ڈرائیونگ کے دوران الکحل کے ارتکاز پر قومی اسمبلی کے ووٹ کے لیے دو اختیارات

21 جون کو قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے مسودہ قانون میں خون یا سانس میں الکوحل کی مقدار کے ساتھ سڑکوں پر گاڑیاں چلانے پر پابندی کے ضابطے پر قومی اسمبلی کے اراکین سے رائے طلب کرتے ہوئے ایک دستاویز بھیجی، جس پر مختلف آراء ہیں۔

اسی مناسبت سے مذکورہ مسئلے کے لیے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے دو آپشن تجویز کیے:

آپشن 1 ، خون یا سانس میں الکحل کے ساتھ سڑک پر گاڑی چلانے پر پابندی عائد کرتا ہے، یعنی ڈرائیونگ میں شراب پر مکمل پابندی، جیسا کہ حکومت نے تجویز کیا ہے۔

آپشن 2 ، ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے خون اور سانس میں الکحل کے ارتکاز کی سب سے کم حد پر پابندی عائد کرتا ہے، جیسا کہ 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کی دفعات کی طرح ہے۔

قومی اسمبلی کے نمائندے گاڑی چلاتے وقت الکحل کی حراستی کے منصوبے پر ووٹ کے ذریعے فیصلہ کریں گے۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی کے اراکین مذکورہ بالا دو آپشنز میں سے ایک کا انتخاب کریں، جس کی تکمیل کی آخری تاریخ 24 جون صبح 9:30 بجے سے پہلے ہوگی۔

ایجنڈے کے مطابق قومی اسمبلی 27 جون کی صبح روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کی منظوری کے لیے ووٹ دے گی۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کے مطابق، آپشن 1 کو 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کی دفعات کو وراثت میں ملنے کا فائدہ ہے اور یہ الکحل کے نقصان کی روک تھام اور کنٹرول کے 2019 کے قانون سے مطابقت رکھتا ہے۔

مکمل پابندی روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کی خلاف ورزیوں کو روکنے، روڈ ٹریفک حادثات کو کم کرنے، الکحل اور بیئر کے استعمال سے ڈرائیوروں اور روڈ ٹریفک کے شرکاء کی جانوں، صحت اور املاک کو پہنچنے والے خطرات اور ممکنہ نقصان کو کم کرنے میں بھی معاون ثابت ہوتی ہے، جس سے خاندانوں اور پورے معاشرے کی زندگی متاثر ہوتی ہے۔

عملی اطلاق اچھے نتائج دکھا رہا ہے، جس کی حمایت پورے سیاسی نظام اور لوگوں کی اکثریت نے کی ہے۔ سماجی و اقتصادی ترقی کو متاثر نہیں کرتا؛ ایک خاص حد پر الکحل کے ارتکاز کی اجازت دینے والے ضوابط کے مقابلے سڑک پر بہتر ترتیب اور حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔

اس کے علاوہ، آپشن 1 کے تحت ضابطہ امن عامہ کو خراب کرنے، قانون نافذ کرنے والے افسران کے خلاف مزاحمت کرنے، اور ٹریفک تصادم کے دوران سڑک پر ٹریفک کے شرکاء میں الکحل کے ارتکاز کی وجہ سے جان بوجھ کر زخمی کرنے کی کارروائیوں کو روکنے میں معاون ثابت ہوگا۔

تاہم، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کے مطابق، الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی کے ضابطے سے ویتنام کے لوگوں کی ثقافتی سرگرمیوں جیسے جنازوں، شادیوں، تہواروں، تعطیلات وغیرہ میں الکوحل اور بیئر کے استعمال کی عادت میں تبدیلی آسکتی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ الکحل والے مشروبات کی کھپت کو کم کرے گا اور الکحل کے کاروبار کرنے والے کارکنوں کے ایک حصے کی ملازمتوں اور آمدنی کو متاثر کرے گا۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کی دستاویز میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ 31/50 قومی اسمبلی کے وفود اور 9 قومی اسمبلی کے نمائندوں نے 7ویں اجلاس میں خطاب اور بحث کرتے ہوئے آپشن 1 سے اتفاق کیا۔ قومی اسمبلی کے پارٹی وفد، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی، حکومت، اور وزارت عوامی سلامتی (ڈرافٹنگ ایجنسی) نے آپشن 1 سے اتفاق کیا۔ اسی وقت، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے 25 اراکین نے اپنی رائے دی، جن میں سے 22/25 اراکین نے آپشن 1 سے اتفاق کیا۔

آپشن 2 کے بارے میں، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے کہا کہ فائدہ یہ ہے کہ روڈ ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے خون اور سانس میں الکحل کی مقدار کی حد کے ضابطے سے لوگوں کے اس گروپ کی عادات میں کوئی تبدیلی نہیں آتی جو شراب یا بیئر پینے کے بعد بھی روڈ ٹریفک میں شریک گاڑیاں چلا سکتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، الکحل کے ارتکاز کو محدود کرنے کے آپشن کا الکحل کے استعمال پر بھی کم اثر پڑے گا، ساتھ ہی الکحل والے مشروبات کی پیداوار اور کاروبار اور اس شعبے میں کام کرنے والوں پر اثر پڑے گا۔

تاہم، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کے مطابق، الکحل کی ارتکاز کی حد کے ساتھ منصوبہ بہت سی حدود رکھتا ہے جیسے سڑک ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کی خلاف ورزیوں کے خطرے کو جاری رکھنا، سڑک پر ٹریفک حادثات، جس کے نتیجے میں سڑک ٹریفک حادثات سے ہونے والے نتائج اور نقصانات جیسے زندگی، صحت، گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی املاک کو نقصان، ٹریفک کے دیگر شرکاء، معاشرے کی زندگیوں کو متاثر کرنے والے بہت سے خاندانوں، خاندانوں کی زندگیوں کو متاثر کرنا۔

ایک ہی وقت میں، جب قانون ایک خاص حد مقرر کرتا ہے، شراب پینے والے لوگوں کے لیے روکنے کی حد کا تعین کرنا مشکل ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے حکام کو صورتحال سے نمٹنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ جب ٹریفک حادثات میں ملوث گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو الکحل کے استعمال سے تحریک ملتی ہے تو عوامی خرابی، قانون نافذ کرنے والے افسران کے خلاف مزاحمت، اور جان بوجھ کر زخمی ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے بتایا کہ 7ویں اجلاس میں 19/50 قومی اسمبلی کے وفود اور 7 قومی اسمبلی کے وفود نے تقریر اور بحث کرتے ہوئے آپشن 2 سے اتفاق کیا، 3 قومی اسمبلی کے اراکین نے تبصروں کے لیے 2 آپشن تجویز کرنے کی تجویز دی۔ قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے 25 ارکان میں سے 3/25 ارکان نے آپشن 2 سے اتفاق کیا۔

حکومت کی جانب سے پچھلے سال کے آخر میں روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کا مسودہ پیش کرنے کے بعد سے الکحل کی مکمل پابندی کا ضابطہ ایک متنازعہ مسئلہ رہا ہے۔ 2008 کا روڈ ٹریفک قانون کاروں، ٹریکٹروں اور خصوصی موٹر سائیکلوں کے ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی عائد کرتا ہے۔ موٹر سائیکلوں اور موپیڈز کے ڈرائیوروں کے لیے، قانون 50 ملی گرام/100 ملی لیٹر خون یا 0.25 ملی گرام فی لیٹر سانس کی حد مقرر کرتا ہے۔

تاہم، الکحل کے نقصان کی روک تھام اور کنٹرول سے متعلق 2019 کا قانون ان گاڑیوں کے ڈرائیوروں (بشمول اوپر دی گئی تمام گاڑیاں) کو ان کے خون یا سانس میں الکحل کی مقدار سے منع کرتا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm