Nghe An کے ذریعے نیشنل ہائی وے 7 کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 1,300 بلین سے زیادہ کا منصوبہ طے شدہ وقت سے پیچھے ہے۔

تعمیر کے 1 سال سے زیادہ کے بعد، نئے پراجیکٹ نے آؤٹ پٹ ویلیو کا 60 فیصد سے زیادہ حاصل کر لیا ہے۔

نیشنل ہائی وے 7، سیکشن Km0 - Km36 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ Nghe An صوبے کے ذریعے 1,300 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ۔ یہ منصوبہ 27.5 کلومیٹر طویل ہے، جو Km0 (قومی شاہراہ 1، Dien Chau town، Nghe Anصوبہ کے ساتھ چوراہے) سے شروع ہوتا ہے اور Km35+225 (ڈو لوونگ پل کے سربراہ، ڈو لوونگ ٹاؤن، نگھے این صوبہ) پر ختم ہوتا ہے۔

پروجیکٹ کا پیمانہ قومی شاہراہ 7، سیکشن Km0 - Km36 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنا ہے، سطح III کی سادہ سڑک کے معیار کے مطابق، جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ خاص طور پر، شہری علاقوں سے گزرنے والے حصوں کی ڈیزائن کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ پراجیکٹ میں سڑک کے بیڈ کی چوڑائی 12m، سڑک کی سطح کی چوڑائی 11m ہے، اور شہری علاقوں سے گزرنے والے حصے 20 - 25m چوڑے ہیں۔ 700 میٹر کی لمبائی والے کھے تھوئی - نام کین سیکشن میں لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنا اور طوفان اور سیلاب کے نتائج پر قابو پانا۔

Nghe An کے ذریعے قومی شاہراہ 7 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کا منصوبہ 7 ستمبر 2022 کو شروع ہوا۔

Nghe An کے ذریعے قومی شاہراہ 7 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ، ایک بار مکمل ہونے کے بعد، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے اور آپریشن میں دیگر راستوں سے منسلک ہو جائے گا، جس سے مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک عظیم محرک قوت پیدا ہو گی، منصوبہ کے مطابق قومی شاہراہ 7 کے ٹریفک انفراسٹرکچر کو بتدریج مکمل کرنے میں مدد ملے گی۔ رابطے کو مضبوط بنانا، استحصال کی صلاحیت کو بہتر بنانا، اور نام کین سرحدی گیٹ (لاؤس کو جوڑنے والے) سے وسطی خطے کے ساحلی صوبوں تک ٹرانسپورٹ کوریڈور پر ہموار ٹریفک کو یقینی بنانا۔

یہ منصوبہ 7 ستمبر 2022 کو شروع ہوا، اور اس کے 2023 میں مکمل ہونے اور 2024 میں استعمال ہونے کی امید ہے۔ تاہم، تعمیر کے 1 سال سے زائد عرصے کے بعد، یہ منصوبہ اپنی پیداواری مالیت کے صرف 60 فیصد تک پہنچ سکا ہے۔

خاص طور پر، منصوبے کے پہلے 5 کلومیٹر روٹ (Km0-Km5)، جیسا کہ وزارت ٹرانسپورٹ کی ضرورت ہے، شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے ساتھ ہم آہنگی سے کام کرنے کے لیے اگست 2023 میں مکمل ہونا چاہیے۔ Nghi Son - Dien Chau سیکشن حال ہی میں شیڈول سے پیچھے ہو گیا ہے۔ 2023 کے اختتام کی تکمیل کی تاریخ انتہائی مشکل معلوم ہوتی ہے۔

سائٹ کی کلیئرنس میں تاخیر کی وجہ سے تعمیرات کا شیڈول پورا نہیں ہوتا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر، پراجیکٹ کے سرمایہ کار مسٹر Nguyen Quang Huy کے مطابق، پراجیکٹ کو شروع ہوئے ایک سال سے زیادہ کا عرصہ ہو گیا ہے لیکن سائٹ کلیئرنس صرف تقریباً 70% رہی ہے، لیکن اس میں سے صرف 80% سائٹ ہی تعمیر کی جا سکی ہے۔ چونکہ سائٹ کے بہت سے حصے "پھنسے ہوئے" ہیں اور تعمیر کے لیے کافی جگہ نہیں ہے، اس لیے عمل درآمد میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

"نیشنل ہائی وے 7 اپ گریڈنگ پروجیکٹ کے غیر واضح اراضی کے رقبے کے لیے سب سے بڑی مشکل زمین کی اصل کا تعین کرنا ہے۔ کئی ادوار اور کئی بار زمین کی تقسیم کے دوران، زمین کی مختص کرنے کے سابقہ ​​کاغذات میں واضح نقاط اور پلاٹ کی شکلیں نہیں ہیں۔ فی الحال، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 فعال طور پر صوبے کے ساتھ ہم آہنگی کر رہا ہے،" Nghe An نے صوبے کے نمائندے کو سرمایہ کاری کرنے کے لیے مطلع کیا۔

اب جبکہ ایکسپریس وے پر کام شروع کر دیا گیا ہے، اس سیکشن پر ٹریفک کا دباؤ بڑھتا جا رہا ہے۔ دریں اثنا، زمین "غریب" ہے، مقامی لوگ، خاص طور پر ڈین چاؤ ضلع، زمین کے حوالے کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں، جس کی وجہ سے تعمیرات طے شدہ وقت سے پیچھے ہیں۔

منصوبے کے پہلے حصے کا ابھی تک نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے ساتھ ہم آہنگی سے فائدہ نہیں اٹھایا گیا ہے۔

فی الحال، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 نے ٹھیکیداروں کو ہدایت کی کہ وہ ان حصوں کو مکمل کرنے پر توجہ دیں جو ٹریفک کو گردش کرنے کی اجازت دینے کے لیے حوالے کیے گئے ہیں۔ لینڈ کلیئرنس کی وجہ سے رکاوٹ والے حصوں کے لیے، سڑک استعمال کرنے والوں کو رفتار کو محدود کرنے اور حادثات کو روکنے کے لیے انتباہی نشانات لگائے جائیں گے۔

"منصوبے میں تاخیر اور ڈیڈ لائن میں توسیع کرنے کے خطرے سے بچنے کے لیے، پہلی بات یہ ہے کہ علاقے کو جلد از جلد "صاف" سائٹ کے حوالے کرنے کی ضرورت ہے۔ وہاں سے، ٹھیکیدار اپنی تمام قوتوں کو متحرک کرے گا تاکہ ترقی کی تلافی کے لیے بہت سے تعمیراتی منصوبوں کو تعینات کیا جا سکے، تاکہ مشینری اکٹھی کی جا رہی ہو لیکن کام نہ ہونے سے ہونے والے نقصان کو کم کیا جا سکے۔" مسٹر ہوانگ نے کہا۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 نے نگہ این صوبے کی پیپلز کمیٹی کو ایک دستاویز بھیجی ہے تاکہ سائٹ کے مسائل کی توجہ، سمت اور حل کو ترجیح دی جائے۔ اس کے ساتھ، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 نے درخواست کی کہ Nghe An صوبے کی پیپلز کمیٹی متعلقہ یونٹوں کو ہدایت دے کہ وہ فوری طور پر تکنیکی انفراسٹرکچر کے کاموں جیسے گھریلو بجلی کے گرڈ سسٹم، پانی کے پائپ وغیرہ کو "صاف" سائٹ تعمیراتی یونٹ کے حوالے کرنے کے لیے منتقل کریں۔

کوئی حل تلاش کریں۔

Dien Chau ضلع سے گزرنے والا حصہ Km0+00 - Km9+180 سے واقع ہے، جس کی کل لمبائی 9.18 کلومیٹر ہے، جو Dien Chau شہر اور Dien Thanh، Dien Phuc، Dien Cat اور Minh Chau کی کمیونز سے گزرتا ہے (سوائے Dien Chau شہر کے، زمین کے حصول کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ GP MB کی زمین پر اثر انداز نہیں ہوتا ہے۔ گھرانوں اور افراد)۔

جن میں سے، منصوبے سے متاثر ہونے والے زمینی پلاٹوں کی کل تعداد 867 ہے، خاص طور پر: 360 رہائشی زمینی پلاٹ، 397 زرعی اراضی اور 110 دیگر زمینی پلاٹ۔ بشمول: ٹریفک کی زمین، آبپاشی کی زمین، رہائشی زمین کے علاوہ غیر زرعی زمین، غیر استعمال شدہ زمین، وغیرہ۔ بازیافت شدہ رہائشی زمین کے پلاٹوں کی کل تعداد اور نئی رہائشی اراضی مختص کی جانی ہے 15 پلاٹس (Dian Phuc کمیون میں)۔

ہائی وے کو آپریشنل کر دیا گیا ہے، نیشنل ہائی وے 7 پر ٹریفک کا دباؤ بڑھ رہا ہے۔

ڈائن چاؤ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر لی مان ہین نے کہا کہ سست کلیئرنس کی وجہ تاریخ سے بچ جانے والے بہت سے معروضی مسائل ہیں۔ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی ان کو حل کرنے پر توجہ دے رہی ہے اور صوبائی پیپلز کمیٹی کو ان سے نمٹنے کی سفارش کر رہی ہے۔

جن گھرانوں نے اس منصوبے پر اتفاق کیا ہے، وہ اسے رضاکارانہ طور پر ختم کر دیں گے تاکہ سرمایہ کار تعمیر کر سکے۔

فی الحال، ڈین چاؤ ضلع کی پیپلز کمیٹی پورے سیاسی نظام کو ضلع سے کمیونٹی کی سطح تک متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کر رہی ہے تاکہ لوگوں کو اس منصوبے کی اہمیت کو سمجھنے کے لیے بھرپور طریقے سے پروپیگنڈہ کیا جا سکے۔ ریاستی ضوابط کے مطابق معاوضے، مدد اور باز آبادکاری کی پالیسیوں کی تعمیل کریں۔

ضلعی عوامی کمیٹی نے متعلقہ اداروں اور افراد (اگر کوئی ہے) کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے خصوصی محکموں کو قانونی دستاویزات بنانے، مضبوط کرنے اور مکمل کرنے کی بھی ہدایت کی۔ ایسی صورتوں میں جہاں تمام عمل اور طریقہ کار کو قانون کی دفعات کے مطابق مکمل طور پر لاگو کیا گیا ہے لیکن شہری تعمیل نہیں کرتے، مزاحمت کی کارروائیاں کرتے ہیں، یا تعمیراتی یونٹ میں رکاوٹ ڈالتے ہیں، تنظیم کو قواعد و ضوابط کے مطابق تعمیرات کو نافذ یا تحفظ فراہم کرنا ہوگا۔

موجودہ مسائل اور مشکلات کا جائزہ لینے، انہیں اتھارٹی کے اندر اور صوبائی عوامی کمیٹی کے پالیسی دستاویزات کے مطابق حل کرنے پر توجہ مرکوز کریں (ضلع کے اختیار سے باہر کے معاملات کے لیے)۔ باقی کیسز کے لیے انوینٹری، گنتی، تشخیص، اور سائٹ کلیئرنس پلان کی منظوری کو تیز کرنے کے لیے مناسب حل حاصل کریں۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-tren-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-qua-nghe-an-cham-tien-do-a642523.html