ہائی وے 51 کی مرمت کا "پیچ ورک" نہ کریں، بلکہ طویل مدتی حل کی ضرورت ہے۔

9 جولائی کو ڈونگ نائی اخبار کے فیس بک پر پوسٹ کی گئی جولائی 2025 میں قومی شاہراہ 51 پر ڈونگ نائی کے بہت سے مقامات کی متوقع مرمت کے بارے میں معلومات نے بہت سے قارئین (BD) کی توجہ مبذول کروائی۔ کئی آراء نے نیشنل ہائی وے 51 کی خستہ حالی پر تشویش کا اظہار کیا اور کہا کہ اس راستے کی مرمت، دیکھ بھال اور تجدید ایک فوری کام ہے۔

نیشنل ہائی وے 51 براستہ لانگ ہنگ وارڈ بہت سے خطرناک گڑھوں سے خستہ حال ہے۔ تصویر: ڈانگ تنگ

بورڈ آف ڈائریکٹرز نے تجویز پیش کی کہ مرمت کا کام اچھے تعمیراتی معیار کے ساتھ، قریبی نگرانی کے ساتھ اور خاص طور پر طویل مدتی منصوبہ بندی کے ساتھ کیا جانا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ قومی شاہراہ 51 مختصر مدت کے بعد دوبارہ ابتر حالت میں نہ آئے۔

تنزلی، بار بار ٹریفک جام

توقع ہے کہ اس جولائی میں پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 8 (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، وزارت تعمیرات ) ڈونگ نائی اور ہو چی منہ سٹی کے ذریعے قومی شاہراہ 51 پر بہت سے تباہ شدہ اور گرے ہوئے مقامات کی مرمت کرے گا۔ یہ دونوں علاقوں کے درمیان سفر اور تجارت کے لیے ایک اہم راستہ ہے۔ خاص طور پر، یہ Cai Mep - Thi Vai پورٹ، Long Thanh International Airport، Bien Hoa - Vung Tau Expressway، صنعتی پارکس وغیرہ کو جوڑنے والا راستہ بھی ہے۔ تاہم، بہت سی مرمت کے بعد بھی، یہ راستہ اب بھی اکثر کچھ حصوں میں خرابی کے آثار دکھاتا ہے، جس سے لوگوں اور ٹریفک میں شریک گاڑیوں کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ڈونگ نائی اخبار کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے، بہت سے سڑک استعمال کرنے والوں نے کہا کہ سڑک کے بہت سے حصے سنگین طور پر تنزلی کا شکار ہیں، جو ٹریفک کو مشکل اور خطرناک بنا رہے ہیں، جیسے: لانگ ہنگ وارڈ اور فووک ٹین وارڈ سے گزرنے والے چوراہا "ہاٹ سپاٹ" ہیں جہاں سڑکوں کی ناہمواری کی وجہ سے اکثر ٹریفک کے تصادم ہوتے ہیں۔

اس خبر پر تبصرہ کرتے ہوئے کہ ڈونگ نائی کے ذریعے نیشنل ہائی وے 51 پر بہت سے مقامات پر جولائی 2025 میں ڈونگ نائی اخبار کے فیس بک پر مرمت ہونے کی امید ہے، فیس بک اکاؤنٹ ہو سان نے لکھا: "سڑک بہت خراب ہے، اس میں بیان کرنے کے لیے کچھ نہیں ہے۔" فیس بک اکاؤنٹ ویت ہائی نے اپنے برہمی کا اظہار کیا: "سڑک بہت خستہ ہے، اس کی 2-3 سال سے مرمت نہیں کی گئی۔ سونگ بوونگ پل کا سیکشن گیٹ 11 تک پھیلا ہوا ہے۔"

درحقیقت، ہائی وے 51 کو طویل عرصے سے اپ گریڈ یا درست طریقے سے مرمت نہیں کیا گیا ہے، جس کی وجہ سے سڑک کے کئی حصوں کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ سڑکوں پر گڑھے پڑے ہیں جس سے گاڑیوں کا گزرنا مشکل ہو گیا ہے۔ اس کے علاوہ، ہائی وے 51 پر ٹریفک کا حجم زیادہ ہوتا ہے، خاص طور پر رش کے اوقات اور اختتام ہفتہ کے دوران، جس سے اوور لوڈنگ اور ٹریفک جام ہوتا ہے، جس سے سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے مایوسی ہوتی ہے...

"دوبارہ کرو، اسے ٹھیک نہ کرو!"

بہت سے فیس بک اکاؤنٹس کا خیال ہے کہ اگر مرمت کا یہ کام عارضی مرمت پر رک جاتا ہے، ہر ایک حصے کو "پیچنگ" کر دیا جاتا ہے، تو اس سے سڑک کی طویل المدتی خرابی حل نہیں ہو گی۔ "اسے دوبارہ کریں، اسے ٹھیک نہیں کریں" - فیس بک اکاؤنٹ Nguyen Dang Tang نے تبصرہ کیا۔ فیس بک اکاؤنٹ ٹرنگ ٹران باؤ نے کہا: "پورے راستے کو دوبارہ اسفالٹ کرنے کی ضرورت ہے" تاکہ مرمت کی صورت حال سے بچا جا سکے صرف مختصر وقت میں خراب ہونے سے۔

تعمیراتی تنظیم کے منصوبے کے بارے میں، قومی شاہراہ 51 پر کچھ مقامات کی دیکھ بھال اور مرمت کرتے وقت ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا، روڈ مینجمنٹ ایریا IV (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، وزارت تعمیرات) نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 8 سے درخواست کی کہ وہ منظور شدہ ڈیزائن کے دستاویزات کے مطابق تعمیراتی اشیاء کے معائنہ اور قریبی نگرانی کا اہتمام کرے۔ ٹریفک کی حفاظت، مزدوروں کی حفاظت، ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے کام کریں، موجودہ طریقہ کار اور ضوابط کی سختی سے تعمیل کریں

اسی رائے کا اشتراک کرتے ہوئے، فیس بک اکاؤنٹ Linh Dan نے لکھا: "پورے راستے کی مرمت کرنا صحیح کام ہے۔" یہ ایک قابل ذکر رائے ہے، کیونکہ اگر راستے کے صرف کچھ حصوں کی مرمت کی جائے، تو خرابی بہت جلد دوبارہ ہو جائے گی، جس سے فضلہ ضائع ہو جائے گا اور طویل مدتی تاثیر نہیں آئے گی۔

اس کے علاوہ، بہت سے سرمایہ کاروں نے جن مسائل پر زور دیا ان میں سے ایک تعمیراتی نگرانی اور معیار کی یقین دہانی تھی۔ فیس بک اکاؤنٹ Hoan Le Khac نے تجویز کیا: "ہمیں امید ہے کہ ایجنسیاں اور شعبے اس معاملے پر گہری نظر رکھیں گے؛ مرمت میں تعمیراتی نگرانی ہونی چاہیے تاکہ فضلہ اور میلی تعمیر سے بچا جا سکے۔"

درحقیقت، کسی بھی منصوبے میں تعمیر کی سخت نگرانی اور طریقہ کار اور ضوابط کی تعمیل مرمت کے کام کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے اہم عوامل ہیں۔ سخت نگرانی کے بغیر، مرمت اپنے طویل مدتی اہداف کو حاصل نہیں کرے گی اور معیار کے مسائل بار بار ہوتے رہیں گے، جس سے عوام اور ریاستی بجٹ پر بوجھ بڑھتا رہے گا۔

کم لیو

ماخذ: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/