اس پروجیکٹ میں میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی سرمایہ کاری کی گئی ہے، جس کا مقصد 50,000 DWT (مکمل بوجھ) یا اس سے زیادہ کی گنجائش والے بحری جہازوں کے لیے Quy Nhon میری ٹائم چینل اور ٹرننگ بیسن (Binh Dinhصوبہ) کی تزئین و آرائش میں سرمایہ کاری کرنا ہے تاکہ خطے کی کارگو ٹرانزٹ ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تعمیر اور اسے اپ گریڈ کرنے کا سرمایہ کاری کا منصوبہ 2025 میں مکمل ہو جائے گا۔
اس کے مطابق، پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے پیمانے میں بوائے نمبر 0 سے گھاٹ نمبر 1 کے ٹرننگ بیسن تک تقریباً 7,160 میٹر کی لمبائی والا چینل شامل ہے۔ چینل کی چوڑائی 140 میٹر؛ چینل کے نیچے کی بلندی - 50,000 DWT (مکمل بوجھ) یا اس سے زیادہ کی گنجائش والے جہازوں کے لیے 13 میٹر (بحری چارٹ) (بحری حفاظت کے حالات کو یقینی بنانا)؛ گھاٹ نمبر 1 کے سامنے موجودہ ٹرننگ بیسن کو 400 میٹر قطر کے مشترکہ ٹرننگ بیسن میں اپ گریڈ کرنا تاکہ 50,000 DWT تک کی گنجائش والے بحری جہاز مل سکیں۔
یہ پروجیکٹ 220m - 235m کے قطر کے ساتھ مڑے ہوئے چینل کو بھی چوڑا کرتا ہے، بوائے سسٹم کو اپ گریڈ شدہ چینل سے مماثل کرتا ہے۔ جہاز کا سائز 50,000DWT تک کی گنجائش والے جہازوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈریجنگ کا حجم تقریباً 4.1 ملین m3 ہے۔
2021 - 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں ریاستی بجٹ سے پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری تقریباً 700 بلین VND ہے۔
جس میں، سائٹ کلیئرنس لاگت 3 بلین VND سے زیادہ ہے، تعمیراتی لاگت تقریباً 527 بلین VND سے زیادہ ہے، پراجیکٹ مینجمنٹ لاگت 6.4 بلین VND سے زیادہ ہے، تعمیراتی سرمایہ کاری سے متعلق مشاورتی لاگت 32.1 بلین VND سے زیادہ ہے۔
میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ محکمہ تعمیرات کے انتظام کی تشخیصی رپورٹ کے مندرجات کو نافذ کرنے اور موجودہ ضوابط کی تعمیل میں اگلے اقدامات کو نافذ کرنے کا ذمہ دار ہے۔ قواعد و ضوابط کے مطابق تعمیراتی ڈرائنگ کے ڈیزائن کے دستاویزات کو ترتیب دینا، ڈیزائن کرنا، تیاری کرنا، جانچ کرنا، تشخیص کرنا، اور منظوری دینا؛ مجاز اتھارٹی کی طرف سے دیے گئے کیپٹل پلان کے مطابق، ضوابط کی تعمیل میں، منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے مجموعی اور تفصیلی منصوبے اور نظام الاوقات بنانا۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/gan-700-ty-dong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-trong-tai-toi-50000-dwt-192240827184227389.htm
تبصرہ (0)