ہائپر لوپ کارگو سسٹم 1,200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے۔

امریکہ میں ہائپر لوپ ایکسپریس فریٹ سسٹم 1,223 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سامان خود بخود لے جا سکتا ہے اور بیک وقت لوڈ اور ان لوڈ بھی کر سکتا ہے۔

ہائپر لوپ مال بردار ٹرینیں 1,200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہیں۔ — آپریشن میں ایکسپریس فریٹ سسٹم کی نقل۔ ویڈیو : *ہائپر لوپ ٹی ٹی*

Hyperloop ٹرانسپورٹیشن ٹیکنالوجیز (HyperloopTT) کا مقصد ایک تیز رفتار، عملی طور پر بغیر رگڑ والے ٹرین سسٹم کو تیار کرنا ہے جو مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل میں انقلاب برپا کر سکتا ہے۔ کمپنی کا جدید ترین نظام، جسے ایکسپریس فریٹ کہا جاتا ہے، روانگی سے پہلے کارگو کو بیک وقت لوڈ اور ان لوڈ کرنے کے لیے ویکیوم ٹیوبوں، معطل ٹرین کے چیمبرز، کنویئر بیلٹس، اور مکمل طور پر خودکار برقی دروازوں کے امتزاج کا استعمال کرتا ہے۔ HyperloopTT کا کہنا ہے کہ یہ نظام ہوائی یا ٹرک کے مال برداری کے مقابلے میں تیز، زیادہ سرمایہ کاری مؤثر، اور زیادہ پائیدار نقل و حمل کا وعدہ کرتا ہے، نیو اٹلس نے 23 نومبر کو رپورٹ کیا۔

ایکسپریس فریٹ سسٹم کو گریٹ لیکس کے علاقے میں 2019 کے فزیبلٹی اسٹڈی کے بعد تیار کیا گیا تھا، جس نے اس بات کا تعین کیا تھا کہ ہائپر لوپ ریل فریٹ سسٹم ہوائی اور سڑک کی نقل و حمل سے زیادہ کفایتی ہوگا۔ HyperloopTT نے چار بنیادی مقاصد کے ساتھ مال برداری کے نظام کو تیار کرنے کے لیے برطانوی ڈیزائن فرم Tangerine کے ساتھ تعاون کیا: موجودہ بنیادی ڈھانچے کو مربوط کرنا، کارگو تھرو پٹ کو زیادہ سے زیادہ، تیز ترین لوڈنگ کے اوقات کو فعال کرنا، اور متنوع کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی لچک کو یقینی بنانا۔

ایکسپریس سسٹم متعدد چھوٹے ایئر کارگو کنٹینرز کو لوڈنگ اور ان لوڈنگ بے کے سائیڈ ڈور سے لے جاتا ہے۔ ایکسپریس کارگو بے ہائپر لوپ ویکیوم ٹیوب کے ذریعے سفر کرتی ہے۔ ٹرمینل پر پہنچنے پر، یہ ایک ساتھ کنٹینرز کو خلیج کے اندر گرانے اور بیرونی کنٹینرز لوڈ کرنے کے لیے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے خودکار کنویئر سسٹم پر انحصار کرتا ہے۔ کنویئر ٹیوب کے متوازی چلتا ہے، ایک رولر سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے کارگو کو کھڑے طور پر خلیج میں اور باہر منتقل کرتا ہے۔ HyperloopTT اور Tangerine حجم کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور معیاری ایئر کارگو کنٹینرز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے خلیج کے دروازے کو نیچے کرتے ہیں۔ ساختی ستونوں کے درمیان لگا ہوا دروازہ اندرونی جگہ کو مزید بڑھاتا ہے۔

ہائپر لوپ ٹی ٹی کے سی ای او آندریس ڈی لیون نے پیش گوئی کی ہے کہ "ہائپر لوپ ایکسپریس فریٹ بنیادی طور پر اس بات کو تبدیل کر دے گا کہ عالمی سطح پر سامان کی منتقلی کیسے کی جاتی ہے۔" "اہم اختراعات جیسے کہ خودکار تیز رفتار لوڈنگ، کارگو کی زیادہ سے زیادہ گنجائش، اور لچکدار کنفیگریشن کے انضمام کے ذریعے، ہم فضائی اور سڑک کی نقل و حمل سے کم قیمت پر سامان کی بے مثال رفتار سے نقل و حمل کے لیے ایک بہترین ہائپر لوپ ٹریک ڈیزائن تیار کر رہے ہیں۔ یہ نیا معیار زیادہ کارکردگی، عالمی سطح پر سپلائی میں لچک اور استحکام فراہم کرے گا۔"

HyperloopTT کا منصوبہ ایکسپریس فریٹ سسٹم کو اس کے مسافروں کے بنیادی ڈھانچے کے اندر مربوط کرنا ہے۔ مسافروں کا نظام ہوائی جہاز کے سائز کے کیپسول نما ڈبوں پر انحصار کرتا ہے جو کم دباؤ والی ویکیوم ٹیوب کے اندر کام کرنے والے مقناطیسی لیویٹیشن سسٹم کے ذریعے 1,223 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرتے ہیں۔ مسافر سوار ہوں گے اور دباؤ کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے کیپسول پر نصب خودکار دروازوں کی مدد سے اتریں گے۔

این کھنگ ( نئے اٹلس کے مطابق)

ماخذ لنک