرنے کے قابل ہوتے ہیں جن کے لیے ریلوے کے شعبے میں زیادہ پیچیدہ تکنیکی ضروریات کی ضرورت ہوتی ہے۔
سرمایہ کاری کے شعبے میں ایک سرکردہ ویتنامی انٹرپرائز کے طور پر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی تعمیر، انتظام اور آپریشن، ڈیو سی اے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی (HHV) کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Quang Huy نے اندازہ لگایا کہ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظوری دے دی گئی ہے، جس سے ریلوے کے شعبے میں بڑے مواقع پیدا کیے جا رہے ہیں۔
" Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے کے بعد، اگلا مرحلہ شمالی - جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ ہوگا؛ شہری ریلوے پروجیکٹ...
2025 کے بعد، جب نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ مکمل ہو جائے گا، ویتنامی کنٹریکٹرز مشینری، آلات اور تجربہ کار اہلکاروں کی ایک ٹیم کے لحاظ سے ٹھوس وسائل جمع کریں گے، جو اگلے کاموں کے لیے ہمیشہ تیار رہیں گے۔ یہ گھریلو کاروباری اداروں کے لیے آنے والے اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں، خاص طور پر ریلوے کے منصوبوں میں اعتماد کے ساتھ حصہ لینے کا ایک بہت بڑا فائدہ ہے،" مسٹر ہیو نے تبصرہ کیا۔
ماہرانہ نقطہ نظر سے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران چنگ، ویتنام روڈ ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن انویسٹرز ایسوسی ایشن کے چیئرمین، نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے سرمایہ کاری کے منصوبے کو تیار کرنے میں اسٹیئرنگ کمیٹی کی مدد کرنے والے ایڈوائزری گروپ کے رکن، نے زور دیا: ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ ویتنام کی معیشت کے لیے ایک بہترین موقع فراہم کرے گا۔
"تعمیر کے لحاظ سے، گھریلو ٹھیکیداروں کے پاس سڑکیں، بنیادیں، ستون اور سڑک کی سرنگیں بنانے کی صلاحیت ہے، لیکن ہمارے پاس اس انفراسٹرکچر پر چلنے والی تیز رفتار ٹرینوں کے اثرات کا تخمینہ لگانے میں ابھی بھی تجربے کی کمی ہے۔ سرمایہ کاری کا منصوبہ ویتنامی لوگوں کے لیے جدید ٹیکنالوجی تک رسائی اور مہارت حاصل کرنے کا ایک موقع ہوگا،" مسٹر چنگ نے کہا۔
فعال طور پر نئی ٹیکنالوجی کے وسائل تک رسائی حاصل کریں۔
ریلوے کے منصوبوں، خاص طور پر پیچیدہ خصوصیات کے حامل تیز رفتار ریلوے منصوبوں کا جائزہ لیتے ہوئے، HHV کے جنرل ڈائریکٹر Nguyen Quang Huy نے کہا کہ ویتنامی ٹرانسپورٹ اداروں کے لیے ضروری ہے کہ وہ وسائل کو تیزی سے متحرک کریں اور اعلیٰ ٹیکنالوجی کا اطلاق کریں۔
جہاں تک HHV کا تعلق ہے، مسٹر ہوئے کے مطابق، اب تک، یونٹ نے 472 کلومیٹر سے زیادہ ایکسپریس ویز اور قومی شاہراہوں، اور 31 کلومیٹر سے زیادہ سڑکوں کی سرنگوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی ہے اور اسے مکمل کیا ہے۔ جس میں سے، Hai Van 2 سرنگ، تقریباً 6.3 کلومیٹر لمبی، جنوب مشرقی ایشیا میں اب تک کی سب سے لمبی سڑک کی سرنگ ہے۔
"سٹاف کے حوالے سے، پورے Deo Ca سسٹم میں اس وقت 8,000 سے زائد ملازمین ہیں، جن میں سے زیادہ تر تجربہ کار ہیں، ایک طویل عرصے سے کمپنی کے ساتھ ہیں اور کئی اہم منصوبوں میں حصہ لے چکے ہیں۔ یونٹ بیک وقت بہت سے منصوبوں کی تعمیر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدید مشینری اور آلات میں مسلسل سرمایہ کاری کرتا ہے،" مسٹر ہیو نے کہا۔
متوقع ریلوے پروجیکٹوں میں ایک سرخیل انٹرپرائز کے طور پر، مسٹر نگوین کوانگ ہوئی نے کہا کہ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی نشاندہی اگلے 5-10 سالوں میں بالخصوص HHV اور عمومی طور پر Deo Ca گروپ کے لیے ایک نئی سمت کے طور پر کی گئی ہے۔
"Deo Ca نے ایک ریسرچ ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ قائم کرنے اور ریلوے - میٹرو کی تعمیر پر ایک گہرا تربیتی پروگرام نافذ کرنے کے لیے گھریلو یونیورسٹیوں کے ساتھ تعاون کیا ہے۔
ہم فرانس، امریکہ، چین اور جاپان جیسے ترقی یافتہ ریلوے والے ممالک میں تحقیقی پروگراموں اور عملی سروے کا بھی اہتمام کرتے ہیں تاکہ ویتنام میں حکومت کی واقفیت اور نفاذ کے حالات کے لیے موزوں ٹیکنالوجیز اور ماڈلز کا انتخاب کیا جا سکے۔
بین الاقوامی تعاون کو ٹیکنالوجی کی منتقلی، آپریشنل مینجمنٹ اور جدید تکنیکی حل کے لیے بھی فروغ دیا جاتا ہے۔ ڈیجیٹل تبدیلی، جدید ٹیکنالوجیز کا اطلاق (ذہین ٹریفک سسٹم - آئی ٹی ایس، بلڈنگ انفارمیشن ماڈلنگ - بی آئی ایم...) پراجیکٹ کے نفاذ کے معیار اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ڈیو سی اے کے ذریعے تحقیق اور ترقی پر بھی توجہ مرکوز کی گئی ہے،" مسٹر ہیو نے بتایا۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm
تبصرہ (0)