آبنائے ہرمز: ایشین انرجی سیکیورٹی کی "اچیلز ہیل"

آبنائے ہرمز کے ذریعے بھیجے جانے والے تیل کا تقریباً 84 فیصد ایشیا میں ختم ہو جاتا ہے، جس سے چین، بھارت، جنوبی کوریا اور بہت سے دیگر ممالک کی معیشتیں خطرے میں پڑ جائیں گی اگر ایران اپنی جوہری تنصیبات پر امریکی فضائی حملوں کے جواب میں اہم تجارتی راستے کو روکتا ہے۔

آبنائے ہرمز میں بحری جہاز چل رہے ہیں۔ (تصویر: IRNA/VNA)

یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) کے مطابق، تقریباً 14.2 ملین بیرل خام تیل اور 5.9 ملین بیرل دیگر پیٹرولیم مصنوعات ہر روز آبنائے سے گزرتی ہیں، جو سال کی پہلی سہ ماہی میں کل عالمی پیداوار کا تقریباً 20 فیصد ہے۔

یہ راہداری سعودی عرب، متحدہ عرب امارات (یو اے ای)، عراق، کویت، قطر اور ایران سے خام تیل کی ترسیل کے لیے قریب قریب ایک خصوصی راستہ بھی ہے۔

ماہرین کا اندازہ ہے کہ مشرقی ایشیا کی نصف سے زیادہ تیل کی درآمد آبنائے ہرمز سے ہوتی ہے۔ EIA کے مطابق، چین سب سے بڑے صارفین میں سے ایک ہے، جو اس سال کی پہلی سہ ماہی میں آبنائے ہرمز کے ذریعے روزانہ 5.4 ملین بیرل خام تیل درآمد کرتا ہے۔

سعودی عرب چین کا دوسرا سب سے بڑا خام تیل فراہم کرنے والا ملک ہے، جو ملک کی کل تیل کی درآمدات کا 15 فیصد ہے، جو 1.6 ملین بیرل یومیہ کے برابر ہے۔

تجزیاتی فرم Kpler کے مطابق، چین ایران کی تیل کی برآمدات کا 90 فیصد سے زیادہ خریدتا ہے، اپریل میں یومیہ 1.3 ملین بیرل ایرانی خام درآمد کرتا ہے، جو مارچ میں پانچ ماہ کی بلند ترین سطح سے کم ہے۔

چین کے علاوہ ہندوستان بھی آبنائے ہرمز پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ EIA کے اعداد و شمار کے مطابق، پہلی سہ ماہی میں، ملک نے راہداری کے ذریعے یومیہ 2.1 ملین بیرل خام تیل درآمد کیا۔

مقامی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ 2025 کے اوائل تک ہندوستان کی تیل کی درآمدات کا تقریباً 53 فیصد مشرق وسطیٰ، خاص طور پر عراق اور سعودی عرب کے سپلائرز سے آئے گا۔

مشرق وسطیٰ میں بڑھتے ہوئے تنازعے سے پریشان ہندوستان گزشتہ تین سالوں سے روس سے تیل کی درآمدات میں اضافہ کر رہا ہے۔ بھارت کے پیٹرولیم اور قدرتی گیس کے وزیر ہردیپ سنگھ پوری نے سوشل میڈیا سائٹ X پر کہا کہ بھارت نے پچھلے کچھ سالوں میں اپنے سپلائی کے ذرائع کو متنوع بنایا ہے اور اب سپلائی کی ایک خاص مقدار آبنائے ہرمز سے نہیں گزرتی۔

انہوں نے مزید کہا کہ حکومت عوام کو ایندھن کی مستحکم فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے تمام ضروری اقدامات کرے گی۔

اگر ایران آبنائے ہرمز کو روکتا ہے تو جنوبی کوریا بھی خطرے میں ہے۔ EIA کے مطابق، جنوبی کوریا کی خام تیل کی درآمدات کا تقریباً 68% آبنائے ہرمز سے گزرتا ہے، یا اس سال یومیہ 1.7 ملین بیرل۔

جنوبی کوریا خاص طور پر اپنے اہم سپلائر سعودی عرب پر منحصر ہے، جس نے گزشتہ سال تیل کی درآمدات کا ایک تہائی حصہ لیا۔

جنوبی کوریا کی وزارت تجارت اور توانائی نے کہا کہ ملک کے خام تیل اور مائع قدرتی گیس (ایل این جی) کی درآمدات میں اب تک کوئی رکاوٹ نہیں آئی ہے۔

تاہم، وزارت نے یہ بھی نوٹ کیا کہ سپلائی کے ممکنہ بحران کے پیش نظر، حکومت اور صنعت کے اسٹیک ہولڈرز نے تقریباً 200 دنوں کی سپلائی کے برابر ایک اسٹریٹجک پیٹرولیم ریزرو کو برقرار رکھتے ہوئے ہنگامی حالات کے لیے تیار کیا ہے۔

جاپان بھی خطرے سے دوچار ہے، کیونکہ وہ آبنائے ہرمز کے ذریعے روزانہ 1.6 ملین بیرل خام تیل درآمد کرتا ہے۔ جاپانی کسٹمز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گزشتہ سال اس کی خام تیل کی درآمدات کا 95 فیصد مشرق وسطیٰ سے آیا تھا۔

ملک کی انرجی شپنگ کمپنیاں آبنائے کی ممکنہ رکاوٹ کے لیے تیاری کر رہی ہیں، مٹسوئی OSK شپنگ گروپ کا کہنا ہے کہ وہ خلیج میں اپنے بحری جہازوں کے گزرنے کے وقت کو کم کرنے کے لیے اقدامات کر رہا ہے۔

مزید برآں، پہلی سہ ماہی میں، تقریباً 2 ملین بیرل خام تیل یومیہ آبنائے ہرمز سے گزرا جو ایشیا کے دیگر حصوں خصوصاً تھائی لینڈ اور فلپائن کے لیے مقصود تھا۔

اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، ایشیائی ممالک اپنے تیل فراہم کرنے والوں کو متنوع بنا سکتے ہیں، لیکن مشرق وسطیٰ سے آنے والے بڑے حجم کو تبدیل کرنا مشکل ہے۔

MUFG بینک کے ماہرین نے کہا کہ قلیل مدت میں تیل کے اعلی عالمی ذخائر، پٹرولیم برآمد کرنے والے ممالک کی تنظیم (OPEC) اور اس کے اتحادیوں کی دستیاب اضافی پیداواری صلاحیت، جسے OPEC+ بھی کہا جاتا ہے، اور امریکی شیل آئل کی پیداوار سب ایک خاص بفر پیدا کر سکتے ہیں۔

تاہم، MUFG نے اس بات پر بھی زور دیا کہ آبنائے ہرمز کی مکمل بندش اب بھی OPEC+ کی اضافی پیداواری صلاحیت کے ایک بڑے حصے تک رسائی کو متاثر کرے گی، جو خلیج فارس میں مرکوز ہے۔

سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے پاس آبنائے کو نظرانداز کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچہ موجود ہے، جس سے ممکنہ طور پر خلل کو کم کیا جا سکتا ہے، لیکن ان راستوں کی جہاز رانی کی گنجائش بہت محدود ہے - صرف 2.6 ملین بیرل یومیہ۔

EIA کے مطابق، خلیج عمان کے ذریعے برآمد کرنے کے لیے ایران کی جانب سے بنائی گئی گورہ-جاسک پائپ لائن، جو گزشتہ سال سے غیر فعال ہے، اس کی بھی زیادہ سے زیادہ گنجائش صرف 300,000 بیرل یومیہ ہے۔/

وی این اے کے مطابق

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/eo-bien-hormuz-got-chan-asin-cua-an-ninh-nang-luong-chau-a-253182.htm