ایتھوپیا میں الیکٹرک کاریں آہستہ آہستہ پٹرول کاروں کی جگہ لے رہی ہیں۔

لیکن الیکٹرک کار ڈرائیور میکال بیلنیہ کا تجربہ بالکل مختلف ہے۔ بیلینیہ نے CNN کو بتایا، "مجھے اب گیس بھرنے کے لیے لائن میں انتظار نہیں کرنا پڑے گا۔" "میرے ٹویوٹا bZ4X کا مکمل چارج دو دن تک چل سکتا ہے۔"

وہ ہارن آف افریقہ میں تیزی سے بڑھتے ہوئے شہر ادیس ابابا میں الیکٹرک گاڑیوں کی منتقلی کا حصہ ہے جس کا مقصد لاکھوں لوگوں کو غربت سے نکالنا ہے۔

ایتھوپیا میں اس وقت تقریباً 100,000 الیکٹرک گاڑیاں ہیں جیسے الیکٹرک بسیں، کاریں، الیکٹرک موٹر سائیکلیں... ایتھوپیا کی حکومت کا اندازہ ہے کہ یہ تعداد 2032 تک چار گنا ہو جائے گی۔

ایتھوپیا نے اس سال کے شروع میں پٹرول سے چلنے والی تمام مسافر گاڑیوں کی درآمد پر پابندی لگانے کا غیر معمولی قدم اٹھایا – ایسا کرنے والا دنیا کا پہلا ملک بن گیا۔

ایتھوپیا کی وزارت خزانہ کے مطابق، انہوں نے درآمد شدہ کاروں پر کسٹم پالیسیوں میں بھی تبدیلی کی ہے: پابندی سے پہلے پٹرول سے چلنے والی کاروں پر ٹیکس 200% تک زیادہ تھا، جب کہ مکمل طور پر اسمبل شدہ الیکٹرک کاروں پر درآمدی ٹیکس صرف 15% ہے۔

یہ حکومت کی ان کوششوں کا حصہ ہے کہ لوگ الیکٹرک گاڑیوں کا زیادہ استعمال کریں۔

ٹیکس نے الیکٹرک گاڑیوں کی مزید گھریلو پیداوار کو بھی فروغ دیا۔ "آج، زیادہ تر کار مالکان الیکٹرک گاڑیوں کو ترجیح دیتے ہیں، خاص طور پر چھوٹی گاڑیاں،" بیلینیہ کنڈی الیکٹرک وہیکل گروپ کے ڈائریکٹر بیسوفیکاد شیوے نے کہا۔ "مطالبہ دن بہ دن بڑھ رہی ہے۔"

واحد ملک جو پٹرول کاریں درآمد کرتا ہے اس نے الیکٹرک کاروں کی فروخت میں اضافہ دیکھا ہے۔ — ادیس ابابا، ایتھوپیا میں ایک فیکٹری میں ایک کارکن الیکٹرک بس کو چارج کر رہا ہے۔ تصویر: مائیکل ٹیولڈ/سنہوا/عالمی

پٹرول سے الیکٹرک کاروں میں تیزی سے تبدیلی

مہنگے ایندھن کی درآمد کی وجہ سے ایتھوپیا تیزی سے الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقل ہو رہا ہے۔ اس کے علاوہ، ملک کی 96% بجلی پن بجلی سے حاصل ہوتی ہے جو مالیات اور ماحول دونوں کے لیے ایک جیت ہے۔

جب ہم بجلی استعمال کر سکتے ہیں تو تیل کیوں درآمد کریں؟ کینیا میں اقوام متحدہ کے ماحولیاتی پروگرام کے پروگرام آفیسر جین اکومو نے کہا۔

ایتھوپیا کی حکومت نے تسلیم کیا ہے کہ اس کے پاس توانائی کے وسائل وافر مقدار میں موجود ہیں کیونکہ یہ الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی شروع کرتی ہے۔ تاہم، جنوری میں منظور ہونے والی پٹرول سے چلنے والی کاروں کی درآمد پر مکمل پابندی نے بھی خدشات کو جنم دیا ہے۔

ایتھوپیا میں کاروں کی تعداد اب بھی کافی کم ہے، جن کی کل تعداد 1.2 ملین ہے - جبکہ ملک کی آبادی 123 ملین سے زیادہ ہے۔ مقابلے کے لیے، افریقہ کے سب سے زیادہ آبادی والے ملک، نائیجیریا میں 218 ملین سے زیادہ لوگ ہیں لیکن اس کے پاس 11.8 ملین کاریں ہیں۔ صرف امریکہ میں، 91 فیصد سے زیادہ آبادی کے پاس کم از کم ایک کار ہے۔

اور جب کہ حکومت نے الیکٹرک گاڑیوں پر کچھ ٹیکسوں کو کم یا ختم کر دیا ہے، لیکن ایتھوپیا میں گاڑی خریدنا اب بھی ناقابل یقین حد تک مہنگا ہے۔ ایتھوپیا میں رہنے والی اور ورلڈ ریسورسز انسٹی ٹیوٹ کے لیے پائیدار نقل و حمل پر کام کرنے والی ایمان ابوبکر کہتی ہیں، "جو لوگ الیکٹرک گاڑیاں خریدتے ہیں وہ سب زیادہ آمدنی والے طبقے میں ہیں۔"

زیادہ لاگت کے باوجود، ایتھوپیا میں اندرونی کمبشن انجن کاروں کی جگہ برقی گاڑیوں کی تعداد میں مسلسل اضافہ دیکھا گیا ہے۔ ویب سائٹ کلین ٹیکنیکا کے مطابق، ملک کی سڑکوں پر 100,000 سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں ڈالنے کے دو سالوں کے اندر - 2022 سے شروع ہونے والی - الیکٹرک گاڑیاں پہلے ہی ملک کی تقریباً 10% گاڑیوں پر مشتمل ہیں۔

افریقہ میں الیکٹرک گاڑیاں چل رہی ہیں۔

فی الحال، ایتھوپیا واحد ملک ہے جو پٹرول سے چلنے والی کاروں کی درآمد پر پابندی لگاتا ہے۔ کینیا میں مقیم الیکٹرک بس کمپنی باسی گو کے سی ای او موسی نیدریتو نے کہا کہ ملک کی پابندی "یقینی طور پر تبدیل نہیں ہونے والی ہے۔"

لیکن براعظم میں الیکٹرک سکوٹروں کی ترقی ہو رہی ہے قطع نظر اس کے کہ پابندیاں ہیں۔ کینیا کے دارالحکومت نیروبی میں الیکٹرک سکوٹرز کی ترقی حیران کن رہی ہے۔ پچھلے سال، Uber نے چمکدار پیلے رنگ کے سکوٹروں کا ایک بیڑا شروع کیا جسے مقامی طور پر بوڈا بوڈاس کے نام سے جانا جاتا ہے۔

کینیا کی حکومت کی جانب سے ٹیکس مراعات کی منظوری کے بعد، صرف ایک سال میں سڑک پر الیکٹرک سکوٹرز کی تعداد 500 فیصد بڑھ گئی، نیروبی کی سڑکوں پر سیکڑوں سے تقریباً 3,000 تک، صنعت کے ماہرین نے CNN کے ساتھ اشتراک کیا۔

سخت اقدامات میں ایندھن سے چلنے والی موٹرسائیکلوں کے لیے اجازت نامے جاری نہ کرنا شامل ہے، جسے عدیس ابابا شہر کی حکومت نے اپریل میں منظوری کے بعد نافذ کیا تھا۔

اس مارچ کے شروع میں، شہر نے پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے الیکٹرک بسوں کا اپنا پہلا بیڑا متعارف کرایا۔ امریکی طرز کی الیکٹرک بسیں – کینیا کی رنگین، موسیقی سے چلنے والی پٹرول سے چلنے والی ماٹاتو بسوں سے بہت دور – نیروبی کی سڑکوں پر بھی چلنا شروع کر دیا ہے۔

Mose اور Nderitu دونوں براعظم میں برقی گاڑیوں کو عروج پر دیکھتے ہیں، کچھ ممالک تیل کو بجلی سے بدلنا چاہتے ہیں۔ بہت سے لوگوں کو بنیادی ڈھانچے کی اپ گریڈیشن اور حکومتی سبسڈی کی ضرورت ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ لوگوں کو بجلی کی طرف جانے کی ترغیب دی جا سکے۔

Nderitu نے CNN کو بتایا، "میں 30 سال پہلے موبائل فون مارکیٹ کی طرح الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ دیکھ رہا ہوں۔ "جب دنیا موبائل فون استعمال کرنا شروع کر رہی تھی، افریقہ میں صرف بہت کم لوگوں کے پاس فون تک رسائی تھی۔ آج، آپ کو نیروبی میں شاید ہی کوئی ایسا شخص ملے گا جس کے پاس فون نہ ہو۔"

ہا ٹرانگ (سی این این کے مطابق)

ماخذ: https://www.congluan.vn/quoc-gia-duy-nhat-cam-nhap-khau-xe-xang-nay-da-chung-kien-luong-xe-dien-tang-vot-post308331.html