اپنے وطن کے آسمان پر اڑنے کی خوشی

اس کے خواب کو پورا کرنا ایک طویل عمل ہے، جس میں بہت سی مشکلات اور مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، لیکن عزم، جذبہ اور تربیت کے لیے مسلسل کوششوں سے وہ جیٹ پائلٹ بن گیا اور منتخب راستے پر بہت سی کامیابیاں حاصل کیں۔

دا نانگ ہوائی اڈے کے قریب رہتے ہوئے، ہائی اسکول کے بعد سے، فوجی طیاروں کو آسمان پر اڑتے اور مشق کرتے ہوئے اور مقامی ٹی وی اسٹیشنوں کو پائلٹ بھرتی کے راؤنڈز کا اعلان کرتے ہوئے، کوانگ نے سیکھنے میں پہل کی اور جلد ہی اپنے اندر "اپنے وطن کے آسمان پر اڑنا" کا خواب روشن کیا۔ لہٰذا، جب وہ 12ویں جماعت میں تھا، ڈویژن 372 میں فوجی پائلٹ بھرتی کا دور تھا، کوانگ نے رجسٹریشن کی اور سخت صحت کی جانچ کے ساتھ کامیابی سے امتحان پاس کیا۔

رات کی جنگی ڈیوٹی سے پہلے کیپٹن Nguyen Hoang Hai Quang۔

ستمبر 2013 میں، Nguyen Hoang Hai Quang نے ایئر فورس آفیسر سکول میں داخلہ لیا۔ اسکول میں تعلیم اور تربیت کے سال واقعی کوانگ کے لیے علم جمع کرنے اور اپنی صحت کو بہتر بنانے کے لیے ایک مفید وقت تھے۔ 18 فروری، 2016 کو، کوانگ پہلی بار کیم ران کے اوپر پرواز کے دوران IaK-52 طیارے پر بیٹھا۔ اس وقت، وہ ایک ناقابل بیان خوشی کا احساس رکھتے تھے اور پائلٹ کے پیشے سے بھی زیادہ پیار کرتے تھے. اگست 2019 میں، کوانگ نے دو قسم کے ہوائی جہازوں پر اپنی پرواز کا خاکہ مکمل کرتے ہوئے، اچھی ڈگری کے ساتھ گریجویشن کیا: IaK-52 اور L-39۔

اس کے بعد ان کا تبادلہ رجمنٹ 925، ڈویژن 372 میں کام کرنے کے لیے کر دیا گیا۔ یہاں، کوانگ نے Su-27 ہوائی جہاز میں تبدیلی کی تربیت حاصل کرنا جاری رکھا۔ یہ ایک جدید طیارہ ہے، جس میں بہت سی شاندار خصوصیات ہیں، خاص طور پر تیز رفتار چالبازی، بہت سے جدید ہتھیار اور جنگی سازوسامان لے جانے والے۔ اعلیٰ عزم، مستعدی اور مطالعہ میں ثابت قدمی کے ساتھ، Nguyen Hoang Hai Quang نے اس قسم کے ہوائی جہاز میں تیزی سے مہارت حاصل کر لی، اور 20 اپریل 2021 کو سولو اڑان بھرنے کے قابل ہو گیا۔ فی الحال، کوانگ نے Su-27 پر پرواز کے زیادہ تر اسباق تک رسائی حاصل کی ہے، دن اور رات کی پرواز کا پروگرام مکمل کیا، سادہ اور پیچیدہ تربیتی پروگرام، دن کی نقل و حرکت کی تربیت، دن اور رات کی نقل و حرکت میں۔ موسمیاتی جاسوسی پروازوں، طیاروں کی جانچ پڑتال کے لیے آزمائشی پروازوں، دن اور رات کے دوران کمانڈ ٹیک آف اور لینڈنگ کے لیے منظوری دی گئی، اور تکنیکی فلائٹ انسٹرکٹرز کے لیے زمین اور سمندر پر دن اور رات کے دوران جنگی درخواستیں لاگو کرنے کی منظوری دی گئی۔

پائلٹ، اسکواڈرن لیڈر، ڈپٹی اسکواڈرن لیڈر اور اسکواڈرن کے چیف آف اسٹاف کے طور پر مختلف عہدوں اور ذمہ داریوں پر فائز رہنے، اور لیول 2 پائلٹ کے عہدے سے نوازا گیا (2024 کے اوائل)؛ سنٹرل ہائی لینڈز کی فضائی حدود کی حفاظت کے لیے اسٹینڈ بائی پر رہنے کی ڈیوٹی کے علاوہ، وہ اس وقت نوجوان پائلٹوں کو تربیت دینے والے انسٹرکٹر ہیں۔ آج تک، کوانگ نے 3 نوجوان پائلٹوں کو دن کے وقت زمین اور سمندر پر جنگی ڈیوٹی کا خاکہ مکمل کرنے کے لیے رہنمائی اور سکھایا ہے، 2 پائلٹوں نے سولو پروازیں کی ہیں اور 80% تربیتی خاکہ مکمل کیا ہے۔

ہم سے بات کرتے ہوئے، کوانگ نے اعتراف کیا: "ایک پائلٹ کے لیے اہم چیز اچھی صحت، اعلیٰ پیشہ ورانہ قابلیت اور ایک مستحکم ذہنیت کا ہونا ہے۔ اس لیے، میں نے ہر مرحلے کے لیے مخصوص اہداف مقرر کیے ہیں، جیسے: تربیت کے حوالے سے، ایئر فورس آفیسر اسکول میں تعلیم حاصل کرنے کے پہلے دنوں میں، تمام جسمانی تندرستی کے اشارے اچھے یا بہتر ہونے چاہئیں، اور پرواز سے پہلے، بہت سے مضامین بہترین ہونے چاہئیں"۔ اب، کوانگ جسمانی فٹنس کے تمام مضامین میں اچھا ہے اور پورے سکواڈرن میں ہمیشہ پہلے نمبر پر رہتا ہے۔

اپنی پڑھائی میں، اس نے ہمیشہ ایوی ایشن ٹیکنالوجی اور ہوائی جہاز کے آپریٹنگ ہدایات کا مطالعہ کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ وقت کا فائدہ اٹھایا۔ ایک ہی وقت میں، اس نے کاک پٹ پر سوئچز اور بٹنوں کو مہارت کے ساتھ استعمال کرتے ہوئے ہوائی جہاز کے ہر فلائٹ سبق اور ہر سسٹم کو مضبوطی سے پکڑنے اور سمجھنے کی بنیاد پر مطالعہ کیا۔ اپنی پرواز کی مہارت کو مسلسل مضبوط اور بہتر بنا رہا ہے۔ اس کے علاوہ، اس نے نیویگیشن تھیوری کا فعال طور پر مطالعہ کیا، ریت کی میز پر باقاعدگی سے مشق کی، پرواز کے اسباق کے ڈیٹا میں مہارت حاصل کی، ہوائی اڈے تک کیسے جانا ہے، موسمیات کا مطالعہ کیا، موسم کے خراب ہونے پر حالات کو سنبھالا... کوانگ نے جو بھی مواد سیکھا، اس نے فوراً پریکٹس کی۔ جب بھی اسے سمجھ نہیں آتی تھی، اس نے اپنے استاد سے پوچھنے کا موقع لیا، ہوابازی کے تکنیکی عملے کے ساتھیوں اور معاونین کے ساتھ ہوائی جہاز کے نظام کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے بات چیت کی، اس طرح یہ جان لیا کہ غیر متوقع واقعات سے کیسے نمٹا جائے، محفوظ پروازوں کو یقینی بنایا جائے۔

کردار کے لحاظ سے، کوانگ ہمیشہ اپنے نظریاتی اور نفسیاتی کام کا ایک اچھا کام کرنے میں پہل کرتا ہے، بالکل وہی کرنے کی بنیاد پر جو اس کے استاد نے اسے سکھایا تھا، حرکات کو درست ترتیب میں انجام دیا، اپنی پیشہ ورانہ سطح پر اعتماد اور ہر فلائٹ اسباق، فلائٹ کلاس میں مسلسل تجربہ جمع کرتے رہے... اس موثر طریقہ سے، کوانگ نے بہت موثر طریقے سے نوجوان کو پائلٹ کے علم میں مہارت حاصل کرنے کے لیے سکھایا اور تجربہ کیا۔

بڑی کوششوں اور عزم کے ساتھ، اب تک، کپتان Nguyen Hoang Hai Quang نے 2022 میں TB-2 شوٹنگ رینج اور سمندری اہداف (TB-5) پر زمینی اہداف پر بمباری میں حصہ لیتے ہوئے تقریباً 650 پروازیں گزاری ہیں، جس میں ڈویژن 372 کے زیر اہتمام بہترین نتائج کے ساتھ میرٹ کا سرٹیفکیٹ حاصل کیا گیا ہے۔ 2023 میں، اس نے ڈویژن 372 کے زیر اہتمام نیویگیشن مقابلے میں پہلا انعام جیتا؛ وزارت قومی دفاع کے زیر اہتمام ایئر فورس نیویگیشن مقابلے میں آل راؤنڈ پائلٹ کے لیے تیسرا انعام جیتا۔ مسلسل 4 سال (2021-2024) تک، وہ نچلی سطح پر ایمولیشن فائٹر تھے، پارٹی کے ایک رکن تھے جنہوں نے اپنے کاموں کو بہترین طریقے سے مکمل کیا، اور انہیں 2023 میں وزارت قومی دفاع کی طرف سے میرٹ کا سرٹیفکیٹ دیا گیا۔

ماخذ: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/hanh-phuc-duoc-bay-tren-bau-troi-que-huong-815463