ہائی فوننگ سٹی پارٹی کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی نے ابھی اتفاق کیا ہے اور سٹی پارٹی کمیٹی اور پیپلز کمیٹی کو ہدایت دی ہے کہ وہ شہر کے مشرقی اور مغربی کنیکٹنگ روٹ میں سرمایہ کاری کے لیے ضابطوں کے مطابق طریقہ کار پر عمل درآمد کریں۔
سٹی پارٹی کمیٹی، پیپلز کونسل اور پیپلز کمیٹی نے یہ بھی طے کیا ہے کہ یہ راستہ ضروری ہے اور اسے 2026-2030 کی مدت میں سرمایہ کاری کے لیے ترجیح دینے کی ضرورت ہے، اور اس راستے میں سرمایہ کاری کو 2026-2030 کی مدت کے لیے شہر کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں منظور کیا گیا ہے۔
ہائی فون سٹی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی کے مطابق، فی الحال شہر کے مغربی شہری علاقے (پرانا ہائی ڈونگ شہر) اور مشرقی علاقے (پرانا ہائی فون شہر) کے درمیان ٹریفک کا رابطہ بنیادی طور پر دو راستوں سے ہے: نیشنل ہائی وے 5 اور ہنوئی ہائی فون ایکسپریس وے۔
تاہم، فی الحال، یہ مربوط راستے بہت سی حدود، ناکافی اور نقصانات کو ظاہر کر رہے ہیں، جو ہائی فوننگ شہر کی اقتصادی ترقی میں "رکاوٹیں اور رکاوٹیں" پیدا کر رہے ہیں۔
مشرقی-مغرب کو جوڑنے والے راستے کا مقصد شہر کے مغربی شہری مرکز کو ہائی فونگ شہر کے مرکز سے ملانے والے فاصلے کو کم کرنا ہے، شہری-اقتصادی-صنعتی-بحری بندرگاہ-ایوی ایشن-لاجسٹکس مراکز کو جوڑنا... نئی جگہ بنانا اور تخلیق کرنا، روٹ کے دونوں طرف نئے زمینی فنڈز کی تشکیل، راہداری اور ہم آہنگی کے ساتھ مربوط نیٹ ورک شامل ہیں: پرانا ہائی ڈونگ سٹی بیلٹ روڈ I، مستقبل کیپٹل ریجن بیلٹ روڈ V، کم تھانہ ایسٹ ویسٹ ایکسس روڈ، صوبائی سڑکیں 390، 390B، قومی شاہراہیں 17B، 10...، انضمام کے بعد Hai Phong کی سماجی و اقتصادیات کو فروغ دینے اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ایک محرک قوت پیدا کرتی ہے۔
سٹی پارٹی کمیٹی کے منصوبے کے مطابق، مشرقی-مغرب کو ملانے والے راستے کا نقطہ آغاز پرانے ہائی ڈونگ سٹی رنگ روڈ 1 اور بوئی تھی شوان برج اپروچ روڈ کے درمیان چوراہے پر ہے۔ راستے کا آخری نقطہ نیشنل ہائی وے 10 اور Nguyen Truong To Street کے درمیان چوراہا ہے۔
یہ راستہ Nam Dong، Ai Quoc، An Duong، An Phong wards، Ha Tay، Thanh Ha، Ha Bac، Ha Nam، اور Kim Thanh کمیونز سے گزرے گا جس کی کل لمبائی 23.5 کلومیٹر ہے۔
اس راستے کی شناخت ایک شہری مرکزی سڑک کے طور پر کی گئی ہے، ایک مرکزی سڑک کی قسم جس میں نقل و حمل کے ذرائع کی شرح نمو 3.5-5% فی سال ہے۔
منصوبہ بند راستہ 68 میٹر چوڑا ہے، جس میں مرکزی سڑک، ٹرکوں، بسوں اور کاروں کے لیے 6 لین والی ڈبل کیریج وے ہے جس کی کم از کم رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ موٹر سائیکلوں اور کاروں کے لیے دونوں طرف متوازی سڑکیں جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ تقریباً 15m کی درمیانی پٹی جدید پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی ترقی کے لیے مختص ہے۔ راستے کے دونوں اطراف کی ترقی کی خدمت کے لیے کلیکٹر روڈ بنانے کے لیے دونوں طرف روڈ کلیئرنس 21m/سائیڈ ہے۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری تقریباً 19,128 بلین VND ہے۔
سٹی پارٹی کمیٹی نے اس روٹ کی تعمیر میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کرنے کی تجویز بھی پیش کی، BT کنٹریکٹ فارم (زمین کے فنڈ کے ذریعے ادائیگی)، سرمایہ کاروں کے ذریعہ جمع کردہ سرمایہ کا 100% استعمال کرتے ہوئے
جب مشرقی-مغرب کو جوڑنے والے راستے پر سرمایہ کاری، تعمیر اور عمل میں لایا جائے گا، تو سڑک کے دونوں طرف زمینی فنڈ تقریباً 11,777 ہیکٹر تک تیار کیا جائے گا۔ جس میں صنعتی اراضی تقریباً 2,398 ہیکٹر ہے۔ نئی شہری اور تجارتی خدمات کی زمین تقریباً 2,229 ہیکٹر ہے۔ ہائی ٹیک زرعی زمین تقریباً 1,531 ہیکٹر ہے۔ نئی ٹریفک اراضی تقریباً 817 ہیکٹر ہے اور سیاحتی خدمات، عوامی، تکنیکی انفراسٹرکچر، پانی کی سطح اور درختوں کی ترقی کے لیے مختص کردہ جگہ کے ساتھ رقبہ تقریباً 4,792 ہیکٹر ہے۔
ویتنام کے مطابق +ماخذ: https://baohaiphong.vn/hai-phong-du-kien-danh-tren-19-000-ty-dong-dau-tu-tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-524018.html
تبصرہ (0)