کارگو شپنگ سروسز کے بہتر معیار کی بدولت آمدنی میں اضافہ ہوا۔

ریلویز نے مال بردار ٹرین خدمات کا فائدہ اٹھانے اور ان کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے حل نافذ کیے ہیں، جس سے آمدنی میں بہت زیادہ اضافہ ہوا ہے۔

خصوصی جہازوں کے استحصال کو فروغ دینا، آمدنی میں اضافہ

آج صبح سویرے ین ویئن اسٹیشن سے روانہ ہونے والی ایکسپریس مال بردار ٹرین کو دیکھ کر، ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن کے ڈپٹی اسٹیشن چیف مسٹر نگوین ٹرونگ ٹرنگ (ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے تحت ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ گروپ) نے جوش و خروش سے بتایا کہ اس بار سامان کی بہتات ہے اس لیے ٹرینوں کا کام بھی بہتر ہے اور ٹرینوں کا کام بھی بہتر ہے۔

مسٹر ٹرنگ نے کہا کہ اس وقت ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی ین وین - سونگ تھان کے درمیان مال بردار ٹرینوں کا انتظام کر رہی ہے۔ یہ ایکسپریس مال بردار ٹرینیں ہیں، سفر صرف 40 گھنٹے سے زیادہ ہے۔ سامان کنٹینرز میں پیک کیا جاتا ہے، سیسہ کے ساتھ سیل کیا جاتا ہے. ٹرین کی آمدنی زیادہ ہے، اوسطاً 270 ملین VND سے 280 ملین VND/ٹرپ، 540 ملین VND سے 560 ملین VND/ٹرن کے برابر ہے۔ لہذا، ٹرین کے کپتانوں اور تکنیکی ایسکارٹ کارکنوں کے لیے ضروری ہے کہ وہ کارگو کے کاموں کو تیزی سے انجام دینے، حفاظت کو یقینی بنانے، اور ٹرین کے شیڈول کو یقینی بنانے کے لیے ٹرین کی پیروی کریں۔

"یہ شرطوں میں سے ایک ہے، جو سروس کے معیار کو بہتر بنانے میں اپنا حصہ ڈالتی ہے تاکہ صارفین پر اعتماد کریں اور ریل ٹرانسپورٹ کا انتخاب کرتے رہیں۔ اس لیے، یونٹ نے ٹھوس مہارت، فعال اور کام میں لچکدار، 16 ٹرین ٹیموں میں تقسیم کیے گئے ٹاسک کو پورا کرنے کے لیے ٹرین کے 48 لیڈروں کو منتخب کیا اور ترتیب دیا ہے۔ گاہکوں کو، "مسٹر ٹرنگ نے کہا۔

مزید معلومات کے لیے، ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے رہنما نے کہا کہ کمپنی نے وائٹل پوسٹ جوائنٹ اسٹاک کارپوریشن (ملٹری ٹیلی کمیونیکیشن انڈسٹری گروپ) کے ساتھ مل کر HH15/16 ایکسپریس ٹرینوں کے ایک اضافی جوڑے کے آپریشن کو منظم کرنے کے لیے کام کیا ہے جو کہ ین ویان سے سونگ تھان تک کنٹینرز کی نقل و حمل کے لیے اور اس کے برعکس 6/ویک جوڑوں کی فریکوئنسی کے ساتھ۔ وہاں سے، اس روٹ پر ایکسپریس مال بردار ٹرینوں کی تعداد اوسطاً 22 جوڑے فی ہفتہ تک بڑھ جائے گی۔

لہذا، شمالی-جنوبی ریلوے لائن پر بائی جیو ٹنل کے گرنے اور چی تھانہ ٹنل کے گرنے کے اثرات کے باوجود، جس نے بہت سی ٹرینوں کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا، 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں شمالی-جنوبی روٹ پر چلنے والی ٹرینوں سے ہونے والی آمدنی میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 7 فیصد اضافہ ہوا۔

اسی وقت، کمپنی نے ویتنام کیمیکل گروپ کے تحت یونٹوں کے ساتھ مل کر کام کیا تاکہ باقاعدگی سے 2 جوڑے کارگو بحری جہاز چلائے جو Xuan Giao - Lam Thao کے درمیان apatite کی نقل و حمل میں مہارت رکھتے ہیں۔ 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 9 ماہ کی آمدنی میں 11 فیصد اضافہ ہوا۔

بہت سے نئے کارگو بہاؤ کا استحصال کرتے ہوئے لچکدار نرخ

ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے رہنما نے کہا کہ 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں، بہت سی مشکلات کے باوجود، مال بردار نقل و حمل کی پیداوار اور آمدنی دونوں میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں اضافہ ہوا: ٹنیج میں 9 فیصد اضافہ، آمدنی میں 8 فیصد اضافہ ہوا۔

یہ فریٹ ٹرانسپورٹ کو فروغ دینے کے بہت سے حلوں کا نتیجہ ہے۔ استحکام کو برقرار رکھنے اور روایتی کارگو کے بہاؤ کو فروغ دینے کے ساتھ جیسے: شمالی-جنوبی مال بردار ٹرینیں، اپیٹائٹ، بین الاقوامی مال بردار، سیمنٹ، کھاد، گھریلو مواد، خوراک، وغیرہ، یونٹ فعال طور پر نئے کارگو بہاؤ کی تلاش اور اس کا استحصال کرتا ہے اور موجودہ کارگو بہاؤ کو بڑھاتا اور تیار کرتا ہے۔

اسی وقت، مال برداری کی شرحوں کے لیے لچکدار حل موجود ہیں۔ کمپنی مندرجہ ذیل اصولوں کی بنیاد پر مال برداری کے نرخوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مارکیٹ کی معیشت اور خام مال کی قیمتوں کی باقاعدگی سے نگرانی کرتی ہے: مال برداری کی قیمتیں نقل و حمل کے اخراجات پر مبنی ہیں، فروخت کی قیمتیں مارکیٹ کی قیمتوں کے مطابق ہونی چاہئیں؛ لمبی دوری کی نقل و حمل کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔ دو طرفہ نقل و حمل کے لیے مال برداری کی شرح یک طرفہ نقل و حمل کے مقابلے کم ہے۔ خالی واپسی کا فائدہ اٹھانے کے لیے مال برداری کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے مال برداری کے نرخ کم کیے جاتے ہیں۔ مال برداری کی شرحیں ہر راستے اور ہر کارگو کے بہاؤ کی خصوصیات کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔

کمپنی لاگت کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے آپریشنل حل بھی نافذ کرتی ہے جیسے: مناسب ٹرین آپریشنز کو منظم کرنا، کافی لمبائی اور فریکوئنسی کی ٹرینوں کا قیام، سفر کے ذریعے فریٹ ٹرینوں کے قیام کو ترجیح دینا، کٹنگ آف سیکشنز میں مال بردار ٹرینوں کو محدود کرنا، اور کارگو کی ترسیل کی رفتار کو بہتر بنانا۔

مال گاڑیوں کو اتارنے اور کھینچنے سے اچھی طرح روکیں۔ ایسے بہاؤ کے ساتھ مال بردار کاروں کے مختص کو ترجیح دیں جو دو طرفہ کارگو، بڑے حجم، مستحکم کارگو، زیادہ مال بردار، اور تیز رفتار ویگن ٹرن اوور جیسے اپیٹائٹ اور بین الاقوامی ٹرانزٹ کو سنبھال سکے۔

مال بردار ٹرینوں کو کھینچنے کے لیے بڑے کرشن انجنوں کا بندوبست کریں، ٹرین کے کل وزن میں اضافہ کریں تاکہ ٹرانسپورٹ آؤٹ پٹ کو کم کیے بغیر ٹرین کے جوڑوں کی تعداد کو کم کیا جا سکے۔

"ہر روز، ویگنوں کو اتارنے اور چھوڑنے پر زور دینے کے لیے ہر پوائنٹ پر سامان کی اتارنے کی کڑی نگرانی کریں، اس طرح سامان کی فراہمی اور لوڈ کرنے کے لیے ویگنیں ہوں، کارگو مالکان کی ضروریات کو فوری طور پر پورا کریں۔ حل کا مقصد سروس کے معیار کو بہتر بنانا، کسٹمر کی ضروریات کو بہترین طریقے سے پورا کرنا ہے"، ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے رہنما نے زور دیا۔

ماخذ: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/doanh-thu-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang.html