نقل و حمل کی وزارت نے تصدیق کی کہ اس نے ریاستی تشخیصی کونسل کی رائے کو قبول کر لیا ہے اور وہ شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے پر کچھ سٹیشنوں کے روٹ اور مقامات کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرے گی۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ یہ راستہ تقریباً 1,541 کلومیٹر لمبا ہے، جو Ngoc Hoi اسٹیشن ( Hanoi ) سے شروع ہوکر Thu Thiem اسٹیشن (HCMC) پر ختم ہوتا ہے۔

منصوبے کے راستے کا تعین "کم سے کم ممکن" کے اصول کے مطابق اور منصوبہ بندی کے مطابق، خطوں کے حالات کے لیے موزوں، تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے، اوشیشوں کے علاقوں سے گزرنے کو محدود کرنے اور گنجان آبادی والے علاقوں سے گریز کرتے ہوئے، مشرقی-مغربی کوریڈور کے رابطے کو یقینی بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔

اسی طرح، اسٹیشن کی تعمیر کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے چار اصولوں کی بنیاد پر تعین کیا، جو کہ اقتصادی مرکز کے علاقے میں واقع منصوبہ بندی سے مطابقت رکھتے ہیں، پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کے ساتھ آسان کنکشن کو یقینی بنانا، اور انفراسٹرکچر کے موثر استحصال کو یقینی بنانا۔

W-High-sped train.jpg
ٹرانسپورٹ کی وزارت نے مال بردار اسٹیشن کو Ngoc Hoi سے Thuong Tin منتقل کرنے پر اتفاق کیا۔ تصویر: ہوانگ ہا

اس کے مطابق، ریلوے لائن 23 مسافر اسٹیشنوں اور 5 مال بردار اسٹیشنوں کے ساتھ 20 صوبوں سے گزرے گی، ہر اسٹیشن کے پاس 250 - 300 ہیکٹر کی منصوبہ بند ترقی کی جگہ ہے، سوائے تھو تھیم اسٹیشن کے جس کا متوقع پیمانہ تقریباً 17 ہیکٹر ہے۔

تاہم، ریاستی تشخیصی کونسل کا خیال ہے کہ "سید ترین ممکنہ سمت" حاصل کرنے کے لیے اگلے مرحلے میں راستے کی سمت اور اسٹیشن کے مقامات پر غور کرنا ضروری ہے۔

مشورتی یونٹ کے مطابق جس نے شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لیا (اسٹیٹ اپریزل کونسل کی خدمات حاصل کی گئیں)، روٹ پر منحنی خطوط کی تعداد اب بھی بہت زیادہ ہے، جو راستے کی لمبائی کا 35% سے زیادہ ہے، جو بہت زیادہ ہے۔ اس سے مسافر ٹرینوں کی رفتار اور کنٹینر ٹرینوں کی حفاظت متاثر ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، گنجان آبادی والے علاقے میں داخل ہونے والے اسٹیشن کے مقام کو سائٹ کلیئرنس میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا، TOD سٹیشن کے شہری علاقوں کو ترقی دینے کے لیے نئی اقتصادی ترقی کی جگہ کھولنے، شہری علاقوں کی تشکیل نو، آبادی کی تقسیم، اور اقتصادی ڈھانچے کو تبدیل کرنے میں۔

پراجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پر اسٹیٹ اپریزل کونسل کی رائے کو قبول کرنے کی وضاحت سے متعلق تازہ ترین دستاویز میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ اس نے ڈیزائن کنسلٹنٹس کو ہدایت کی ہے کہ وہ اس بات کا جائزہ لیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ کارگو اسٹیشنز بڑی بندرگاہوں، ساحلی اقتصادی زونز اور موجودہ ریلوے نظام کو بین الاقوامی انٹرموڈل ٹرانسپورٹ، قومی لاجسٹک اور حفاظتی کاموں میں سہولت فراہم کرنے کے لیے مربوط ہوں۔

ہنوئی کے علاقے میں کارگو اسٹیشن کے مقام کے ساتھ، وزارت ٹرانسپورٹ نے اسے Ngoc Hoi کے علاقے سے Thuong Tin منتقل کرنے پر اتفاق کیا۔

مسافر سٹیشنوں کے بارے میں وزارت ٹرانسپورٹ کا خیال ہے کہ جب قومی اسمبلی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دے گی، فزیبلٹی سٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے میں، وزارت ٹرانسپورٹ سرمایہ کار، کنسلٹنٹ، جائزہ اور تحقیق کو ہدایت کرے گی کہ وہ مرکزی سٹیشن، سٹیشن اسکوائر اور ملٹی موڈل کنکشن ورکس کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مناسب سٹیشنوں کی مخصوص جگہ اور اسکیل تجویز کریں۔

اس کے ساتھ ہی، وزارت صوبوں کے ساتھ روٹ کی سمتوں اور اسٹیشن کے مقامات کا جائزہ لینے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے تال میل جاری رکھے گی، خاص طور پر وہ مقامات جو بڑے ٹریفک حبس اور اقتصادی زونز سے جڑنے کے لیے فائدہ مند ہیں۔