ہائی وے 51 کی مرمت کا "پیچ ورک" نہ کریں، بلکہ طویل مدتی حل کی ضرورت ہے۔

9 جولائی کو ڈونگ نائی اخبار کے فیس بک پر پوسٹ کی گئی جولائی 2025 میں قومی شاہراہ 51 پر ڈونگ نائی کے ذریعے کئی مقامات کی منصوبہ بند مرمت کے بارے میں معلومات نے بہت سے قارئین (BD) کی توجہ مبذول کروائی۔ کئی آراء نے نیشنل ہائی وے 51 کی خستہ حالی پر تشویش کا اظہار کیا اور کہا کہ اس راستے کی مرمت، دیکھ بھال اور تزئین و آرائش ایک فوری کام ہے۔

نیشنل ہائی وے 51 براستہ لانگ ہنگ وارڈ بہت سے خطرناک گڑھوں سے خستہ حال ہے۔ تصویر: ڈانگ تنگ

بورڈ نے تجویز پیش کی کہ مرمت کا کام اچھے تعمیراتی معیار کے ساتھ کیا جانا چاہیے، قریب سے نگرانی کی جانی چاہیے اور خاص طور پر اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک طویل مدتی منصوبہ ہونا چاہیے کہ ہائی وے 51 مختصر مدت کے بعد دوبارہ خراب نہ ہو۔

تنزلی، بار بار ٹریفک جام

توقع ہے کہ اس جولائی میں پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 8 (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، وزارت تعمیرات ) ڈونگ نائی اور ہو چی منہ سٹی کے ذریعے قومی شاہراہ 51 پر بہت سے تباہ شدہ اور گرے ہوئے مقامات کی مرمت کرے گا۔ یہ دونوں علاقوں کے درمیان سفر اور تجارت کے لیے ایک اہم راستہ ہے۔ خاص طور پر، یہ Cai Mep - Thi Vai پورٹ، Long Thanh International Airport، Bien Hoa - Vung Tau Expressway، صنعتی پارکوں کو جوڑنے والا راستہ بھی ہے... تاہم، بہت سی مرمت کے بعد بھی، یہ راستہ اب بھی اکثر کچھ حصوں میں خرابی کے آثار دکھاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک میں شریک لوگوں اور گاڑیوں کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ڈونگ نائی اخبار کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے، بہت سے رئیل اسٹیٹ ایجنٹوں نے کہا کہ سڑکوں کے بہت سے حصے سنگین طور پر خراب ہو گئے ہیں، جس سے ٹریفک مشکل اور خطرناک ہو گیا ہے، جیسے: لانگ ہنگ وارڈ اور فووک ٹین وارڈ سے گزرنے والے چوراہا "ہاٹ سپاٹ" ہیں جہاں اکثر سڑکوں کے گڑھوں اور ناہموار سطحوں کی وجہ سے ٹریفک کے تصادم ہوتے ہیں۔

فیس بک ڈونگ نائی نیوز پیپر پر جولائی 2025 میں نیشنل ہائی وے 51 پر ڈونگ نائی کے بہت سے مقامات کی مرمت کی توقع کی جانے والی خبروں پر تبصرہ کرتے ہوئے، فیس بک اکاؤنٹ ہو سانہ نے لکھا: "سڑک بہت خراب ہے، بیان کرنے کے لیے کچھ بھی نہیں بچا"۔ فیس بک اکاؤنٹ Viet Hai نے اپنے برہمی کا اظہار کیا: "سڑک بہت خستہ ہے، اس کی 2-3 سال سے مرمت نہیں کی گئی۔ سونگ بوونگ پل کا حصہ گیٹ 11 تک پھیلا ہوا ہے۔"

درحقیقت، ہائی وے 51 کو طویل عرصے سے اپ گریڈ یا درست طریقے سے مرمت نہیں کیا گیا ہے، جس کی وجہ سے سڑک کے کئی حصوں کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ سڑک کے حصوں میں جگہ جگہ گڑھے نظر آتے ہیں جس سے گاڑیوں کا سفر کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہائی وے 51 پر ٹریفک کا حجم زیادہ ہوتا ہے، خاص طور پر رش کے اوقات اور اختتام ہفتہ کے دوران، جس سے اوور لوڈنگ اور ٹریفک جام ہوتا ہے، جس سے سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے مایوسی ہوتی ہے...

"دوبارہ کرو، اسے ٹھیک نہ کرو!"

بہت سے فیس بک اکاؤنٹس کا خیال ہے کہ اگر مرمت کا یہ کام عارضی مرمت پر رک جاتا ہے، ہر ایک حصے کو "پیچنگ" کر دیا جاتا ہے، تو اس سے سڑک کی طویل المدتی خرابی حل نہیں ہو گی۔ "اسے دوبارہ کریں، اسے ٹھیک نہیں کریں" - فیس بک اکاؤنٹ Nguyen Dang Tang نے تبصرہ کیا۔ فیس بک اکاؤنٹ ٹرنگ ٹران باؤ نے کہا: "پورے راستے کو دوبارہ اسفالٹ کرنے کی ضرورت ہے" تاکہ مرمت کی صورت حال سے بچا جا سکے صرف مختصر وقت میں دوبارہ نقصان پہنچایا جائے۔

تعمیراتی تنظیم کے منصوبے کے بارے میں، نیشنل ہائی وے 51 پر کچھ مقامات کی دیکھ بھال اور مرمت کرتے وقت ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا، روڈ مینجمنٹ ایریا IV (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، وزارت تعمیرات) نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 8 سے درخواست کی کہ وہ منظور شدہ ڈیزائن دستاویزات کے مطابق تعمیراتی اشیاء کو منظم، معائنہ اور قریب سے نگرانی کرے۔ ٹریفک کی حفاظت، مزدوروں کی حفاظت، ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے کام کریں، موجودہ طریقہ کار اور ضوابط کی سختی سے تعمیل کریں

اسی رائے کا اظہار کرتے ہوئے، فیس بک اکاؤنٹ Linh Dan نے لکھا: "پورے راستے کی مرمت کرنا درست ہے۔" یہ ایک قابل ذکر رائے ہے، کیونکہ اگر راستے کے صرف کچھ حصوں کی مرمت کی جائے، تو خرابی بہت جلد دوبارہ ہو جائے گی، جس سے فضلہ ضائع ہو جائے گا اور طویل مدتی تاثیر نہیں آئے گی۔

اس کے علاوہ، ایک مسئلہ جس پر بہت سے BĐs نے زور دیا وہ تعمیرات کی نگرانی اور کاموں کی کوالٹی اشورینس تھا۔ فیس بک اکاؤنٹ Hoan Le Khac نے تجویز کیا: "ہمیں امید ہے کہ ایجنسیاں اور شعبے اس معاملے پر گہری نظر رکھیں گے؛ مرمت میں تعمیراتی نگرانی ہونی چاہیے تاکہ فضلہ اور میلی تعمیر سے بچا جا سکے۔"

درحقیقت، کسی بھی تعمیراتی منصوبے میں تعمیر کی سخت نگرانی اور طریقہ کار اور ضوابط کی تعمیل مرمت کے کاموں کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے اہم عوامل ہیں۔ سخت نگرانی کے بغیر، مرمت اپنے طویل مدتی اہداف کو حاصل نہیں کرے گی اور معیار کے مسائل بار بار ہوتے رہیں گے، جس سے عوام اور ریاستی بجٹ پر بوجھ بڑھتا رہے گا۔

کم لیو

ماخذ: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/