خوشی ہے کہ ہمارا ورثہ محفوظ ہو رہا ہے۔
*رپورٹر: جناب، آپ کی جائے پیدائش اور بچپن کا گھر ہونے کے علاوہ، سائگون - ہو چی منہ شہر کی اور کون سی اہمیت ہے جو آپ کو اس جگہ کے بارے میں لکھنے کا اتنا پرجوش بناتی ہے؟
* محقق TRAN HUU PHUC TIEN: مجھے یقین نہیں ہے کہ اس سرزمین سے محبت کرنے کے لیے آپ کو سائگون - ہو چی منہ شہر میں پیدا ہونا ضروری ہے۔ تاہم، میں خود، اور ہم میں سے جو 60 سال سے زیادہ ہیں، خوش قسمت ہیں کہ بڑے ہوئے اور شہر کی ترقی کے تین ادوار (جنگ سے پہلے اور بعد، کھلنا، اور 21ویں صدی میں مضبوط ہوتے ہوئے) دیکھا۔ میں شہر سے محبت کرتا ہوں کیونکہ میری اور میرے خاندان کی پرورش اس سرزمین سے ہوئی تھی۔ ہماری زندگی ہمیشہ شہر سے جڑی رہی ہے، اور اس سے ہمارا ہمیشہ ایک خاص جذباتی تعلق ہے۔
ایک صحافی، مورخ، اور کتاب کے مصنف کے طور پر، میں اس احساس کو سب کے ساتھ بانٹنا چاہتا ہوں۔ میرے لیے واحد "فائدہ" اسے آگے بڑھانے اور سیکھنے کو جاری رکھنے کا موقع ہے۔ عام طور پر، ہماری جوانی میں، ہم ہمیشہ آگے دیکھتے ہیں، لیکن میری عمر میں، 60 سال سے زیادہ، شہر میں اتنے عرصے تک رہنے کے بعد، تمام خوشیوں اور غموں، خوشیوں اور مشکلات کا تجربہ کرنے کے بعد، میں ماضی کو دیکھنے کا رجحان رکھتا ہوں، حال کو سمجھنے کے لیے ماضی پر غور کرتا ہوں!

* سائگون - دریاؤں اور آبی گزرگاہوں کا دارالحکومت پانچویں کتاب ہے جو سائیگون - ہو چی منہ سٹی کے تھیم کو تلاش کرتی ہے۔ کیا آپ کو اس نئے کام کے ساتھ کسی دباؤ کا سامنا کرنا پڑا؟
* اسے دباؤ کہنے کے لیے، یہ اس بارے میں ہے کہ آیا میرا سیکھنا اور سوچ کافی مکمل، جامع اور گہرا ہے، اور کیا اس میں کوئی کوتاہیاں ہیں؟ کتاب "سائیگن کل نہیں ہے" تقریباً 10 سال قبل 2016 میں شائع ہوئی تھی۔ باقی کتابیں بھی 2-3 سال پرانی ہیں۔ اس کے بعد سے، بہت سے نئے واقعات، نئی دستاویزات، اور نئی دریافتوں نے مجھے چیزوں پر نظر ثانی کرنے، مختلف طریقے سے سوچنے، شامل کرنے اور نظر ثانی کرنے پر مجبور کیا ہے۔
مزید برآں، کتابیں یا مضامین لکھتے وقت، میں ہمیشہ اپنے آپ سے پوچھتا ہوں کہ میں کس کے لیے لکھ رہا ہوں۔ 2016 میں، میں نے بنیادی طور پر اپنی نسل (1960 کی دہائی میں پیدا ہونے والے) یا اس سے پہلے کی نسلوں کے لیے لکھا تھا، لیکن "Saigon - The Capital of Rivers and Waterways" کے ساتھ، میں نوجوان قارئین کو نشانہ بنا رہا ہوں، جنریشن Z (1997-2012) اور اس سے آگے۔ کتاب کے دیباچے اور مضامین میں جو ذاتی یادیں شامل ہیں وہ صرف اپنے ذاتی تجربات کے اظہار کے لیے ہیں۔ اب کتابوں میں منفرد دستاویزی تصویروں کے ساتھ عمومی جائزہ اور کہانی کی بہت سی تفصیلات دونوں کی ضرورت ہے۔
"واٹر فرنٹ کیپٹل" کی پائیدار طاقت کو بڑھانا
* خطے اور دنیا بھر میں، بہت سے مقامات دریاؤں اور آبی گزرگاہوں کے "اثاثہ" سے بھی مستفید ہوتے ہیں۔ آپ کی رائے میں، ہو چی منہ شہر ان جگہوں سے کس طرح مختلف ہے؟
* میں نے ہو چی منہ شہر سے کون ڈاؤ تک تیز رفتار فیری لی، جس میں صرف 5 گھنٹے لگے – بہت قریب۔ میری کتاب میں، میں Vung Tau - Can Gio - Can Giuoc - Con Dao کے ایک دوسرے سے منسلک ساحلی علاقے میں سیاحت اور اقتصادی ترقی کو جوڑنے کا مشورہ دیتا ہوں۔ میری نظر میں ہو چی منہ شہر کی انتظامی حدود کا موجودہ استحکام اور توسیع کئی پہلوؤں سے اس "واٹر فرنٹ کیپٹل" کی پائیدار طاقت کو مزید مضبوط کرے گی۔ اور یہ میرے لیے اور اس شہر سے محبت کرنے والے بہت سے دوستوں کے لیے ریسرچ کا ایک نیا موضوع ہے!
ایک کہاوت ہے کہ ویتنامی لوگوں کو احساس ہوا ہے: "دریاؤں کی قربت بہترین ہے، بازاروں کی قربت دوسرے نمبر پر ہے۔" ہر شہر کو پانی کی ضرورت ہے، اور دریا ضروری ہیں۔ لیکن یہاں، دریا اور پانی صرف روزمرہ کی زندگی کے لیے نہیں ہیں۔ وہ نقل و حمل اور مواصلات کے لیے بھی اہم ہیں۔ ہو چی منہ شہر کو دریا، نہریں اور سمندر ہونے کا فائدہ ہے۔ سمندر سے آنے والے بحری جہاز طوفان یا سیلاب کی فکر کیے بغیر شہر تک آسانی سے رسائی حاصل کر سکتے ہیں اور محفوظ بندرگاہ تلاش کر سکتے ہیں۔
مزید برآں، فطرت اور معاشیات کے لحاظ سے، ہو چی منہ سٹی ویتنام کے جنوب مغربی اور جنوب مشرقی علاقوں کے درمیان وسط ہے۔ یہ دو بڑے "گودام" شہر کے راستے آسانی سے جڑے ہوئے ہیں۔ اپنی کتاب میں، میں نے اس بات پر زور دیا کہ کس طرح دریا اور سمندری عوامل نے شہر کی شہری ترقی میں کردار ادا کیا اور اسے دنیا کے ساتھ تیزی سے جڑنے میں مدد کی۔ یہ دیگر مقامات کے مقابلے ہو چی منہ شہر کے لیے ایک نمایاں عنصر ہے۔ پوری تاریخ میں، رہائشیوں کی کئی نسلوں اور بین الاقوامی برادری کی کوششوں سے، ہو چی منہ شہر ایک بڑا بندرگاہی شہر بن گیا ہے، ایک بڑا شہر جو پورے ملک کو جوڑتا ہے اور اس کی خدمت کرتا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ دنیا کے ساتھ قریبی تعلق بھی رکھتا ہے۔
* انضمام کے بعد بہت سی تبدیلیوں سے گزرنے والے ہو چی منہ شہر کے تناظر میں، آپ کے کام میں "واٹر سٹی کیپٹل" کا تصور کیسے بدلا ہے؟
ہو چی منہ سٹی، بن ڈونگ، اور با ریا - ونگ تاؤ کا انضمام ایک عظیم وژن کو ظاہر کرتا ہے اور مناسب ہے۔ بن ڈونگ دریائے سائگون کا ایک اہم اپ اسٹریم سیکشن ہے۔ دریائے سائگون 250 کلومیٹر لمبا ہے، لیکن سابقہ ہو چی منہ شہر کے علاقے سے گزرنے والا حصہ صرف 80 کلومیٹر تھا۔ اب، دریا کا زیادہ تر حصہ ہو چی منہ شہر کے علاقے میں ہے، جو اندرون ملک دریا کی معیشت اور علاقائی روابط (Tay Ninh, Dong Nai, Long An ) کو فروغ دینے کے لیے بہت آسان ہے۔
خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی فی الحال کون ڈاؤ کے "پرل آئی لینڈ" پر فخر کرتا ہے۔ 300 کلومیٹر سے زیادہ ساحلی پٹی اور ایک وسیع سمندری اور براعظمی شیلف کے ساتھ، اس شہر کے پاس ایک نیا نیزہ تیار کرنے کے لیے کافی مواقع اور وسائل ہیں: سمندری معیشت۔ اقوام متحدہ کے مطابق، سمندری معیشت 23 شعبوں پر محیط ہے، نہ صرف سمندری غذا، تیل اور گیس، یا تفریحی سرگرمیاں۔ میرا ماننا ہے کہ صرف سیاحت اور تفریحی سرگرمیوں کے ذریعے سمندری معیشت کو ترقی دینے کا موجودہ کام Can Gio پر نہیں رکھا جانا چاہیے۔ اس شہر کو سائنسی اور تعلیمی نقطہ نظر سے سمندری معیشت میں تیزی سے سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے، جو پہلے ہی ہو چی منہ شہر کی طاقت ہے۔
"میں مختلف ذرائع ابلاغ جیسے کتابوں، اخبارات، فلموں، اور پوڈ کاسٹوں کے ذریعے تحقیق کرتا ہوں اور لکھتا ہوں یا معلومات پہنچاتا ہوں… قارئین، خاص طور پر نوجوانوں کی مدد کرنے کے لیے، مزید جاننے، مزید سمجھنے، اور ہو چی منہ شہر کے اچھے، خوبصورت اور شاندار پہلوؤں کی تعریف کرنے میں مدد کرتا ہوں۔ مثال کے طور پر، حال ہی میں، یہ خبریں کہ شہر وسطی علاقوں میں کچھ اہم رئیل اسٹیٹ کو پارکوں میں تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اس خبر پر پوری طرح سے اتفاق ہوا ہے اور میں نے بہت زیادہ توجہ حاصل کی ہے۔ میری تحریروں کے ذریعے تعاون کیا،" مشترکہ محقق Tran Huu Phuc Tien۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/nha-nghien-cuu-tran-huu-phuc-tien-giu-hon-song-nuoc-giua-long-do-thi-tphcm-post819970.html






تبصرہ (0)