نئی دیہی فنش لائن کی راہ ہموار کرنے کے لیے لوگوں کی کوششوں میں تعاون کریں۔

اعلیٰ سطح کے وسائل کا انتظار کیے بغیر، ضلع باو ین کے بہت سے گھرانوں نے دیہی سڑکوں کی تعمیر کے لیے زمین، رقم اور مزدوری کا عطیہ دیا ہے۔ صاف ستھری اور خوبصورت کنکریٹ سڑکیں نہ صرف دیہی علاقوں کی شکل بدل دیتی ہیں بلکہ پائیدار اقتصادی ترقی کے مواقع بھی کھولتی ہیں۔

نئی دیہی ترقی کے قومی معیار میں نقل و حمل سب سے مشکل معیارات میں سے ایک ہے، کیونکہ سڑک کی تعمیر کے لیے بڑے سرمائے، پیچیدہ تعمیراتی تکنیکوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ براہ راست لوگوں کے حقوق کو متاثر کرتی ہے۔ تاہم، حکومت کے عزم اور نچلی سطح سے اتفاق رائے سے، باو ین ضلع بتدریج "مشکل چیزوں" کو حقیقت میں بدل رہا ہے۔

باو ہا کمیون میں، بونگ 4 گاؤں میں تقریباً 100 میٹر کنکریٹ کی سڑک ابھی مکمل ہوئی ہے، حالانکہ یہ صرف 3 گھرانوں کی سفری ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ اس سڑک کی تعمیر کے لیے، ریاست کے تعاون سے 2 ٹن سیمنٹ کے علاوہ، ہر گھرانے نے رضاکارانہ طور پر 10 ملین VND سے زیادہ کا تعاون دیا۔ کوئی بڑے پیمانے پر متحرک یا مجبوری نہیں تھی، سڑک کی تعمیر گھرانوں کے درمیان معاہدے اور کمیون حکومت کی طرف سے تکنیکی مدد کی بنیاد پر کی گئی تھی۔

مسٹر ٹریو ڈک این، بونگ 4 گاؤں (سڑک کی تعمیر میں حصہ لینے والے 3 گھرانوں میں سے 1) نے کہا: میرا خاندان ایک زرعی کارکن ہے، معیشت بہت زیادہ نہیں ہے، لیکن جب سڑک بنانے کی پالیسی تھی، میں نے فوری طور پر جواب دینے میں ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی۔ پہلے بارش ہونے پر کچی سڑک کیچڑ ہوتی تھی، زرعی مصنوعات کی نقل و حمل بہت مشکل ہوتی تھی، ایک موسم تھا جب دارچینی چھیل جاتی تھی، موٹر سائیکلیں اسے باہر نہیں لے جا سکتی تھیں، ہمیں سورج نکلنے کا انتظار کرنا پڑتا تھا، جس سے مصنوعات کا معیار متاثر ہوتا تھا۔ چونکہ یہ سڑک کنکریٹ کی گئی تھی، کاریں زرعی مصنوعات خریدنے کے لیے سیدھے صحن میں جا سکتی ہیں، ہم بہت خوش ہیں۔

مسٹر این کی کہانی کوئی الگ تھلگ نہیں ہے۔ Bao Vinh گاؤں، Bao Ha کمیون میں، 4 گھرانوں نے مل کر 200 ملین VND اور تقریباً 100 مربع میٹر اراضی کا عطیہ دیا تاکہ تقریباً 300 میٹر لمبی، 2.5 میٹر چوڑی سڑک کو کھولا جا سکے جو پہاڑی کے کنارے ایک چھوٹے سے بستی کی طرف جاتا ہے۔ قابل قدر بات یہ ہے کہ ان 4 گھرانوں میں سے 1 گھرانہ مشکل حالات میں ہے، باقی 3 گھرانوں نے لاگت کا کچھ حصہ دینے پر رضامندی ظاہر کی تاکہ پورے بستی کو ایک آسان سڑک مل سکے۔

"سرمایہ کاری بہت زیادہ ہے، ہر گھرانہ اپنی پوری کوشش کرتا ہے تاکہ پورے محلے کو فائدہ پہنچے۔ اب جب کہ سڑک ہے، بارش ہونے پر پھسلنے کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، بچے اسکول جا سکتے ہیں، اور بوڑھے زیادہ آسانی سے ڈاکٹر کے پاس جا سکتے ہیں۔" - محترمہ فام تھی تھوئے، ان گھرانوں میں سے ایک جنہوں نے سڑک کی تعمیر میں حصہ ڈالا۔

باو ون میں دیہی سڑک کی تعمیر کی تحریک کا پھیلاؤ گاؤں اور بستیوں کے کارکنان کے مثالی اور شفاف جذبے سے ہوا ہے - وہ لوگ جو لوگوں کے قریب ہیں، لوگوں کے قریب ہیں اور لوگوں کو سمجھتے ہیں۔ وہ نہ صرف متحرک اور پروپیگنڈہ کرتے ہیں بلکہ سروے، ڈیزائن، نگرانی سے لے کر تعمیر تک ہر مرحلے میں براہ راست حصہ لیتے ہیں۔ 2024 کے آخر سے لے کر اب تک، باو ون گاؤں کے لوگوں نے گلیوں اور گھروں کے درمیان تقریباً 3 کلومیٹر کنکریٹ کی سڑکیں بنانے کے لیے 300 ملین VND اور ہزاروں مربع میٹر اراضی کا حصہ ڈالا ہے۔ لوگوں کا اقدام نہ صرف سماجی و اقتصادی کارکردگی لاتا ہے بلکہ اس سے پہلے موجود "انتظار اور انحصار" کی ذہنیت کو ختم کرنے میں بھی مدد ملتی ہے۔

باؤ ون گاؤں پارٹی سیل کے سکریٹری مسٹر وو وان دوانہ نے کہا: ہم نے عزم کیا ہے کہ اگر ہم چاہتے ہیں کہ لوگ شرکت کریں تو گاؤں کے کارکنان کو قیادت کرنی چاہیے۔ گاؤں میں لوگوں کی استطاعت سے زیادہ قیمت نہیں لی جاتی۔ جو کام نہیں کیا جا سکتا اس کے لیے صرف لیبر کی خدمات حاصل کی جاتی ہیں، اور صرف اس کام کے لیے لیبر کو متحرک کیا جاتا ہے جو لوگ کر سکتے ہیں۔ خاص طور پر، تمام شراکتیں، لاگتیں، اور تعمیرات کو عوامی، واضح اور شفاف بنایا جاتا ہے، اس لیے لوگ بھروسہ کرتے ہیں اور اپنی کوششوں اور رقم میں حصہ ڈالنے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔

درحقیقت، باؤ ین کی بہت سی دوسری کمیونز میں، سب سے بڑی رکاوٹ پیسہ یا زمین نہیں ہے، بلکہ ریاست کی طرف سے مکمل تعاون کا انتظار کرنے کی ذہنیت ہے۔ بہت سے گھرانوں نے ایک بار زمین عطیہ کرنے سے انکار کر دیا تھا کیونکہ ان کا خیال تھا کہ "سڑکیں ریاست کی ہیں، ریاست کو کرنا چاہیے"۔ صرف اس وقت جب انہوں نے نقل و حمل کی تاثیر اور فوائد کا مشاہدہ کیا تو انہوں نے آہستہ آہستہ اپنی سوچ بدلی اور رضاکارانہ طور پر سڑکوں کو بڑھانے میں اپنا حصہ ڈالا۔ باو ین ضلع کے تمام سطحوں پر حکام وسائل کو متحرک کرنے میں بھی لچکدار ہیں، خاص طور پر کھڑی خطوں، پیچیدہ مٹی اور چٹانوں سے گزرنے والی سڑکوں کے لیے، جن کے لیے خصوصی تکنیک اور مشینری کی ضرورت ہوتی ہے۔ نچلی سطح پر محدود مشینری اور تکنیکوں کی حالت میں، ضلع نے پراجیکٹس کو مؤثر طریقے سے انجام دینے میں لوگوں کی مدد کے لیے آلات، معاون مواد، اور انسانی وسائل کا بندوبست کیا ہے۔

باو ین ضلع کے اقتصادی، انفراسٹرکچر اور شہری امور کے محکمے کے اعدادوشمار کے مطابق، 2022 سے اب تک، اس علاقے نے 163 دیہی اور اندرون شہر ٹریفک کے راستوں کو تعینات کیا ہے، جن کی کل لمبائی 360 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس میں لوگوں نے تقریباً 156 ہیکٹر اراضی عطیہ کی ہے اور ہزاروں ارب ڈالرز کام کے دنوں میں حصہ لیا ہے۔ مئی 2025 کے آخر تک، ضلع کے 14/16 کمیون نے نئی دیہی تعمیرات میں ٹریفک کے معیار کو پورا کر لیا تھا۔ بقیہ دو کمیون، Xuan Hoa اور Bao Ha، کو تیز کیا جا رہا ہے، جو جون میں مکمل ہونے کی امید ہے، Bao Yen کو ایک نئے دیہی ضلع کے معیارات پر پورا اترنے کے ہدف کے قریب لایا جا رہا ہے۔

پھسلن، کیچڑ والی پگڈنڈیوں کی جگہ کنکریٹ کی سڑکیں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا واضح ثبوت ہیں اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ لوگوں کا درست پالیسیوں پر یقین اور یکجہتی کے جذبے "ریاست اور لوگ مل کر کام کرتے ہیں"، آہستہ آہستہ باو ین کو نئی دیہی منزل کے قریب لاتے ہیں۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html