"خطرے میں کمی" کی وجہ سے جرمنی چین کو سمجھنے سے محروم رہتا ہے۔

جرمن حکومت کے چین کو "ڈی رسک" کرنے کے مطالبے کا جواب دیتے ہوئے، یورپ کی زیادہ تر صنعت دنیا کی سب سے بڑی منڈی کو چھوڑنے سے گریزاں ہے۔

ثبوت کے طور پر، 2023 کی پہلی ششماہی میں چین میں جرمنی کی براہ راست سرمایہ کاری قریب قریب ریکارڈ سطح پر پہنچ گئی، 2022 میں چین سے جرمن درآمدات میں 34 فیصد اضافہ ہوا، اور جرمنی کی تین بڑی کار ساز کمپنیاں - مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو اور ووکس ویگن نے چینیوں کو اپنی کل کاروں کا ایک تہائی سے زیادہ فروخت کرنا جاری رکھا۔

کاروباری اداروں کا خیال ہے کہ "خطرے کو کم سے کم" کرنے کے لیے، انہیں پہلے یہ سمجھنا چاہیے کہ خطرہ کہاں ہے، جب کہ یہ وہ چیز ہے جسے جرمن حکومت نے ابھی تک پوری طرح سے نہیں سمجھا ہے۔

اپنا نقطہ نظر تبدیل کریں۔

ایک روبوٹک بازو کے آخر میں ایک چمکتی ہوئی انگلی ایلومینیم کی پٹی پر کام کرتی ہے، 2,000 لفٹ حصوں میں سے ایک میں سوراخوں کو ویلڈنگ کرتا ہے جسے جنوبی جرمن شہر گنزبرگ میں منک گروپ کے ذریعے چلائی جانے والی اسمبلی لائن پر پروسیس کیا جائے گا۔

اس طرح کی فیکٹریاں باویرین دیہی علاقوں میں ہیں، سینکڑوں Mittelstand کمپنیوں کا گھر ہے - نجی، خاندانی ملکیت والے کاروبار جو یورپ کے معاشی پاور ہاؤس کی ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتے ہیں۔

فرڈینینڈ منک کا خاندان یہاں 120 سالوں سے سیڑھیاں بنا رہا ہے، کافی عرصے سے یہ جاننے کے لیے کہ کس کے ساتھ کاروبار کرنے کے قابل ہے۔

"ہم نے دو دہائیاں پہلے چین کے ساتھ کاروبار کرنا شروع کیا تھا،" مسٹر منک نے کہا۔ "اس وقت، جرمن حکومت نے ہمیں چینی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنے کی ترغیب دی۔ انہوں نے ہمیں بتایا کہ یہ جیت کی صورت حال ہوگی۔"

دنیا - — جنوری 2023 چین کے چنگ ڈاؤ میں FAW-Volkswagen فیکٹری میں کار اسمبلی لائن۔ تصویر: گیٹی امیجز

بیس سال بعد جرمن حکومت نے چین کے بارے میں اپنا موقف تبدیل کر دیا ہے۔ وزیر خارجہ اینالینا بیرباک نے گزشتہ جون میں قومی سلامتی کی حکمت عملی کے اجلاس میں خبردار کیا تھا: "جرمن حکومت چین میں سرمایہ کاری کرنے والی جرمن کمپنیوں کو بیل آؤٹ کرنے کی متحمل نہیں ہو سکتی۔"

یہ انتباہ چین کے حوالے سے جرمن حکومت کی نئی حکمت عملی کا اشارہ دیتا ہے، جسے "ڈی-رسکنگ" کہا جاتا ہے، یورپی یونین (EU) کی جانب سے استعمال ہونے والی ایک نئی اصطلاح کی بازگشت ہے، جو چین کو ایک "معاشی حریف اور نظامی حریف" سمجھتی ہے۔

گزشتہ جولائی میں شائع ہونے والی 40 صفحات پر مشتمل اپنی پہلی "چین کی حکمت عملی" میں، جرمن حکومت نے "خطرے میں کمی" کی اپنی تعریف کی توثیق کی۔

دستاویز میں کہا گیا کہ یورپ کی سب سے بڑی معیشت چین کے ساتھ تجارتی اور سرمایہ کاری کے تعلقات کو برقرار رکھنا چاہتی ہے، جبکہ سپلائی چین کو متنوع بنا کر اہم شعبوں پر انحصار کم کرنا چاہتی ہے۔

دستاویز میں کہا گیا ہے کہ "اہم علاقوں میں، جرمنی اور یورپی یونین کو ایسے ممالک کی ٹیکنالوجی پر انحصار نہیں کرنا چاہیے جو یورپی نہیں ہیں اور ہماری بنیادی اقدار کا اشتراک نہیں کرتے،" دستاویز میں کہا گیا ہے۔

چین کے اس وقت کے وزیر خارجہ نے فوری جواب دیتے ہوئے اپنے جرمن ہم منصبوں کو خبردار کیا کہ "خطرے میں کمی" کا مطلب ہے "کھوئے ہوئے مواقع، کھوئے ہوئے تعاون، عدم استحکام اور کوئی ترقی نہیں"۔

لیکن جرمن صنعت کا بیشتر حصہ دنیا کی سب سے بڑی منڈی چھوڑنے سے گریزاں ہے۔

ابھی تک کوئی قابل عمل راستہ نہیں ہے۔

مسٹر منک کی لفٹ فیکٹری کے جنوب میں ایک گھنٹے کی مسافت پر، دوسری فیکٹری کی ایک منزل پر کارکن سٹیل کی کیبلز کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ یہ فیکٹری، Pfeifer Group کا حصہ ہے، قرون وسطیٰ کے شہر Memmingen میں واقع ہے۔ کیبل سے پہلے، فیکٹری سینکڑوں سال پہلے رسی سے شروع ہوئی تھی۔

Pfeifer Group کے CEO Gerhard Pfeifer نے کہا، "ہم جرمنی کی قدیم ترین کمپنیوں میں سے ایک ہیں، جس کی 440 سالہ تاریخ ہے۔"

مسٹر فائیفر کہتے ہیں کہ خاندانی کاروبار 1579 کا ہے، جب ان کے آباؤ اجداد نے رسی بنائی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، کمپنی نے سٹیل کیبلز بنانے کا رخ کیا۔ آج، Pfeifer کیبلز Inglewood، California کے SoFi اسٹیڈیم میں مل سکتی ہیں۔ دبئی میں برج خلیفہ کی چوٹی پر لفٹیں کھینچنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اور چین میں ہزاروں عمارتوں کے اندر، جہاں Pfeifer نے 2004 میں اپنا کاروبار شروع کیا۔

2000 کی دہائی کے اوائل میں چین کے دوروں نے مسٹر فائفر کو یقین دلایا کہ یہ ملک ان کی کمپنی کے مستقبل کی کلید ہے۔ "اور آج تک، میں سمجھتا ہوں کہ چین کے ساتھ رابطے سے گریز کرنا ناممکن ہے،" انہوں نے کہا۔

مسٹر فائفر کا خیال ہے کہ چین نظر انداز کرنے کے لیے بہت بڑا ہے اور ان کا خیال ہے کہ زیادہ تر مغربی سیاست دان اس ملک کو غلط سمجھتے ہیں۔ ان کے مطابق، چینی نقطہ نظر بہت سے مغربی ممالک سے بہت مختلف ہے۔

انہوں نے کہا کہ جب ہم چینیوں کے ساتھ کاروبار کرنے کی بات کرتے ہیں تو ہمیں فوائد کے بارے میں بہت واضح ہونا چاہیے۔

مزید برآں، انہوں نے کہا کہ متعدد ساختی مسائل کی وجہ سے، جرمنی میں اپنے مفادات پر اب بھی داخلی اتفاق رائے کا فقدان ہے۔ اور مسٹر فائیفر نے کہا کہ یہی وجہ ہے کہ جرمن کاروبار بڑی حد تک "خطرے میں کمی" کے سرکاری مطالبات کو نظر انداز کر رہے ہیں۔

اعداد و شمار مسٹر فائیفر کے جائزے کی پشت پناہی کرتے ہیں: 2022 میں چین سے جرمن درآمدات میں 34 فیصد اضافہ ہوا، 2023 کی پہلی ششماہی میں چین میں جرمن براہ راست سرمایہ کاری ریکارڈ سطح کے قریب تھی، اور جرمنی کی تین بڑی کار ساز کمپنیاں- مرسڈیز بینز، BMW، اور Volkswagen — اپنی کاروں میں تیسرے نمبر پر چینیوں سے زیادہ فروخت کرنا جاری رکھے ہوئے ہیں۔

ایک حالیہ تقریب میں، مرسڈیز بینز کے سی ای او نے کہا کہ "ڈی-رسکنگ" کا مطلب چین میں کمپنی کی موجودگی کو کم کرنا نہیں بلکہ اسے بڑھانا ہے۔

جرمن پارلیمنٹ کے ایک رکن اور جرمن پارلیمان کی خارجہ امور کی کمیٹی کے سابق چیئرمین نوربرٹ روٹگن نے کہا، "سچ پوچھیں تو، میرے خیال میں جرمن آٹو انڈسٹری کے لیے، وہ چینی مارکیٹ میں بہت زیادہ شامل ہیں، میں ان کے لیے معاشی طور پر کوئی قابل عمل راستہ نہیں دیکھ سکتا۔"

مسٹر روٹگن نے کہا کہ جرمنی کا توانائی کے لیے روس پر ماضی کا انحصار، جسے اب بڑے پیمانے پر ایک سٹریٹجک غلطی کے طور پر دیکھا جاتا ہے، مغربی یورپی ملک کا چین پر انحصار کا ایک حصہ تھا۔

مسٹر روٹگن نے خبردار کیا کہ "اگر کوئی تنازعہ پیدا ہوتا ہے اور ہمیں چین سے جرمنی کے خلاف پابندیاں واپس لینا پڑتی ہیں یا جوابی پابندیاں دیکھنا پڑتی ہیں، تو نقصان جرمن صنعت کے کچھ حصوں کے لیے تباہ کن اور تباہ کن ہوگا۔"

پوری طرح سے نہیں سمجھا

جرمنی کے حکمران اتحاد کے دونوں حصے، سینٹر لیفٹ سوشل ڈیموکریٹک پارٹی (SPD) کے چانسلر اولاف شولز کا چین کے لیے گرینز کے وزیر خارجہ بیئربوک سے مختلف نقطہ نظر ہے۔ مسٹر شولز چین کو روس کے گروپ میں شامل نہیں کرتے۔

نومبر 2022 میں، مسٹر شولز وبائی امراض کے دوران بیجنگ کا دورہ کرنے والے پہلے مغربی رہنما بن گئے، ان کے ساتھ جرمنی کی سب سے بڑی کمپنیوں کے سی ای اوز کا وفد بھی تھا۔ "خطرے میں کمی" ان کے ایجنڈے میں نہیں تھی۔

جرمن فیڈرل ایسوسی ایشن فار اکنامک ڈویلپمنٹ اینڈ فارن ٹریڈ کے صدر مائیکل شومن نے کہا، "آج یورپ اور جرمنی میں آپ جو سیاسی بیان بازی دیکھ رہے ہیں اور جو کاروباری لوگ اب تک کر رہے ہیں اس میں کچھ فرق ہیں۔" "اگر آپ ایک کاروباری ہیں، تو آپ ہمیشہ خطرے سے نمٹتے ہیں اور جسے اب خطرے میں تخفیف کہا جاتا ہے۔"

مسٹر شومن نے کہا کہ چین کے بارے میں ان کے "مضبوط" خیالات کے باوجود، "جرمنی میں پارلیمنٹ کے کچھ اراکین کو چین کے بارے میں بہت کم معلومات ہیں، وہ کبھی وہاں نہیں گئے ہیں۔ وہ صرف اتنا جانتے ہیں کہ وہ میڈیا میں کیا پڑھتے ہیں، اور یقیناً یہ اکثر پولرائزیشن کا سبب بنتا ہے۔"

انہوں نے کہا کہ اگر برلن میں سیاستدانوں، ان کے مشیروں اور جرمن میڈیا کو چین کے بارے میں زیادہ علم ہوتا تو شاید بات چیت اس سمت نہ جاتی۔

انہوں نے کہا کہ جرمنی میں حقیقی چین کے "ماہرین" ان سینکڑوں جرمن کمپنیوں میں پائے جا سکتے ہیں جو چین میں روزانہ کاروبار کرتی ہیں، جیسا کہ Pfeifer Group، جو کہ تعمیراتی شعبے میں سرگرم ہے۔

مسٹر فائیفر نے کہا کہ خطرے میں کمی کے پیچھے فلسفہ اچھا تھا، لیکن یہ اس بات کو سمجھنا تھا کہ خطرات کہاں ہیں، ان کا کہنا تھا کہ جرمن حکومت ابھی تک پوری طرح سے سمجھ نہیں پائی ہے۔

مسٹر فائفر نے کہا کہ چین کے لیے حساس ہونا بالکل ضروری ہے، اس میں کوئی شک نہیں ہے۔ "لیکن اگر خطرے میں کمی کا آغاز کم نمائش سے ہوتا ہے، تو میرے خیال میں ایسا کرنے کا یہ غلط طریقہ ہے، کیونکہ تب ہم چین کو سمجھنے کا موقع گنوا دیتے ہیں۔"

اور چین کو سمجھنے کے لیے وقت نکالنا، مسٹر فائفر کے مطابق، جرمنی چین سے "خطرات کو کم کرنے" میں مدد کرنے کے لیے سب سے بہتر کام کر سکتا ہے ۔

Minh Duc (NPR، CNN کے مطابق)

ماخذ