لوگوں کی کوششیں نئے دیہی ترقیاتی پروگرام کے اہداف کے حصول کی راہ ہموار کرتی ہیں۔

اعلیٰ سطح کے وسائل کا انتظار کیے بغیر، باو ین ضلع میں بہت سے گھرانوں نے فعال طور پر زمین عطیہ کی ہے، رقم دی ہے، اور دیہی سڑکوں کی تعمیر کے لیے مزدوری فراہم کی ہے۔ یہ صاف ستھری اور خوبصورت کنکریٹ سڑکیں نہ صرف دیہی علاقوں کا چہرہ بدلتی ہیں بلکہ پائیدار اقتصادی ترقی کے مواقع بھی کھولتی ہیں۔

نئے دیہی علاقوں کی تعمیر کے قومی معیار میں نقل و حمل سب سے مشکل معیارات میں سے ایک ہے، کیونکہ سڑک کی تعمیر کے لیے اہم سرمایہ، پیچیدہ تعمیراتی تکنیک کی ضرورت ہوتی ہے، اور لوگوں کے حقوق پر براہ راست اثر پڑتا ہے۔ تاہم، حکومت کے عزم اور نچلی سطح سے اتفاق رائے سے، باو ین ضلع آہستہ آہستہ اس "مشکل کام" کو حقیقت میں بدل رہا ہے۔

باو ہا کمیون میں، بونگ 4 گاؤں میں تقریباً 100 میٹر لمبی کنکریٹ سڑک ابھی مکمل ہوئی ہے، حالانکہ یہ صرف تین گھرانوں کی خدمت کرتی ہے۔ اس سڑک کی تعمیر کے لیے، حکومت کی طرف سے فراہم کردہ 2 ٹن سیمنٹ کے علاوہ، ہر گھرانے نے رضاکارانہ طور پر 10 ملین VND سے زیادہ کا حصہ ڈالا۔ بغیر کسی بڑے پیمانے پر ہجوم یا جبر کے، سڑک کی تعمیر گھرانوں کے اتفاق رائے اور کمیون حکومت کی تکنیکی مدد سے کی گئی۔

بونگ 4 گاؤں سے تعلق رکھنے والے مسٹر ٹریو ڈک این (سڑک کی تعمیر میں حصہ لینے والے تین گھرانوں میں سے ایک) نے بتایا: "میرا خاندان زراعت میں کام کرتا ہے، اور ہمارے مالی وسائل بہت زیادہ نہیں ہیں، لیکن جب سڑک کی تعمیر کے منصوبے کا اعلان کیا گیا، میں نے فوری طور پر اس کی حمایت کرنے میں کوئی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی۔ دار چینی کو چھیلنے سے، موٹر سائیکلیں پیداوار کو باہر نہیں لے جا سکتی تھیں، اور ہمیں سورج کے نکلنے کا انتظار کرنا پڑتا تھا، جس سے مصنوعات کی کوالٹی متاثر ہوتی تھی، چونکہ یہ سڑک کنکریٹ سے پکی ہوئی تھی، اس لیے کاریں اب ہماری پیداوار خریدنے کے لیے ہمارے گز تک آ سکتی ہیں، اور ہم بہت خوش ہیں۔"

مسٹر این کی کہانی منفرد نہیں ہے۔ Bao Vinh گاؤں، Bao Ha کمیون میں، چار گھرانوں نے مشترکہ طور پر 200 ملین VND اور تقریباً 100 مربع میٹر اراضی کا حصہ تقریباً 300 میٹر لمبی اور 2.5 میٹر چوڑی سڑک کی تعمیر کے لیے دیا جو پہاڑی کے کنارے واقع ایک چھوٹے سے بستی کی طرف جاتا ہے۔ خاص طور پر قابل ستائش بات یہ ہے کہ ان چار گھرانوں میں سے ایک مشکل حالات میں ہے، جبکہ باقی تین نے متفقہ طور پر فنڈز دینے پر اتفاق کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ پورے بستی تک آسان رسائی ہو۔

"سرمایہ کاری کافی تھی، اور ہر گھرانے نے پورے محلے کو فائدہ پہنچانے کی پوری کوشش کی۔ اب جب کہ ہمارے پاس سڑک ہے، ہمیں بارش میں پھسلنے اور گرنے کا خوف نہیں ہے، اور بچوں کے لیے اسکول جانا اور بوڑھوں کے لیے ڈاکٹر کے پاس جانا زیادہ آسان ہے،" مسز فام تھی تھیوئی نے بتایا، سڑک کی تعمیر میں تعاون کرنے والے گھرانوں میں سے ایک۔

باو ون میں دیہی سڑکوں کی تعمیر کی تحریک کا پھیلاؤ گاؤں اور بستیوں کے اہلکاروں کے مثالی اور شفاف جذبے سے ہوا ہے - جو لوگوں کے قریب ہیں، ان کی ضروریات کو سمجھتے ہیں، اور ان کی فلاح و بہبود کے لیے وقف ہیں۔ وہ نہ صرف اس منصوبے کو متحرک اور فروغ دیتے ہیں بلکہ سروے اور ڈیزائن سے لے کر نگرانی اور تعمیر تک ہر مرحلے میں براہ راست حصہ لیتے ہیں۔ 2024 کے آخر سے لے کر اب تک، باو ون گاؤں کے لوگوں نے بستیوں اور گھرانوں کو ملانے والی تقریباً 3 کلومیٹر کنکریٹ کی سڑکیں بنانے کے لیے 300 ملین VND اور ہزاروں مربع میٹر اراضی کا حصہ ڈالا ہے۔ لوگوں کی طرف سے یہ فعال انداز نہ صرف سماجی و اقتصادی فوائد لاتا ہے بلکہ "انتظار کرنے اور دوسروں پر بھروسہ کرنے" کی پہلے سے رائج ذہنیت کو ختم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

باؤ ون ویلج پارٹی برانچ کے سکریٹری مسٹر وو وان دوانہ نے کہا: "ہم نے عزم کیا ہے کہ اگر ہم چاہتے ہیں کہ لوگ شرکت کریں تو گاؤں کے عہدیداروں کو قیادت کرنی چاہیے۔ گاؤں لوگوں سے زیادہ چارج نہیں کرتا؛ ہم صرف ان کاموں کے لیے مزدوروں کی خدمات حاصل کرتے ہیں جو ہم خود نہیں کر سکتے، اور ہم لوگوں کی محنت کو ان کاموں کے لیے متحرک کرتے ہیں جو وہ کر سکتے ہیں۔ لوگ ہم پر اعتماد کرتے ہیں اور اپنی کوششوں اور وسائل میں حصہ ڈالنے کے لیے تیار ہیں۔"

درحقیقت، باو ین ضلع کی بہت سی دوسری کمیونز میں، سب سے بڑی رکاوٹ پیسہ یا زمین نہیں ہے، بلکہ ریاست کی طرف سے مکمل تعاون کا انتظار کرنے کی ذہنیت ہے۔ بہت سے گھرانوں نے ابتدائی طور پر زمین عطیہ کرنے سے انکار کر دیا، یہ مانتے ہوئے کہ "سڑکیں ریاست کی ہیں، اور ریاست کو انہیں بنانا چاہیے۔" بہتر نقل و حمل کی تاثیر اور فوائد کا مشاہدہ کرنے کے بعد ہی انہوں نے آہستہ آہستہ اپنی سوچ بدلی اور رضاکارانہ طور پر ان سڑکوں کو بڑھانے میں اپنا حصہ ڈالا۔ تمام سطحوں پر باو ین ضلعی حکام وسائل کو متحرک کرنے میں بھی لچکدار رہے ہیں، خاص طور پر پہاڑی، چٹانی خطوں سے گزرنے والی سڑکوں کے لیے جن میں خصوصی تکنیک اور مشینری کی ضرورت ہوتی ہے۔ مقامی سطح پر محدود مشینری اور تکنیکی وسائل کے پیش نظر، ضلع نے پراجیکٹس کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے میں لوگوں کی مدد کرنے کے لیے آلات کو فعال طور پر مربوط کیا ہے، مواد فراہم کیا ہے اور افرادی قوت مختص کی ہے۔

باو ین ضلع کے محکمہ اقتصادیات، انفراسٹرکچر اور شہری ترقی کے اعدادوشمار کے مطابق، 2022 سے اب تک، اس علاقے نے 163 دیہی اور شہری سڑکوں کو لاگو کیا ہے، جن کی کل لمبائی 360 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ اس منصوبے میں، رہائشیوں نے تقریباً 156 ہیکٹر اراضی عطیہ کی، دسیوں اربوں VND کا حصہ ڈالا، اور ہزاروں دن کی مزدوری کی۔ مئی 2025 کے آخر تک، ضلع میں 16 میں سے 14 کمیون نے نئے دیہی ترقیاتی پروگرام میں نقل و حمل کے معیار کو پورا کر لیا تھا۔ باقی دو کمیون، Xuan Hoa اور Bao Ha، اپنی ترقی کو تیز کر رہے ہیں اور توقع ہے کہ وہ جون میں پراجیکٹ مکمل کر لیں گے، جو Bao Yen کو نئے دیہی ضلع کے معیار کو حاصل کرنے کے قریب لے جا رہے ہیں۔

پھسلن، کیچڑ والی پگڈنڈیوں کی جگہ کنکریٹ کی سڑکیں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا واضح ثبوت ہیں اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ عوام کا درست پالیسیوں پر یقین اور یکجہتی کے جذبے، "ریاست اور عوام مل کر کام کر رہے ہیں"، آہستہ آہستہ باو ین کو ایک نیا دیہی علاقہ بننے کے ہدف کے قریب لا رہے ہیں۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html