خاص طور پر، 17 جون کی صبح 7:00 بجے، Ngoc Vung بارڈر گارڈ اسٹیشن کو ایک فون کال موصول ہوئی جس میں بتایا گیا کہ ماہی گیری کی ایک کشتی کا انجن فیل ہو گیا تھا اور وہ طوفان میں پھنس گئی تھی، ہا مائی جزیرے کے جنوب مغرب میں، ڈون ونگ ڈسٹرکٹ کمیون کے پانیوں میں، ہا مائی جزیرے کے جنوب مغرب میں ایک چٹانی چٹان پر بہتی ہوئی تھی۔ ماہی گیری کی کشتی میں لائسنس پلیٹ HP-90883-TS تھی، جس کی کپتانی لی وان فوک (1975 میں پیدا ہوئی، تھیو نگوین، ہائی فون میں رجسٹرڈ رہائش گاہ)۔ خبر کی اطلاع دینے والا شخص جہاز میں عملے کا رکن تھا۔
خبر ملنے کے بعد، یونٹ نے فوری طور پر 6 افسروں اور سپاہیوں کی ایک ٹیم کو تعینات کیا جو ایک موٹر بوٹ چلاتے ہوئے صورتحال کا جائزہ لینے کے لیے مصیبت زدہ جہاز کے مقام پر پہنچا۔ ایک ہی وقت میں، فوری طور پر صوبائی بارڈر گارڈ کمانڈ اور وان ڈان ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی کو ہدایات طلب کرنے کے لیے مصیبت زدہ ماہی گیری کے جہاز کے مواد کے بارے میں اطلاع دی؛ 169 ویں نیول بریگیڈ، 170 ویں نیول بریگیڈ (فی الحال تھونگ اور ہا مائی کے سمندری علاقوں میں مشقیں کر رہی ہے) کو ریسکیو پلان پر عمل درآمد کو مربوط کرنے کے لیے آگاہ کیا۔
اسی دن صبح تقریباً 10:30 بجے، بارڈر گارڈ اسٹیشن کے افسران پریشانی کے عالم میں ماہی گیری کی کشتی کے قریب پہنچے اور تصدیق کی کہ جہاز میں سوار عملے کے تمام 9 ارکان محفوظ ہیں۔ تاہم، کشتی کو شدید نقصان پہنچا، پانی کا سیلاب ان کمپارٹمنٹس میں داخل ہو گیا جو اونچی لہروں اور تیز ہواؤں میں چٹانوں سے ٹکرانے کی وجہ سے ٹوٹ گیا تھا۔
ورکنگ گروپ نے تباہ شدہ جہاز کے انجن کو ٹھیک کرنے، سیلابی کمپارٹمنٹس کو عارضی طور پر سیل کرنے، پانی کو پمپ کرنے کے لیے مربوط کیا؛ اور ساتھ ہی جہاز میں موجود عملے کو طبی امداد، خوراک اور پینے کا پانی فراہم کیا۔ 12:15 بجے تک اسی دن، HP-90883-TS جہاز کو مزید مرمت کے لیے ہا مائی بارڈر کنٹرول اسٹیشن گھاٹ پر واپس لایا گیا۔
ماخذ: https://baoquangninh.vn/don-bien-phong-ngoc-vung-phoi-hop-cuu-ho-thanh-cong-tau-ngu-dan-gap-nan-3362940.html






تبصرہ (0)