دو بلین ڈالر کے پروجیکٹ کین جیو کو 'ٹیک آف' کرنے میں مدد ملے گی

سمندر سے متصل واحد علاقے کے طور پر، Can Gio کو ہو چی منہ شہر کے "سبز پھیپھڑوں" کے نام سے جانا جاتا ہے جس میں ایک عالمی بایوسفیئر ریزرو ہے۔ بنہ خان فیری فی الحال اس جزیرے کے ضلع کا واحد راستہ ہے کیونکہ کوئی رابطہ پل نہیں ہے۔ Can Gio کی فی کس اوسط آمدنی صرف تقریباً 70 ملین VND/سال ہے، جو ہو چی منہ سٹی کی اوسط سطح کے نصف سے بھی کم ہے۔ اگلے 30 سالوں میں، ہو چی منہ شہر ایک غریب جزیرے والے ضلع سے Can Gio کو ایک ساحلی شہر اور ایک بین الاقوامی مال برداری کے مرکز میں تبدیل کرنا چاہتا ہے۔

Can Gio کی فی کس آمدنی صرف تقریباً 70 ملین VND/سال ہے، ہو چی منہ سٹی میں اوسط سطح کے نصف سے بھی کم۔ اگلے 30 سالوں میں، ہو چی منہ سٹی کین جیو کو ایک غریب جزیرے والے ضلع سے ایک ریزورٹ ساحلی شہر اور ایک بین الاقوامی مال برداری کے مرکز میں تبدیل کرنا چاہتا ہے۔

کین جیو انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ (کین جیو پورٹ) کے تقریباً 6 بلین امریکی ڈالر مالیت کے دو منصوبے اور 9 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ مالیت کے سمندری تجاوزات والے شہری علاقے اس جزیرے کے ضلع کے لیے "اس کی جلد کو بدلنے" کے لیے "اسپرنگ بورڈ" ثابت ہوں گے۔ جن میں سے، کین جیو پورٹ سے 8,000 ملازمتیں پیدا ہونے کی توقع ہے، جب کہ سمندر سے گھیرے ہوئے شہری علاقے میں تقریباً 300,000 لوگوں کو رہنے کی طرف راغب کیا جائے گا - کین جیو کی آبادی کا 3 گنا، اور سالانہ 9 ملین سیاح - شہر میں آنے والوں کی موجودہ تعداد کے 1/3 کے برابر۔ شہری علاقے کے منصوبے کو حکومت نے منظوری دے دی ہے، ہو چی منہ سٹی تفصیلی منصوبہ بندی کا جائزہ لے رہا ہے اور اسے ایڈجسٹ کر رہا ہے، جبکہ Can Gio پورٹ صرف ایک پروجیکٹ بنانے کے مرحلے پر ہے، اضافی منصوبہ بندی کی درخواست کر رہا ہے۔

Can Gio پورٹ پروجیکٹ Phu Loi Islet میں Can Gio Mangrove Biosphere Reserve کے ٹرانزیشن زون میں واقع ہے۔ بندرگاہ کا کل رقبہ 571 ہیکٹر ہے (ضلع کے 0.8% کے حساب سے)، بشمول 90 ہیکٹر ساحلی تحفظ جنگلاتی زمین اور 481 ہیکٹر پانی کی سطح کا رقبہ۔ اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے حفاظتی جنگلات کو تبدیل کرنا ہوگا۔

Can Gio کو اہم بین الاقوامی شپنگ روٹس کے قریب ہونے اور ملک میں بہترین آبی گزرگاہ رکھنے کا فائدہ حاصل کرنے کا اندازہ لگایا گیا ہے، جو دنیا کے سب سے بڑے ٹن وزن والے جہاز (250,000 ٹن) حاصل کرنے کے قابل ہے۔ اس بندرگاہ کا مقصد بین الاقوامی ٹرانزٹ مارکیٹ کا فائدہ اٹھانا ہے جسے ویتنام میں نظر انداز کیا جا رہا ہے، جبکہ 2021 کے اعداد و شمار کے مطابق، جنوب مشرقی ایشیا کی بندرگاہیں کل عالمی بین الاقوامی ٹرانزٹ حجم کا 28 فیصد رکھتی ہیں۔

ہو چی منہ سٹی کین جیو پورٹ کو جنوب مشرقی ایشیا کے سب سے بڑے بین الاقوامی کارگو ٹرانزٹ مراکز جیسے سنگاپور اور ملائشیا کے برابر لانے کے عزائم ہیں۔ کنسلٹنگ یونٹ کے حسابات کے مطابق، مختصر سمندری راستے کی بدولت تھائی لینڈ، کمبوڈیا اور فلپائن سے سامان کی منتقلی کے لیے سنگاپور کے بجائے Can Gio کا انتخاب کرتے وقت شپنگ لائنز ایندھن کے کم از کم 1/4 اخراجات کی بچت کریں گی۔

ماخذ لنک