ٹھیکیدار ہائی وے کے جزوی منصوبے پر اسفالٹ فٹ پاتھ لگاتے ہیں۔ (تصویر: ویت ہنگ/ویتنام+)
خاص طور پر، Vung Ang-Bung Expressway component پروجیکٹ، Van Ninh-Cam Lo Expressway component پروجیکٹ، Van Phong-Nha Trang ایکسپریس وے کے بقیہ 13 کلومیٹر، Quang Ngai -Hoai Nhon کے کچھ حصے (10/88km)، Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70km/70km))، ایکسپریس وے پراجیکٹس، اور Hoa Lien-Tuy Loan پروجیکٹ کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔
تعمیراتی وزارت کے ایک رہنما نے کہا، "مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے باقی ماندہ پراجیکٹس کو بنیادی طور پر 2025 کے آخر تک مکمل کرنے کے منصوبے پر عمل کرتے ہوئے جاری کوششوں کے ساتھ عمل میں لایا جا رہا ہے۔"
آج تک ملک میں 2,268 کلومیٹر ایکسپریس وے ہیں۔ وزارت تعمیرات اور مقامی حکام اس وقت 941 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 25 منصوبوں/ ذیلی منصوبوں پر عمل درآمد کر رہے ہیں۔ ان میں سے، تعمیرات کی وزارت 652 کلومیٹر کے 14 منصوبوں/ ذیلی منصوبوں کے لیے انتظامی ایجنسی ہے۔
Can Tho- Hau Giang اور Hau Giang-Ca Mau پروجیکٹس کے ستمبر 2025 میں لوڈ ٹیسٹنگ کی مدت مکمل ہونے کی توقع کے ساتھ، بارش کے موسم کے ساتھ مل کر سڑک کی بیس لیئر کی تعمیر کی طرف بڑھتے ہوئے، 2025 تک تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے موسمی حالات پر قابو پانے کے لیے حل ضروری ہیں۔
2025 میں مکمل ہونے والے 289 کلومیٹر کے متعدد سڑک کے منصوبے ابھی بھی مقامی حکام کے زیر انتظام ہیں، جن میں اہم کام باقی ہے (ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبے پر تعمیراتی پیشرفت (ڈونگ نائی کے ذریعے سیکشن) 37 فیصد تک پہنچ گئی، بن ڈونگ کے ذریعے 39 فیصد تک پہنچ گئی؛ Bien Hoa-Vung Tauy کے ذریعے ایکسپریس 37 فیصد تک پہنچ گئی۔ Tuyen Quang کے ذریعے Quang-Ha Giang سیکشن 39٪ تک پہنچ گئی)۔ دریں اثنا، برسات کا موسم معمول سے پہلے پہنچ رہا ہے (مئی 2025) اور اکتوبر 2025 کے آخر تک جاری رہنے کی توقع ہے، جو ممکنہ طور پر تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کر رہی ہے اور 3,000 کلومیٹر ایکسپریس ویز کی منصوبہ بند تکمیل کو خطرے میں ڈال رہی ہے۔
خاص طور پر، ڈونگ تھاپ صوبے میں An Huu-Cao Lanh پروجیکٹ اپنی پیداوار کے 64% تک پہنچ گیا ہے، تاہم، لوڈنگ کا متوقع وقت 2025 کے آخر تک بڑھ جاتا ہے، جس کی تکمیل کا 2025 میں امکان نہیں ہے۔ ڈونگ تھاپ صوبہ 2026 کی دوسری سہ ماہی میں تکمیل کی توقع رکھتا ہے۔
مزید برآں، فرینڈ شپ-چی لانگ اور ڈونگ ڈانگ-ٹرا لن ایکسپریس وے کے منصوبے 2026 میں مکمل ہونے کا منصوبہ ہے۔ لانگ سون اور کاو بنگ صوبے 2025 کے آخر تک سڑکوں کے کھلے رہنے کو یقینی بنانے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ تاہم، کام کی ایک بڑی مقدار کو مکمل کرنا باقی ہے، جس سے شیڈول کو پورا نہ کرنے کا خطرہ ہے (فرینڈشپ-چی لانگ پروجیکٹ میں تعمیراتی پیداوار کی قیمت 24% ہے؛ ڈونگ ڈانگ-ٹرا لن پراجیکٹ میں 30%)۔
منصوبوں کو شیڈول کے مطابق لاگو کرنے کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت تعمیرات سفارش کرتی ہے کہ وزیر اعظم مقامی لوگوں کو ہدایت دیں کہ وہ اپنے تنظیمی ڈھانچے کا جائزہ لیں، منتقلی کے منصوبے تیار کریں، اور صوبوں کے انضمام اور دو سطحی حکومتی ڈھانچہ قائم ہونے پر زمین کی منظوری اور تعمیراتی عمل میں کسی قسم کی رکاوٹ سے مکمل طور پر گریز کریں۔
بن دوونگ، ڈونگ نائی، ٹوئن کوانگ، ہا گیانگ اور ڈاک لک کے صوبوں کو عمل درآمد میں فیصلہ کن ہونے، مشکلات کو فعال طور پر حل کرنے، اور وزیر اعظم کی ضرورت کے مطابق 2025 میں تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی حل کا اطلاق کرنے کی ضرورت ہے۔
لانگ سون اور کاو بینگ صوبوں نے سرمایہ کاروں کو ہدایت کی ہے کہ وہ ہو نگھی-چی لانگ اور ڈونگ ڈانگ-ٹرا لن پراجیکٹس کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں، بنیاد کا کام مکمل کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ 2025 کے آخر تک راستے ٹریفک کے لیے کھلے ہوں۔
سرمایہ کار ٹھیکیداروں کو ہدایت دیتے ہیں کہ وہ گرم اور سخت موسمی حالات والے علاقوں میں تعمیراتی مقامات پر عملے اور کارکنوں کے حالاتِ زندگی اور کام کرنے کے حالات پر توجہ دیں۔ دھوپ سے بچاؤ کے حل کو نافذ کرنے کے لیے، کام کے اوقات کا بندوبست کرنے میں لچکدار بنیں، اور وقفوں کے دوران آرام کی جگہیں فراہم کریں جو ہوا دار اور ٹھنڈے ہوں۔
تعمیراتی وزارت اور مقامی حکام سرمایہ کاروں اور تعمیراتی ٹھیکیداروں کو معقول اور سائنسی تعمیراتی منصوبے تیار کرنے کی ہدایت کر رہے ہیں۔ افرادی قوت، مشینری اور آلات میں اضافہ؛ بارش کا موسم شروع ہوتے ہی موسمی حالات پر قابو پانا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تعمیراتی پیش رفت متاثر نہ ہو۔ طوفان سے ہونے والے نقصانات کو فعال طور پر روکیں اور اس میں تخفیف کریں، اور لوگوں اور گاڑیوں کی مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اقدامات کریں، خاص طور پر زیر تعمیر علاقوں میں۔
وی این اے کے مطابق
ماخذ: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm






تبصرہ (0)